Das ist wirklich unglaublich. Wegen der Untertitel usw. Ich bewundere wie viel Arbeit du da reinsteckst. Um uns per Untertitel Zusatzinformationen zu liefern und dann noch alle schaltbretter mit einfügst. Wow einfach wow
Super Video 👍🏻 ich lieb deine Videos einfach.. den ganzen Tag schon auf ne ruhige Minute gewartet wo ich’s in Ruhe gucken kann oder das mir keiner auf den Sack geht 😂
Tolles Video, wie immer :) (Für mich ist diese Endzeitlösung der 10/17 im Bahnhofsbereich immer noch die unglücklichste Planung die je für die üstra umgesetzt wurde, und das aus mehreren Gründen. Aber Politik und Sachverstand gehen selten nur Hand in Hand...) Schön daß Du mal ein sportliches Event auf / an einer unserer Stadtbahnlinien "mitgenommen" hast. So wird es nie langweilig :))
Da gibt es viele verschiedene Meinungen zu. Ich persönlich denke, dass es auf lange Sicht am sinnvollsten gewesen wäre, wenn der D-Tunnel vom Goetheplatz durch die Stadt und unter der Sallstraße entlang bis zur Bismarckstraße geführt hätte und die D-Strecke von dort aus durch die Lindemannallee zur D-Süd-Strecke der Linie 6 geführt worden wäre.
Tolles Video, besonders die informativen Untertitel finde ich super. Die Stadtteile sind wirklich sehr vielfältig und unterschiedlich. Klasse gemacht, mehr davon !!
Vielen Dank für dein Lob, freut mich, dass du noch ein paar Informationen mitnehmen konntest. Ja, man kann auf so einer Fahrt durch die Stadt schon immer sehr gut sehen, wie sehr sich die einzelnen Stadtteile voneinander unterscheiden.
Ich find das echt Interessant sowas mal zu sehen! Ich kenne sonst nur die KRefelder Straßenbahnen oder die Duisburger. Aber konnte nie so einen Einblick oder Informative Sachen sehen wie hier. Danke für die Videos!
Sehr interessant, Deine Videos. Besonders mit den Untertiteln, die viele wertvolle Informationen enthalten. Sowohl was den Betriebsablauf betrifft, als auch die Info's über die örtlichen Gegebenheiten. Vielen Dank und allzeit gute Fahrt.
Freut mich, dass dir der Job gefällt. Du hast sicherlich auch schon meine anderen Videos aus dieser Perspektive gesehen, oder ;) Und übrigens, die ÜSTRA sucht derzeit neue Stadtbahnfahrer. Und in jeder anderen größeren Stadt werden eigentlich auch immer wieder Fahrer gesucht. Also falls Interesse besteht, einfach mal auf der Internetseiten deines passenden Verkehrsbetriebs vorbeischauen ;)
@@ic_lokfuehrer Ich arbeite mich so langsam durch Deinen Kanal. Macht aber weiterhin Freude. Du wirst lachen aber zum Thema Quereinsteiger Schienenverkehr habe ich vor zwei Tagen tatsächlich gerade erst solch einen Gedanken mit meiner Holden mal eruiert. Ist nicht ganz abwägig.
Ein tolles und qualitativ gutes Video wie immer, danke dafür! Aaaber: Zu den Angaben zu den Fahrzeugen muss ich ein wenig "klugscheißen" ;-) Bei ca. 6:10 sagst du, die 6000er hielten mit Abbau der Wendeschleife Limmer Einzug auf der Strecke. Na das stimmt aber nicht ganz... Wegen der Jahreszahlen müsste ich grübeln, aber aus meinen Kindertagen - Anfang der 80er vermutlich - kenne ich die alte 1 Limmer - Laatzen nur mit 6000ern. Die 14 fuhr damals mit 400ern zur Med. Hochschule Süd, das ist richtig. Möglich, dass 400er auch auf einer "halben" 1 fuhren, aber ich erinnere mich nicht mehr, wohin. Als die 14 zum Roderbruch verlängert wurde, fuhr die natürlich auch mit 6000ern. Ich erinnere mich auch noch gut an die "halbe" 14 zum Rathaus, die dann mit 400ern. Allerdings weiß ich gerade nicht mehr, warum es die halbe 14 überhaupt gab. Vermutlich ab 1982, als die 1 im B-Süd-Tunnel gelandet ist. Vermutlich entfiel die dann, als der C-West-Tunnel in Betrieb ging und dafür die 5 nach Limmer kam - das war dann zumindest aus meiner Erinnerung auch das erste Mal, dass nach Limmer 500er Gelenkwagen fuhren. Wann dann letztlich die 10 eingeführt wurde, weiß ich nicht mehr. Ich erinnere mich auch nicht mehr daran, dass die auch mal mit Breitraumwagen fuhr, habe davon aber Fotos im Internet gefunden. Sehr interessant.
Danke für das Lob und vor allem auch vielen Dank für die "klugscheißerischen" Ergänzungen. Ich hatte diesbezüglich nur auf die Zeit der Linie 14 und 5 geachtet, da waren wohl nur oder zumindest überwiegend Straßenbahnen unterwegs. Die Linie 10 ist in der heutigen Form 1989 eingeführt worden, als der C-Ost-Tunnel eröffnet wurde und die Linie 14 durch die Linie 4 ersetzt wurde und die Linie 5 wieder auf ihre angestammte Linienführung zurückkehren konnte. Da es dann keine Linie mehr nach Limmer gab, musste die Linie 10 diese Strecke übernehmen, die zu dem Zeitpunkt nicht vergeben war.
Habe deinem Channel gerade entdeckt. Tolle Videos ! Da werden Erinnerungen wach. Ich habe mal einige Zeit in Hannover gelebt und bin mit den Linien 10 oder 17 zur Arbeit oder eben nach Hause gefahren. Damals hielten diese Linien allerdings noch direkt vor dem Hauptbahnhof.
@@ic_lokfuehrer Klar, immer doch, habe es durchgeguckt. Eine Frage habe ich: Hättest aus datenschtzrechtlichen Gründen nicht das Funkgespräch zwischen Dir und der Lst. stummschalten müssen?
Tolles Video! Nur nach wie vor nicht nachvollziehbar, warum die 10 innerstädtisch oberirdisch geführt wurde - besonders jetzt vor dem Hintergrund der möglichen Verlängerung zum Bahnhof Bismarckstrasse...
Da gibt es viele verschiedene Meinungen zu. Ich persönlich denke, dass es auf lange Sicht am sinnvollsten gewesen wäre, wenn der D-Tunnel vom Goetheplatz durch die Stadt und unter der Sallstraße entlang bis zur Bismarckstraße geführt hätte und die D-Strecke von dort aus durch die Lindemannallee zur D-Süd-Strecke der Linie 6 geführt worden wäre.
Exakt! Und mal hätte gleich eine Entlastungslinie für das zu erwartende höhere Fahrgastaufkommen aus Richtung Kronsberg / Kronsrode. Der C-Ost-Tunnel kann ja kaum noch viel mehr vertragen.
Weiß ja nicht ob es die Frage schon gab, aber kannst du auch mal ein Video machen sofern du mal ausläufst (mit der Bahn für die mehr denkigen Leute 🤣) mit der Abfertigung etc bis zum nächsten Endpunkt?
Bei uns in Dresden werden alle Endhaltestellen sowohl auf Deutsch und Englisch angesagt. Das betrifft auch aufgenommen Durchsagen für Umleitungen und Störungen oder das freimachen des Türbereiches. Aber ansonsten TOP Video :)
Wir können im IBIS einstellen, ob die Ansagen nur deutsch oder auch in Englisch durchgesagt werden soll. Englisch wird bei uns standardgemäß zu Messen angesagt.
Hi, wie immer ein spitzen Video mit sehr lehrreichen Untertiteln! Da ich in Rethen wohne, würde ich mich ganz besonders über die Linie 1 Sarstedt-Langenhagen freuen, dann kommst du auch an unserer neuen Feuerwache vorbei. Grüße!
Freut mich, dass dir das Video gefällt und du noch was mitnehmen konntest. Wenn sich die Gelegenheit ergibt, werde ich natürlich auch mal die Linie 1 aufnehmen. Die neue Feuerwache in Rethen ist mir im Vorbeifahren schon aufgefallen ✌️
17:38 interessant, dass das in Hannover nicht möglich zu sein scheint. In Bochum liegt beispielsweise die Stadtbahnhaltestelle Gesundheitscampus der U35 in einer Kurve.
Gewisse großzügige Radien sind auch in Hannover möglich. Aber so wie die Haltestelle Glocksee heute aufgebaut ist, kann man es als Hochbahnsteig nicht realisieren.
Tolles Video! Unglaublich wie entspannend das sein kann, einer Straßenbahn in einer fremden Stadt zuzusehen :-) Passiert das Verpixeln der Menschen manuell oder automatisch?
Sehr schönes Video 👍 ich verstehe nicht, warum man den Richtungsanzeiger gefühlt nach links drehen muss um nach rechts zu blinken. Wer hat sich das denn ausgedacht? Zumal der schalter zum öffnen der türen richtig herum ist 🤔
Danke für das Lob :) Wie Matze Lücke schon schrieb, ist der Hebel am unteren Ende des Schalters relevant, dieser muss in die Richtung zeigen, in die geblinkt werden soll. Dieses Prinzip gab es schon bei Straßenbahn aus den 1920er- und 1930er-Jahren und hat sich scheinbar bis heute gehalten.
Zuerst: Mal wieder ein Top-Video !!! Danke!!! Das Thema Blinker kommt ja bei jeden Video aus der Perspektive auf (wenn man sieht, wie du den Blinker setzt). ;-) Das ist für nicht Stadt- / Straßenbahnfahrer echt sehr ungewohnt. Vor allem, weil ja z.B. die Türöffnung -aus unserer Sicht- „richtig“ rum geschaltet wird. (Handbewegung in die gewünschte Richtung) Aber wir du schon schreibst, das ist bestimmt historisch so gewachsen und kann ja dann nicht mal so im Betrieb geändert werden.
Hallo! Ich schreibe über Ungarn, dass das Video gut war (Sie wissen, Ungarn ist das Land, in dem sich der TW6000 befindet) und wir kümmern uns darum! Máté (Matthew)
Wie immer ein sehr interessantes und professionelles Video! :) Mich würde mal interessieren, wie du von der Üstra die Genehmigung für deine Aufnahmen bekommst. Bei mir in Stuttgart ist das leider meistens ein ziemlicher Krampf, während es bei dir so einfach aussieht. :D
Ich wohne gerade in Wien und konnte am Samstag einmal Platz nehmen am Steuer eines ULFs. Auf dem Betriebshof konnte man dann eine kleine Runde drehen. Bus fahren war auch möglich. Das war echt eine tolle Erfahrung. Hat der Beruf des Straßenbahnfahrers noch eine Zukunft? Liebe Grüße und danke für die tollen Aufnahmen. Ich habe dir mal vor ein paar Jahren geschrieben und bin nun wieder auf deinen Kanal gestoßen. ❤
Über einen genauen Standort wird noch gestritten, die Vorzeichen stehen aber so, dass der Hochbahnsteig wohl in etwa auf Höhe der heutigen Haltestelle entstehen soll.
6:58 In all den Jahren, mit den ich mit der Linie 10 gefahren bin, fällt mir erst jetzt auf, das bei der Ampel die für die Trams gilt ein "T" vor Umschaltung auf Fahrt aufleuchtet. Was bedeutet das eigendlich?
Ich gehe schwer davon aus, dass das "T" etwa soviel wie "Türen verriegeln, Abfahrtssignal in Kürze" bedeutet. Ungefähr mit der Rot-Gelblicht Phase an der Autoampel zu vergleichen. Hier in Stuttgart gibt es das ganze auch, sowohl für die Stadtbahn als auch für den Busverkehr.
@@asiate2go Ganz genau, das Signal A 1 bedeutet "Türen schließen" und weist darauf hin, dass das Signal anschließend auf "Fahrt" umstellen wird. Ähnlich ist das Signal A 2b, das kann ein leuchtender weißer oder grüner Ring aus Lichtpunkten sein, dieses heißt dann einfach nur "Abfahren".
Das sind Knöpfe der Meldungsübertragungseinheit, kurz MÜ, die zur Kommunikation zwischen Fahrzeug und Strecke dient und zum Beispiel im Tunnel die gefahrene Geschwindigkeit überwacht. Danke für das Lob :)
Hi Irvine, erstmal möchte ich sagen, das ich ein großer Fan deiner Videos bin! Könntest du mir bitte ein paar fragen beantworten da ich jetzt mein ABI durch habe, und auch vorhabe Bahnfahrer bei der Üstra zu werden! 1. Ab wie viel Jahren kann man Bahnfahrer bei der ÜSTRA Hannover werden? 2. Wann weiß man welche Linien man mit welchem Triebwagen fährt und wie wird einem das mitgeteilt? 3. Kannst du dir aussuchen welche Linie du mit welchem Triebwagen fahren möchtest oder darfst du dir das nur Wünschen?
Hi ru-vid.com/show-UCYt4Ka_6aNAmjoxap4helbA, freut mich, dass dir meine Videos gefallen :) Wenn du mit der Schule fertig bist, kannst du bei der ÜSTRA eine Ausbildung zur Fachkraft im Fahrbetrieb (FIF) anfangen, alle wichtigen Informationen dazu bekommst du auf uestra.de Als fertiger Fahrer wird man einem der drei Betriebshöfe zugeteilt und fährt dann in der Regel die Linien, die von dem Betriebshof bedient werden. Man kommt aber bei Bedarf auch auf den anderen Höfen oder kann in Absprache mit seinem Chef auch häufiger mal auf den anderen Linien fahren. Welche Fahrzeuge auf welchen Linien unterwegs sind, ist fest verplant, da kann man als Fahrer keine Wünsche äußern. Gruß
@@ic_lokfuehrer Vielen Dank das ist wirklich Hilfreich! Werde dann nach meinem ABI (Im Sommer) direkt eine Berwerbung schreiben! Vielleicht sieht man sich mal!
@@xxtraindriverxx2594 Du kannst auch jetzt schon eine Bewerbung schreiben. Je früher, desto besser. Die ÜSTRA sucht jetzt schon für das Ausbildungsjahr 2020
Das ist der Schaltkontakt St1, der besagt, dass ich den Weichentaster betätigen muss, um das Signal an der nächsten Kreuzung anzufordern. Da die Signale aber abgeschaltet waren, musste ich den Weichentaster nicht drücken
Hallo. Kommt es mir nur so vor oder blinken sie immer in die falsche Richtung? Oder soll das so? Weil wenn es nach Rechts geht drehen sie den Schalter nach Links. Ich bin ja nur leihe aber ich finde das interessant. MfG
Die Frage kommt immer wieder auf. Relevant ist der lange Hebel unterm an dem Schalter, der immer in die Richtung zeigen muss, in die geblinkt wird. Das war schon bei Straßenbahnen aus den 1930er-Jahren so und scheint sich bis heute gehalten zu haben.
"I liked it. I would watch similar ones, even with Hungarian subtitles! :)" Unfortunately I can not write Hungarian and therefore no Hungarian subtitles, sorry :)
Cooles Video. Weiß zufällig jemand wie das mit der Fahrtrichtungsanzeige genau funktioniert? Gemeint ist jetzt z.B. die Szene bei 4:35. Warum Fahrtrichtungsanzeige auf links, wenn es rechts herum geht? :D
Danke für dein Lob :) Bei dem Schalter für die Fahrtrichtungsanzeige ist unten der lange Hebel wichtig. Also das Ende vom Hebel muss in die Richtung zeigen, in die geblinkt wird. Keine Ahnung, wieso das so ist, aber selbst Straßenbahnen aus den 30er-Jahren hatten das damals schon so.
@@ic_lokfuehrer Aaah stimmt, jetzt wo du das sagst :D Wenn ich so nachdenke, war es bei den Dampfloks - glaub ich - auch so, das die Hebel immer zur Schrift gebogen und im gestellten Zustand darüber lagen. Wird bestimmt der einheitlichen Bedienungsweise, dann auch für die Triebwagen so gewählt worden sein. Trotzdem vielen Dank für die schnelle Antwort :)
Warum werden denn die Haltestellen oft (siehe 23:15) in den Sommerferien um-, bzw. ausgebaut? Etwa weil weniger los ist oder generell weniger Bahnen fahren?
Genau, größere Bauarbeiten werden vorwiegend in die Ferien gelegt, wo der Schülerverkehr komplett wegfällt und auch der Pendleranteil etwas geringer ist.
Da erinnert mich an Köln Barbarossa Platz da haste jede Bahn gehört wenn sie vorbeifuhr,die Pension lag direkt an einer Kurve.Wenn der Vorgänger 10/2 heißt und dieser 10/3 müsste der Nachfolger wenn es ihn denn gibt 10/4 heißen,denke ich mir mal so?
Hat mit dem Thema nix zu tun, aber coole Stimme. Singst du in einem Chor oder so? Wenn nicht, denk mal drüber nach, die meisten Chöre suchen Männerstimmen.
Aaah, das hätte was: Ein singender Tram-Fahrer :) Unterstütze ich sofort. Hey, vielleicht kommt dann statt "bitte Türen freigeben" mal gesungen "hört ihr Leut und laßt Euch sagen, mit offner Tür kann ich nicht fahren, bleibt sie offen bleib ich stehn - und Ihr müßt irgendwann dann zu Fuß gehen"... oder so :) Och ja, nehmt das doch mal in die nächsten Verbesserungsrunden mit :)))
@@chrismuller9289 Bei der Stuttgarter Straßenbahn AG (SSB) gab es tatsächlich einige Zeit, das die einzelnen Haltestellansagen in den Stadtbahnzügen durch einen Chor eingesungen wurden. Das kam bei den Fahrgästen sehr gut an. Leider war das Projekt zeitlich befristet gewesen.
Da kann man mal sehen, wie lange ich schon nicht mehr mit der Linie 10 gefahren bzw. in der Gegend gewesen bin. Seit wann gibt es die Haltestelle "Clevertor" nicht mehr ?
Nein, wichtig ist der lange nach unten zeigende Hebel an dem Schalter. Das Ende muss in die Richtung zeigen, in die geblinkt werden soll. Das war schon bei Straßenbahnen aus den 30er-Jahren so und scheint sich bis heute gehalten zu haben.
@@ic_lokfuehrer bei uns in München ist das nicht so. Genau andersrum. Da is das kurze Ende oben wie ein kleiner Pfeil, und der muss nach rechts zeigen wenn rechts geblinkt wird. Also einfach genau andersrum. Ich glaub, wenn ich bei euch fahren würde, bräuchte ich ewig um mich umzugewöhnen. 🤣
Warum muss ein Hochbahnsteig gerade ausgeführt werden und kann nicht in einem Bogen zwischen den Gleisen konstruiert werden? Gibt es da Vorschriften die das verhindern oder Erfahrungen die das nicht ratsam erscheinen lassen?
Je enger der Gleisbogen wird, umso größer muss der Abstand vom Bahnsteig zum Gleis sein, da eine Bahn ja in Kurven ausschwenkt und so gegen den Bahnsteig stoßen könnte. Und dadurch würde dann der Abstand zwischen Zug und Bahnsteigkante zu groß werden, was grade für Rollstuhlfahrer zu einem Hindernis werden könnte. Deshalb werden Hochbahnsteige bei uns immer möglichst grade oder nur in einem sehr leichten Gleisbogen ausgeführt.
Die Linie 10 hat Magie 🍕 Insbesondere wenn's über Humboldtstraße und Waterloo geht. Und nahe Wunstorfer Straße gibt's ein eckiges Zentrum und daneben ne eckige Schule 👌
Das ist der Schaltkontakt St1, über den man mit dem rechten Weichentaster kurz vor der Abfahrt das Signal an der nächsten Kreuzung ansteuern kann. Da das Signal aber an dem Tag abgeschaltet wurde, brauchte ich dementsprechend auch den Schaltkontakt nicht zu bedienen.
Eckkneipe an der Haltestelle Leinaustraße: mit Graffiti-"tags" vollgeschmiert; Verkehrsschilder am Küchengarten: mit "Klebegraffiti" vollgekleistert :/ Das sind so die "Erscheinungen", die es meiner Ansicht nach nicht braucht... das wirkt auf mich einfach nur abstoßend, Marke "Gheddo". Schade, daß auch Hannover dieses Problem offenbar hat; bei der Erneuerung der gesamten Strecke Hbf - Goetheplatz wurde ja wenigstens da allgemein mal "saubergemacht" und erneuert (sah vorher teilweise auch richtig verwahrlost aus, genau wie der Raschplatz vor dem Umbau). Das Video selber beeinträchtigt es natürlich nicht ;) , es fiel mir nur auf.
Naja, im alternativ angehauchten Linden scheint sowas nun mal Chic zu sein und gehört zum Lebensstil scheinbar dazu. Das sowas aber nicht unbedingt angebracht ist, ist ein anderes Thema...
Das ist wohl eins der wenigen Spiele, für das man sogar Geld beim spielen bekommt. Man muss dafür aber erst drei Monate intensiv die Beta-Version spielen. Und da die Rechenleistung für das Spiel sehr hoch ist, kann man es nur in speziellen 3D-Simulatoren spielen, die sich im Spiel sehr realitätsgetreu durch die liebevoll gestaltete Welt bewegen. Alle Infos, aber leider keinen Downloadlink gibt es hier: www.uestra.de/karriere/ 😉😉😉
Sorry, dich nochmal zu stören, aber da habe ich noch eine kleine Frage die ich nicht so ganu aus www.uestra.de/karriere herauslesen kann! Muss man wenn man Bahnfahrer ist, auch Bus fahren?
Soll ich lieber diese nehmen?: Fachkraft im Fahrbetrieb, wenn ich Einsteiger bin Oder reicht die : Ausbildung zur Fachkraft im Fahrbetrieb (m/w/d) - Bereich Stadtbahn (Beginn: 01.09.2019)?
Wenn man die Ausbildung zum FiF macht, entscheidet man sich zu Anfang für einen der beide Bereiche, also für Bus oder Bahn. Wenn sich aber in der Ausbildung herausstellt, dass man gerne auch den zweiten Bereich machen möchte, gibt es auch die Möglichkeit, das andere Patent zu erwerben. Man "muss" es aber nicht machen.
Also die Stadtbahnlinien sind heute noch zum Großteil so, wie sie damals eingeführt wurden. Straßenbahnlinien gab es viele und mit vielen Endpunkten. Da einfach mal googlen :)
Es handelte sich aber um eine lange im Vorraus angemeldete Großveranstaltung. Es hat dort wunderbar funkioniert und keine nennswerten Verzögerungen gegeben. Und einmal im Jahr kann man auch mal den Läufern Vorrang gewähren. Eine Alternative wäre sonst nur gewesen, den Stadtbahnverkehr zwischen Ahlem und Brunnenstraße einzustellen.
@@ic_lokfuehrer ich war mal im Internat. Da lief einmal im Jahr die Fahrradstrecke vom Iron Man Frankfurt vorbei, sodass die Betreuer, die davor Nachtdienst hatten und mit dem Auto da waren nicht mehr weg kamen bis 16 Uhr. Die machten dann einfach noch frühdoenst mit dran und hatten so 24 Stunden Schicht (da sie vor dem Nachtdienst immer noch spätdienst machen mussten).
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