To bych se posral z těhle závad. Celou dobu to blbne pak se dojede do servisu a auto v pohodě bez závad a v servisu čumí na mě jak na vola. bych blil. Zapal to :D
Jo, zamestnavatel na me pycuje ze jezdim jak kokot a pada mi to do nouzaku, ale on s tim jede max 80 a prazdnym autem a ja mam nalozino a specham pac me honi jak nadmutou kozu, ale moje vina :D a to bud rad ze nemas Ford :D Fordem tam, vlakem zpatky, pravidlo
Aha a já myslel že vám půjčili E6 a ono je to ještě E4-E5. Závada ECM99 je plnící tlak a tak s největší pravděbností jen ucpané palivové filtry proto to tak tarokovalo když bys napumpoval ruční pumpičkou tak se to na nějakou dobu chytne a při nízkém odběru nafty to dojede v klidu do cíle i bez odtahu. Tomu odpovídá i to že to pak jelo jelikož nafta protekla přes filtr a zaplnila jej.
To je klasika. Když u nás lokomotiva, u vás tahač, překročí brány domovské jednotky (báze / depa), tak zde přestávají platit fyzikální zákony a vše je OK. Když vyjede na trať, zase zdechne... :) :D
Iveca jsou kapitola sama pro sebe 😁 my máme Stralis 560 a přes léto se pořád spouštěl v kopcích nouzák, měnili jsme různé ventily jednotky až se to opravilo samo...
No u nás nový Iveca který mají asi 50 000 km ne pouštějí dal než 100-200 ale stejně všichni furt čekáme kdy jim zaklepe zubaté a mi pojedem pro náves 😂😂 a když to přivezli jako funglovku na firmu tak už z toho šéf nemohl vystoupit jelikož se už sekli dveře ale to se stává u všech aut ale jenom u Iveca hned od začátku aby dalo na jevo ze se bude srat celý svůj život
To se stane no, je to jen stroj. A stane se lecos, když jsem ještě jezdil s traktorem, vždycky jsem vozil golu. Jednou jsem si ji nevzal a povolilo se mi na silnici kolo. V 1 rano 😂
@@numerohvh asi máte lepší kusy,já mám od nových roku funglovku 12LE Euro 6 a už jsem tam byl čtyřikrát. Dvakrat povolena hadice na topeni(ne že bych to neuměl dotáhnout,ale je to nový proč bych to měl dělat). Jednou mi vytekl olej ze serva asi taky hadice a potom nějaký čidlo výfukových plynů, ale to odešlo na všech nových autobusech ve firmě. Ty časy kdy autobusy z Vyskokyho Myta byly kvalitní jsou už pryč. Mame jich ve firmě cca 20, LE i kufrovy a je to tragedie. SORka neni autobus.
@@jirisafarik9563 No tatovy odešla ta spojka na automatu a jak se to pokoušeli opravit tak se projevili i další závady jak se do toho hrablo má to najeto 600 000 a bylo to Volvo a nějaký těsnění u ad blue sraček. .....
Niektoré chybi vie riadiaca jednotka opraviť sama poprípade hodiť motor do núdzového režimu. To až po napojení na diagnostiku výpíše či je auto v núdzovom režime alebo si to riadiaca jednotka prispôsobila a opravila sama.
Tak jak všechny nové věci. Po záruce do šrotu. A k tomu noví "truckeři", kteří prohlásí - proč bych tu hadici dotahoval? Je to ještě v záruce" Takoví idioti si hrají na profíky. Svět se v prdel obrací. :-(
To poznám, otcovi sa toto stalo na jeho ivecu stralise 2013, zasekla sa nám 10tka, hore kopcom, išli sme 30, a potom to zničoho nič išlo heh, divné to je.
můj strýc má tento hi-way euro 6 a výroba 2013 a nikdy tam neměl závadu motoru, a to s tím jezdí po horách a lesích protože tam jezdí na dřevo a je to silniční, ty máš asi euro 5 a to znamená že palivové filtry se ucpaly
Hoši to si nevyberete já mám MAN a ted jsem skončil na jižní spojce v 5ráno zřejmě už podruhé mě praskl píst.Najeto 320000 trošku smutné.No u turba mě zas kdysi vyletěla vrtulka do vyfuku a tož tak.r.v.2012
"Štve MI to.." co to sakra je? :-D Ale jo, setkávám se s tím na fórech pravidelně a pokaždé se chytám za hlavu. Ale zas lepší než Třinecké "Dva auta...", to je fakt na facku :D
Táta když měl chvilku Ivetu tak mu to taky přestalo řadit dotáhly do servisu přišel mechoš a řiká mu. "Svítí nějaká kontrolka?" Táta: "Ne" ... Mechoš "Hm, tak to je něco špatně" 😂😂
Přesně i u auta je lepší to nechat dochladit pak to dyl vydrží to turbo jezdím traktorem a nechavam to i 10-15 min a turbo mi ještě neodešlo u Zetoru jo ale u moderních strojů vždy nechat dochladit 😉
Traktor je neco jinyho kdyz za sebou tahnes kultivator/pluh a to turbo taha permanentne tak je to neco jinyho nwz kdyz on na kamionu tomu da na rovince odpocinout...
@@vasekstorkup7510 elektronické dochlazování máš ale ne turba. Vypneš motor přestane proudit olej a jen se v tom rozžhaveném turbu zahřívá víc a víc. Degraduje tím olej ničí se simerinky prostě celé turbo. To že ti u mondea po chcipnutí běží vrtule na chladiči tomu moc nepomůže. Nechávat to chladit je normální co se má dělat 5 nebo 10 minut tak když to auto dostalo zrovna hodně počudit. Jinak by měla stačit minutka nebo dvě zvlášť pokud když už člověk ví že bude zastavovat tak na to tolik nešlape.
Něco podobného se stalo partnerovi ten má Scanii :-) :-D A mě se to stalo u auta :-o Turbo :-( :-( A autobus ať se pokaká, když máš poruchu nebudeš někoho ohrožovat ne? Lepší tam než stát někde a ohrožovat někoho! :-)
Iveco je podle mě a mého táty kterej jezdí s kamionem 20-25 let tak říká i já ze iveco je nejhorší tahač - kamion co kdy někdo vyrobil 😂 naopak nejlepší kamion je volvo podle mě iveco je opravdu hrůza 😂
