Форд Мондео 4 первым получил «кинетический дизайн». Экстерьер одновременно выглядит динамичным, агрессивным, спортивным и одновременно солидным, строгим. Кузов авто четвертого поколения состоит из огромного числа граней. Колесные арки выполнены полукругами. Спереди в глаза бросается малогабаритная радиаторная решетка, скульптурная оптика, бампер со светодиодной оптикой. Силуэт продолжается покатой линией автомобильной крыши. Фронтальная часть всех кузовов одинаковая. Отличия - только в корме. Для всех кузовов устанавливаются имитирующей диффузор, бампер с 2-мя трубами, а также светодиодные фары. По документам автомобиль относится к машинам класса Д, однако габаритные размеры Форд Мондео 4 седан превосходят модели, у которых более высокий класс! Длина седана составляет 4850 мм. Хэтчбек уступает ему 66, универсал, что удивительно, 13 единиц. Высота у машин в первых двух кузовах - 1500 мм, у универсала 1515. Три других показателя у всех одинаковая. На ширину Мондео 4 отведено 1886, дорожный просвет - 130, базу колес - 2850 мм.
Ford Mondeo не американец, он является тем же немцем, так как разрабатывался немецким филиалом Ford Werke, лишь в 2012 году Mondeo вышел на американский рынок под названием Fusion.
нет ничего общего между европейцем mondeo и fusion, mondeo - Это Д класс на платформе EUCD (volvo s80, Smax, Galaxy) - даже движки одинаковые у них. Но у мондео - никогда не было 6ти цилиндров 3.5 литра. У американского fusion были гибриды 1.5-2.5 (что опять же, никогда не было у мондео) и 2-3.5 литра атмосфера, 3.5 турбо, А все потому что Fusion - Это по факту Е-класс такая же глупость, как считать что камри это ES, когда по факту это эвалон
Я честно говоря не знаю в каком регионе живешь но допустим в Омске их легкой найти. Я свою взял в 22 за 600 а сейчас у них рынок средний у нас 800 900к причем довольно живые за 800 есть на 2,3 двигателе бензиновом с шестиступкой автоматом
@@gg-qd8hp сами пишите 900к бюджет, но чтоб иметь варианты все тот же миллион, вот пример поставил я на авито Москва и 500км радиус, 10год и не больше 2 владельцев,особо то и выбора нету, вариант который бы посмотрел стоит 950
Мондео 4 2008. 2.0 механика,бенз, во владение 7 год, пробег 220. Бед не знаю) замена масла каждые 6 тыс. Машина хоть и корабль,но приемистая,шустрая) За любой машиной надо ухаживать и тогда она ответит взаимностью;) всем мир
@@Kellarto75 у меня 3 гольф сейчас обслуживание дешевое, запчасти тоже, что-то даже жигулевское подходит, но не сказал бы, что это сильно экономит деньги, тк свои запчасти так же стоят. Думал менять потом или на альмеру или на 4 гольф, по сути тоже самое, что и 3 только посвежее. Радует стоимость обслуживания и маленький расход на 1.6, если не гонять. Главное выбирать хорошо, тк всегда может попасться убитый вариант и придётся вложиться. Плюс у гольфов очень много движков разных, какие-то лучше какие-то похуже
Согласен, но вместо Весты можно Солярис/Рио семилетние, которые как будто получше, а про Джетту - есть ужаренные шестого поколения за те же бабки, или можно Пассат взять несколькими годами старше
@@genzwxa по крайней мере его можно найти леворульным,во вторых там магнитола на Андроиде,ну смотря какого года берешь его,там магнитола на Андроиде с 2013 года стоит,в третьих,за такие деньги он будет в отличном состоянии и с пробегом +-60000-70000
Мондео 2,3 у нас на автобазе проехал 770 тысяч!!!!!! Именно проехал, а не накрутили. В итоге продали потому что нужно было обновлять автопарк. Ах да, и нет, никакое супер обслуживания нет - чем дешевле тем лучше 😅😅
Ведь действительно ничего живого не будет скорее всего. Их укатали и впаривают. Берут новее весту, гранту, шниву и ездят. У самого пылосос 16 летней давности. Когда была приора 3х летняя, ездил и в ус не дул. Ну захотелось побольше, повыше, мощнее....
Пистешь... Мондео 3, 2л, пробег 230к не жрет. Прокладка клапанной крышки расходник раз в 20-30к)) в остальном мотор шепчет. Хз может они его крутят под 6к))
Ещё один "топовый" советчик ... Веста 1,8 на роботе ( в этот момент можешь сесть на бутылку, которой кидаешься). Масло ест +- 100 грамм на 1000кмпосле 5-6 тыс пробега на нем. До этого не ест). При замене масла в 7-7,5 тыс 200-300 грамм долив. Зашита Челябой и движок, и коробка 4.0. Едет отлично. Нихера вы не учите матчасть. Только 1 раз какой-то мужик на Ютубе сказал, что АвтоВАЗ даёт обкатку 3000 км, а на поршневой группе, которая ставилась на 1,8 она должна быть 12000. Вот у таких делюганов масло и жрет. Совсем удивлю. Передвигаюсь на машине активно и быстро. Всё равно не жрет масло😂.
@@4p0theosisddmane Владею q5 19 года и Вестой св кросс в максималке , покупал жигуль второй машиной, чтоб не жалко было. Сейчас пробег 138 тысяч из поломок прогоревший гофра и всё ) Едет на 1.6 норм, прицеп на дачу тянет. Авто на каждый день . Купить и забыть про ремонты на лет 5 - 6 чего на бу немцах вам не удастся, это я как владелец Ауди говорю
За 800 можно хорошего японца взять и не е-ть мозги с еврохламом, а уж брать отечественные ведра по завышенной цене это отдельный вид психического заболевания 😂
Тем временем я, который вообще не шарит в машинах и хочет автомат(такой же бюджет) Шевроле Круз, форд...какой-то там😅, фокус 14 года, киа Рио 12 года. Уже представляю как мне скажут- боже чел, что ты выбираешь
