ČZ 350/472.6 - 12V - FIRST RIDE IN 2021 + INFO ABOUT THE BIKE ( ENG SUBS )  

ČZ 472/6 jsem měl. Trochu upravenou,včetně kot.brzdy,dělanou hliníkovou přístrojovku atd.Byla vynikající ,předstih dělaný mikrometrem,jezdila skvěle 👍

Veľmi pekne videjko perfektná práca. Čo robíš robíš super. Len tak ďalej. Pozerám a spomínam na moje casi

Zaujímavosťou je, že motorky ČZ 350 typ 472 sa vo veľkej miere vyskytujú aj v Bulharsku, kde keď si pozriete Bulharské FB skupiny o Jawe a Čz tak zistíte, že majú asi vačšie zastúpenie než samotné Jawy 350 (typ 634 a 638/9) :) Ďalej krajiny ako Poľsko, Maďarsko, bývala Juhoslávia, pobaltské krajiny a samozrejme bývalý Sovietsky zväz. ( Ukrajinu spomínam len tak naokraj, samozrejme viem že bola súčasťou ZSSR... )

Pěkné a plné informací. Minulý rok jsem si koupil 472.4 a přes zimu jsem ji dával dohromady. Koupil jsem si ji právě na cestování, tak jsem rád, že ta vaše se na to hodí 💪

Bravo 👏

Super video !!! :-)

pekny svuk

Oceňujem použitie klopového mikrofónu.. super!

Pěkné poučné video. Před rokem jsem si k devatenáctinám pořídil 472.4. Chtěl jsem 6 podtyp, ale zrovna nebyl v inzerci a z nedočkavosti jsem si koupil právě 4. podtyp v originálním stavu a 20 000 km najeto. Motor je sice trochu hlučnější, ale jede skvěle. Nelituju :) Zajímalo by mě však, jak je to s kW. V techničáku je napsáno 16 kW, ale na štítku a v encyklopedii je napsáno 17 kW.

Trochu bych to objasnil: K motoru 632 se Jawa na čas vrátila z důvodu, že motory 638 z počátku výroby trpěly na časté zadírání, protože jeho hliníkové válce při odlévání měly konstrukční vadu která se projevovala lokálním přehříváním a následným zadřením. Dále: motor 632 se poprvé objevil už u modelu 634-7-02 "Konopnice" vyráběného od roku 1981, ale byl ještě vybaven klasickým 6V dynamem a od motoru 634 se liší na první pohled tím, že má na karterech pod válci pouze čtyři nalitá žebra namísto původních šesti. Verzi motoru 632 s 6V dynamem lze poznat na první pohled podle toho, že na levém karteru má za vyraženým označením 632 za pomlčkou tři nuly, zatímco s 12V alternátorem je za pomlčkou číslo 300 . Dále má alternátorová 12V verze vedený svazek drátů k zapalování v bužírce v prostoru pod karburátorem, zatímco verze s 6V dynamem klasicky na pravém karteru v prostoru za řetězem. A co se kyvky týče, tak Jawa Tramp rozhodně nemá hliníkovou, ale klasickou ocelovou obdélníkového průřezu.

Ahoj, nevies ci ma 742.6 vyssie postavene riaditka od zeme voci 742.3 ? Alebo su riaditka aj predna vidla rovnake? Jedna sa o to, ci je posed na starsej a na novsej 742 rovnaky.

Dobrý den na kolik by přišel ten nosič od vás ?

Hovoríš že v pôvodnom stave a potom povieš ze všetko bolo pokazené, polamane a motorka sa rozoberala do šrobika.. Inak video pekné aj dobre spracované aj čz vyzerá dobre.

Prosim video o 477

Co je lepší si koupit Cz 350 nebo jawu 350 nějaká ta novější

Pěkné video a poučné dávám Like. Ještě bych se chtěl zeptat na jaký olej do benzinu jezdíš?

Odkiaľ si? Inak krásna cezeta

Přemýšlím o pořízení právě tohoto moto modelu ČZ 350/472 - 6 zajímalo by mne jak je to s dostupností náhradních dílů na ČEZETY předpokládám že seženu 100% kompletní moto ale jeden nikdy neví na co narazí že :-)

Нихрена не понятно, но оочень интересно!)))

Jak se otevírá 634 ?

Эх если быто по русски рассказал, то больше бы лайков было

Celkom vám dymí. Aký máte pomer olej/benzin a aký olej?

Mam taką do sprzedania.pozdrawiam.

Ahoj. V roku 1988 som mal takúto motorku. Ak si bohatý, tak mi daj tohto starca, aby som sa trochu upokojil od vojny. Záporožská oblasť. dedina Kushugum. Zarechnaja 60.

Toľko otom kecá a pritom je to jeden verkel Jawa aj toto , vážne škoda že komanci trošku dotoho neinvestovali Apropo niekde som čítal že posledná verzia califi mala 28ps