SO SÁNH HAY KHÔNG? Thưa các bác, phân khúc SUV cỡ trung tại Việt Nam đang cạnh tranh rất khốc liệt. (1) Mu-X thì vừa ra mắt, trang bị có vẻ cũng rất hấp dẫn và giá cạnh tranh đầu bảng (2) Fortuner thì vẫn đang rất được ưa chuộng với cả gia đình và kinh doanh dịch vụ (3) Pajero Sport bán không nhiều, nhưng nền tảng thì siêu ngon và bền bỉ (4) Và Everest, bản Sport trang bị an toàn ko dồi dào, nhưng các chỉ số vượt xa mong đợi. Liệu có khó chọn không các bác? Nếu muốn chọn ra một cặp đôi để so sánh, thì các bác mong đợi cuộc so găng nào? Chúng ta cùng nhau chia sẻ để team em có động lực nhé. Cặp đôi nào chỉ cần nhận được 100 bình luận yêu cầu thì em cam kết triển ngay và luôn. Trân trọng cảm ơn các bác đã ủng hộ Tipcar!
Mình xem các kênh đánh giá xe nhưng đây là kênh luôn đánh giá dễ nghe và công tâm, chưa thây thiên về hãng nào và cũng k có yếu tố cá nhân. Mong Tipcar tiếp tục phát huy điểm mạnh này.
Tôi đang chạy Everest 2021 vừa rồi may mắn được trải nghiệm mẫu 2022, điều đầu tiên tôi cảm nhận được khi lên xe đó là tầm nhìn thoáng và tôi thực sự ngạc nhiên về hệ thống treo mới của Everest 2022 đó là độ ổn định thân xe vào cua rất gọn k còn bồng bềnh như thế hệ trước, tuy hộp số 6 cấp nhưng sang số rất mượt mà k còn thấy tiếng gầm từ máy nhiều khi sang số như Everest 2021 mà tôi đang đi. Cảm ơn kênh đã chia sẻ những thông tin về xe rất chân thực, chúc kênh ngày càng phát triển.
Thông số trên máy cũng mang tính tham khảo thôi bác, vì có những dải âm máy không đo được. Chẳng hạn như tiếng ù máy sẽ không nhạy với tiếng ù. Rất may là xe này không ù.
Em nhòm thấy video của kênh hôm qua nhưng giờ mới có thời gian để xem các bác ạ. Đây là chiếc xe SUV đã "dập tắt" giấc mơ Ford Explorer 2023 của em. Mặc dù em đã có một chiếc SUV không tệ (đem nó đi "tàn phá" một chút khá là sót) nhưng em vẫn máu sắm thêm chiếc này. Mỗi tội tài chính chưa cho phép. Em cũng đã đến đại lý xem tận nơi và thật sự là thiết kế nội ngoại thất rất cảm xúc. Bản Sport với cá nhân em là đủ dùng, đặc biệt các chi tết sơn đen như lazang hay cản trước sau rất phù hợp và đỡ tốn thêm khoản sơn lại. Kính chúc anh Việt Anh sức khỏe và chúc các bác khán giả chưa sắm xe SUV thật sự chiếc này rất đáng cân nhắc... Thân!
Xe Everest mới ra mắt làm em nhớ tới đồng hương của nó là Trailblazer ! Isuzu MuX đã ra mắt, Everest cũng ra mắt rồi ! Chờ ngày Vinfast đưa Chevrolet Trailblazer mới về !
Quan điểm cá nhân em: - Hình thức bên ngoài đẹp hơn bản trước. Mạnh mẽ nam tính hơn các xe cùng phân khúc cùng giá. - Kết cấu khung gầm quá ngon số với bản trước - Vận hành hộp số 6 cấp tubo đơn sơ với 10 cấp tubo đơn đời trước???? Em mong Tipcar phân tích chi tiết hơn! - Nội thấy em chưa ưng phần chất liệu khu vực bản taplo nhìn hơi cứng và chưa sang, nhiều nhựa. Xin các bác bình luận thêm!
Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh! Sau khi trải nghiệm nhanh ở sự kiện ra mắt, em thấy khác biệt quá, nên đã dành cả buổi chỉ để lên cầu nâng và xem sự khác biệt giữa 2 thế hệ.
Mình đã có cơ hội được trải nghiệm ford everest 2022 này, điều làm mình cảm thấy ưng ý và thích nhất là hệ thống treo của em nó lái em này nhiều khi lại cứ muốn đi vào chỗ xóc hay đường xấu để cảm nhận nó mới phê cơ bác việt anh à!
Mình chỉ được nổ máy một chỗ thì thấy động cơ khi mình dậm chân ga và nhã chân ga đột ngột thì thấy rung hơn xe Santafe rất nhiều đó là ý kiến cá nhân mình
Cái đó là đương nhiên. Ford chất nhất là khung gầm, tệp khách hàng Ford và Hyundai hầu như không bao giờ trùng nhau. So sánh 2 hãng, xe này nó khập khiễng lắm vì chẳng có gì điểm chung
T đã dùng 3năm Everest titanium 4*2 sx 2019, chủ yếu đi phố Hà Nội, thi thoảng chạy cao tốc 5B. Tính đổi sang Camry2.0Q facelift 2022 hay Everest titanium 2023 mà lăn tăn quá, đau đầu lựa chọn suốt hơn 2tháng nay, chưa biết chốt em nào.haizz. Cứ hóng mãi Tipcars review Everest đi lại trong phố xem có hơn bản cũ ko… Cảm ơn AE Tipcars nhé ❗️
Bác đang trên một em rộng rãi để đi và có thể chiến ở mọi nẻo đường giờ mà bác có ý định xuống em camry thì chẳng khác gì chân bác bị cột lại vậy đó..theo quan điểm bác lên đời luôn là hợp lý nhất..
Anh VA ơi. Bản Titanium 4x2 mới nâng cấp nên e lăn tăn bản này và bản sport quá. Bác cho lời khuyên, e tài chính vừa phải thôi. Chúc bác và kênh phát triển!
Tôi đã đợi video này của Tipcar lâu lắm rồi, thật sự cũng đồng nhất quan điểm của tôi, tôi chỉ có ý kiến này cách âm tốt hơn hẳn đời trước vì tiếng đóng cửa Rất chắc chắn và êm chúc Tipcar thật nhiều sức khỏe và có những video tiếp theo hay và bổ ích
Tipcar đánh giá hiện tại ở Việt Nam là một trong những kênh và hay nhất trung thực nhất và đi sâu và mổ sẻ nhiều về những dòng xe nhất, mấy kênh xe hay, hùng xe cỏ bây giờ chủ yếu là quảng cáo là chính có Review xe cộ gì đâu, Tipcar đi sau những lại thành công nhất về hiện tại
A ơi làm thêm về chiếc isuzu MUX mới ra mắt đi ạ. E chưa thấy có kênh nào làm chiếc đó. Nhìn dàn gầm có vẻ liên kết ko nhiều như treo sau của everes.. Hôm e ra đại lý hỏi xe lái thử nhưng lại ko có xe
Tipcar TV có thể làm thêm bài viết về hệ thống phanh trên xe Everest 4 x4 mới nữa đi, Hiện nay chưa có bài viết nào về hệ thông phanh này, Chúc Tipcar tìm thêm những phần mới trong xe Everest 4 x4 của thế hệ mới
Ford nổi tiếng đầm chắc, cách âm tốt. Điều duy nhất khiến Ford chưa thể là No1 tại Việt Nam và trên Thế Giới là: Độ Bền. Em mình làm Garage nói xe Ford hay hỏng vặt, phụ tùng đắt. Hộp số và động cơ sau 5 năm bắt đầu hỏng, toàn lỗi nặng.
1-nếu gọi là hỏng vặt như xe tàu thì chắc chắn là ko rồi 2- nó ko thể hỏng những thứ nó ko có, còn nếu nó có thì chắc chắn là sẽ hỏng còn phụ tùng đắt hay rẻ thì nếu bác là chủ xe Ford thì bác sẽ là người hiểu rõ cái giá trị mà nó mang lại cho bác. còn xét về kinh tế thì chắc chắn nó đắt hơn mấy con xe châu á rồi
ĐÚNG. mình dùng everest từ 2016 tới nay. Nó hay hỏng vặt như: camera lùi, báo lổi driver, chổ để cốc ghế sau, kính sau lên xuống nó cứ giật giật,.... nhưng nó lại đàm chắt, volang rất ok,..
Chiếc này hiện tại đang kèm lạc với 3 mức giá cho 3 phiên bản 50 -70 -100tr phiên bản 2 cầu là khó mua nhất thời điểm hiện tại , ông a quen làm trong ford bảo nếu ko gấp tháng 10 tháng 11 mua thì sẻ hết bin kèm lạc
Hai xe này mà so sánh thì lệch nhau lắm bác. 1_NHỮNG CÁI SANTA FE HƠN: - Máy êm khi nổ garanti - Mượt trên đường nhựa 2_NHỮNG CÁI EVEREST HƠN: - Cách âm khi chạy tốc độ cao - Độ êm ái khi chạy hỗn hợp - Độ bền bỉ khi chạy offroad Nói chung, giống như so đôi giày da với đôi giày thể thao ấy bác. Một đôi thì bóng bảy nhưng sử dụng hạn chế. Đôi còn lại thì kiểu dã chiến và đa năng hơn.
Rất thích Phong cách reweu của Anh .nhưng dòng fo everet đời này riêng cá nhân mình thì không thích .vì mặt trước quá thô .nhìn rối và rườm rà.nó phù hợp cho bán tải hơn..sẽ mau nhàm chán....
Bên ngoài con này nhìn thiết kế đẹp, hầm hố... nhưng tiếc là bên trong khoang nội thất độ hoàn thiện và các chất liệu toàn nhựa, nhìn không có điểm nhấn nào bắt mắt cả...! Xe dài gần 5m mà hàng ghế thứ 3 ngồi vẫn chặt lắm ...! Nói chung xe này hợp đi đường trường, đường rừng ...!
@@minhphuong1634 chính xác bác. Em lên ngồi thử hàng 3 ko chịu nổi. Lưng ghế quá dốc và gập bụng. Đi đường trường là mệt mỏi. Mà ở VN mình đi đường trường phải chiếm 80%. Có ai mấy khi off road đâu
Mình mới chỉ chạy bản 2 cầu nhưng lại rất thích bản Sport hơn Titanium. Khi đạt tốc độ mong muốn thì xe khá êm và mượt. Bác Việt Anh cho biết thêm cảm nhận khi so sánh giữa bản 1 cầu và 2 cầu : gia tốc và độ ồn máy khi vận hành lúc ga đầu giữa 2 bản này như thế nào? Những điểm cần "độ" hay bổ sung chính hãng về các tính năng an toàn khi dùng con này? Cảm ơn Bác Việt Anh. Chúc bác luôn có những đánh giá công tâm và khách quan trong những Video tiếp theo.
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar! Em cũng mới chạy bản 2 cầu và bản Sport này. Cảm nhận là bản 2 cầu nó mượt và bứt tốc ngay từ dải tua đầu hơn. Với xe này thì em nghĩ bác chỉ cần thêm bộ cam hành trình và mấy thứ lặt vặt như thảm hay phim cách nhiệt thôi. Riêng phim bác nên dán ngoài, chọn hãng thật xịn.
