Xe đang chạy đã khóa chốt của mà vẫn mở được, như vậy quá nguy hiểm, hãng có thay đổi được ko bạn? Mình đang phân vân giữa fod Everest và for tuner sắp ra 2024 . Theo bạn mình có ráng nên chờ. Cảm ơn bạn chúc bạn khỏe mạnh vui vẻ may mắn và hạnh phúc 🌹❤️🥰🥰🥰😂😂😂
ford nó thông minh lắm anh ah . 2H chuyển 4h là được đòng thời anh phải nhấn ok trên vô lăng thì nó mới ghi nhận , còn anh đi 2h mà chuyển sang 4L là ko được nhé , bắt buộc anh phải dừng hẳn hoặc về số n thì nó mới cho anh làm nhé đồng thời phải nhấn ok trên vô lăng thì mới cho ah , bác nên nói rõ thêm cái này không là bác tài mới hoặc ng lái cũ đều sợ
Là một người trải nghiệm nhiều loại xe của FORD.Từ Bán tải như wildtrak. Raptor đến everest.và dùng đến 5 chiếc rồi.Tôi vẫn thừa nhận các loại xe của Ford vẫn cho nhiều trãi nghiệm tốt nhất trên đường..việc anh nói cửa xe dù đã khóa mà ngồi trong vẫn mở được khi xe đang chạy thì có thể xoay chốt phía trong bản lề cửa là được. Chốt ấy giúp cho chủ xe chuyển trạng thái mở các cửa từ ngoài hay từ trong xe.
Theo cá nhân của mình thì vẫn ngại cái chốt cửa kiểu đó. Khóa trong thì tx phải xuống mới mở được, khoá ngoài thì sợ trẻ em vô tình mở cửa rất nguy hiểm
Xe Đang di chuyển từ 1 cầu nhanh sang 2 cầu chậm xe sẽ báo trên màn hình lái k kích hoạt được, chỉ có dừng xe kích hoạt mới nhận. Nên các bác yên tâm khi đang di chuyển có lỡ ấn nhầm xe cũng k nhận đâu. E đã test thử.
Trước chưa lấy xe e cũng sợ khi đang di chuyển lỡ chạm nhầm vao 4l cái nó nhận lại dính cầu🙂 nhưng khi test thử khi di chuyển thì k nhận, còn lỡ lỗi nhận luôn thì chịu thôi bác ạ😃
Mình cũng đang quan tâm và hướng tới mua bản hai cầu như của bạn . Xem clip này bạn bình luân về ưu , nhược điểm mình thấy khá bổ ích cho những người sắp mua và tìm hiểu nó . cảm ơn bạn
Vụ khoá mở bên trong thì coi là nhược điểm hay ưu điểm cũng đc ,vì xe ford cơ chế như vậy dễ thoát hiểm khi xe sảy ra sự cố . Còn cái nút gài cầu như trên clip, khi đang chạy từ 2h chuyển qua 4h , đèn nhấp nháy đến khi nào tài xế bấm ok trên vô lăng mới nhận 4h , còn đang chạy chuyển qua 4l là điều không thể vì có hệ thống điện tử can thiệp , khi ấn vào sẽ hiện thông báo trên mặt đồng hồ , bắt buộc tài xế dừng xe về n rồi mới được chuyển . Tóm lại là các kỹ sư nghiên cứu hết r ko coi nó là nhược điểm được!
Ông nên im lặng để mọi người nghĩ ông ngu, chứ đừng lên clip để mọi người khẳng định ông ngu thật. Vừa ngu vừa lười, sách hướng dẫn có sẵn không chịu đọc lên nói nhảm.
tôi đang dùng everet 2023 bản 4x4. cảm thấy rất ổn. xe quá nhiều công nghệ. 3:18 cửa khi xe đang chạy ko mở dc khi lock khoá trẻ em. chỉ mở dc ở bên ngoài
cửa luôn mở đc là tính năng an toàn của Ford đấy a, giúp hành khách luôn tự thoát đc trong trường hợp khẩn cấp,theo luật thì trẻ em ko đc ngồi ghế trước.
Mình đang chạy Merc S nó cũng vậy, có 2 chế độ. Khi có trẻ con thì cài khóa, sẽ không mở được cửa khi xe đang chạy. Còn người lớn sẽ để chế độ không khóa cửa, khi xe đang chạy vẫn mở được cửa, đó là chế độ an toàn của nhà sản xuất khi chẳng may xảy ra va chạm, tai nạn...
Tôi đố ông đang đi nhanh 2H mà ông bấm được sang 4L. Nhà sx tụi nó tính cả rồi. Có cái mở cửa xe khi đang chạy thì hơi cấn thôi. Còn tựu chung lại chẳng có xe nào là perfect toàn diện.
Bác chạy thử như nào ấy chứ, xe em Đang đi Everest 2024 hai cầu, chỉ tăng tốc mới có chút tiếng máy, còn đi bình thường êm như xe điện, chỉ có ghế nó ngồi không thích như wt 2021 của em
cái vụ gài cầu 4L kể cả đang đi gài cũng chả sao vì là gài cầu điện tử không phai cơ như mấy xe đời tống, giống như đang đi về P cũng không sao vì không thể về đươcc
Khó chịu nhất. Với mình khi sử dụng là hệ thống Camera 360. Chỉ dừng hoặc đi rất chậm nó mới kích hoạt. Không cài đặt được theo tốc độ khoảng 15 đến 20km trở xuống thì tự kích hoạt. Rất bực mình vì phải tự bật bằng tay nhưng nó lại tắt đi rất nhanh mà không cài đặt được. Thua camera của con Toyota cross.
@@Mikaso-Roti Đúng vậy vô tình thò tay bóp thôi là cửa bung ra là ôi thôi rồi. Lỡ mà tì tay lên cái nút gài cầu còn gì nữa đâu mà khóc với sầu Bác nhỉ.
Bác cho em hỏi là xe của bác chạy về tắc máy khoá cửa mà xe lâu lâu nghe tạch tạch ở trên chỗ bộ phận thắng xe , cứ khoảng 4-5 phút lại kêu tạch tạch , kêu tầm 4-5 tiếng mới hết , bác giúp em xe bác có bị tình trạng này không ạ
Gài cầu điện tử mà khi đang chạy từ 2H sang 4L mà nhấn vẫn ăn thì tệ quá. Còn xe ford luôn mở được từ bên trong, tiêu chuẩn an toàn của âu-mỹ. Thế nên mình đi ford chở mấy nhóc đi đường xa, toàn phải khóa trẻ em, nhược điểm là phải mở từ bên ngoài, bên trong xe không mở được.
Ông ko hiểu 10 cấp nó hơn ở chỗ nào. Tôi đang đi 6 cấp tôi thấy nó ko mượt như hs 6 cấp của 1 số xe khác vì khoảng chia nó rộng hơn nên độ mượt kém hơn. Nhưng hs 10 cấp khoảng chia nó nhỏ nên sẽ mượt hơn hẳn. 1 điều nữa là ông ko chạy ra cao tốc ô ko biết nó khác hs 6 cấp thế nào. Xe 10 cấp chạy lên 120 nó lên số 10 mà vòng tua nó vẫn dưới 2000. còn hs 6 cấp nó lên 2000 và hơn 2000. Bao nhiêu kĩ sư họ nghiên cứu ra nâng cấp cho chiếc xe thế hệ mới nhưng ô lại chê. Tôi nói ở đây là tôi đang đi con này nhưng hs 6 cấp. Tôi phản hồi cái hiểu biết của ô thôi. Còn nhiều nx của ô tôi thấy ông cảm tính và quá thiên về đòi hỏi của mình so với cái số tiền bỏ ra hoặc so với xe khác cùng thì nó k phải là nhược điểm. Đây là xe địa hình ông lại muốn nó đẹp như xe sang vậy ông thêm đôi tỷ nữa. Họ thừa sức làm đc, nhưng vấn đề mà muốn đẹp hơn thì thêm tiền mua xe khác.
Nhìn ảnh avatar là thấy đọc đâu đó trên otofun cũng bình luận sôi nổi bên đó phết. Đây là ý kiến cá nhân của người dùng họ đánh giá và họ nhắc đi nhắc lại là ý kiến cá nhân. Câu chữ của ông nghe cay cú thế, kiểu hơn thua hơn là trao đổi, tuổi tác chắc cũng kém bác chủ review kia mà nói năng nghe thô lỗ, hơn thua.
