Em thật sự trân trọng những khán giả nói ra điều DISLIKE. Bác có thể chia sẻ chi tiết điều gì khiến bác chưa hài lòng không? Team em rất muốn lắng nghe để rút kinh nghiệm. Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ!
@@TipcarTV Tôi nhớ tipcar có làm 1 vid về màn elliview với 1 chủ xe mazda, rất cần một người đồng hành chương trình, khách hàng sử dụng có kiến thức sâu rộng, đưa ra gốc nhìn đa chiều, có phân tích, so sánh, ưu nhược rõ ràng. Xem rất thích và cuốn hut, lại thêm kiến thức. Clip làm theo kiểu mượn xe quay, lại quay chung cùng chủ thì khó mà công tâm được. Vào xem thì người nói người đồng tình nghe rất nhàm chán. khả năng trình bày của người đồng hành ko tốt, chia sẽ thì chung chung, tuy rằng đã có tiết chế, khá chỉnh thì lại thấy nó cứ văn vỡ thế nào ấy, khác chất anh VietAnh. Xem cảm giác thấy phí time!
Kiểu gì các ông cũng nói đc. Mượn xe của Sales biển LD cũng nói không công tâm, rủ người đồng hành giỏi về kỹ thuật cũng nói không công tâm, mượn xe của ng dùng cũng không được... Xem giải trí thôi bạn ơi
Mình đi bản pre 1 tháng này thấy không có gì để chê. Chỉ giá như phanh sau đĩa thì sẽ không có tiếng kẹt kẹt khi phanh gấp, Chế độ eco ga lên chậm hơi yếu, để normal đi phổ thông là hợp lý. Xăng chạy trong phố tầm 7.2-7.5l/100km.
Nếu ai chưa mua xe thì nên thêm một ít để chọn K.A.S.N. Nếu đã mua Toyota Raise rồi thì cũng không phải hối tiếc gì vì vẻ đẹp của Toyota Raise nhỉnh hơn chút. Ngoài ra còn tiết kiệm hơn, có thương hiệu hơn... Tôi đã cọc Toyota Raize. Chắc là không đổi ý định.
BỖNG DƯNG THẤY KHÓ! Khi Toyota Raize mới ra mắt, rất nhiều bác đã đề nghị so sánh Raize với Sonet. Nhưng giờ có thêm Creta, với thông số động lực và nhiều yếu tố y hệt như Sonet, nhưng ông Hyundai khôn khéo điều chỉnh kích thước lớn hơn một chút. Vậy là sẽ có nhiều bác cảm thấy khó khăn hơn trong việc lựa chọn. Em cũng cảm thấy khó khăn khi chưa biết chọn cặp đôi nào để so sánh trong thời gian tới. Các bác cho gợi ý nhé, không biết cặp nào sẽ được nhiều bác lựa chọn hơn?
Creta ra sau nên đánh vô kích thước xe lớn hơn, nhưng giá cũng rát hơn khá nhiều, ngang tầm giá seltos nhưng động cơ như Sonet là 1 điểm trừ, còn di chuyển trong phố thì đôi ba cái option theo mình hok cần thiết lắm, kích thước nhỏ gọn như Raize hay Sonet đôi khi lại là 1 ưu điểm cho việc đi lại trong thành phố
E mới tham gia chạy thử xe của Kia tại Nha Trang, nhận xét cá nhân của e là lái hay, xe không được bốc như mong muốn cá nhân e ! Cách âm thì tạm ổn, không xuất sắc lắm. Chỉ tiếc là khoảng trống dành người phía sau khá chật, do nhà e ai cũng cao 1m8 trở lên
Tipcar tư vấn giúp em, em đang rất phân vân giữa Sonet mới và bán tải cũ (Colorado), mục đích sử dụng đi phố phần đa và 1 tháng đi về quê 1 lần, thi thoảng đi phượt. Em cảm ơn.
Độ ồn tương đương vs city hàng ghế sau cao ráo ngồi sẽ thoải mái hơn vì gầm ghế trc rất cao hơn 1 gang tay nên duỗi chân rất thoải mái còn phân khúc suv cỡ A thì cảm giác ko chuẩn lắm phải gọi hatchback gầm cao đúng hơn vì chỉ có mỗi cầu trc vs gầm cao
Không hiểu lý do gì mà thời gian hợp đồng ngày giao xe đã kéo dài tới 3 tháng rồi mà chưa có xe?ai có thông tin gì dòng xe sonet chậm hơn với các mẫu xe khác cho mình biết với!
Mua xe gì là quyền và tiền của mình.đừng nghe ai nói mà hãy đi trải nghiệm thực tế,xe hàn thì nhiều xe đẹp.tôi rất ưng mắt.nhưng chất lượng gia công và sử dụng vật liệu giữ xe của hàn và nhật là rất khác.
@@thanhong1912 em trải nghiệm cả hai rồi bác ơi. Em bắt đầu lái xe từ 2006 tới giờ mà. Vios, Rush, Fortuner, Ranger, Defender, Range Rover, Everest, Cerato, Sorento, SantaFe, Land Cruiser, Spark, Matiz, Elantra em đều lái hết rồi.
Sonet làm gì trang bị loa bose bác ơi. Đừng nghe sale chém. seltos hay sonet cũng chả có con nào loa bose cả đâu. Thông tin từ hãng cũng có ghi loa bose đâu. Creta sắp ra thì mới có. Con raize phù hợp với ng thích đủ dùng + tiết kiệm nhưng mà hoàn thiện nội thất thì ko khen nổi :(. còn nói lỗi mốt thì thời gian mới biết đc như các nhâm em thấy điển hình như camry hay altis thì xe mới ra của Toy đã lỗi mốt ngay từ lúc ra rồi. nói chung mấy ông nhật khá cứng đầu và không chịu thay đổi tỏng khâu thiết kế.
Xe gia đình không nên mua loại chỉ có 2 túi khí (bản Luxury trong video này chỉ có 2 túi khí, ad nói 6 túi khí là sai nhé)! Xe thiết kế đuôi hơi cụt, gầm lại cao nên chênh vênh. Tipcar làm thử moose test xe này ở tốc độ trên 77km/h để chứng minh Sonet và Raize có sự ổn định thân xe không, chứ chỉ nói thì không thuyết phục lắm!
@@MinhNgoc999 Bạn đọc thông số ở đâu mà 72 mã thế? 72KW = 98 Hp (98 mã) bạn nhé. Và thực tế nó cũng chẳng yếu đâu ạ, 4 người lên dốc vô tư, tipcar cũng có test rồi thì phải!
Mọi sự so sánh đều khập khiễng , cái xe nào cũng có điểm mạnh điểm yếu của nó. Ở tầm tiền như vậy nếu ae hiểu biết và có trình độ thì chơi xe lướt sẽ được xe phân khúc cao hơn,đẹp hơn… còn cầu toàn thì cứ mới mà mua . Sonet cũng được, Toyota raze cũng được, cereta cũng được, chúng ta mua xe về phục vụ cho gđ đi lại quá OK rồi. Chúc mọi người chọn cho mình một chiếc xe ưng ý ❤❤❤
em đang đi xe Kia và không có dự định mua xe Kia hay các xe mà Thaco phân phối, cắt gọt hết xe, tới cái tẩu âm 12V cũng cắt, cái ốp giữa nắp capô và khoang máy cũng cắt, cái nắp nhựa che mặt máy cũng cắt luôn. Xe Hyundai thì rất ngon, không có gì để chê nhưng khoản sau bán hàng của hãng Hyundai dở quá, phí bảo dưỡng lại mắc. Điểm chung của Kia với Hyundai là không bảo dưỡng hãng thì sẽ không có bảo hành dù hạng mục hư không liên quan gì tới thay dầu máy, lọc dầu, lọc gió, abc xyz mà hãng vẽ ra
Raize khoảng 67 - 68 bác ạ, còn bạn này 68-69 bác ạ. 90% các xe mà Tipcar đo độ ồn đều trên cùng 1 đoạn đường, 1 làn đường, máy đo loại tốt đầu bảng sx tại Châu Âu. Một số xe do lộ trình bị lệ thuộc vào ban tổ chức nên đo ở đường khác. Chỉ khác là tốc độ gió thổi có thể khác nhau giữa các lần đo.
Chờ clip so sánh sonet và raize. Nghe sơ qua thấy đồ ồn ngang ngang nhau mà nhiều người chê raize ồn, về độ khỏe, bốc thì chắc sonet thua 1 chút rồi. Nội thất sonet đẹp hơn raize. Nhưng không gian raize lại rộng hơn sonet. Mức tiêu hao nhiên liệu Sonet có vẻ ăn xăng hơn. Mấy bác mà cứ đọc thông số xe rồi so sánh thì nên xem các clip thế này
Bác V.A có thể làm một bài về 2 lỗi đang được báo cáo trên con raize k ạ. Hiện vẫn đang có nhiều ý kiến trái chiều quá. E thích raize nên về chắn bùn thì là lỗi nhỏ thôi nhưng về cái bục mối hàn chỗ đỡ giảm xóc thì có vẻ nghiêm trọng. Chân thành cảm ơn bác và mong bác rep ạ
Ý kiến cá nhân em chứ em không có ý "gay chiến" với các chủ xe Hàn. Em thuộc nhóm người "cổ điển' và "bảo thủ" nhưng thật sự em chưa tin dùng các dòng xe Hàn Quốc vì em thích những chiếc xe bền bỉ, vận hàng nhiều vạn km ổn định và lành. Thiết kế xe Hàn rất đẹp, trang bị thì nhiều... nhưng chất lượng vật liệu và độ hoàn thiện chưa cao, khó bền bỉ nhiều vạn km. Em gặp một số bạn sales của các hãng xe Nhật họ đã từng làm cho các hãng xe Hàn cũng đồng quan điểm với em...Bác nào cứ sử dụng xe trên 15 vạn và trên 5 năm thì sẽ thấy sự xuống cấp của xe Hàn đối với xe Nhật, Châu Âu, Mỹ... Còn những ai đi xe ít km (khoảng 1-2 vạn km/năm) thì kể cả đi xe Trung Quốc đến 10 năm cũng khó hư hỏng... Em đang sài xe Nhật - Đức - Mỹ và cũng chưa có ý định mua một chiếc xe Hàn nói chung và KIA nói riêng... Kính chúc kênh ngày càng phát triển... Thân!
Em nghĩ là một chiếc áo đẹp chưa chắc đã là chiếc áo mà chúng ta mặc nhiều lần trong năm. Cho nên, xe Hàn vẫn có chỗ đứng rất chắc chắn trên thị trường, vì nó ĐẸP cả trong lẫn ngoài :D
Có thể trước kia đồ Hàn không bằng Nhật. Nhưng bây h thì chúng ta nên xem xét lại. Ví dụ như sony thôi. Hãy so sánh sony với samsung của Hàn xem. Từ tivi đến điện thoại nó đã vượt mặt sony rất nhiều ko chỉ về bền, đẹp mà h nó còn đầy đủ tiện nghi hơn cả đồ nhật. Vậy thì các ngành công nghiệp khác của Hàn chắc chắn nó đã vươn lên so với trước kia rất nhiều.
@@ngocthaodoan6095 bạn so sánh thế này củng không đúng, với người nhật việc sản xuất điện thoại sẽ không lãi nhiều, trong khi tiêu chí của họ luôn tạo ra sản phẩm tốt, bền. Chất lượng điện thoại samsung chắc gì đã qua điện thoại trung quốc(oppo..). Thay vào đó họ tập trung cho các ngành khác như công nghệ vũ trụ..
Mình thích thiết kế của Raie, nhưng đến lúc xem thực tế thì ôi thôi. Nội thất của Raize quá tệ, còn vận hành thì chưa được lái xử, tiến lùi thử thì vô lăng raize hơi nặng.
A hàng xóm vừa mua sonet trông rất bóng bẩy, gầm cao, còn m mua vios g 2021. Nói chung tầm giá 600tr thì động cơ chỉ vừa đủ, vượt xe phải lựa, còn trang bị thì xe hạng B giờ cũng rất ok rồi! Cảm giác lái thì mỗi người mỗi ý, cứ lái thử ưng dòng nào thì lựa dòng đó thôi, còn m với 600tr thì sẽ vẫn chọn vios, vừa vặn, rất tiết kiệm!
Xe Hàn đánh vào tâm lý người Việt các tính năng tiện nghi, kiểu dáng, còn xe Nhật thì chú trọng vào an toàn. Sonet sản xuất tại VN chung tiêu chuẩn Ấn độ dùng khung gầm SP2i bị cắt giảm thép gia cường ultra-high 2 bên nên khung mềm như bún, chả trách điểm an toàn (NCAP) chỉ đạt 3*
Xe Toyota làm truyền thông hơi bị đỉnh. Đánh vào tâm lý người Việt mua xe hay xem review thay gì sờ nắn tận tay. Mấy cái tổ chức Ancap, Jncap toàn là những tổ chưc độc lập, hoạt động không phụ thuộc chính phủ, chi phí duy trì hoạt động của tổ chức do các hãng xe tài trợ. Mua xe dựa vào mấy điểm số này bán lúa giống. Kiểu như con Daihatsu Raize ở Thanh Hoá đang chạy sụp phuộc trước giống xe bên Indo, mất lái ở tốc độ 20-30km/h tông vào thành cầu tưởng nhẹ. Ai dè xì nhớt bể hộp số. Buff điểm số cao mà hoàn thiện cơ khí rất tệ
Ở đâu ra xe Nhật chú trọng an toàn thế bạn? Xe Toyota thì vỏ mỏng, đụng nhẹ là nát, túi khí thì không bung. Honda thì có CRV phanh bị bó cứng. Bao nhiêu option ở bên nước ngoài về VN thì cắt xén. Nói chú trọng an toàn thì phải nhắc đến xe Âu, Mỹ, đừng nói đến xe Nhật.
@@tomvantep7024 Đang so sánh giữa 2 con tự dưng đưa gọi mấy thằng EU, Mẽo vào đây làm gì vậy? Nhìn con Raize nó có 6 túi khí, cảnh báo cắt ngang phía sau, kiểm soát lực kéo, cảnh báo điểm mù còn Sonet thì sạc nhanh Qi, cửa sổ trời... Nhìn là thấy hãng thiên về cái gì. Chắc đang bị sang chấn tâm lý vấn đề túi khí của Toy không chịu nổ cách đây 10 năm phải không bạn?
@@thichchimcanh thánh cuồng toy cho hay, tôn vỏ mỏng ồn cắt xén ăn bớt nhiều là đặc sản của toy, coi thường ng dùng Việt, túi khí ko bung nhiều vụ gần đây chứ ko phải 10 năm trc nhé ông cháu :))
Xem clip này thấy chủ xe không hiểu về xe cộ lắm khiến video nhàm chán. Ngoài ra Tipcar có vẻ không muốn nói ngược lại với nhận xét của chủ xe. Thấy những video Tipcar tự review hay hơn.
Sonet có trọng lượng và kích thước nhỏ hơn Creta mà động cơ này phải đạp ga sâu mới bứt tốc được. Vậy không biết Creta sẽ như thế nào khi dùng chung động cơ với Sonet.
Nếu so với đám 7 chỗ chạy máy 1.5 thì Creta có trọng lượng tương đương, tuy nhiên cấu hình chỉ 5 chỗ mà máy vẫn mạnh hơn chục hp, chứng tỏ cũng ko đến nỗi quá yếu. Đặc điểm của cục máy này kết hợp vs hộp số IVT là rất tiết kiệm xăng trong thời điểm giá xăng tăng cao, chỉ rơi vào độ 5-7 lít/100km thôi cụ
Con xpander có 104 hp yếu hơn sonet nó còn chở 9 ng leo đèo đc con sonet tận 115 thì lo gì. Động cơ đủ dùng là đc, xe giá bình dân thì chọn động cơ vừa phải, ưu tiên optione an toàn
Công bằng mà nói thì con xe này đẹp hơn xe raize.nhưng nếu chọn lựa thì tôi không chọn mua xe này. vì chắc chắn xe này nhiều tiền hơn raize, tốn xăng hơn và không ổn định bằng raize
@@oanhvo1895 Sonet mình chưa chạy thử nhưng Raize bác đừng mua. Trên hình, video thấy đẹp nhưng bên ngoài nhìn vừa nhỏ xíu mà vừa kì cục. Anh rể mình mua về đi xong giờ có vẻ chán. Mình lái thử cũng bất ngờ vì cảm giác lái, nhất là nội thất lởm khởm, không có chất Toy nào hết. Sau mới biết nó là cty Dehatsu (cty Toy mua lại) sản xuất, cộp mác Toy
Xem 2 chương trình đánh giá 2 xe của tipcar là bản thân người xem có thể nhận thấy rồi.tôi không biết đầu các ông để đi đâu mà còn muốn so sánh rãi với sonet nữa. Tipcar hãy so sánh sonet với creta thôi.
