Kênh đã có đánh giá về chiếc Camry 2022 mới này và cũng mong kênh giải đáp thêm 1 số thắc mắc như sau: 1. Với hộp số mới trên bản này và các bản còn lại thì có bị giật trong quá trình lên số hay ko? 2. Tính năng tự thắng trong quá trình lùi xe có bị thắng quá gấp khi gặp xe cắt ngang hay ko? 3. Camera trên xe chất lượng có tốt hay ko? Nếu ko tốt thì có bị ảnh hưởng các chức năng khác nếu dùng tới camera này ko? 4. Màn hình trung tâm có độ phân giải tốt ko? Và độ phản hồi khi thao tác trên màn hình ko? 5. Chế độ lệch làn nếu như muốn tắt ko dùng cho 1 vài trường hợp di chuyển trên đường thì có được hay ko? Một vài thắc mắc mong kênh giải đáp vì tôi luôn tin tưởng kênh có đánh giá công tâm nhất. Cám ơn kênh đã giải đáp đáp tôi.
Trước tiên, cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar! Em xin giải đáp toàn bộ thắc mắc của bác như sau: 1_Xe này trang bị hộp số Direct Shift CVT, với bánh răng được sử dụng khi khởi hành, loại bỏ tình trạng ì khi mới chuyển bánh của một số xe lắp hộp số CVT khác. Nhưng khi chạy tốc độ cao, thì nó lại hoạt động bằng dây đai, cảm giác mượt như các hộp số CVT khác. 2_Khi lùi xe mà phát hiện thấy có xe chuẩn bị cắt ngang, hệ thống sẽ cảnh báo trước bằng âm thanh, và trong trường hợp người lái không có phản ứng phù hợp thì nó sẽ phanh để đảm bảo an toàn. Với những ai lái kiểu mất tập trung, hoặc lùi xe ẩu theo kiểu "đây là đường nhà mình" có thể suýt va chạm xảy ra, thì phanh sẽ cần phanh gấp để phòng ngừa rủi ro. Nhưng với ai lùi thận trọng, quen với hệ thống đó rồi, tập trung khi lái xe, rà phanh và thận trọng ngay khi âm thanh cảnh báo vang lên, thì lại quá hay bác ạ. 3_Bản 2.0Q em lái không có camera 360 độ, nên không thể đánh giá được. Cam lùi thì bình thường. Còn hệ thống quan sát làn đường thì làm việc tốt khi vạch kẻ làn rõ ràng. Trường hợp vạch kẻ làn không rõ ràng thì mọi công nghệ trên mọi chiếc xe đều bó tay, không riêng gì Camry. 4_Màn hình trung tâm có độ phân giải bình thường bác ạ, riêng về cái này thì trên Camry em chỉ đánh giá cao kích thước màn hình và hệ thống loa tuyệt hảo thôi. 5_Nút bấm chuyển làn được bố trí bên phải vô-lăng, nằm ngay bên dưới nút bấm điều chỉnh khoảng cách với xe phía trước. Nút bấm này khi mới khởi động xe thì mặc định là ON (giống như ESP), nhưng trong quá trình lái xe bác có thể tắt đi, vô tư thoải mái. Tuy nhiên, theo em thì không nên vì nó giúp bác điều chỉnh hành vi lái xe, chỉ cần luôn nhớ xi-nhan khi chuyển làn thì hệ thống sẽ ngoan ngoãn để bác giành quyền kiểm soát 100%. Hệ thống kiểm soát chệch làn chỉ ghì nhẹ vô-lăng khi bác quên bật xi-nhan mà đi chệch làn thôi. Với những ai quen đi ẩu và không bật xi-nhan khi chuyển làn thì có thể sẽ thấy khó chịu. Đôi điều chia sẻ cùng bác. Rất mong bác có gì chưa hài lòng thì góp ý mạnh để team em làm tốt hơn nữa. Trân trọng cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
Em xin phép ghim comment của bác để mọi người cùng tham khảo nhé. Từ lúc đăng video này, em nhận được khá nhiều thắc mắc của một số quý khán giả, nhưng comment của bác đầy đủ nhất.
@@truongphat4027 không hề bác ạ, vì lực ghì vừa đủ để đưa xe về đúng làn, nếu bác vẫn muốn lấn làn mà không bật xi-nhan thì chỉ cần đánh vô-lăng mạnh tay hơn chút xíu là được. Em chạy nhiều xe có hệ thống này quen rồi, và thấy quá tuyệt, rồi dần dần mình sẽ thành thói quen tốt đó bác.
@@TipcarTV Cám ơn kênh đã giải đáp. Vậy mà có 1 kênh khác (Kênh này có sự uy tín tương đương kênh Tipcar) lại nói khác "gần như" hoàn toàn với những gì kênh Tipcar đã giải đáp cho tôi.
SO KÈ RA SAO? Với trang bị thế này, không biết các bác có nhã hứng mong chờ so sánh Camry 2.0Q với đối thủ ngang giá nào không? Em khẳng định là nếu các bác dẫn vợ/người yêu đi xem xe, ngồi vào khoang sau, thì chắc khó mà cưỡng lại nổi sự hấp dẫn của em nó lắm. Còn tính năng vận hành sau tay lái thì có lẽ tính cách mỗi bác một khác. Các bác cùng chia sẻ ý kiến nhé. Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
Chỗ ngồi trong Camry kiểu: -Ghế Lái : chắc chắn là tài xế riêng -Ghế phụ lái: Thư Kí - Ghế Sau ghế lái: Đối Tác - Ghế sau ghế phụ: Ông chủ … nhưng bạn bè em bảo Thư Kí thì ngồi lòng ông chủ cũng được . He he
@@ngoclamnguyen3992 Bác không nên dồn liên tục. Khi bác cảm thấy xe khự lại quá mạnh thì nghĩa là bác dồn số không phù hợp, dù thực tế là chưa có gì hại cả. Tuy nhiên, hệ thống máy tính của xe rất thông minh. Giả sử bác đang chạy 100km/h muốn bấm dồn số liên tục cũng chỉ được vài cấp thôi, đến một cấp nào đó nó sẽ cảnh báo là không dồn được nữa, để bảo vệ an toàn cho hộp số. Còn khi bác đang chạy tốc độ thấp, bấm 4-5-6 liên tục không sao cả. Khi đó máy tính hiểu rằng các số mà bác bấm đó chỉ là MONG MUỐN, máy tính chỉ chuyển số khi đạt tốc độ phù hợp. Chẳng hạn khi bác đang đi 30km/h mà bấm 4-5-6-7 liên tục thì nó sẽ chuyển lần lượt, ví dụ đến 40km/h mới chuyển số 4, rồi 60km/h mới chuyển số 5...
Camry lái rất thích, mang cảm giác lái đầm chắc, bền bỉ. Mình đi công tác tỉnh xa rất thích đi Camry, không chỉ vì nhìn sang mà còn lái rất êm, thoải mái.
E cũng mới mua e camry 2.0Q này thấy đi khá ổn áp. Tiêu hao nhiên liệu đúng là hơn 6L/100km. Nếu bảo dưỡng mức 5000km e nghĩ xe còn tiết kiệm hơn nứa. Theo công bố nhà sản xuất thì đi đường trường là 5,16L/100km còn hỗn hợp là 6,4L/100km. E thấy mức tiêu hao chênh lệch thực sự ko đáng kể. Khá bất ngờ về độ tiếc kiệm nhiên liệu của một chiếc xe sang lại nhiều tiện ích như Camry. Đúng đáng đồng tiền bát gạo.
Camry luôn đẳng cấp rồi. Xe đẹp, sang, máy bền. Mình có ông bác đi con Camry từ năm 2010 đến giwof vẫn rất tốt, nhìn vẫn sang, mà xe chẳng hỏng hóc bao giờ. Camry mới thiết kế trẻ đẹp hơn sẽ rất thu hút giới trẻ đây.
Tuyệt vời, em vẫn thích xem Tipcar review nhất, đánh giá + phân tích rất chuyên môn và sâu, dễ hiểu, không khen hoa mỹ, văn vở dài dòng như các kênh khác. Chúc Tipcar ngày 1 thành công!
Chuẩn đấy nhé. Nhà mình ra xem xe, vợ lên ngồi tí chốt luôn. Không cho xem con khác luôn. :). Hnay mình đã đi bảo dưỡng mốc 1k km rồi. Cảm giác hài lòng về chiếc xe. Dán quả phim kính sau đen kín nom càng ngầu. Mình cũng bản 2.0Q. Đi đầm chắc, êm ái, hợp lý.
Từ ngày biết TIPcar, khi thắc mắc và cần thông tin về xe và kỹ thuật, mình luôn ưu tiên tìm lời khuyên trên kênh. Mình thấy kênh rất uy tín, khách quan, bài bản, khúc chiết, dễ hiểu. Chúc kênh càng ngày càng phát triển.
nếu đã làm hộp số CVT có bánh răng thì đời sau sẽ cải tiến thêm nữa, như có thêm 1 bộ bánh răng nữa chẳng hạn, để khi vào chế độ sport thì CVT chỉ hoạt động khi đã đạt tốc độ cao, còn ở mức thấp và trung bình thì xe sẽ dùng bánh răng để truyền động, tạo cảm giác như chạy xe có cấp số, còn vào chế độ ECO hay Normal thì bánh răng chỉ hoạt động ở 1 cấp hoặc chỉ dùng CVT tùy vào mục đích, để tiết kiệm nhiên liệu
Tipcar review rất có kiến thức và cô đọng, súc tích. Đó là lí do em follow tipcar từ những ngày chỉ 30k follows, mặc dù bên cạnh những xe hay, xế cưng hồi đó. Chúc mừng kênh hiện tại đã được hơn 300K follows và chúc kênh ngày càng phát triển hơn nữa, trở thành 1 cộng đồng chia sẻ về xe hơi hàng đầu Việt Nam!
em rất thích anh review xe .giọng anh nói rất cuốn hút người xem .anh nói giọng chậm rãi vừa nghe giúp người xem dễ hiểu và anh đánh giá rất chân thực và chuyên nghiệp .chúc kênh anh luôn được nhiều khán giả ủng hộ
Quá đẳng cấp Toyota Camry 2022, những người chê bai chắc không có tiền mua thôi :) Mấy cái options rẻ tiền trên KIA K5 ko thể nào so sánh với huyền thoại Camry đc.
Mấy xe kia huynhdai vài trăm triệu là xe dịch vụ không à bạn .mà khi lại lên được con camry rồi thì nó lại ở một đẵng cấp như bạn nói là những người thành công thật sự
@@phucdoquang2979 khi nhiều tuổi hơn, xương khớp có vấn đề , thực sự lúc đó mình sẽ thấy giá trị của xe gầm thấp. Chung quy lại : nó hợp với số đông người lớn tuổi và cũng không ít người trẻ.!
@@nonguyen5061 tôi có quen 1 ông anh bán đệm cũng trước đi Camry, ông ý lái thử xe Vin bảo đi sướng hơn nhưng chê nội thất xấu, hiện giờ đang đi CRV bảo là đi xe Nhật cho giữ giá.
Nhìn Camry đúng là vẫn đẳng cấp. Đúng như tít video, ông nào dẫn vợ đi cho ngồi vào hàng ghế sau thì sẽ chán hẳn các xe khác trong tầm giá thôi. Ngồi ghế sau trên Camry còn tiện nghi hơn cả Mẹc E 180 hay E 200.
Ko phải thích xem Tip car mà là rất thích kênh này luôn vì đánh giá xe rất trung thực và chuyên nghiệp, giúp ích rất nhiều cho người đang dùng. Cảm ơn ekip của Tipcar rất nhiều.👌❤❤❤❤❤❤
Cá nhân tôi thấy, tính tới thời điểm này thì dòng xe động cơ hybrid ưu việt hơn bất kỳ loại động cơ nào kể cả động cơ điện. Nó rất tiết kiệm nhiên liệu và quan trọng nhất là chủ động được việc nạp nhiên liệu để không ảnh hưởng đến hành trình. Giá xăng hiện nay tăng phi mã, hybrid là ổn nhất.
clip nào tui cũng xem hết. đánh giá a là một người tinh tế và nhẹ nhàn, thể hiện ở cái cách a nhẹ ấn nút hay nhẹ mở và đóng các cái lỗ sạc điện thoại...
ông việt anh này đánh giá được, chân thực, khen chê rõ ràng, không như mấy kênh khác lấy máy đọc rồi để câu view câu like nếu có tiền chắc chắn sẽ mua camry 2.0q 2022
Quay chi tiết quá, rất thích xem các video của kênh. Camry đó giờ vẫn đẳng cấp, mình nghĩ sau sự rút quân của Lux A thì ông này không đối thủ trong tầm giá
@@minhnguyeninh6875 Hệ thống động lực tương tự thế này bác ạ: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zyn7NovxedQ.html bác tham khảo trước nhé.
tipcar đánh giá rất ok> Anh việt anh đánh giá chân thật và nói chuyện rất khiêm tốn :))) quan tâm đến phản hồi khán giả và tôn trọng những ý kiến trái chiều. Rất là ok
Tipcar luôn coi ý kiến trái chiều là một phần tất yếu để học hỏi thêm và phát triển, vì người đủ khả năng phản biện tốt nhiều khi chính là những người hiểu biết bác ạ. Cảm ơn bác đã đóng góp ý kiến và ủng hộ kênh! Chúc bác cuối tuần vui vẻ!
Hơn nhau có 100 triệu mà option hơn bảng 2.0G quá trời, ko có phanh tay điện tử, ko có cruise control, ko lẫy chuyển số trên vô lăng. Thank bác đã review!
Cháu thấy Camry đời này ngoại hình đẹp, trẻ trung, nội thất ngon lành, hài hoà, hàng ghế sau Camry vẫn là vũ khí đáng sợ trong cùng phân khúc, trang bị an toàn không thua kém gì so với đối thủ cùng phân khúc. Còn vận hành thì mong bác Việt Anh so sánh thêm với K5, Mazda 6 để có được những góc nhìn đa chiều hơn. Nói chung là Camry bản này sẽ là bản đáng quan tâm nhất vì giá hợp lí nữa. P/S: Cháu còn nhớ Camry bản 2019 hay 2015 phiên bản Base thì cũng được hãng Vinasun Taxi làm xe Taxi nữa đấy bác ạ.
Tôi theo dõi thấy kênh rất hay, nội dung thiết thực, nhưng hầu hết kênh review đều thiếu 1 nội dung an toàn quan trọng, tôi thích kênh bạn nên tôi muốn góp ý, bây giờ hầu hết xe Nhật nào cũng xài hộp số CVT, cái ưu thì ai cũng nói, nhưng tôi luôn quan tâm đến cái nhược độ an toàn, độ kéo của xe khi đổ đèo, bây giờ điểm du lịch thiên nhiên hùng vĩ được ưu chuộng, phải lội đèo dốc mới vui như Tây Bắc, Măng Đen, Đà Lạt, nên tôi mong bạn review thêm độ an toàn của xe hộp số CVT khi full tải xuống đèo, đổ đèo cả 100km thì ko thể đặt hết niềm tin vào phanh mãi, mong bạn tiên phong review về nội dung này để lái xe luôn đc an toàn nhé, cảm ơn ạ
Ad không cần so sánh xe với xe Hàn vì ai cũng biết nền công nghiệp hai nước Hàn và Nhật khác nhau ntn mà. Năm 1967 nền công nghiệp ô tô Nhật đạt sản lượng 2 triệu chiếc/năm thì Hàn chưa có chiếc nào ra đời, phải đến 1968 Hàn mới cho ra đời chiếc xe Ngựa con (Pony) do Hyundai lắp ráp trên cơ sở mua động cơ của Mitsubishi. Lùi về quá khứ thì vào những năm 1920-2930 Nhật đã có nền công nghiệp nặng phát triển ngang tầm châu Âu và Mỹ khi sản xuất được tàu ngầm, máy bay, tàu sân bay, thiết giáp hạm vạn tấn thì Hàn cũng như VN lúc đó đều đang phải đi xe ngựa. Vì thế chỉ nên so sánh xe Nhật với xe Mỹ và châu Âu thôi
Vài năm gần đây, Toy đã bắt đầu chú trọng vào thị trường VN khi mang những thứ và những xe có yếu tố toàn cầu. Cross, Hilux, Camry, Altis đã ngon hơn đời trước quá nhiều. K tính đến Prado, Lancruiser cũng ngon nhưng giá bị thôi cao quá. Còn những chiếc xe mà Toy làm riêng cho khu vực ĐNA thì mình bye ngay từ đầu, dù về chất lượng vẫn ok, nhưng thật sự k hề có cảm tình.
Ha ha :))) ns thì dài dòng nhưng thực chất chẳng hiểu con mẹ gì. Toyota họ sản xuất cho toàn thế giới dùng :))) kiểm chứng trên xe sẽ 1 vài chiếc bị nút nhựa che đi phần công tắc thêm của các option :))) thị trg nào cần gì thì họ lắp thêm vào, tăng tiền lên :))) chứ họ chú trọng cái méo gì vào VN :))) doanh số ở VN ko bằng 1 tháng của thị trg nào đó :))) Qtrong họ chú trọng đến chất lượng, option họ thêm thi nó phù hợp thôi. Ông có xe chưa, cái cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn có để làm gì khi vài năm trc, đường cao tốc VN vạch kẻ dg thì mờ, 2 năm lại rải lại nhựa, vạch kẻ đường đâu để nó hoạt động thì ô ko nói.
Ha ha :))) ns thì dài dòng nhưng thực chất chẳng hiểu con mẹ gì. Toyota họ sản xuất cho toàn thế giới dùng :))) kiểm chứng trên xe sẽ 1 vài chiếc bị nút nhựa che đi phần công tắc thêm của các option :))) thị trg nào cần gì thì họ lắp thêm vào, tăng tiền lên :))) chứ họ chú trọng cái méo gì vào VN :))) doanh số ở VN ko bằng 1 tháng của thị trg nào đó :))) Qtrong họ chú trọng đến chất lượng, option họ thêm thi nó phù hợp thôi. Ông có xe chưa, cái cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn có để làm gì khi vài năm trc, đường cao tốc VN vạch kẻ dg thì mờ, 2 năm lại rải lại nhựa, vạch kẻ đường đâu để nó hoạt động thì ô ko nói.
Mình cũng khoái Camry. Nếu mà nó cao nhưng cross thì tuyệt ko chê vào đâu đc. Chê mỗi nó là sedan nên ngồi hơi thấp, còn cross ngồi cao nhưng hơi chật và nội thất nhìn ko sang
Bác trong xe thì bỏ dùm cái khẩu trang đi, review thì Nghe như giảng bài, toàn khen xe quảng cáo là chủ yếu ko dám nói nhược điểm của xe, nói chung cần phải cố gắng về nhiều mặt.ý kiến cá nhân
hộp số cvt có bánh răng này làm mình nhớ tới cvt có số của nissan. nhưng cvt của nissan thì bị chê khá nhiều về độ tin cậy. hy vọng toyota làm tốt khoảng này
So vậy lệch lắm bạn, vì chắc chắn là 8AT cảm xúc hơn nhiều. Các xe nổi tiếng trên thế giới toàn dùng 8AT. Quan trọng là bộ điều khiển hộp số Toyota có ngon không thôi.
Quá tuyệt vời. Nếu ko đủ tiền mua bản 2.5 thì nên mua bản 2.0Q này là quá thông thái Dù sao Camry nó cũng đã chứng minh được độ bền bỉ, sang trọng….của nó trong dòng xe Sedan nói riêng và thị trường xe hơi nói chung Nếu sau này lên đời xe nhất định tôi sẽ chọn mua Camry (bản nhập khẩu). Hy vọng ngày đó sẽ không còn xa vời đối vs tôi
Ga lăng lưới tản nhiệt phía trước quá rộng nhìn thô (bạn thử quan sát ga lăng lưới tản nhiệt của.toyota century xem )đây là nhược điểm lớn nhất của cam ry,