Đang sở hữu em HRC bản cũ. nhưng thực sự kết giàn áo của em 2022 này. Còn máy móc ko có gì phàn nàn. Chạy đủ loại đường vẫn ok, chạy hơn 20k km rồi máy móc vẫn êm ru, mà đi nhớt hãng thôi, ko bị thần nhớt như 1 số. 😆😆 Nhiều cụ cứ bảo winnerx 10 con thì có 9 con lỗi tăng cam. Các cụ vác xe ra khỏi haed là keo hết ga, sáng đề nổ bặp số vút luôn thì có đi xe tăng nó cũng kêu thôi 😅😅😆😆😆. Sẽ gom lúa lên giàn áo v3 này 😇😊😊😊
Honda nó xưa giờ,mình có Cup50 đời ông để lại,chỉ tốn mỗi sơn lại cho nó mà thôi mọi thứ ok lắm chạm nhẹ là nổ máy ngay,mà của bền hay không cũng do ng sử dụng nữa,độ chết lắm vô rồi đến khi xe nó nát bỏ luôn,rồi đỗ lỗi hãng xe này xe nọ tại này tại kia,à nhà sản xuất nó làm cho bạn 1 bộ máy vận hành di chuyển tốt nhất và an toàn nhất khi lưu thông,k phải sản xuất cho bạn chạy nẹt pô hay độ chết phá xe.! Nếu vậy bạn nên mua con PKL mà thỏa đam mê giải bát hương vàng m.n à,nói thật m.n ghét mình,chứ độ chế thêm nó chả gia tăng đáng kể bao nhiêu đâu,nên lên con từ phân khúc 300 đến 1000cc ấy độ chi phí tiền chả thỏa mãn được đam mê vô tận của bạn đâu,ai nói gì nói nguyên zin chả thêm tiền thứ nhất an toàn hơn cho mình khi vận hành,còn chăm làm xíu làm 1 em 500cc đến 650cc ok,thỏa mãn được rồi,vì phân khúc đó giá hộp lý có thể đông điếm đc chi tiêu của mình,vừa thực hiện đc đam mê,mà 500cc thôi chạy đc hết năng xuất nó k.? Hay chạy xíu á đù chết mẹ có bắn tốc độ,1 là thông chốt 2 là đem xe dấu khi xuống ca họ nghỉ hả chạy về....🤣🤣🤣
Chiều cao trung binh của nam giới toàn Vn chưa đến 1m65 🤣🤣 Honda họ tính toán thiết kế phù hợp hết rồi. Tạng người như a Hùng lâm ngồi sh cũng còn thấy nuốt xe.
Quan trọng thích gì mua đó xD thích an toàn thì Win còn thích tốc độ thì Ex, nhiều ôg thích so sánh từ mức giá thì mấy ông non quá đó là chiến lược kinh doanh của ngta cả xD
anh em nào mua xe rồi cho em hỏi? trong túi đồ nghề tặng kèm của xe có gì vậy, em mở túi thấy chỉ có cái lục giác 5, típ bugi. còn tua vit hỏng có luôn
Các bác cứ nói giá thấp, tùy chỗ cửa hàng giá thấp giá cao. Tôi mua màu hrc lúc mới ra tầm 50tr đi tuor với phục vụ công việc gần hai năm, giờ nó giảm xuống cũng thấy bình thường.
Ko ai chê đèn pha đã bị loại bỏ chuyển xuống dưới ak Lúc cua tầm nhìn sẽ bị hạn chế vào ban đêm Đèn là phải để bên trên quay dc 180₫ đằng này quá lỗi trầm trọng cố định theo đường thẳng
e thì xe nào cũng là 1 phương tien6, và hợp với môi trường mh đi, như trên miền núi e thì k thể đi pkl hay xe độ lốp bé đc, pkl thì k tăng tốc đc nhiều vì cua quá nhiều, sẽ tốn xăng, lốp nhỏ thì ôm cua k đc an toàn, đi 150 là ổn nhất, winer X sẽ rất hợp vì nó khỏe hơn exiter, nhanh hơn thì k biết nhưng chắc chắn nó khỏe hơn nhiều..🙃
Con này lọc nhớt bên trong lốc máy, muộn thay phải mở máy ra mới thay được cánh honda kiêm tiền nếu bạn vao head, nếu không thay nhiều căn anh em ko đủ nhớt lên sẽ hỏng bộ cam.
Cứ nhớt honda, bảo dưỡng đúng kì thì cbr 150 đời tống cũng cục máy này đã vấn đề gì đâu . Vẫn Còn ngon hơn r15 máy ex cùng đời . Còn những thằng tinh tướng thì 1 là kỹ sư online, 2 là hóng hớt mấy kênh rác, 3 là đổ phải nhớt đểu thì kêi gì ???
@@ucNguyen-me1zg cái này mỗi fan mỗi ý thôi bạn. Mình không tiện phán bừa. Nhưng nếu đi đường trường, đi xa, đường gồ ghề thì Winner là khỏi bàn nha. Càng late càng êm :v
Chắc cái đoạn chắn bùn chưa hài lòng 100% mọi người. Cái chắn bùn khó hài lòng tất cả lắm. Còn đuôi nhìn từ sau đẹp mà. Như pkl. Bé tí nữa thì thành đầu voi đuôi chuột
Ko ai chê đèn pha đã bị loại bỏ chuyển xuống dưới ak Lúc cua tầm nhìn sẽ bị hạn chế vào ban đêm Đèn là phải để bên trên quay dc 180₫ đằng này quá lỗi trầm trọng cố định theo đường thẳng
@@TTT.1236 đừng so sánh như thế 2 bánh nó khác vs 4 bánh Ko liên quan j cả mặc định như vậy rồi lên các bài khác đa số nta kêu chê xe ko đèn ko mua chả qua vì rẻ hơn hẳn gần 20tr nta ms mua So sánh chất xe giữa win vs X thì khác hiểu máy win đắt xịn sang chảnh hơn trang bị hiện đại an toàn hơn vậy mà rẻ bèo Nếu 2 con giá bằng nhau win ỉa mà mua Pha ko ở trên khác đel j con n ko có mắt bị chột pha 🤣🤣🤣 Mặc định xe 2 bánh pha cốt phải ở trên ms là xe đẹp ko thì thôi khỏi mua xi nhan kèm đmy ở dưới như win v1 ko chất ak Ok thế nhé
Ở phân khúc côn tay 150cc gồm Winner, Sonic, Satria, Raider, Exciter. Nếu bỏ qua thương và hiệu năng vận hành thì về phần thiết kế của Winner là xấu nhất, nhìn ở mọi góc cạnh luôn.
@@khanhminh8450 Winner thiết kế ăn theo PKL tròn tròn xấu , yếu , trong khi PKL ngta càng làm cho nhỏ gọn thì win càng làm bầu ra , hệ quả nặng nhất PK , xấu vcl
Ko ai chê đèn pha đã bị loại bỏ chuyển xuống dưới ak Lúc cua tầm nhìn sẽ bị hạn chế vào ban đêm Đèn là phải để bên trên quay dc 180₫ đằng này quá lỗi trầm trọng cố định theo đường thẳng Ko j chê ak
cái xi nhan từ đời đầu đến bây giờ là bao nhiêu năm rồi :))), mãi mới thấy thay đổi :)))), chắc honda phải nghe nhiều phàn nàn lắm mới buộc phải thay đổi :v
Nếu các hãng khác cũng bắt chước chiến lược marketing của Yamaha thì nếu Exciter là "tiểu R1", thì Winner X là "tiểu Fireblade"? Suzuki Raider/Satria là "tiểu GSX R1000"? Hay "tiểu Hayabusa"?
Chuẩn, ex nó huyền thoại rồi, thiết kế mạch lạc dù nhìn hướng nào. Con winner này phải đập đi xây dựng lại hoàn toàn ngôn ngữ mới chứ ko vá bản cũ, động cơ cũ, và chung team thiết kế xe ga
