Anh nói đúng anh nói về vấn đề abs, hôm vừa rồi em đang chạy trên đường tốc độ trên 70km mà người đi đằng trước mình họ cũng đang chạy tốc độ cao tự nhiên họ bất ngờ thắng gấp vì trên đường có một người già đi xe đạp bị ngã lên anh thắng gấp để xuống giúp đỡ người ngã xe đạp,em thắng gấp lại lúc đó em còn đang muốn vượt anh ta nữa chứ, trời ơi hoảng hồn và thầm nghĩ hôm nay mà chạy chiếc ko có abs thì xảy ra vụ tai nạn nặng rồi trên xe người đó còn trở một bé trai nữa chứ ,em khiếp đến tận hôm sau ko giám chạy nhanh nữa nó ám ảnh cái pha đó.cảm ơn abs nhé, từ hôm đó em cảm thấy càng quý cái xe winner V3 có abs hơn.
@@minhtuanpham1880 lúc gặp tình huống bất ngờ quá nhanh thì làm sao mà dùng kĩ năng thắng số kịp đây kkk. Xoè là điều tất nhiên. Lúc đó chỉ có abs cứu thì may ra
Thích xe nào thì mua xe đó chứ tranh luận làm gì...! Tôi đây thích Ex nên mua Ex rồi...!! Ko chê Winner , chỉ là ko thích...! Sử dụng cái gì mình thích bao giờ cũng thấy sướng và thoải mái...!
Thật ra đến lúc khẩn cấp đâm đụng thì chả bố con thằng nào nhớ xe mình có nồi chống trượt hay abs cái gì cả. Lúc đó chỉ có bóp bóp và bóp, đạp đạp hết cái gì có thể thôi chứ chẳng có quái gì gọi là dồn số cả, có chăng chắc dc 1 số theo quán tính đạp cả 2 chân. Và lúc đó abs thể hiện như 1 vị thần và cái bàn tay phải làm cho mình biết xe có abs. Bác nào đã từng 1 lần thì hiểu cảm giác em nói liền
@@user-mx8qb8wp3gđúng e mới bị người không sao nhưng gãy vành xe winner vì nó nhấp nhả nhao về trước. Đam vào cửa ôtô con lezu mới dùng lại. May oto đi sai không phải đến.gio vẫn bị giật mình. Đau ở đốt sống gần mông không ngồi lâu đc
@@roileviai lần mình bị là đang chạy trên quốc lộ, tốc độ khoảng 65 thôi, bị khuất cái xe tải ngược chiều k thấy con chó chạy ngang lộ, xe tảo vừa qua là tới liền, bóp cứng thắng trước đạp lếch bánh sau nhưng k xòe vì bánh trước k trượt. Bánh sau trượt là nhả thắng theo quán tính nên k ngã. Cái xe ô tô phía sau thắng 2 vệt đen trên lộ luôn. Ngã pha đó là ăn nguyên con inova luôn
mình chọn winner v3 chỉ đơn giản nó có abs. minh k quá thần thánh abs nhung có abs đi đường mưa + thắng gấp mình an tâm hơn còn exciter nếu hãng chấp nhận thêm 1 kênh abs thì doanh số bán ra nó còn đỉnh hơn
Anh nói đúng rồi, phần ăn tiền nhất đối với những người trên 30 là phanh ABS đấy. Mặc dù Yamaha đã đưa vào thắng trước loại 2 piton nhưng không có ABS, khi khẩn cấp phanh gấp vẫn nguy hiểm lắm. Két nước của Yamaha nếu không có che két nước thì sẽ bị sỏi văng trúng. Ngoài ra thì Kacte che sên của Yamaha có thêm phần che phuộc, nhưng tháo ra mệt hơn, khó hơn. Còn winner tháo dễ dàng, chỉ cần tháo 2 ốc 10 là vệ sinh cực kỳ dễ, đưa tay vào lau phuộc sau cũng dễ, không có gì khó cả. Máy Yamaha cục máy rất ngon giống R15, nhưng nếu anh em đứng tuổi không đua bơi thì đi Honda ở dãi tốc từ 60 - 70, 70 - 80 vẫn đầm chắc bình thường. Quan trọng nhất là nó sẽ tiết kiệm xăng thấy rõ so với Yamaha. Nhưng cái tệ nhất của Honda là khối động cơ này không có lọc nhớt rời, bơm nước làm mát cũng làm ẩu tả. Đi một thời gian phải bổ máy ra, lấy sàng nhớt vệ sinh thì phải xé joang máy. Chi phí một lần lấy sàng nhớt khoảng 500k nhảm nhảm. Cái này Honda chơi không đẹp, so với Yamaha và suzuki thì cục máy này thua xa về hiệu năng và hiệu suất, đi lâu dài dễ chết cam đầu bò. Nhiều ông đi bao lực ba zớ ra nhiều còn tắc nặng ở sàng nhớt, máy kêu thấy rõ. Chỉ được cái Honda bán Winner giá không thể yêu thương hơn được, cái smartkey của Honda xịn sò hơn hẳn và có 2 chìa kèm theo, thế thôi. Nhưng nếu máy mà xuống thì phụ tùng Honda hơi chát đấy anh em nhé.
Gê, chê bơm nước làm ẩu tả đồ, đi tuor lâu dài ra ba zớ dễ chêý cam cò đồ...80.000km đây, xe vẫn ngon lành. Chạy k bít bão dưỡg , lên cứ thik nẹt bốc đầu thì đéo xe nào còn
Chịu khó thay nhớt thường xuyên thì khỏi vệ sinh lọc nhớt luôn nhe bạn, xe mình gần 40k km rồi mà vẫn chưa vệ sinh gì cả tăng cam cũng chưa kêu. Sáng nào mìn cũng đề cho chạy garanty khoảng hơn 1 phút rồi mới chạy, nhớt full tổng hợp thì 2k km mình thay 1 lần havoline. Đặc biệt chạy k rà côn, trừ trường hợp bắt buộc thì chịu.
So sánh rất công tâm, cái nào đẹp bảo đẹp, cái nào xấu bảo xấu. Cái nào tốt bảo tốt, cái nào dở bảo dở. Chứ không như 1 số ông fan boy của bất kỳ 1 hãng nào đó. Cá nhân mình thích thiết kế của Winner X v3 hơn, nhưng lại thích cảm giác lái, độ vọt/bốc của exciter hơn.
Uhm đánh giá góc nhìn vào xe. Yamaha số bốc tốc độ vva. Kiểu dáng trẻ trung . Bô giọng thanh. Máy nổ êm. Honda an toàn phanh. Máy lực êm. Bô ngầu nổ lực . đó là 2 dòng ec 155 và winerx .OK 👍
Sau khi mua EX155 và đã trải nghiệm Winner của bạn bè trong 1 tuần thì các điểm Winner tốt hơn: -Gác để chân trước và chân đạp phanh bắt vào sường,thể thao chứ không bắt vào lốc máy và cái chân đạp phanh cùi giống siri,wave như 155 -Phuột trước đầm,to phù hợp kích thước xe -Tiết kiệm xăng hơn Và còn 1 số điểm nhỏ nữa.
Mình đi winX em mình đi Ex155. Đi làm đi học thì bạn nên đi Ex, Win thì đi tour thoải mái hơn, nhưng Ex dễ nuôi hơn Win bạn ạ. Bạn nuôi con Win mà ko kỹ thì nó vật cho méo mặt luôn ấy.
nói chung xe nào sáng dậy cũng phải đề nổ 1-2p rồi mới khởi hành, winner phải kĩ hơn chút vì cái đầu dễ hư quá, còn về dàn chân thì rõ rành Winner nó hơn, phuộc gắp đều to hơn Ex, nhưng đi phố thì Ex nó êm hơn, còn cái gác chân rời như vậy dễ thay thế hơn, có tai nạn cũng đỡ ảnh hưởng đến cái sườn xe, với ex 1 điểm cần cải tiến đó là cặp phuộc trước và cả cái cốt bánh trước, bánh rõ to và nặng nhưng cốt và phuộc nhỏ như xe phổ thông
Đây là lần đầu tiên gặp được 1 ad k thiên vị bên nào mà đưa ra ưu khuyết điểm của từng chiếc xe để mọi người lựa chọn cho phù hợp với bản thân cũng như gia đình. E cũng chọn Winner vì e cũng giống a chia sẻ về a..❤❤
Có thiên vị nhé, tôi thấy khi lắc cái chìa khóa ổng lắc chiếc Exciter quá trời mà Winner thì không, đèn Exciter sáng hơn, đèn cos xe Ex quẹo cua sẽ tốt hơn,Exciter hình như mã lực cao hơn , chạy tốc độ thấp Exciter lanh hơn, cục máy Exciter lỳ hơn (không cần quá kỹ) Tôi có chiếc Exciter vợ lấy đi làm ngày đi gần 60km, cũng ít quan tâm, chạy hơn 1năm mới thay nhớt 1lần(20000-30000km) có khi mở ra xem nó cạn đổ thêm cả xị nhớt mà chưa đụng que.
@@phapvo7097 Thì tôi xem video Ad làm sao thì tôi nói vậy! Bạn xem video cũng thấy mà.Chứ tôi có chê AB hay xe Honda đâu! Tôi chỉ chê Head thôi! Còn Exciter tôi mua 135(2011) chạy được 3 năm thì giao Vợ, Có lần thăm nhớt,ti nhớt khô khốc phải kiểm nhớt cũ châm vào rồi mới chạy đi thay, để vậy đi thay ra thằng 3S nó nói cho thúi mặt.
Giống tôi.toi thích ca 2 xe không chê gì cả ex thì cho cảm giác vọt nhanh. Win thì đầm máy chắc ở tốc độ cao. Có abs hay không lúc ý thì do may mắn thôi nuế ở khoảng cách gần anh ạ 😊
@@tin9193 vision một phần là do thiếu linh kiện nên mới bị độn giá lên chứ AB, Wave thậm chí SH có bị độn lên như vậy đâu nên đừng lấy Vision để làm đại diện cho sự tăng giá mà nói nó không đáng. Thậm chí Winner tăng giá nhưng nó vẫn rẻ hơn Ex mà.
@@minhhieu7503 mình là người tiêu dùng bạn. Cho nên cứ theo giá mà làm. Càng rẻ thì chính mình là người hưởng lợi. Xưa giờ bạn biết honda rồi chiếc nào ế may ra mới dưới đề xuất điển hình như winner . Hầu như tất cả các dòng honda đều làm giá cả. Nên cứ cầu cho nó ế mình mua cho nó rẻ 😄
Bù lại yamaha có những công nghệ chủ chốt hệ thống. Xy lanh Diasil đưa nhớt nhiều lâu mòn. Lại piton lệch tâm ít rung xài bền khó hư, có nồi chống trượt nữa. ❤❤
Win giờ bán rẻ lấy thị phần vs nhận diện thương hiệu còn ex là nó tạo thương hiệu dòng côn tay từ chục năm trước rồi,nhắc tới côn tay phân khối nhỏ là người ta nhắc đầu tiên là ex,honda nó bán rẻ cũng là chiến lượt kinh doanh thôi.
ex thấy nó không lỗi thời đâu ex 2008 , 2010 còn được săn mua nữa kìa mà tùy người sử dụng chạy thôi , nghe phân vân cũng chả biết mua chiếc nào , tự mình trãi nghiệm mới biết được ( mà mua rồi thì đừng hối hận phải yêu thương xe nha ae ^^ )
Lúc mua xe mình ko hề tìm hiểu so sánh 2 chiếc và cũng ko biết nên mua Winner hay ko, lý do chỉ là mình ko thích vẻ ngoài của Exciter và giá Eciter đắt hơn, nên chọn Winner. 😀😀😀. Và một điều khá mắc cười là ngày mình mua xe cũng là ngày chưa biêt đi xe tay côn, dắt ra ko biết cách chạy, thả côn ra thì tắt máy, mà vô ga lớn rồi thả côn thì sợ xe bị phóng tới, đứng loay hoay một hồi mới đưa được em nó về nhà 😄
chuẩn, mình nghe máy ngon cũng ham, nhưng mình cũng k thích vẻ bề ngoài của ex, nói vui là có cả cái mắc đi ex trộm chó nữa, k có abs, lại còn đắt hơn, mình thì có tìm hiểu cách đi trên youtube rồi mua về đi thôi, đi được 1 hôm đi làm 20km là hiểu cách đi với quen luôn r
win v3 này mua về gắn miếng chắn cổ pô loại mút là ok ko cần mua chế cháo gì thay, cọng sên v3 cũng ok rồi kỹ thì thay nước mát mới xịn hơn cho mát chả bù tui đi v2 mua về thay cọng sên did khác, đĩa với nhông winner xịn nha ae thay cọng sên thôi êm ru
1 video hữu ích cho 1 người sắp mua xe như em. Em giống anh ở chỗ hay soi những chi tiết nhỏ nhặt như chỗ smart key hay từng nút bấm, Ya thì làm cho có còn hon thì làm hoàn thiện
Ex có tắt mở đèn,động cơ và nhiều công nghệ được đưa vào nói giá cao nhưng cái gì cũng có giá của nó.mình ko chê bên nào nhưng xe nào cũng có điểm mạnh yếu cả nếu chỉ nhìn vào cái giá mà đánh giá thì chịu
Ex chạy phuộc trước dịu đi phố êm. Winer đi sock tay bà cố. Ex chạy kéo nghe tiếng động cơ dọng ngược lên rất phấn khích. Côn nhẹ ga đều đi phố rất thích. Ex mãi đỉnh .
Winner thiên về sự an toàn, máy k bốc, xe nặng, chạy đầm, chắc, đâm hậu ngon dành cho đi tua... ex máy mạnh thiên về đề pa nên bốc hơn dành cho đi phố..
Winner sô 6 đi 60kmh. Cấp nhớt 30 tăng tốc nhẹ nhàng lắm anh. Nhớt 40 cung nhẹ nhung kg bằng nhớt 30. Nên em đi nhớt fush 10w30 đến nay dc 30.000km rôi
Hãng HonDa họ đã khuyến cáo lên đi cấp nhớt 10w 30 mà nhớt nó loãng hơn lên dễ dàng bơm nhanh đc lên động cơ khi vận hành mà,máye chỉ ko êm bằng nhớt 10w 40 thôi.cứ theo hãng đã khuyến cáo mình đang đi nhớt hãng hon đa loại 317nghin ,đi êm nhẹ máy mà sang số cũng nhẹ nhàng hơn.
Nói chung mỏi xe có ưu nhược điểm riêng có thể là ưu điểm với người ta nhưng là nhược điểm với bản thân và ngược lại . Cho nên đã đi làm kiêam ra mấy chục triệu mua con xe thì ai cũng có cái đầu có bộ não và biết suy nghĩ , cho nên bản thân cần gì và thích gì thì mua cái đó . Chứ còn cầm tiền ra mua theo số đông mua theo ý nhiều người họ nó xe ngon đấy đẹp đấy trong khi với bản thân người bỏ tiền ra mua thì lại ko phù hợp , thì mình nói thẳng đấy là " Ngu " nói thật mất lòng thì chịu chứ mình thấy nhiều người như thế lắm tự bỏ tiền ra mua xe cho bản thân lại mua theo ý người khác
Sau khi chạy gần 90k km chiếc v1 thì chơi luôn chiếc winx v3. Cảm nhận chiếc 2 chiếc là ê mông nếu đi xa. Côn số không mượt mà. Bô v3 lực quá không nghe được tiếng máy không êm như v1, không có công tắc đèn. Được cái lợi xăng tầm 65km/l ở tốc độ 65 - 70km/h chạy không thốc ga. Dàn chân cứng cáp chấp mọi ổ gà. Có khóa smartkey an toàn tiện lợi. Kiểu dáng đẹp nhìn cân đối. Không thích abs xưa giờ cũng chạy thắng đĩa bình thường. Giá tầm hơn 30 củ thôi không cần phải bàn
ABS - tuyệt vời ae. Hôm bữa mình đang chạy KC441 WINERX ABS với tốc độ cao (tầm 60-70km/h) thì bất ngờ phia trước có 1 bé gái rẽ ngang trước mặt,mình phanh đồng thời 2 phanh trước sau đứng sựng xe luôn. Về đến nhà rồi mà tim vẫn còn đập ae,thiết nghĩ nếu hôm đó ko phải là WINERX ABS thì cả 2 ko biết chuyện j sẽ xảy ra nữa ... Một lần nữa cảm ơn ABS,cảm ơn lắm WINER .😊
Tôi thì trung thành với honda winner nhưng đèn thì tôi thích đặt ở trên đầu xe, đi ban đêm mỗi lần qua khúc cua ko nhìn thấy đường ex thì cũng rất ngon và rất OK,
V3 hội tụ tất cả công nghệ hiện đại như phanh ABS, Smaskey, củ sạc điện thoại, sên có phếch cao su, giá hiện tại rất tốt, khi mua còn được tặng điện thoại và nón bảo hiểm, giá tốt hơn Exciter 155 VVA rất nhiều, đợt này Honda muốn chơi cho Yamaha banh xác luôn, như những gì họ đã làm giữa AiBlack với Nouvo.
Thiết kế thì xấu ko bh = ya và ya đắt thì luôn đứng đầu doanh số thiết kế đèn hậu ko bh đẹp = ya . Honda nói chung rất khó ăn trong dòng côn tay dù giá có rẻ
@@tinhquoc1508 thì dòng côn tay như ex thì Yamaha đứng đầu vì nó đã thấm nhuần vào người Việt từ rất lâu rồi sẽ khó đánh bại lắm, chỉ là giảm doanh thu đi thôi chứ đánh bại hoàn toàn thì ko thể, nếu Yamaha mà ra lại chiếc ex nhỏ 135 cc thì nhiều người còn thích sẽ đổ xô đi mua ngay,hiện tại con winner V3 vẫn chưa thể nào đánh bại đc ex với những gì mà hon đa đã trang bị cho nó, còn về sau này hon đa phải nâng cấp phân khúc lên thì mới thu hút đc giới trẻ, vì giới trẻ mua xe mới về nó còn đi độ cho bốc hơn nữa mà , chứ giới trẻ nó ko quan tâm đến an toàn đâu chẳng hạn như abs, nó thích xe ex là phân khúc đã lên 155cc, chứ nó ko thích 150cc như winner V3 hiện nay đâu.ý kiến riêng thôi mà.
Đúng đó xe côn tay lên để đèn trên đầu nhìn ngầu hơn và tiện dụng hơn, để đèn kiểu winner x nhìn chiếc xe giống xe tay ga hơn chứ ko giống xe côn tay , hôm mình mới mua x về có ông anh rể sang chơi ông nói xe này mà cũng có côn tay á kkkk vì ông tưởng là xe tay ga vì hôm đó mình dựng chiếc xe gần với con ex 150 , lên ông nghĩ là chiếc winner V3 là xe taye ga, mình nhìn cái đầu chỗ cái đèn nó uỳnh ra to nhìn cũng giống xe tay ga thaty chứ, đến hôm nay nhìn nó quen mắt rồi thì ko còn nghĩ nó giống xe ga nữa kkkk
Cây po vinner tôi ghét cực kỳ, dừng đèn đỏ đứng phía sau nó thì xác định nó tấp thẳng vào mặt, bản thân cây po cũng ko có gì, honda ko thiết kế cúp cái cổ ngoài xuống 1 chút là ok
Thích cách review của bạn. Xem mấy cái clip so sánh xe khác của mấy ông youtuber kia xong thì méo biết mua xe nào luôn. Xong clip bạn thì mình chọn Winner 😂
Mình ko biết bên đội ngũ honda có sửa lại cái bô ko chứ đi ngoài đường xịt vào mặt ng ta dễ bị ăn đập lắm, cẩm nhận mình mình ghét kiểu cái pô xịt khói vào mặt
Winner X côn tay công bố 4 mấy củ. Thực tế hơn 30tr. Nếu mà có bản côn tự động (xe số) mà ra giá đại lý thì chắc giá còn có 2 mấy, thế thì nó dẫm chân lên Wave RSX và Future nữa
Nếu chỉ tính phân khúc 150 trở lên thì Winner ăn đứt Exciter rồi :) Exciter 135 2005 ra mắt, Winner 2016 ra mắt, dù thương hiệu côn tay bình dân đi trước 11 năm, nhưng vẫn ko thể nào giúp doanh số Exciter 150 hơn được Winner 150 😂
Em đi Winner X V2, thì thấy xe khá tiết kiệm, lượng xăng tiêu thụ vào 1,6 lít/100km ở tốc độ trung bình 60 đến 70km/h. Điều này khẳng định chắc chắn vì ngày nào đi làm cũng 100km.
@@yuna5050 mức báo đó là máy báo lượng xăng tiêu thụ trung bình nếu đi vs tốc độ và số như hiện tại nha, còn chính xác thì phải xem cái AVG A hoặc B ấy (lượng xăng tiêu thụ trung bình của Trip A và B
@@yuna5050 nó sẽ tốn nhiên liệu theo vòng tua máy thì phải, kiểu vòng tua càng thấp thì tiêu hao nhiên liệu càng ít, thế nên lên số 5 6 thường xuyên đi ổn định tốc độ đó thì ít tốn xăng hơn thì phải
Chuẩn luôn bác động cơ dohc vẫn bền bỉ với thời gian.còn sohc ko bền bỉ bằng dohc dù yamaha nói là động cơ vva nhưng thực tế nó vẫn là sohc.để nói về chi phí thì dohc có chi phí cao hơn chạy đường dài sẽ hơn sohc và bền bỉ hơn.có một bài báo nói động cơ sohc của Exciter bền bỉ hơn dohc trên winner thì ko theo mình nghĩ bạn đó ko am hiểu về động cơ xe máy bạn đó chỉ đăng cho có bài
Bạn cũng biết nói dohc ngon hon sohc và chi phí sản xuất cũng cao hơn sohc , nhưng lại có bài viết đánh giá động cơ sohc của ex bền hơn, nguyên nhân là cục máy dohc của win honda làm theo kiểu nữa mùa chưa đạt chuẩn của 1 cục máy dohc nhầm tiết kiệm chi phí bán gía rẻ cạnh tranh với ex, cục máy chuẩn phải như của satria , do đó giá satria 5x trở lên.
lúc đầu còn suy nghỉ ko bjt chọn xe nào, nhưng nge ah đánh giá ,em chon winnơ v3 là đúng, nếu được Chon lai thì e cũng chon winnơ v3, đường xa êm đở mỏi còn dàn chân thì khỏi bàn, tiêt kịm ra môt số tiền so với exto hiiii
tất nhiên ex 155 mạnh hơn tuy nhiên vấn đề nằm ở chỗ cái ABS, đi winner cảm giác tự tin hơn vì giả sử là phanh lỗi thì còn con ABS nó giúp đc phần nào..
@@hieuvu9599 ha ha. ABS nó là hệ thống chống bó cứng phanh đĩa.để khi phanh đột ngột bạn không lộn đầu lên trước xe.🤣🤣🤣.chứ nó có phải phanh khẩn cấp hay gì đâu mà đòi hỏi.thử đi X mà bóp phanh gấp xem.chuyển ăn cơm qua ống hút luôn.
Mình cảm thấy có gia đình và con ròi thì nên đi winner v3 là ok vì nó có abs , còn ex 155 thì mình chỉ thích có bộ nồi chống trượt thôi , còn độ bền thì ko bít con nào bền hơn........
Sợ chưa biết con nào bền hơn là bạn đã bán mua xe khác rồi, con nào cho mình nhiều cảm xúc khi cầm lái thì chơi thôi. cường độ bạn đi 1 ngày 500km đổ lên hãy tính đến chuyện bền hay k,. mấy con xe bây giờ mà chạy bình thường thì xài hếty đời còn chưa hư nữa chứ nói j bền
Lanh hơn thì chưa bàn nhưng về độ êm ái thì xin lỗi winner chưa bao giờ có chỗ đứng vì thứ nhất dohc ko bao giờ êm ái bằng sohc thứ 2 tỉ số nén winner cao hơn chắc chắn sẽ rung hơn rất nhiều
@@namvu218 người ta nói về độ êm khi ngồi lái ní ơi ai nói độ êm cục máy đâu, 155 thì chưa thử lâu chưa dám phán, chứ ex150 nói về độ đầm êm chỉ xách dép winx
ngoài Bắc nhiều người chuộng Ex hơn nhưng gần đây khi mà Win V3 ra mắt thì mình đã dần thấy Honda đang chiếm lại thị phần từ Yamaha. ra đường thấy V3 nhiều hơn hẳn Ex 155. 1 phần có thể do giá V3 mềm hơn chút. nhưng tin t đi Honda sẽ lấy lại phần lớn thị phần từ Yamaha. k mua ngay bây giờ khéo Winer lại sắp lên giá :))
@@khuong-duy-bg1240 mình thấy mua V3 toàn mấy bạn sinh viên với mấy anh tầm trung tuổi. Còn bọn bạn mình bỏ học từ lớp 9 thì chúng nó đi làm công ty rồi báo cha báo mẹ đòi mua Ex hết à. K biết có nhiều tiền để mua Ex hay không nhưng mà đa số ít học toàn mua Ex báo 🤣
cảm ơn honda đã trang bị Abs cho winner , bữa mình đi đường làng đang phóng nhanh có bé con đi xe đạp lao từ ngõ ra . k có abs quả đó thì mình đã tông vào bé , và bé chắc chắn sẽ bị thương nặng .
Nói thẳng ra là win dành cho cho người hạn chế về kỹ năng còn ex thì thiên về kỹ năng nhìu hơn thôi,đã đang đi 2 con v3 và 155 thì nếu nói 2 con đi xa thì ex vẫn nhỉnh hơn 1 chút,còn nói về abs thì mình là dân đi phượt thì khuyên nên đi bánh sau lớn 1 chút là được,vì khi đi xa mình đi max ga thì có abs hay gì mà ko có kỹ năng thì cũng húp cháo thôi,1 cái cuối cùng là khi qua Ngã Tư thì cứ hạ ga xuống 1 chút là được,thấy chó đứng trong đường thì cũng hạ chứ ko biết khi nào nó nhào ra,túm lại là 2 con thì con nào trả được miễn là chạy ok 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Nói chung xe có abs thì ok. Nhưng ae phải tập kết hợp vs thắng số nữa mới gọi là đỉnh của đỉnh. 😂😂 Tui đang đi ex155 toàn thắng số kết hợp vs phanh sau thôi. Phanh trước rất ít khi dùng. Nồi chống trượt ex155 quá ok. H đội tới tháng 8 coi ex có ra phiên bản abs k? Nếu có best cmnl😁😁
Winner chỉ hơn được cặp phuộc trước và abs. Còn lại cốt lõi cục máy thì ex ăn đứt gồm vva, nồi chống trượt, xilanh diasil chưa kể cùm tay lái rời, cùm côn rời, lọc nhớt rời. . . 1 vài tiểu tiết cho thấy yamaha chăm chút xe tn, dù gì cũng là cục máy của r15 đem lên công nghệ vẫn đỉnh, winner thì dohc nhưng vẫn chơi kiểu cò mổ gõ nên ko ăn thua. Nói chung ae muốn 1 chiếc tay côn nhưng thiết kế phổ thông, dễ nhìn dễ vận hành thì winner còn thích công nghệ, thích sự phức tạp, sự mạnh mẽ thì ex. Yamaha đang biến ex ngày càng thể thao hơi hướng pkl, còn honda đang làm 1 con tay côn nhưng phổ thông
Đúng rồi, cá nhân mình thấy điểm mạnh của Ex phải sở hữu hoặc chạy thử quãng đường dài mới biết được. Đã là ưu thế về công nghệ thì phải lái chứ nếu Ex không có gì nổi trội thì vì sao Ya cứ ghim giá cao như vậy ?
@@HNghia-sw3oy Lên diễn đàn độ xe mà hỏi về kỹ thuật nhé, VVA bật lên để xe không bị đuối ở nước hậu. Xe không bị mất ngựa thì mới đỡ hao xăng hơn Ex 150 đời trước không có VVA. Không hiểu về xe thì đừng chê bai ý kiến trái chiều.
tẩu sạc 12V để cấp điện máy bơm hơi khi cần , bánh xe non mềm. Điện 12V đa dụng hơn cho các thiết bị điện ngoại vi như bơm hơi bơm nước, hút bụi , đèn trợ sáng, còi hụ! cần sạc điện thoại thì mua tẩu sạc chia điện ra 5V dễ. còn nếu Winner thì vẫn được, đem theo tua vít tháo nắp ắc quy ra câu điện để sài điện 12V
Đã trải nghiệm 2 dòng và đang đi winx cho cảm nhận thực tế thì ex sohc đi vẫn cảm xúc hơn win ,win đi hộp số ko mượt thô cứng ,phù hợp đi đường xa hoạc nhà ngoại thành, còn ngồi sau win sau hơn ex đc ngồi cứ chuối cái mình phía trước buộc chân phải gồng lại rất mệt, đi 3 win ngồi mệt lấm nha cái yên rất nhỏ và ngắn
Phải công nhận chiếc Exciter của anh tiếng máy êm thật, xe em mới mua đc hơn tháng mà nghe cứ cạch cạch =(( đi cũng giữ gìn lắm chứ. Mà xe mới mua có hơn tháng odo gần 3k mà cổ pô của em có hiện tượng ám màu đất đỏ chắc là sắp rỉ sét rửa không có trôi nữa😆. Mà bữa em đi tour kiểu dưỡng sịnh nhẹ nhàng, em đổ fun bình chiếc ex155 r em reset bấm trip thử đi được tận 270,2 km mà chưa phải dắt bộ luôn ấy, không biết có phải bị ảo không mà em hơi bị bất ngờ. Nhưng mà lúc đấy em cũng rén lắm rồi nghĩ chắc phải đẩy bộ nên tấp cây xăng đổ ngay
Ảo gì tôi đi 150 ,ODO 35.000 km .về nhà vk tôi 200km đúng đo trip lẫn gps + đo trên wave đều 200 km .tải 180kg .đổ chưa dc 4 lít chạy 1 phát về tới ko đổ luôn ,còn đi vòng vòng cả tuần lúc về mới đổ tính ra dc cỡ 65km lít á
