Cận cảnh quá trình đóng mới các toa xe khách chất lượng cao. Các toa xe này được đưa vào sử dụng trên các đoàn tàu SE3, SE4, SE5, SE6 từ ngày 10/01/2018. Đường sắt Việt Nam - Hướng tới tương lai - Nâng tầm chất lượng - Đóng mới đoàn tàu.
Sehr schöner und gemütlicher Zug mit schöner Romantik, Liebe und Esthetik - wo man sich als Reisender gut fühlt - fast so wie in den alten D-Zügen in Europa. Wirklich schöne menschliche Züge als dieser USA MetallTeufelsschrott den die auf die Schienen schicken.. Danke Vietnam ihr macht es super - genauso macht Bahnfahren spaß ! beutifull cozy and lovly vietnam Railway !!!! It similar the old fast train in europe.. I love this... this is beutifull travel - with humanity and nice service and people not the soulless high Speed Train in USA or France.
Mình đi tàu từ xưa đến giờ tính ra cũng vài chục năm rồi, nay thấy ngành đường sắt cũng đang cố gắng thay đổi nhiều như mua vé trên mạng rất tiện, nâng cấp hệ thống nhà ga, toa xe,...nếu nâng được tốc độ chạy tàu nữa thì tốt. Thực sự đi tàu rất an toàn và ngắm cảnh rất đẹp, bạn nào đi du lịch nên đi tàu, đa số người nước ngoài họ đi tàu là vì vậy.
đường sắt Việt Nam từ trước giải phóng đến sau khi giải phóng vẫn dậm chân tại chỗ( hệ thống đường sắt chứ không nói tàu ), Thật sự rất nãn về đường sắt của Việt Nam, nhưng tuyến đường sắt bắc nam dùng để ngắm cảnh thì thật sự rất tuyệt.
Nhìn quá đẹp và thanh lịch. KS và công nhân VN rất giỏi. Làm trg nc vừa rẻ vừa tạo c.v cho người Việt. Một lựa chọn đúng. Hành khách đi tàu lửa cần gìn giữ, ko làm hư hại nội thất. Có dịp du lịch VN, phải đi xe lửa từ Nam ra Bắc để ngắm cảnh VN. Thanks.
Mong muốn đường sắt VN khẩn trương không ngừng đổi mới toàn diện để xứng tầm với sự phát triển của Đất nước . Đi lại bằng tàu hoả luôn thú vị và an toàn hơn hàng không nhiều .
Hoan nghenh cong ty duong sat vietnam chuc cac ban luon luon thanh cong tren moi lanh vuc bao hanh du lich noi chung va noi cho hanh khach luon luon thoai mai trong tuong mot lan nua chuc nha nuoc vietnam luon luon gan bo voi nguoi dan va du khach cong ty duong sat
So voi cac nuoc thi minh qua lac hau mong sao cao ong lanh dao tao dkien cho ho phat huy.xin may thang quan chuc tham nhung tu nay đung nhap nhung thu nay cua trung quoc nua.đe nguoi viet tu san xuat
Mong rằng giao thông đường sắt sẽ phát triển hơn để so sánh với các nước tiên phong trong phương tiện tàu điện như nhật bản ,trung quốc , hàn quốc ,......❤❤❤
Tất cả ngành đường sắt của Việt nam hiện nay cần phải qui hoạch thật khoa học an toàn bài bản hiện đại tiến bộ phát triển sánh vai thế giới toàn diện tốt đẹp thiện lành an toàn tuyệt đối cho tính mạng mọi con Người dân nhất...tuyệt đối phải mãi luôn tránh gây thiệt hại tính mạng tài sản của toàn dân hai bên đường sắt cũng như hành khách trên tàu....
Mấy năm trước vì muốn trải nghiệm đi xe lửa từ nam ra bắc nên mình làm 1 chuyến xem thế nào, chẳng may mình ăn đồ trên tàu bị đau bụng (tuổi già bao tử yếu hihi) phải chạy vô wc hoài mà mấy cái bồn cầu cái miếng để ngồi đều bị mất hết chỉ còn cách ngồi chồm hổm mà tàu lắc qua lắc lại ngồi ko yên, sợ quá lúc quay trở về SG phải đi máy bay. Giờ hiện đại hơn nên tàu có toa 5 sao nhìn ghế ngồi êm ái và wc sạch sẽ lại thấy ham muốn trải nghiệm lần nữa nhưng chắc là nên mua vé loại dừng ở nhiều tp nổi tiếng như Mủi Né, Nha Trang, Đà Nẵng, Huế ở lại mỗi nơi vài ngày để khám phá tp luôn, như vậy chắc sẽ thoải mái hơn, nghĩ hưu rồi có nhiều giờ rãnh mà hehe
Sasa ông định trải nghiệm trênntoa tàu hay ngồi uống cà phê ngắm tàu chạy qua, trước đây có đầu máy kéo đẩy, cả đoàn trắng tinh và nhìn bắt mắt nhưng cũng phải bỏ vì sức kéo kém,
Đi tàu thịt an toàn thật nhưng rất bất tiện khi đi ghe cứng hoặc thì rất mệt mỏi . ( Đi đường dài) vật vã luôn mà giá lại cao , giường nằm thì ok nhung giá quá cao so với mặt bằng chung như xe và máy bay , chạy chậm , giờ xe giá vé rẻ ,bảo ăn uống giường nằm rất thoải mái
Tất cả ngành đường sắt của Việt nam hiện nay cần phải qui hoạch thật khoa học an toàn bài bản hiện đại tiến bộ phát triển sánh vai thế giới toàn diện tốt đẹp thiện lành an toàn tuyệt đối cho tính mạng mọi con Người dân nhất...trách gây thiệt hại tính mạng tài sản của toàn dân hai bên đường sắt cũng như hành khách trên tàu....
Ba Curabana chạy chậm vì k p họ k nâng cấp đầu máy đâu,thừa sức nhưng quan trọng là dg ray và cơ sở hạ tầng p đồng bộ đi đôi với an toàn dg sắt.chứ chạy nhanh để nguy hiểm chết hả b.hệ thống dg sắt nc ngoài họ chạy nhanh hàng trăm km trên giờ vì dg ray họ đảm bảo, nhưng đầu tư lớn lắm,vn mình chưa làm dc.vingroup hoặc một đại gia tư nhân nào tham gia thì may ra mới cải tiến và theo kịp dc nc ngoài, mang tiếng cổ phần những dhir là cái mác,nhà nc vẫn p bù lỗ hàng năm cho dg sắt thì sao phát triển dc.
Tin vui.neu có nhiều đường sắt cao tốc thì puá tốt nhân dân sẽ đi bằng tàu đường sắt không bị kẹt xe..... trên toàn quốc có đoàn xe này thì puá tốt nói dài tới tỉnh cần Thơ và tỉnh cà mau,kien giang....
chưa nới đến những vấn đề khác thì nhìn chung các toa tàu khá chất lượng cũng ko kém nhật bản dự đoán tầm đến năm 2030 vn sẽ thay đổi hoàn toàn mọi thứ
Mình ước tập đoàn Vin vào làm đường sắt .hoặc ko thì gật đầu 1 cái là thằng Nhật nó nhẩy vào ngay , ko cần shinkansen tốn kém , chỉ cần tàu thường của chúng nó là được rồi. Đường sắt việt Nam phát triển sẽ kéo du lịch phát triển kte, bờ biển dài , cảnh đẹp mê hồn .
đây mới là giải pháp thứ 1.thứ 2 là cho các phe vé đang làm vc tại các nhà ga dc học khoá nghiệp vụ nâng cao nữa chứ.vậy mới hoàn hảo.vé đắt hơn cả máy bay,làm ăn vẫn còn bao cấp và độc quyền độc tài thì ng dân vẫn chưa dc hưởng lợi tẹo nào.thừa nhận là có cải tiến nhưng so với tiện lợi và giá thành thì ng dân phần lớn vẫn sd máy bay hoặc ô tô giường nằm.vingroup p tham gia vào thì chắc chắn mới có hiệu quả.
Nói thật với các bạn nha hôm vừa rồi đi từ Hà Nội ra Đà Nẵng dắt theo một người ở quê đi mà người ta thề không bao giờ người ta đi tàu lửa. Ra mua vé máy bay trở ngược về Hà Nội không dám đi vì nó quá nhếch nhác. Nhà vệ sinh ở ga Hà Nội vô Thật là khủng khiếp
