xe đẹp hay xấu thì tùy mỗi người nhìn nhận, nhưng riêng em thấy xe này đẹp đáng để sưu tầm, nhưng quan trọng nhứt là ông chủ giới thiệu xe này nghe vui quá trời quá đất, ai quan tâm nhớ ủng hộ ông chủ dễ thương vui tính nha, cảm ơn.
Con này chạy ngon nhưng có 2 nhược điểm rất khó chịu: 1/ lò xo giò đạp nằm trong hộp số, đạp khởi động máy vài lần thì nó bị gãy làm cho cái giò đạp xụi luôn, muốn thay phải bung máy, mở hộp số ra mới thay được cái lò xo giò đạp 2/ vít lửa đánh lửa là do bánh cam xoay, chứ không phải vô lăng mâm lửa như các dòng khác của honda. Qua thời gian, bánh cam bị rơ thì vít lửa đánh cũng cà giựt. Sưu tầm 67, 68, 69 ngon & có giá trị hơn sưu tầm con này.
Ơi chiếc xe S90 . Ngay cả thời xưa cũng hiếm, vậy mà MoTo Văn Nga ngày hôm nay có được, lại là xe zin nữa chứ. Giá 110 triệu quá mềm cho chiếc xe Siêu Phẩm này. Chúc Moto Văn Nga ngày càng thành công.
Thời thập niên 80 , xe gin vầy cở 7 chỉ vàng. Mà cầm 7c vàng người ta không mua con này mà mua con 67, thứ nhất xe này bị chê xấu,thứ 2 bị chê xài điện bình. Nhưng giờ nhìn lại tui thấy khoái con này hơn 67. Quá đẹp !
Ông nói sai rồi đấy.thập niên 80 ông cầm 7 chỉ vàng.ông chỉ mua được 2 cái bánh xe thôi.nói cho ông nhớ luôn.xe lên .kg giấy .sườn quân khu.mà còn cả cây vàng.nói chi xe rin.năm 88 tôi đi mua xe 67 ở bên campuchia.về đăng ký công thương.nếu xe nước sơn rin.máy rin.bán giá 3_4cây vàng.mà ông nói 7 chỉ.kg bao giờ có.nhớ lại đi
@@motnguyen8915 mới nghe lần đầu đi campuchia mua 67! đăng ký công thương là cub 78,79, én, 81, 82, 84,86 ! sau này mấy tỉnh cho đăng ký công thương bị buộc ngưng hết!
Giống tui mua chiếc én 90 long lanh . xài điện bình và chối than . hư không có chỗ sửa ra Tô Thành Q10 đối IC chạy không được bán lỗ 8 chỉ vàng năm 1994
@@kunvo9392nghe bạn nói cũng tò mò quá mà mình chưa từng biết máy móc xe này.nên ko thể nào hình dung ra.bạn có thể tóm tắt từ khoá để mình lên google tìm thông tin ko.cam ơn 😊
