[Điện Ô TÔ Cơ Bản 2] NGUỒN ĐIỆN TRÊN Ô TÔ 

*/ Để trân trọng việc Ông Vật Lý đang làm, hay muốn liên hệ đặt câu hỏi thêm. Hãy tham gia nhóm kín “SUPPORT TO OVL” Zalo:0795480927(Salem) Các hội viên nhóm Kín này sẽ được ưu tiên xem trước những video sắp ra, những video các buổi tư vấn, được trao đổi giao lưu học hỏi với các thành viên trong nhóm! */ Để quá trình học hỏi nhanh hơn, các bạn cũng có thể đăng ký các khóa học Online do OVL trực tiếp giảng dạy vào các buổi tối, hoặc mua lại các khóa học (học qua video quay sẵn). Liên hệ zalo:0795480927(Salem) để biết các khóa học đang mở!

Thầy dạy hay và dễ hiểu ,không khô khan như lý thuyết sách vở.Em cảm ơn Thầy nhiều

Thầy dạy một cách khái quát dễ hiểu lắm ạ, cảm ơn Thầy rất nhiều ạ!

Cảm ơn bài giảng của thầy! Hay và bổ ích

ThẦy dạy hay quá. Và con dễ hiểu ❤️❤️❤️

Thầy hướng dẫn rất dễ hiểu em cảm ơn nhiều

anh dạy hay quá! chúc anh nhiều sức khỏe để ra nhiều video hay ah!

Bài giảng rất hay và dễ hiểu thầy ơi.

e sinh viên năm 3 nhờ video này e đã hệ thống đc đường đi tổng quan của điện trên oto, rất cảm ơn thầy

Rất hay. Em cảm ơn thầy.

chúc thầy thật nhiều sức khỏe ngày càng phát triển kênh🎉❤

Hay dễ hiểu . Cảm ơn thầy nhiều

Dạy rất tư duy hiểu nhanh

rất bổ ích, cảm ơn thầy

Cám ơn thầy rất nhiều

hay quá em cảm ơn thầy nhiều ạ

Hay quá thầy ơi

Cảm ơn thầy đã chia sẻ ạ

Thầy dạy nghe dễ hiểu và hình ảnh dễ hình dung hơn

Hay quá thầy ạ

Hay đấy, cảm ơn thầy

Hay và bổ ích

Mong thầy ra nhiều video hơn đi ạ em cũng đang học sửa chữa xe ootto ạ

Cảm ơn thầy 🙏

Em cảm ơn thầy

Cảm ơn thầy ạ

Cảm ơn thầy ơi

Cảm ơn thầy

Quá hay dễ hiểu

Sịn quá anh zai ơi❤️

Háy quá chú ơi

Cơ bản và hay ạ

Thầy cho e hỏi dùng dây đồng 1.5mm đấu điện ô tô có ảnh hưởng tới nguồn hao bình ko thầy?

hay qá. Giờ mình mới hiểu dc. Nhưng thầy cho em hỏi là. với các thiết bị gắn trong xe ngoài nó dùng 5v có 2 đầu (+) (-) như là Loa . bộ sạc usb . thì dòng dương trong Xe vào cuc Phát trong xe em nối ra vào (+). thì các đầu (-) các thiết bị e nối đi đâu thầy. Nối vào thân xe hả thầy

xin hỏi thầy hộp cầu chì trên ô tô trong capo (hộp cầu chì thầy đánh dấu số 1 ) xe là 5v hay 12v ( e nghe nói trong capo xe là 5v và hộp cầu chì trong cabin là 12 v đúng ko thầy , em cám ơn thầy

Quá hay

chào thầy . thầy cho e hỏi chút e có con xe toyota hybrid khở động dùng chìa khóa cắm vào và vặn . giờ e muốn thay bằng nút bấm chính hãng của toyota . thì cần những thiết bị gì ah và cách làm như thế nào ah . e ra hãng nhưng hãng đòi đắt quá lên muốn tự thay Thầy ah . e ở bên nhật lên có gì mong Thầy chỉ giúp ( e đã có chìa khóa smartky 2 chiếc , 1 nút bấm , 1 bộ smart door . , 1 hộp smartkey , 1 ECU) như trong này đã đủ để thay khởi động nút bấm vào chưa ah Thầy hay còn thiếu thiết bị gì ah . mong Thầy hướng dẫn và chỉ e cách làm với ah . e xin chân thành cám ơn . và mong Thầy rep

Anh giải thích rẻ hiểu

Thông thường người ta kết nối vỏ xe hơi với cực âm của nguồn điện bằng dây mát. Để khi có sự va chạm giữa cực dương với vỏ xe thì dây mát sẽ ngắn mạch làm đứt cầu chì

Em cảm ơn thầy đã ra những video bổ ích như này ạ

Hãy quá chu

Thầy phân tích kí tự viết tắt của hộp cầu chì luôn đi thầy

A cho e hỏi mình học điện ô tô, có làm điện dân dụng được ko

Thầy cho hỏi là nếu mắc như vậy thì phần củ đề kia luôn có điện 12vol ạ ??

Thank you

tks

Xe hơi mỗi hãng xe màu đây có khác nhau không anh

Em đang chưa rõ cái phần bình ác quy và cục đề ? Ở chỗ bật chìa khoá để khởi động

Lam sau đê cai thien nguon dien tre xe thai vi chi đê nghe nhac .sac dien thoai .ma co thê su dung cac loai đo dien vi du nhu ca nau da nang Xin a tu van giup e ak

không gì hơn ngoài lời cảm ơn

Nghe giống giọng thầy Quốc phải thầy ko ạ

Bài này ko cần relay à a

Muốn học hỏi thêm

❤

Hèn gì xe để lâu không đi lúc đề máy lên nó báo ắc quy 14.6v. Đi hồi lâu nó ổn định về 13v và 12.8v. hoá ra do máy phát đẩy 1 lượng điện vào bình ắc quy

Thầy ơi cho em hỏi,em đi 1 đường điện độc lập lên cabin,e sử dụng role tải cao để cắt đường dây khi tắt khóa,em có thể lấy nguồn điều khiển role từ dây tẩu thuốc đc ko ạ,có ảnh hưởng đến hộp đen của xe ko,em xin cảm ơn

cảm ơn thầy về video. thầy cho e hỏi thêm là khi máy phát đã làm việc. m tháo bỏ bình acqui ra. mà âm bình thì đc nối vào khung sườn. khi ko còn acqui nữa thì cực âm ở đâu ak?

Em muốn học thêm về điện thầy có dạy không ạ , cho em xin chi phí một khoá điện ra nghề cứng cáp là bao nhiêu ạ

nên tắt nhac nền di tahy oi

CAM ON ANH DA CHIA SE, CHO EM HOI HOC ĐIEN Ô TÔ THI LÂU K Ạ.TĂNG ANH 1 LIKE

Bộ đề không phải qua rơ le gì à thầy. Và phải có dây đấu vào ổ khóa để vặn chiều khóa thì máy đề mới hoạt động chứ thầy

thấy thầy vẽ cái dây nối (+) từ cái bình trực tiếp vô cái cục đề vậy cục đề quay hoài cháy sao thầy.em nghí nó phải qua cái công tắc star hay cái khóa để kích nổ xong nó ngắt chứ

cảm ơn thầy, nhưng em đang có 1 thắc mắc về bộ phận đề, trên sơ đồ bộ phận đề không qua khoá, nếu như vậy thì đề sẽ chạy suốt ạ, hay thầy vẽ sơ đồ cho dễ mà không thông qua khoá cho dễ hiểu ? mong sự phản hồi từ thầy ạ

Thầy cho phép em hỏi cái này thầy nha. Em muốn câu trực tiếp quạt két nước vào nguồn sau ổ khóa,thì em phải câu như thế nào thầy ơi? Em không xác định được dây + sau ổ khóa( xe kia rio thầy nha)

bác nào biết giúp em với, tại sao dây từ accu ra starter lại là lớn nhất, mặc dù điện áp chỉ 12,6V. Còn những dòng điện bình thường 220V chúng ta dùng hàng ngày, dây dẫn lại nhỏ hơn dây kia

Thầy có nhận học viên không ạ

O to không no phải lam như nào

Cho em học với thầy ơi

Máy phát tạo ra điện xoay chiều phải k thầy ? vậy phải có mạch chỉnh lưu phải k thầy ? Mong thầy rep .thanks

Nghề này khó học không anh

Sao k thấy điện otto co bản 1

Cảm ơn thầy!

Ko qua bộ điều chỉnh điện sao Thầy