em chạy VF5 mới 6 tháng, 33.000 km. Bảo dưỡng mới hết cỡ 2tr, tiền điện chưa tới 10tr. nếu chọn lại vẫn là vf5. VF5 mới chính là chân ái cho ai dưới thu nhập dưới 10tr/tháng
Ngày sưa cách đây chỉ 5 năm muốn đi xe điện ở VN thì phải bỏ ra 6 tỷ để mua Tesla. Bây giờ 500 triệu đã có xe điện đi. Đó là tiến bộ của xã hội chúng ta cần phải ghi nhận
@@tuoitrungnien xu thế không đảo ngược là xe điện. Xăng càng ngày càng trở nên đắt đỏ hơn đó là thực tế. Chỉ có điều thời gian đầu đang xẩy ra sung đột về lợi ích giữa những người dùng xe xăng, những người bán xe xăng thậm trí những người đang sử dụng xe xăng và những người sản xuất xe xăng nên nó mới xẩy ra nhiều luồng ý kiến trái chiều về xe điện để bảo vệ lợi ích của họ. Chắc tầm 5 năm nữa mọi người quen dần hoặc giá xăng nó lên quá cao thì lúc đó nó trở thành nhu cầu cần thiết của sự di chuyển tiết kiệm và lợi ích cho môi trường.
Chuẩn luôn bác ạ,e là tx GSM bây giờ chuẩn bị chạy platform , cuối tuần này lấy xe bác ạ,vc đặt gần 2,5t mới lấy xe đc 😂😂,đủ để thấy độ hot của vf5, chúc bác mạnh khỏe,khi nào có nhu cầu chắn cốp e lh với bác nhé
Tôi xem nhiều VD của ông rồi, VD này tôi đồng ý. Người việt đc như ngày nay chính là chúng ta nhạy bén và theo kịp xu hướng, ông cứ nhìn ông và tôi tuôi u trên 40 sẽ thấy, từ những thằng cưỡi trâu giờ cưới VF5, nếu cứ bảo thủ cố chấp thì chính mình khổ
E đang lăn tăn mua 1 chiếc vừa chạy flatform vừa phục vụ gia đình, chiếc vf5 thì thích hợp nhất về kinh doanh, nhưng về gia đình thì chưa ưng lắm, mong chờ video rev vf7 của kênh. Chúc kênh phát triển và chủ kênh có nhiều sức khỏe.
Khi hài lòng thì người ta có thể khoe hoặc không, còn khi gặp vấn đề thì người ta sẽ ngay lập tức than phiền dù thực tế có khi đó không phải là lỗi mà chỉ là chưa biết cách sử dụng
Châu Âu EU, họ nói rằng năm 2035 các hãng xe phải chuyển sang hết sản xuất 100% xe điện, đến năm 2050 thì chính thức họ đi xe điện bỏ xe xăng toàn phần. Vậy là ai lỡ mua xe xăng, thì vẫn dùng vẫn OK, nhưng tới năm 2050 thì chính thức dừng, nếu họ đi chắc là đi chui, may mắn cảnh sát ko bắt thì ko phạt, dính bắt thì phải chịu phạt thu hồi xe thôi!
Năm sau xe máy xăng cũng kiểm định cả khí thải. Nên e nghĩ xe máy sẽ chuyển mình lớn. E nghiz đến lúc ngoài đường toàn máy điện thì nó bớt ô nhiễm cả tiếng ồn lẫn môi trường. E thì mới đổi evo200 chưa đc 1 tháng. Quá hài lòng
Em có ông anh định mua toyota raize, khuyên ông í mua vf5, xuôi xuôi rồi thế éo nào về sau vẫn mua con raize, em bực quá, ông í rủ em đi uống bia em cũng ko đi, tạm thời xít 1 thời gian cho bõ ghét.😅😅😅
@@huwngo5270 mua gì là quyền người ta bạn ơi, do sở thích và theo suy nghĩ của họ, với lại nếu mua sử dụng cho cá nhân và gia đình thì mua xe gì cũng được, tháng đổ 2tr tiền xăng là chạy thoải mái rồi, tư vấn người quen hoặc người thân mua gì đó thì ko nên nhiệt tình quá, mấy lần tôi tư vấn mua điện thoại, mình nói rất nhiệt tình, người ta nghe gật đầu như bổ củi đến lúc mua nó mua cái khác. Những gì mình nghĩ là chân lý chưa chắc người khác thấy hợp lý, cứ vui vẻ thôi
Nhà mình dùng Vios nhưng mỗi lúc đi những quãng ngắn, đi chợ hoặc đi một mình thì vẫn lựa chọn xe máy cho tiết kiệm mà nếu đi xe điện thì chắc ko lăn tăn mấy vụ này rồi
Xe điện cứ chơi mấy e nhỏ nhỏ như Vf3 vs Vf5 là ổn nhất, sạc nhanh đầy, chi phí sử dụng thấp, giá pin cũng hợp lý có vấn đề gì thay quả pin cũng đỡ tốn kém
@@vungocdoanh584đi nhiều không qua nổi 8 năm, bạn đọc kỹ chính sách bảo hành từng điểm từng khoản một đừng chỉ xe thời gian bảo hành. Xe gia đình đi ít thì 8 - 10 năm là vứt thôi
Mình mua xe điện cả nhà ai cũng phản đối, đồng nghiệp thì nhiều người nói kháy...., mình nghiên cứu thấy nhiều ưu điểm và thấy nó phù hợp thì mua thôi. pin và xe bảo hành dài hạn, động cơ nam châm vĩnh cửu ít hao mòn, mới đầu đăng kí vf8 nhưng thấy nó nhiều công nghệ, lúc lái thì nhàn nhưng khi lỗi lại nhiều lỗi càng hiện đại hại điện, hại tiền..., mình chuyển sang vf5 ít công nghệ, dễ nuôi lại dư dc 1 tỏi mà vẫn có xe đi.
Toàn mấy bố đã chịu tìm hiểu đâu lấy cái tư duy từ 5 năm trước ra để chê thì chẳng vậy. T tin vài 3 năm nữa xe điện sẽ chiếm ưu thế hoàn toàn so với xe xăng.
Mình cũng có dịp đi thử mấy ngày con vf5. Cũng thấy xuất hiện lỗi vặt nhẹ như acqui, sạc ko nhận. Nhưng xử lý đơn giản. Còn cái khâu bất tiện tốn time chờ sạc tí. Ngoài ra thấy vf5 ngon lành mà. Đi đằm chắc, leo dốc thấy khỏe đó chứ.
giờ theo xu hướng mới. mấy bố bảo thủ vì đang đi xe xăng. nói thật đi xe điện rồi mới thấy mấy bố cố chấp. m chưa có đk đi xe ô tô điện n xe máy điện thì oke đấy. chấp nhận lỗi vặt n trải nghiệm ngon. m thấy linh kiện xịn xò ấy chứ. m đang thi bằng muoins mua vf5 khuôn tiền n m cố mua lên vf6
Xe điện để phổ cập nó còn lâu lắm bác. Năm 2023 Mỹ họ tiêu thụ khoảng 15 triệu xe. Trong đó chỉ khoảng 1,4 triệu là xe điện thôi, chiếm khoảng 10%. Tại TQ thì xe điện chiếm khoảng 1/3 bán ra năm 2023. Châu Âu thì là khoảng 1/5 năm 2023. Vin nếu muốn tồn tại thì họ phải bán đc ở Mỹ + Châu Âu. TQ thì gần như là ko có cửa cho họ. Thị trường VN thì bé quá. Năm 2023 cả VN tiêu thụ có khoảng 340 nghìn xe oto thôi. Trong đó Vin bán đc khoảng 35 nghìn xe. Một nửa là xe chạy taxi. Nếu cứ như thế này sẽ ko tồn tại đc đâu.
Khúc mắc của xe điện chính là giá bán. Các nước Âu Mỹ đang ngốn tiền cho chiến tranh, chống suy thoái kinh tế nên các gói viện trợ cho xe điện phải tạm dừng (vd như Đức : gói 60 tỷ ms giải ngân đc hơn 10 tỷ phải dừng lại) nên tiêu thụ xe giảm có gì lạ. *Nói về Vf, đó là doanh nghiệp non trẻ đến từ đất nước có thương hiệu Quốc gia thấp thì lấy gì để cạnh tranh vs các ông lớn ? Kể cả xe họ có tốt cũng rất khó bán. Cái họ cần chính là thời gian và tiền bạc. Việc chuyển hướng làm taxi chính là MARKETING, giúp họ dần dần xây dựng thương hiệu đó.
@@baongoc428 Giá bán chỉ là 1 phần thôi bạn. Pin, thời gian sạc... cũng là vấn đề. Cái này thì Mỹ họ đã thực hiện khảo sát rồi. Vấn đề của Vin thì là họ ko có nền tảng cụ thể ở mảng công nghệ này. Dẫn đến họ ko có lợi thế cạnh tranh so vs các hãng như BYD hay Tesla, Mer, Bim... BYD thì cái gốc của nó là Pin và sạc. Nó sản xuất xe điện từ những năm 2000 rồi. Tesla thì khỏi nói, nó thậm chí còn tự thiết kế đc chip trên xe nó. Chưa kể sang Châu Âu phải đánh nhau vs Mer...Cái mấu chốt của Vin là họ ko có nền tảng công nghệ. Họ quá đơn độc, ko có các cty trong nc hỗ trợ. Ngay đến cả thép dập cánh cửa họ cũng phải nhập TQ mà. Như thế thì khó đi xa lắm.
Bài nói về xe vinfast tôi rất nhất trí với bạn! Nhưng tôi rất quan ngại sâu sắc về chiếc mũ của ( Mercedes-Benz) chạy xe vinfast mà đội mũ Mercedes-Benz. Thấy nó sai sai không hạp , nếu có đội mũ vinfast thì nó chỉm chu hơn!! Ké ké ké kính cám ơn!!!
Em cũng tính mua vf3 nhưng vợ và hai bên gia đình cũng phản đối, một phần vì lo ko nuôi nổi, 1 phần vì xe điện. Nhưng em nói là bảo đảm là em lo được. Xong em tự đặt cọc. Vợ bảo bỏ cọc. Nhưng em vẫn quyết lấy có được không anh. Em cảm ơn
Lấy đi anh, che mưa che nắng, chi phí như xe máy (có khi rẻ hơn và đang miễn sạc năm đầu). Sau này thấy sai bán lại thì chỉ giảm ít thôi. vì có công ty FGF mới thành lập
Tóm lại xe điện ko dành cho số đông và những nguoi mua xe điện đa phần là nhà đã có xe rồi họ muốn mua thêm để trải nghiệm thôi hứ mà để mua làm com xe đầu tay cho đa phần mọi nguời thì hơi khó Bản chất của xe điện nó ko toàn điện như chúng ta nghe về quản cáo xu hướng xe điện đã và đang đi xuống chứ ko lên cao như mọi nguời biết đâu
mình thì thấy xe điện ko phù hợp ở hn và tp hcm, còn ở tỉnh thì rất hợp kể cả sau nay ko free sạc vì giờ ở tỉnh sạc ko phải xếp lốt, ai cũng có nhà sạc luôn ở nhà chứ ko phải lo chung cư ngõ hẹp nhà bé chỗ đậu xe như thành phố lớn
Tôi mua VF5 là con đầu tay đây. Và khẳng định với bạn 80% người dùng VF5 là người mua xe lần đầu. Không tin bạn cứ vô bất kỳ cái group VF5 nào hỏi. Chính những người mua đầu mới không bị cái sức ì tư duy là "mua xe xăng cho lành, có bị gì cũng không mất công tìm hiểu", vì đơn giản với họ thì xe xăng hay xe điện thì cũng là trải nghiệm mới 100% nên đều tốn thời gian tìm hiểu như nhau. Chính những người đang chạy xe xăng như bạn mới đóng đinh quan niệm rằng xe điện chỉ nên là chiếc xe thứ 2, đơn giản là vì bạn không muốn tốn thêm thời gian để tìm hiểu một loại phương tiện khác.
Bán cho xsm cũng gọi là bán ah . Đưa xe cho lái mới chạy taxi chứ bán trác gì. Không ai mua VF để sử dụng hàng ngày họ chỉ mua để chạy dịch vụ cũng ít người mua. Vì sao thì ai cũng biết rồi đấy
