Krásné záběry s komentářem techniky jízdy, záběry na automobilní, vojenskou techniku a na jednu z prvních čerpacích stanic na D1 a to u Devíti křížů... Natočil československý armádní film.
Tohle jsou youtubeři, ne jako dnes - parádní video :) Jinak souhlasím s lidmi níže, že vojna byla pro řidiče nejlepší školou, po návratu kluci měli řidičák i zkušenosti, dnes dají za papíry balík a po vyjetí bez zkušeností to hned někde vyvalí do příkopu, v tom lepším případě.
Moc hezky udělaný filmeček. Sice pro vojáky, ale všechna doporučení a rady zní celkem rozumně pro kohokoliv, a to i po 35 letech. P.S. Na začátku výstavba Barrandovského mostu
Moc pěkné video. Pobavil mě suchý teoretiký popis,když nešlo s tatrou v lese vyjet bojovalo se vším co bylo k dispozici :)..uzávěrky,volantem kroutit ze strany na stranu i s uzávěrkama,trylkování po plynu...a jelo se a vyjelo se :).
Ačkoli mám jenom "Béčko", s Tatrou jsem jezdival pár měsíců po areálu firmy a blizkém okolí skoro denně. To bylo první rok po převratu a v tehdejšíšumavské firmě, kde jsem dělal, neměli šoféra. Ten odešel tenkrát dělat pendléra do Bavorska.
Nejenže je poznat Olomouc, ale podle vojenských SPZ a tváře vojáka cca ve druhé minutě vím i dobu a číslo útvaru, kde to bylo točeno, neboť jsem tam celé dva roky sloužil...
Zaujimave...pozri te sa ja mam 21 rokov, vodicsky mam len 2,5 roku, ale jazdil som s osobakom a zaroven tazkym nakladom na privese. a ta predvidavost a sledovanie ostatnych ucastnikov cestnej premavky je samozrejmost. vzdy treba vediet co ten pred nami bude robit tak sa na to pripravim :) a to zbytocne preradovanie hodne zvysuje aj spotrebu paliva a opotrebovanie spojky.
Takhle krasne nalestenou Tatrou 148 bych do bahna nejel) ta 813 nadhera!! To byly jeste auta do terenu. Do dnes ty 813 kralujou v trucktrialu a nikdo jeste neudelal lepsi stroj.
Nevdecna prace ktesaka,kdyz jsem nepustil auto nedostal jsem vychazky. Pokud nebylo auto ok a pustil byla basa od nacelnika kts vetsinou se to resilo s VU. Tenkrat jsem ho pustil nebylo cim dovest obed.(bylo to 3km a vejtra mela kolo z tuplaku na predku).Mazaci ze me meli akorat prdel a chybela autorita. Jak rikam, nejzasranejsi funkce u utvaru.
ty Tatrovky jsou ,aspon myslim skoro nový.. jakpak asi kontrolujou těsnosti a nahuštění když je to pod metrovým nánosem bahna a např 12 ti hodinách jízdy? 'Ale luxusní mašiny to fakt nemá chybu!
Zamilovanej Blázen tak armáda většinou nový a málo jetý auta. Tlak si kontroloval než si vyjel pak po umytí ale při prezentačním videu by to bylo málo. Matice si obešel i s klíčema za 14 dní jistota je kulomet.
Škoda že vojna skončila dnes řidičák na c je moc drahej na vojně to bylo jiná. Nehledě že dnes mladí lidé holduji drogám a nemají žádnou disciplínu. Já bych byl pro povinnou vojenskou službu.
Vojna bola najväčšie svinstvo, ktoré mi socialistický štát spáchal. Stratil som tam 2 roky mladého života, takmer ako v base a pritom som nič nevyviedol. Vyžívať v nej sa mohli iba hlupáci. Řidičák si radšej 100 krát zaplatím. Ak chcete, môžete sa nahlásiť ako dobrovoľník, ale iným to neprajte!
Pan Frantik Lopata, bude hodně závistivý, nechtěl bych být starý, bez rozhledu a bez penez. :-D většina smrtelných nehod mladých se stává ve starých střepech, byť značky bmw.
