Další mluvený speciál. Tentokrát o motorovém vozu řady 810 Orchestrion nebo Splašený Kufr. Druhý kanál: Danyho vedlejší kolej Každý like, odběr nebo komentář mě potěší U dalšího mluveného speciálu opět ČAU.
810ky také jezdí u nás na trati z Kraslic do Sokolova! 😍 Společnost GWTR je stále používá, a jsou naprosto úžasné. Než se VIAMONT přejmenoval na GWTR, tak spolu s 810kami tady jezdily dvě 720ky, jedna 742 a právě 810. (Viamont a poté GWTR zde fungují od roku 98.) Co mi říkal strejda, který teď sice jezdí u AWTéčka, ale dřív jezdil právě u nás, tak jsme tu prý měli i Hurvínky a Bejčka. U nás na dráze totiž můžou jezdit jen čtyřnápravová lokomotivy, protože jsou zde viadukty, které nemají tak velikou nosnost. Ale dle mého; 810, 720, 740, 741 a 742 jsou ty nejkrásnější a nefunkčnější mašiny u nás 😍. Ještě jsem chtěl říct, že GWTR si nechalo zrekonstruovat 810ku na ,,novou" řadu 813 a 816. Co ale nechápu je to, jak ČD musí nutně pořád něco rekonstruovat a značit to například ,,RegioNova" , ,,RegioMous" a tak...Namísto toho by se mohly ČD snažit ta vozidla zachovávat v původním stavu pro muzejní účely... Dle mého 814ka je naprosto zbytečná...
Děkuji moc za vaší vzpomínku. Já když jsem byl na Šumavě, tak jsem viděl právě vozy 810 dopravce GWTR. Ovšem dopravce GWTR je provozuje pod označením 816. Říkal jsem si, čím je ten motorák zvláštní. Když o něm psali na webu zdopravy.cz, dočetl jsem se, že má klimatizaci, elektrické zásuvky a WI-FI. Dopravce GWTR má z velké většiny hlavně Regio Sprintery a 810 procházejí modernizací na řadu 816. Jinak to pojmenování RegioMouse motoráku 810 vůbec nesedí. Ale jsou to super spolehlivá vozidla :)
@@danyvlakytv Ano, GWTR nechává předělávat 810ky na 816ky, a správně jste napsal (nevím, jestli tykat nebo mně - mně je 18, takže slušnost především), že mají klimatizaci a el.zásuvky. Takovou zajímavosti ještě je, že některé 810ky i její přípojné vozy mají žluto-černý lak jako dřívější VIAMONT. Valná většina ,,moderních" 810tek firmy GWTR ale přejímá zeleno-oranžový lak, ale ty přípojné vozy jsou stále žluto-černé😀. Jinak...810ky, které GWTR nechává rekonstruovat (byť jsou to stále 810ky) mají jiná okna i sedadla, ale i vzhledově jiné topení (omlouvám se, nejsem technický typ, tak nevím, jak se to správně nazývá). Ale s tím výrokem, že RegioMous se k nim nehodí, plně souhlasím.
Faktem je, že ty rekonstrukce řady 810 v podstatě vznikly jako nouzové řešení - hlavně v 90. letech, kdy nebyly peníze na pořízení nových vozidel, tak se ČSD či později ČD a ŽSR (po rozdělení Československa) vydaly cestou modernizací stávajících vozidel, čímž o něco prodloužily jejich životnost a v podstatě oddálily nutnost nákupu nových vozidel na příznivější dobu.
Velká pravda. Hlavně, že České Dráhy říkají, že jsou víc bezpečné, spolehlivé a méně hlučné. Nic z toho není pravda. Pro mě je to nejhorší a nejhlučnějši vlak na české železnici.
Zrovna v pátek jsem s kámošema jel na 810 na trať Suchdol nad Odrou-Budišov nad Budišovkou, kvůli tomu aby jsme tam pustili přes bluetooth bedničku Když máš v chalupě orchestrion a nikdo se nezlobil
