ŘSD ČR - Dálnice D3 - Středočeská část stavby 0301-0305/I

Подписаться 8 тыс.

Просмотров 134 тыс.

50% 1

04:43 - stavba 0301 Praha - Jílové u Prahy
11:33 - stavba 0302 Jílové u Prahy - Hostěradice
18:19 - stavba 0303 Hostěradice - Václavice
29:43 - stavba 0304 Václavice - Voračice
37:01 - stavba 0305/I Voračice - Nová Hospoda
45:02 - závěr
Vizualizace, 2017

Авто/Мото

Опубликовано:

20 июн 2017

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 135

7 лет назад

Úžasně udělaný dokument Díky ŘSD

@yardousyardous6432 7 лет назад

Za co jako díky?! Po pěkné vizualizaci to sviští leda do pekel...

@Fenix9730 5 лет назад

Zajímavé,pro koho to tak krásně natočí a okomentujou. Všichni víme ,že je to třeba,ale ti co o tom rozhodují,řeší jen své do své kapsi.

@martincervenka 6 лет назад

Už aby to bylo vč. obchvatu Jílového a Jesenice a všech navazujících staveb, které snad zklidní dopravu na jih od Prahy. Ještě bych chtěl uvést na pravou míru jednu věc. Opravdu mám rád všechna ta údolí, rokle a lesy kolem Prahy včetně řeky Sázavy, ale vždycky, když tam tou "rekreační oblastí" jedu na kole nebo jdu pěšky, tak je mi do breku. Samé chatky nastavěné absolutně bez ladu a skladu. Všude odstavené vraky starých aut. Už ho nepotřebujeme? Tak s ním k naší rekreační chatičce! Za každou chatovou osadou černá skládka. Jeďte se podívat, jak to vypadá kolem Sázavy, jak vypadá okolí Záhořanského potoka nebo údolí Kocáby. Luka pod Medníkem, Bohuliby... Zajímalo by mne, kolik těchto staveb má stavební povolení. To s ideou trampingu, přírodou a rekreací nemá nic společného. A tihle osadníci a milovníci Posázaví tady budou hlasitě křičet a bránit stavbě, která podle nich poškodí ráz krajiny??? Není v tom trochu něco jiného než láska k přírodě? Pokud tady někdo chce zachovávat ráz krajiny, tak by měl podle mého názoru napnout síly někde trochu jinde než je bránění stavbě D3...

@petrsoucek802 6 лет назад

To souhlasím :)

@jakobynvonrabenstein1015 3 года назад

Stavební povolení? Trampské osady vznikaly začátkem 20. let minulého století. Stačila jim smlouva s majitelem pozemku, pokud nebyl jejich vlastní. Ty chatky bez ladu a skladu postavené v údolí jak to šlo, to je na tom to nádherné. Nechtěl bych mít chatu v zahrádkářské kolonii, kde jsou jedna jak druhá a v pravidelných rozestupech. Zrovna včera jsem si udělal procházku z Luk kolem altánu na Žampach a pak přes Toronto a Dakotu zpět. Žádných vraků ani skládek jsem si tedy nevšiml, ale souhlasím, že dnešní chataři nejsou vždy trampové a tak můžou dělat nepořádek, avšak mnohem větší nepořádek dle mých zkušeností dělají turisté. Takoví ti co někam přijedou autem, tam pak chodí a odhazují odpadky a pak zas odjedou, ale to většinou nejsou chataři a naprosto jistě vím, že to nejsou trampové. Je mi líto těch, kteří mají chatu či dům v okolí té zrůdnosti, co tam chtěj stavět. To je tak vše k vašemu komentáři, Ahój.

@MartinPodhorny 5 лет назад

Zdá se mi šílené, že nebudou ty první tunely od Prahy stavebně připravené na rozšíření na 3+3, které může být výhledově potřeba.

@MartinPodhorny 5 лет назад

@@venda.havelka ano, snad máte pravdu. Dokonce jsem zaznamenal, že most a tunel u Suchdola by měl být stavěn na výhledově 4+4, to mi docela vyrazilo dech, takový nevídaná prozíravost na ŘSD :)

@milanmajercik4464 3 года назад

nemůžou být tunely stavěny s předstihem pro výhledově potřebnou šíři 3+3 pruhy, PROTOŽE PODLE STARÝCH MÍRNĚJŠÍCH PRAVIDEL SCHVÁLENÁ EIA, JEJÍMUŽ PŘEJEDNÁNÍ SE ŘSD/MD BRÁNÍ - BYŤ ONA BY UŽ MĚLA MÍT PROPADLOU (uměle prodlužovanou) PLATNOST, JE VYPRACOVÁNA PRÁVĚ JEN NA USPOŘÁDÁNÍ 2+2PRUHY.

@MartinPodhorny 3 года назад

@@milanmajercik4464 dobře, tak otázka zní proč se za eia sakra dělala na 2+2 a né rovnou 3+3. Chápu že se začala vypracovávat v 90.letech ale to neznamená že už tenkrát nevěděli o jaký směr se bude jednat.

@milanmajercik4464 3 года назад

@@MartinPodhorny A PROČ JE D0 MEZI D1 A PLÁNOVANOU D3 VČETNĚ MOSTŮ POSTAVENA 2+2 A TEĎ ŘSD ZAČÍNÁ PŘEPLÁNOVÁVAT TEN ÚSEK PO 10TI LETECH JEHO PROVOZU NA 4+4?

@milanmajercik4464 3 года назад

@@MartinPodhorny Nějak mi nechcete odpovědět na můj dotaz, který má (dle mě tu samou odpověď) jako dotaz Váš - "PROTOŽE NA ŘSD (mimo někdejší krátkou působnost jisté Miloslavy Pošvářové - facebook.com/posvarova/ ) PRACUJÍ BUĎ SAMÍ DILETANTI NEBO DOKONCE ŠMEJDI ÚMYSLNĚ PŘIHRÁVAJÍCÍ TZV. ERÁRNÍ PENÍZE DO KAPES JIM MINIMÁLNĚ SPŘÍZNĚNÝCH"

@zelee36 5 лет назад

Tohle vsechno ma byt postavene za 5 let? Vidim ze optimismus nechybi...

@petrnovak1832 4 года назад

Ne, samotná stavba má trvat 5 let, což je actually celkem dlouho. Ještě předtím však musí proběhnout EIA, SP, výběrové řízení a všechno znovu potvrdit. A to může trvat klidně desetiletí, pokud se do toho bude motat Voda z Tetčic, Děti Země nebo jiní odpůrci moderního světa

@Viliam1974sol 3 года назад

@@petrnovak1832 v číne by vo da z tetčic skončila v base na 2 doby!!!

@ondrejkysela2344 5 лет назад

Přesně tak D4 je potřeba také dokončit pokud se něco stane na D3 například nehoda tak je lepší jet po D4 než po doprovodné silnici 603 za mě by měla D4 vést až ke Strakonicím a pak na hranice s Německem.

@tondalamil9905 3 года назад

Přesně tak.

@simonsuchy3153 3 года назад

@@tondalamil9905 no, noone cares

@fandaberan5162 2 года назад

Už se dostavuje celá

@janmatejicek3366 5 лет назад

Včera bylo pozdě!

@Atomka-QQ 4 года назад

2020 a stale žádná změna....

@M96CLC 3 года назад

Už v roce 2017 jsem četl, že zahájení výstavby proběhne 2024. Zatím to tak stále platí, tak uvidíme...

@Atomka-QQ 3 года назад

@@M96CLC taky jsem zvedav, zatimco jihočeska čast je z poloviny hotová, další se staví a příšti rok zahaji třetí úsek, pak snad budou chybět jen poslední 2 úseky a bude defakto půlka D3 hotová, ale středočeská část je stále v nedohlednu :(

@Viliam1974sol 3 года назад

V roku 4.040

@miroslavmalena6194 3 года назад

@@M96CLC už to posunuli na 2025

@stepanmosovsky4983 2 года назад

@@miroslavmalena6194 ach jo 👏🙄 ale do tohoto roku bude hotová dálnice D4 až k Písku, takže to trochu pomůže

@macatrik5843 3 года назад

3 roky a ani se nezačalo :)

@schiroxtype-minecraft-play3020 3 года назад

Jes

@sirjir 4 года назад

Moc krásný, jen to mělo stát už tak před dvaceti lety......

@Martin-nu2sp 2 года назад

Mělo, ale tenkrát měli politici jiné starosti tj. hlavně pro sebe zprivatizovat.

@vitdrbal5558 6 лет назад

Snad se po ní ještě stihnu svézt :-)

@losminos1 3 года назад

pokud je Vám méně než 20 let tak kurz je 3,3 ku 1 že snad ano

@bernhauser323 10 месяцев назад

Pěkná vizualizace...Velice chválím...Jen mě zaráží,že někde je dalnice pod ůrovní a ještě jsou na kopcích protihlukové stěny a na úseku 0305/I,kde je hned na začátku sekce dálnice vedena kolem obce Bezmíř po mostě,tak není na mostě zhola nic...A obec opravdu moc vzdálena není....

@Martin-nu2sp 2 года назад

Parádní video, snad se po celé D3 někdy projedeme.

@asnipercz 6 лет назад

Krásné video, už jen stavět. Jaká by to byla paráda...

@slarkey4516 5 лет назад

To jo, kámoš má hned vedle tohohle monstra chatu

@MrStargate2011 5 лет назад

@@slarkey4516 No a co, všude je něco, každý kdo jezdí autem, moc dobře ví, že tyhle dálnice jsou zoufale potřeba, včera už bylo pozdě

@slarkey4516 5 лет назад

@@MrStargate2011 Směrem od Prahy vede 9 dálnic a má vést 10. A a od měst jako Mnichov vede 6 dálnic od Vídně vede 6 dálnic, od 2x většího Berlína vede 7 dálnic.

@nedalnicid3presposazavi108 3 года назад

@@slarkey4516 takových lidí je víc. Tím spíš by bylo fajn se semknout a pokusit se té zrůdnosti zabránit. Ještě není pozdě.... ru-vid.com/show-UC5rCWfrLDNdzH9jkvi9_lSg?view_as=subscriber

@nedalnicid3presposazavi108 3 года назад

@@MrStargate2011 budete příště obhajovat holocaust s odůvodněním, že lidské kůže bylo zoufale potřeba pro německý trh kvůli výrobě kabelek nebo tak něco....!? I krajina je součástí národního dědictví. Alternativních řešení k dálnicím je mnoho a jsou levnější a efektivnější. Příroda je jedna z mála věcí, co po nás zbyde a naši potomci si přeci nemusí o nás myslet, že jsme byli až taková prasata, ne? Stav, v jakém dalším generacím zanecháme tuto zemi je dost možná důležitější, než to, jestli dojedete z bodu A do bodu B o 3 minuty rychleji a jestli si budete moct vozit své pozadí v autě za každých okolností a na každé místo.

@qwertykrecek 5 лет назад

Bude možné tuto dálnici využít, aby autobusy jezdily k depu Pisnice?

@tom-sotousprejezduavlakuam9941 2 года назад

Můžu se zeptat proč se nestaví už dálnice Praha-Tábor?

@norbertjjjmskcanda2013 3 года назад

a kdy budou ty připojovací pruhy,zmiňované na začátku?

@lokomo41 4 года назад

Co bude dřív?? Úplná dvojkolejná elektrifikovaná železniční trať Praha - České Budějovice, anebo dálnice D3. Zatím vyhrává železnice která je dotčeném úseku rychlejší

@M96CLC 3 года назад

No, přeci jen ta železnice by mohla být dříve, i když stavba Ševětín - Nemanice bude rovněž oříšek...

@xheksa Месяц назад

7 let pote a jeste se ani nekoplo do zeme, to je smutne - ale zase musim pochvalit ze se aspon hodne stavi D1, D6, D35 a D55

@OtoNoToto 2 года назад

A kde že stojí ta dálnice, když už uplynuly čtyři roky?

@danielbrebis8080 Год назад

Se zeptejte ekoteroristů v Posázaví

@MichalJanata_Kalich 3 года назад

Tohle už mělo být dávno postavené!!!!!!!

@danielbrebis8080 Год назад

Nemůžou kvůli ekologům...

@MichalJanata_Kalich 2 месяца назад

@@danielbrebis8080 Teď už je to potvrzené i soudem, takže se snad začně brzo stavět. 🙂

@tom-sotousprejezduavlakuam9941 2 года назад

LIDI JÁ SI MYSLÍM ŽE D3 STŘEDOČESKÁ ČÁST JE POTŘEBA PROTOŽE JE TO MEZINÁRODNÍ TAH E55. D3 TAM KDE JE POTŘEBA TAK TAM NENÍ A KDE NENÍ POTŘEBA TAI TAM JE A STAVÍ SE.

@zbynas 7 лет назад

Krásná grafika, jste v tom fakt borci! Nejepičtější záběr 8:30 a dál na ten most :) A jinak, to jste modelovali zvlášť i domy v těch obcích, nebo to jsou nějaké "random" předpřipravené budovy? (např. z pohledu 17:46 )

@TractorsChemer 7 лет назад

Je to normálně nafilmované, takže domy jsou skutečné. Pouze dálnice je do videa "doanimována".

@MdlaBaria 6 лет назад

jj. je to tzv. camera mapping

@nordajz8645 2 года назад

Jo neboj je to REAL bydlím od toho záběru 8:30, 300 metrů, fakt krása no.... moc epický zničení tak krásný přírody

@petrchanvideoproduction3143 7 лет назад

Už aby to bylo :-)

@198cars 6 лет назад

Jono, už aby to bylo a měli jsme další D8 ;) Zničená příroda a dálnice stavěná tam, kde vůbec být stavěna neměla a která bude způsobovat problémy do té doby, dokud bude stát.

@nedalnicid3presposazavi108 3 года назад

@@198cars souhlas. Celý ten projekt je úplný nesmysl. Je dražší, než jiné alternativy, a zároveň méně efektivní. Ale tak se to dnes bohužel dělá - lidská hloupost je nekonečná. ... Ještě ale není všem dnům konec.....!

@danielbrebis8080 Год назад

@@198cars Jel jste po té D8 přes České Středohoří? Já často. Bydlím, tam kousek a ta D8 nevede přes úplně nádhernou přírodu. To jen to říkáte, protože CHKO jinak ten důl apod. Jako znám hezčí místa třeba silnice I/8 kamiony tam jeli v serpetinách z nich větší exhalace, takže vlastně ta D8 je ekologická, tak si ji chvalte

@danielbrebis8080 Год назад

@@nedalnicid3presposazavi108 I pro tebe šašku ta minulá zpráva

@stepanvalcik2441 3 года назад

Ještě by mohlo být R3 pro ty co chtějí jet směrem od Benešova na D1 a dále směrem do Brna a opačně aby nemuseli zbytečně nadjíždět až do Prahy.

@tondalamil9905 3 года назад

Přesně tak

@M96CLC 2 года назад

To by chtělo spíš dálnici v koridoru silnice I/19 (od Tábora do Humpolce).

@fhonsa 3 года назад

Jenom škoda, že je tam tolik tunelů, kde bude 80 :P

@milankuba46 3 года назад

jsme v cr a pokud tam maji byt tak at , chcete vydet sami beton nebo stromy

@milankuba46 3 года назад

navic navhari take se divaji na finance aby bylo co nejlevnejsi ale maji take odpovednost vudci prirode

@tondalamil9905 3 года назад

Jako vizualizace pěkná, ale když se od Mezna nahoru a od Třenonína dolu ještě ani nekoplo, tak mi přijde zbytečné investovat do vizualizace místo do stavby. Stejně to z Prahy do Českých Budějovic třetina lidí bere přes Písek.

@stepanmosovsky4983 2 года назад

Asi ano, je další kámen úrazu že D4 není hotová ale staví se

@janholas3156 6 лет назад

Jen tedy nevím, proč by měla mýt dálnice, místo čtyř pruhů mýt šest pruhů myslete trochu do budoucna.

@petrsoucek802 6 лет назад

Jan Holas Protože negramoti jako Vy nikdy nedostanu řidičák :D Tak není potřeba 6 pruhů :)

@janholas3156 6 лет назад

Omlouvám se za jakoukoliv urážku či chybu, ale dobře víte, že do budoucna to bude nutno, i když ani mě se to moc nebude líbit, holt je tomu tak.

@dr.orphanic1375 4 года назад

2019 - ještě jste nekopli do země. Tak šup šup ;-)

@danielbrebis8080 Год назад

Ekoteroristi blokují tu D3

@NaGuru-yt8xf 9 месяцев назад

Doufám, že ty tunely už budou koncipovány na 100 km/hod a ne na 80 km/hod, jak je na záběrech.

@petrsoucek802 7 лет назад

Nemohli byste si najít jiné místo než Žampach? Zničit tak krásné místo Posázaví... Navíc se tam nachází technická památka (Nejvýš žel. viadukt), doufám že při stavbě D3 se nebudou asfaltovat cesty kolem Záhořanského potoka, jak je vaším "dobrým" zvykem, neboť je to velmi oblíbená "bikerská" cesta... Doufám že to tzv. "EJOU" neprojde... 😉

@M96Trains 7 лет назад

A máš snad jiné řešení? Kudy bys to chtěl vézt? Případné další varianty trasování by sice Sázavou prošly bez problémů ale narazili by na jiné problémy, např. chránění živočichové (např. na D49 takto bohužel úspěšně tzv. ekoteroristé zabránili výstavbě prvního úseku) nebo protesty dotčených obcí, že jim dálnice povede pod okny domů. Je to kompromis...

@petrsoucek802 7 лет назад

Martinacek96 - vlaky Nemám, jo máš pravdu... Ale stejně to zhnusý krajinu Posázaví...

@M96Trains 7 лет назад

Nemyslím si to, ten most vypadá docela pěkně. Možná by z toho mostu byl i pěkný flek na focení vlaků :)

@petrsoucek802 7 лет назад

Martinacek96 - vlaky Pravda je že by mě zajímalo jestli se dálnice nepropadne když je to tam dost masivně poddolovaný... Jojo z toho mostu by byla asi pěkná fotka, podobně je to i na pražském okruhu, taky je tam pěkný šoto flek 😉

@mishak4747 7 лет назад

Taky si to nemyslím co třeba Ždakovský most, když sem jel pod ním lodí kolik lidí si ho fotilo a kolika lidem se líbil a přišel jim zajímavý. Ten památn most to neohrozí a navíc i jednoho dne tento most co tam bude bude třeba technická památka :)

@kocourek71mourek 2 года назад

No takže kolem roku 2097 by to mohlo být hotové. Ale to bude zcela zbytečné neb auta budou již zakázaná direktivoui soudruhů z Bruselu ............

@ahoyi530 7 лет назад

Tohe nemaj šanci postavit- v téhle republice.... takových tunelů. Jak dlouho se dělala Blanka? :-) Dobrej fór, měli by se spíš soustředit na variantu kolem Benešova....tam je aspoň okreska, po které by se to dalo v případě nějakého průšvihu objíždět, tadykolem jílovska nic takového není....a taky by tam nebyly ty tunely a most přes Sázavu, takže by to vyšlo levněji

@josefmelichar3095 7 лет назад

ahoyi530 no jo... ale obce kolem Jíloviště nemají také kvalitní spojení s Prahou. a věčně zasekaný

@josefbudil3362 5 лет назад

to jiz bylo kdysi zamitnuto, toto uzemi ma mnohem hustsi zastavbu tak by se cekal vetsi odpor proti teto trase. Myslim, ze dnes se o ni jiz neuvazuje

@nedalnicid3presposazavi108 3 года назад

@@josefmelichar3095 máte zřejmě na mysli Jílové, protože Jíloviště je obec na úplně jiném místě a přímo u dálnice D4. Nicméně máte pravdu, že spojení s Prahou je v této oblasti nekvalitní. Existují však i alternativní řešení.

@danielbrebis8080 Год назад

@@nedalnicid3presposazavi108 Jakože s vámi ekoteroristy diskutovat nebudu...

@martinhavelka5305 5 лет назад

v číně stavěj 2000 km dálnic ročně

@petrsebik 4 года назад

Supr, ale cina ma 122x vetsi rozlohu, 130x vic obyvatel, a 57x vetsi hdp. Takze tech 30km rocne co se u nas postavi, zase neni tak spatny na to jak malej stat jsme. Nehlede na to, ze v cine vsechno vlastni stat, takze pokud chteji postavit dalnici pres tvuj barak, tak ti ho proste zborej. U nas se zase 10 let soudi, coz je druhy extrem, ktery by se mel eliminovat, ale alespon ma clovek nejaky prava.

@jannohejl9160 4 года назад

Což je v prepoctu na obyvatele a rozlohu o dost min nez stavime my. A kdyz k tomu jeste pridam tragickou kvalitu dalnic v Čině, tak potom kam se na nás hrabou.

@xaverabrahamtiberiuszork474 2 года назад

Zničíte poslední rekreační oblast poblíž Prahy... A pro koho pak ta dálnice bude, když si zanedlouho jen málokdo bude moct dovolit vlastní auto? Pro papaláše v elektromobilech? Pro cizí kamiony?

@danielbrebis8080 Год назад

Nezničí spíše zlepší :D

@martinlegner1716 7 лет назад

Jakožto obyvatel města Jílové u Prahy jsem pro tuto dálnici. Už aby to bylo.

@nedalnicid3presposazavi108 3 года назад

Abyste nelitoval.... ru-vid.com/show-UC5rCWfrLDNdzH9jkvi9_lSg?view_as=subscriber

@simonsuchy3153 3 года назад

@@nedalnicid3presposazavi108 zase bych si s tím úplně nedělal starosti. Člověk na kanále tvrdí, že je dálnice zcela nelogická a její vybudování uškodí obyvatelům zdejších měst 😂 (Děti Země v2), nedá se to vůbec poslouchat a je to točeno na kameru, která očividně pamatuje i Karla IV. Jako chápu, že se jim nelíbí vybudování dálnice v Posázaví, ale když už chce někdo něco kritizovat, tak ať si alespoň najde pravdivé a smysluplné argumenty.

@danielbrebis8080 Год назад

@@nedalnicid3presposazavi108 Už jsem vámi ekoteroristy úplně znechucen. Blokovali jste D8 přes Středohoří, kde byla velká zajížďka přes obce (blízko asi 15km od D8 bydlím). To se tedy s velkým odkladem podařilo postavit a teď musíte blokovat stavbu přes Posázaví, protože ekoteroristická tvrdohlavost... Kamiony budou toho méně spotřebovávat na dálnicích než na silnicích, kde musí pořád brzdit. Už nemluvím o tom, jak byste mnoha obyvatel ČR zkrátil cestu z Prahy do Českých Budějovic nebo k Jaderskému moři či do Alp, ale to vám je jedno, jak už vím z těch různých blokacích...

@vladakupec6282 7 лет назад

Kdyby místo vizualizace postavili kus silnice, a to nemluvím kolik milionů tohle video nás stálo jako daňové poplatníky :-(

@martinvolf8330 6 лет назад

To se máme, že si můžeme dovolit dvě paralelní dálnice do Budějovic. Nebylo by lepší dokončit D4, než ji duplikovat zrůdným monstrem zcela zničujícím jeden z mála přírodních pozůstatků, který nám zbyl? Proč mít dvě rozestavěné dálnice, když by se za zlomeček peněz mohla dokončit D4??? A to se nikdo nezmiňuje o vícenákladech, až se začne propadat úsek u Jílového, pod kterým jsou spousty nezmapovaných štol. To si pak někdo namastí kapsu. A nad objízdnou trasou v případě nehody taky nikdo nepřemýšlí. To budou kamiony jezdit po stávajících okreskách, kde se nevyhnou dva autobusy? Nebo bude uzavřen celý úsek Mezno - Jesenice? Ta okatá snaha dát vydělat kamarádům a nechat si vyplatit malou domů za cenu zbytečné devastace krajiny je zde do očí bijící!!!

6 лет назад

Vizualizace pěkná, ještě aby to včas postavili. Pan Volf asi nejezdí kolem Benešova, doprava tam kolabuje každý týden, hlavně proto, že tato nová dálnice chybí.

@martinvolf8330 6 лет назад

Právě naopak. Jezdím tam každý den. 1. Doprava výrazně zeslábne, až bude tranzitní doprava přesměrována na dokončenou D42. Zácpy jsou způsobeny absencí obchvatů a mimoúrovňových křižovatek v Benešově, Olbramovicích a Miličíně. V Benešově se bude stavět tunel pod zámeckým parkem a v Olbramovicích bude obchvat za "krásných" 454 milionů. A to bez ohledu na to, zda bude D3 nebo ne. Takže zbývá vyřešit Miličín. I kdyby se podjížděl tunelem ze zlata, tak je to nesrovnatelná úspora proti D3.Zdroj:www.rsd.cz/wps/portal/web/mapa-projektu#/poi/58878035ee0c66bc0f8d0292www.rsd.cz/wps/portal/web/mapa-projektu#/poi/553cff316d710d6b480c5f08

@Barky84CZ 6 лет назад

Tak je pravda, že D4 spolu s teoretickou D20 by duplikovala tuto dálnici. Každopádně na této trase je Mníšek, Dobříš, Příbram, Čimelice, Písek, Protivín, Vodňany. Krom Příbrami, oproti D3 nepropojuje žádné větší město. 1/4 vede na Strakonice, Vimperk, státní hranice Strážný. D4 zase kolabuje, skoro jako každá dálnice v ČR ráno u Prahy. Myslím, že její propustnost by po Mníšek, či Řitku po nárustu provozu nestačila. Nechal buch jí úkol zásobova Šumavu, Orlík a duplikovat D3. Koneckonců na sever je dálnic více a to není na ně takový nápor, když lidé vyráží na hory či k moři.

@vojtechhabr5542 5 лет назад

@@Barky84CZ Ale vypadá to, že pokud se opravdu začne ten zbytek D4 příští rok stavět a za další 2 roky bude hotový a k tomu ještě udělají ten 8,5 km dlouhý obchvat před Budějovicemi, tak by cesta přes Písek mohla být výhodnější než přes Tábor. Zatím nikde nepsali, že by to měli blokovat nějací "ekologové" jako Patrik a další podobní "experti". Obávám se, že u D3 to tak jednoduché být nemusí a současný stav ve Středočeském kraji může vydržet ještě hodně dlouho.

@ondrejkysela2344 5 лет назад

@dr.orphanic1375 4 года назад

Tak co na to ekoteroristi? Už se bude stavet?

@danielbrebis8080 Год назад

Asi se na ně bude muset jít silou :DDD

@miroslavtravnicek4521 8 месяцев назад

uz aby bylo hotovo

@freediver41 2 года назад

Silnice I/3 z Mirošovic do Benešova je postavena tak, aby se dala přestavět na dálnici. Nová D3 je zbytečnost, která zničí Posázaví. D1 se uleví po dostavění dálnice Praha- Olomouc- Ostrava, tam bych stavěl plus D3 Mirošovice- Benešov.

@michaelaullrichova4082 4 года назад

Doufám, že to tudy nepovede, protože aby nám jezdilo X aut denně po mostě přímo nad hlavou.... Krom toho, že zničíte přírodu a seberete lidem vodu, tak navíc za ten nesmysl vyhodíte spousty miliard úplně, ale úplně zbytečně (1km=1000000000Kč). Víte, co bych Vám s nadsázkou přála? aby jste dopadli jako s D8 nebo u čeho to bylo jak se Vám sesunula půda nebo se Vám to propadlo do nějaké štoly. Aby jste věděli, že jste udělali kravinu, a paní Jermanovou by měli za to deb.lní prosazování a vyhrožování místním konečně odvolat.

@nedalnicid3presposazavi108 3 года назад

Naprostý souhlas. Ale dá se tomu zabránit... Stačí jen myslet a chtít. Všechno jde, když se chce.