En büyük hata römorkta. Dingil aralığı o kadar açık olmaz. Ve o kadar öne ortaya dingil atılmaz. O dingillerin ikisi arkaya yakın olsa ilk vuruş bu kadar zorlamaz çünkü motor kendine yetecek güç kadar ilerlemiş olacak zaten. Ayrıca arkada ağırlık varken dolu römork takılmaz, motoru böler ama bunda fazla yük binmemiş. Kepçede uzun süreli malzeme taşıma piston keçelerini ve jantları öldürür. Ama dediğiniz gibi tercih meselesi
Maseyci yok motoru zorladi yok tekeri kazidi bu motor zorlanmişmi oldu simdi eger siz buna motor zorlaniyo yipraniyo gözuyle baktiysaniz 1 gram bile bu isten anlamiyonuz bos yorum bari yapmayin
MF nin onunde ağırlık var, tercih meselesi. ayrıca traktörü zorlamak gereksiz cunku zorlamadan çıkarma şansı var. Her iki soforde iyi, her iki traktör de normal. Yapılan iş ortalama.
Dediğiniz doğru şoförlük çok şeyi değiştirir ama traktör agirligida burada önemli bence John Deere da 13 top var ama traktör hafif Massey Ferguson da 14 top var traktordekini saymiyorum ve ön yükleyici agirligida var daha ağır yani yere daha çok basar ve çekişi iyi olur. Mısır slaj topları ortalama 400 kg civarında geliyor onlarda ne var bilemem ama.hayir geceler ve sahurlar dilerim
Ben mısır var demedim ki zaten onlarda ne var bilmem dedim mısırın kini örnek olarak söyledim hayırlı geceler yinede John Deere göre ekipmanla beraber ve ekipmandaki topla beraber Massey ağır basar
Römork bırak beni gidiyim diyor traktör yok ben çekecem çekmek benim işim diyor eee sonucu bu işte 😂😂🤣🤣bence römorkların bakımını yaptırın sorunlu gibi duruyor römork kendini zor döndürüyor zaten takılması normal üstündede 25 e yakın balya var ee römork traktör ne yapsın beyza
Şoförlükle alakası yok. Jd kendi ağırlığıyla deniyor cekemeyecegini anlayınca şoför vazgeçiyor. Mf de kendi ağırlığından en az 1.5-2 ton fazla ağırlık var çekeceği belli şoför ileri geri çıkıyor
