6 Ay Japonya'da yaşamış birisi olarak hiç şaşırmadım. Adamlar bagaj kapağını delip ekstra bir anahtarsız giriş için düğme koymuş! Adamlar için görselliğin hiç bir önemi yok varsa yoksa işlevsellik.
Bu aracın olumlu çok fazla özelliği var, motoru, sorunsuzluğu , arazi kabiliyeti, hızlanması, güvenliği vb.. Benim eleştirim şu. virajlı yollarda arkadaki yolcuların rahat edememesi, sallıyor biraz oradan oraya. Normal hızda sorun yok ama biraz sert girince arkadakiler için konforsuz oluyor epey. Bunu sorun etmeyenler için oldukça iyi bir seçenek. Özellikle şanzıman, motor, hızlanma, güvenlik, motor sessizliği, sorunsuzluk gibi beklentileri tam olarak karşılar. Hele ki arazi sürüşünde yukarıda sayılan markalar rakip falan olamaz. En dik rampalardan, patinajla aksıra tıksıra çıkılan yerler Vitara için düz yolda kalkmak gibidir. Bayanlar içinde bu açıdan oldukça kullanışlıdır, manevrasıda çok güzeldir.yakıt tüketimi de azdır. Üzmez.
yabancı bir kanalda 11 tane farklı marka bsuv araç testinde vitara birinci,mazda 2. çıkmıştı. Japon otomobiller kozmetik yerine kullanim odaklidir. suzuki markası ise japonlarin içinde en japon markası bence.yakinda emekliligim geliyor.hem şehir hem köy yollarında corollam yeterli gelmeyecek gibi,hafif araziye de cikacagim.vitara yi oldum olası hep sevdim,inşallah bir 4x4 vitara almayı nasip eder Rabbim.
Suzuki Vitara almayı düşünüyordum, bu video karşıma çıktı , izlerken tüylerim diken diken oldu. Eğitim Araştırma Hastanesinde çalışırken Geyve-Pamukovaya ev hastalarına giderdim. Haftanın 6 günü aylarca bu yolları eskittim. Şimdi başka ildeyim . Yolları görünce duygulandım. Ah Sakarya'm....
Sayın Oğuzhan bey teşekkürler. Ben de de 2022 model mevcut. Fakat iki adet bilgiyi eklemek isterim. 1.Bilgi hız konusu ve 180 değil, 220 km ye çıkıyor. Zaten dört lastik de "V" kalite geliyor ve sizin de bildiğiniz gibi 240 Km hız lastiğidir. (bu hız bilgilerini hafızasında saklıyor. Kullanıcı silemiyor ve kaza da mahkeme talep ederse veriyorlar.) 2.Bilgi arka kayma yanlış lastik basıncı ile ilgili. 3 modu olan basınç ayarını boş ve yüksüz olarak kulanım da, dört lastiğiniz 31 basınç da sıfır kayma veriyor ve sedan arabalardan daha hızlı ve mükemmel oluyor virajlarda. Saygılarımla.
Mazda ve Suzuki .. Sanırım bir bizim ülkede 2.el kaygısından dolayı tutmuyor. Halbuki Toyota, Honda, Nissan vs. bunlar Suzuki'nin, Mazda'nın yanında çırak.
@@atakanozkan1598 Sağlam derken "sorunsuz". Mesela boyası/boya kalitesi sağlam değil, iç plastik kalitesi sağlam/kaliteli değil, kaportası sağlam/kaliteli değil vs. Yaklaşık 200.000 km 7 farklı Toyota kullandım bu arada Rav4 ve Avensis de dahil. Benim de o zamanlar kullanma amacım "yolda bırakmaz" olayına inandığım içindi ve öyleydi ancak kesinlikle motor aksamı dışında kaliteli diyemem. Bazı modellerinde arka süspansiyonun torsiyon olmaması, bağımsız olması bir avantaj tabii onu da es geçmeyeyim. Fiyat olarak da rekabetçi olmak için plastik ve kaporta aksamından kısıyor olabilir ayrı konu da ben daha içeri deli gibi rüzgar almayan, bozuk yolda arabanın içinde trim sesi gelmeyen Toyota'ya binmedim.
Suzuki Türkiye'de satılan f/p oranı en iyi araç. Performanslı, güvenlikli, sağlam, tasarruflu, iyi yol tutan, arıza yapmayan, yedek parçası ve servis hizmetleri hesaplı bir marka. Vitara da ünlü ve çok ilginç bir jeep... Suzuki, 4x4 ve outdoor tecrübesi çok yüksek bir firma. Ülkemizde değeri bilinmiyor maalesef bu mükemmel jeep'in...
Güzel yazmışınız, evet maalesef halkımız farkında değil mükemmelliğinden. Uzun yola çıkarken, kitapçık da ki gösterilen lastik basıncını uygularsanız çok rahat edersiniz...Hayırlı yolculuklar...
Şuanda başlangıç paketi takas desteği ile 1.3 m TL 3 silindir plastik 999 CC clio 1.1 m TL o kadar parası ve imkanı olupta Suzuki Almayanin aklına sasmak lazim
Suzuki'nin az bahsedilen bir özelliği de tork konvertörlü, sorunsuz ve çok sağlam şanzımanı. Neredeyse 500 bin km hiç sorunsuz çalışıyor... Sıfır arıza...
kim bilebilridki bu arabanın video nun yayınlandığı tarihin akşamı kaza yapabileceğini . Tüm kazazedelere geçmiş olsun umarım bir can kaybı mal kaybı yoktur
90.000 km yaptım. Ekran bozuldu. Yaptırdım yine bozuldu. Arıza yapmadı fakat trim sesleri can sıkıcı. İç mekanda plastik kalitesi çok kötü. Motor canlı ve atak ortalama tüketimim 7.2 lt. İzmir.
Abi video çok güzel olmuş her zamanki gibi :) Abi senden bir şey istiyorum eğer bulabilirsen [Mini Cooper S Countryman 2015 4x4 John Cooper Works] çekebilirmisin abi. Spoyler gibi olmasın ama bir kere binmiştim nefesim kesildi yani o kadar güçlü bişey. Abi bide aynı bu yol üzerinde o videoyu yapabilirmisin. Oğuzhan abinin görmesini ve bu videoyu çekmesini isteyenler +1 leyebilirler mi acaba lütfen.
Yol bilgisayarını kontrol eden tuşu özellikle ulaşması nispeten daha zor bir yere koyuyorlar. Direksiyon üzerine özellikle almıyorlar. Bunun sebebi sürücü hareket halindeyken kolaylıkla yol bilgisayarını kurcalarken yoldan dikkatini almasın.
Kardeşim bizdede vardı şimdi C5 aircross kullanıyoruz 2017 model Vitara almıştık 0km en donanimliydi 4 yıl kullandık 125.000 km yaptık hiç ama hiç arıza yapmadi
T-Cross aracımı Vitara 4×4 premium ile değiştiriyorum. Test sürüşü yaptım, koltuğu çok rahat, sürüş keyfi mükemmel, az da olsa yakıt tasarrufu var, bol güvenlik donanımlı, sunroof bulunuyor vs vs. Aracın artısı çok. Hoşuma gitmeyen tarafı araç içinde sesin biraz fazla hissedilmesi, ses ne çok fazla, ne de az, arada. Aracın kapıları biraz tın tın, daha ağır oturaklı olabilirdi. İç Kapı ve ön panel plastik malzemesi biraz kalitesiz, yine de çok rahatsız edici değil. Aracın içi çom ferah, arkada oturmak da ferah, arka koltukta bir kol dayama olsaydı tadından yenmezdi. Araçta tek USB girişi var, type C girişi yok, bu durum tam bir hayal kırıklığı. Multimedya ekran çok kaliteli değil, önceli kasadaki ekran bile daha kaliteliydi. Bagaj yeterli büyüklükte, genel ihtiyaçları karşılar. Aracın en rahatsızlık verici durumu içeri sesi, bunun için ses yalıtımı yaptırmayı düşünüyorum. VW'den sonra umarım pişman olmam diyorum.
Oğuzhan şu an saat 8.00 itibarıyla kullandığın test aracı çok büyük bir kazaya karıştı mevki olarakda et balık kurumunun ışıklarının oraya yakın bir yerde haberin olsun
2 года назад
Evet bilgisi geldi çok üzüldüm cidden kullanan arkadaşta yaralanmış
2020 hibrit olmayan 4x4 Vitara kullanıcısıyım şahsen ben 4x4 almayacaksam iç parçaları daha kaliteli bir araba seçerdim ama 4x4 alacaksam kesinlikle Suzuki çok öndedir yaz lastiği ile kar yağdığında az patinajla yokuş çıktığımı bilirim 4x4 konusunda çok çok önde olduğunu düşünüyorum.
süper video olmuş eline sağlık ilk defa suzuki test ediyorsunuz sevindim bende suzuki kullanıyorum çok memnunum suzuki scross hibrit test ederseniz sevinirim sağlıkcakla kalın
Özellikle dış tasarım anlatımında yaka mikrofonu çok şart kardeşim. İçeride çok fazla eksikliği hissedilmiyor ancak dışarıda %100 lazım. Güzel kablosuz bir mikrofon yatırımı kanalı bir üst seviyeye taşıyacaktır.
2 года назад
Iphone 14 ü alalım hallolmazsa mikrofon siparişi vericem
Bu aracın 6 vites olmadı üst hızlarda ses ve yakıt olarak nasıl yansıyor acaba. bende 1.3 megane var otomatik 7 ileri. uzun yol da şehir içi de çok yapıyorum değişmeye değer mi 6 ileri bu test ettik ama şehir içi fark anlaşılır değil .
Tebrikler, testiniz oldukça bilgilendirici ve keyifli elinize sağlık. Aracı bayide inceleme fırsatım oldu arka yaşam alanı pek iyi değil zira, boyum uzun olmamasına rağmen diz mesafesini yeterli bulmadım hatta SUV araca göre baş mesafesi bile ferah gelmedi. Yol sesi motor sesi rahatsız edici gerçekten Bunun dışında güzel bir araba.
Özellik bakımından kendi sınıfında yanından geçebilecek başka bi arabaolduğunu düşünmüyorum benzer fiyat bandında sıfır aldığım için belirli başlı kampanyalar ile çok daha cazip bir şekilde aldık anahtarımızı herkese tavsiye edebileceğim bir model onun dışında güzel ve detaylı bir inceleme olmuş elinize sağlık
Duster 19 kullanıcısı ve grand vitara sahibi olarak,grand vitarayı kullanırken müthiş keyif alıyorum emanet olarak alıp kullananların tepkisi bambaşka g vitaraya bunu değişmem sanki
Oguzhan bey mesela Allah gostermesin Bu test aracıyla kaza yapsak ne oluyor ? Bayiler bu deneme araçlarını verirken sözleşmede bu durumla ilgili bir prosedürleri vardır illaki
2020 1.4 GLX 4x4 sahibiyim 26bin kilometrede aracım yalnızca multimedya değiştim o da kronik bir sorun onun dışında maşallah hiç bir sıkıntısı yok. Video da çok güzel elinize sağlık 😊
Bende pejo2008 ile su iki vitera hibrit 4.4 arasinda kaldim suzikinin 2eli zayif dendi acaba yarin paraya cevirurken zarsr edermiyim neticede hem binicez hende kar etmek amacindayiz siz ne onetirsinix tesekkurler
2020 suzuki vitara sürdüm 1.4 140 hp 4×4 yol tutusu performansini super cok begendim diger markalara gore farki bos paketi bile daha fazla ozellik sunuyor.Sadece tek dezavantaji degeri bilinmemesi. Kral son olarakta 4×4unde sport moduda var 4×2 bilmiyorum
4×2'de olmaması lâzım. Çünkü Sport Mod'un olduğu yerde Lock Mode da var. O da 4×4'lerde var. Ama ACC, Kör Nokta, Şerit Takip, Şeritte Tutma gibi özellikler 4×4'lerde varken, 4×2'nin GLX'lerinde de vardı. 2020'de durum böyle, 2021'i bilmiyorum. 🙋🏻♂️
@@kulothersselim9247 yanlış biliyorsun kardeş, sınıfında 1. Fiesta, 2. liği Clio ve 208 paylaşıyor, polo 4. mesela :) Clio başka bir araç olmuş adı clio sadece....unutmadan sınıfında en güçlü yine clio, yeni abiza 1.5 tsi 150 hp ile 130 hp lik ve çok daha ağır clio aynı hızlanma ve top speedlere sahip,motorun ne biçim olduğunu anlarsın sanırım ve vw unda 150 hp lik motorununda 150hp gibi gitmediğinide belirteyim ve ilave olarak clioda bulunan 7DCT300 şanzıman bozlumayan ve çook uzun ömürlü 1-2 dct den birisidir haberin olsun :)
yalnız alt devirler dolu dolu he. oğuzhan gazı köklediğinde başta heralde motor biraz mız mız edip sonra canlanır diye bekledim. yok arkadaş bana mısın demiyor her devir dolu dolu geldi 150 km/h'ye kadar. güzel makine olmuş. suzuki ve mazda 2. el piyasası olmadığı için pek tutmuyor ve bu bence üzücü bir durum. hem mazda hem de suzuki bana biraz böyle butik çalışan firmalar gibi gelmeye başladı. az ama öz, sorun çıkarmayan özenle hazırlanmış otomobil üretiyorlar. inceleme için çok teşekkürler oğuzhan hocam. her zaman ki gibi keyifle izledim.
2 года назад
Kesinlikle alt devirler üst devirler gayet güzel ayarlanmış. Alt devirleri aslında hibrit sayesinde bu kadar dolu. Çok teşekkür ederim❤️
Vidyo için elinize emeğinize sağlık ama çok eksik buldum neden derseniz bir kapıları aç kapat bakalım nasıl kötü bir ses varmı bendeduster var kapıları açıp kapatmak çok rahatsız ediyor çünkü teneke gibi bir ses çıkarıyor.2.önenli nir açıklamaki bu çok önemli iyi rampalarda kalkışı arabanın yürümesi ve arabanın güç iyi barıyla dastıla yada başka bir suv araçla hangisi.güçlü manuel vites nerelerde kullanılmalı yada bu sürücünün keyfine mi kalmış yada manuel vites kullanılması zorunlu olan yerler varmıdır tam otomok iteste neden manuel viteside birarada getirmiş bu araba için bir artımıdır düz yolda araba sürüyon çok önemli değil her araba otobanda.yol alır ama ger araba rampa kalkış gidişi aynı olmaz bunları anlatırsanız seviniriz şimdiden teşekkürler selamlar
