Kardeşim o kadar milyarlarca pahalı arabası olan insanlar var arabalarına bu kadar güzel özenli temiz bakmıyorlar sen bu işi aşkla yaptığın belli yolun açık olsun saygılar..
Bi dönem 90`lı yıllarda sıfır şahin alabilmek için üç dört ay sıra beklendiği söyleniyo ve araçlarda tek ayna olurdu sağ ayna için opsiyon diyolardı teyp ve paspas zaten yoktu. sonra rekabet arttıkça japon ve kore markalar yaygınlaştıkça yerli araçlardaki donanım seviyeleri arttı.bir de vergi olayı vardı eskiden araçlar silindir hacmi ve yaşına göre değil lüks araç mı değil mi diye vergiye giriyodu mesela doğan lükse giriyodu aynı model corolla lükse girmiyodu :) Ama yine de türkiye şartlarında o dönemler iyi araçlardı altı yüksek,bol yedek parça,ucuz işçilik yıllarca kahrımızı çektiler.
1995 yılında sıfır almıştım Şahin'i tam üç yıl sonra 107 bin km de satmıştım o zamanların ülkemizde en çok satılan arabaydı,sonra Opel vectra almıştım ve binince sanki uzay aracına binmiş gibi olmuştum :))))) ne günlerdi
Opel iyidir aga. Bende Renoult Eroupha vardı. Sattım Megan 2 almıştım yıl 2009 gibi. Bende aynı şeyi hissettim. Sonra 2005 honda aldim aynı sene arıza çıkardı. 2018 yılında kışın sattım tam 10 yıl kullandım hondayı efsaneydi şimdi bi Opel astra j sedan 1.6 cdti 136hp Design paket aldım. 2018 yılında 2017 model. Ama hala biniyorum. Benim Hanıma i20 2012 aldım oda arabasını seviyor :)
Tofaş firmasında staj yaptım, şahinlerde dediğin gibi paspas yok ayrıca sağ dikiz aynası yok İlk yardım çantası falan da yok galerideki sıfır araçlarda bildiğiniz üzere az benzin olur doğanlara göre şahinlere daha az benzin doldurulmuş.
Doğan'dan kasıt SLX herhalde. Daha önceki Doğan sürümlerinde de yüksek göğüs, deri vites körüğü vs yoktu, arka koltuklarda da baş dayama aparatı yoktu; ama torpido kapağı üstte değil de öndeydi. Bizde 92 SL vardı, dikiz aynasının önünde dijital saati vardı. Şahinlerde ise kadranların ortasındaki mekanik saat kadranıydı, onlarda dijital saat daha sonra çıktı galiba. Tabii en önemlisi, Doğan biraz daha lüks versiyondu. 5. vites (1991'den sonra Şahin şanzımanına da eklendi), merkezi kilit, önde otomatik camlar vs seçenekleri mevcuttu. 2:43 teki jantlara gelirsek; Şahin'in 1988-90 arasındaki ilk versiyonunda (bu versiyon aynı zamanda 4 vitesliydi) sol üstteki jant vardı. 1990-92 arasında sol ortadaki jant kullanıldı. 1992-93 gibi de sol alttaki janta geçildi, Şahin S'lerde de o jant vardı. Sağ üstteki jant da yanılmıyorsam 1998'den itibaren vardı. Doğan'ın da 1988-90 arasındaki 5 Vites düz versiyonunda sol üstteki jant vardı. Sol ortadaki beş köşeli jant, 1990-93 arası L ve SL'lerde kullanıldı (bizimkinde de vardı). Sol alttaki ilk SLX jantıydı, 1996'dan itibaren SLX'lere de sağ üstteki jant takıldı. Sağ ortadaki S jantıydı. 2000'lerin başında 1-2 yıl üretilen (yanılmıyorsam 2001'de son kuş tipleri üretildi) Doğanlarda (1,6 ie) o son janttan vardı. Şahin 1,6 ie'de o jantı hatırlamıyorum ama, onlarda da 1,4'teki janttan (1998 dediğim) hatırlıyorum. Tabii bunlar bugün için hepten nadir olan bir model için geçerli. Çünkü trafikte zaten sayıları epey azaldı, var olan tüm kuş serileri de bir şekilde modifiye gördüler. Onun için fabrika çıkışı görünümünü koruyanı yok denecek kadar azdır. Bu mukayeseyi de yapmak epeyce zorlaştı bugün.
Efecan Saygılı Var evet fakat çok az ve onlarıda satın almak mesele bu arada aracına hayranım rabbim kaza bela en ufak bişey vermesin tekerine taş değmesin inşalaah maşallah :)
şahinler ilk çıktığında 4 vitesti sonradan 5 vites oldu ama doğanlar hep 5 vitesti sonra motor farkı doğanlar 1992 yılından itibaren tempra motora gecildi şahinde bildiğim kadariyla 1993 yılının 6 ayından sonra gecildi
Doğan her zaman daha oturaklıdır. Ruhsatta 1150 kg yazıyor doğan slx i.e de. Şahin ise 800-900 kg civarında olması lazım. Doğan 96 beygirken şahin 83 beygirdir. Yol tutuşta vs doğan daha iyidir (sadece şahinden değil broadway ve muadili araçlara göre.) Hızlanma olsun son hız olsun rampa olsun doğan daha iyidir (muadil araçlara göre.) Doğanlarda arka kol dayaması mevcut.
Bir de hidrolik direksiyon farkı var....Doğan-şahin arasındaki en büyük makas farkı son olarak 88 yılında çıkmış seridedir (131 kasa). O doğanda opsiyonel klima dahi vardı -ki bilen bilir ahşap kapı döşemesi, gömme başlıklı lüks koltuklar vs..Jubile modeliydi sanırım bir daha tofaş tan öyle araba çıkmadı:)
Renk farkları da oldu Şahin genelde düz renkliydi daha sonradan zehirli gri eklendi, Doğan'da ise genelde zehirli bal, açık mavi daha sonra petrol yeşili, vişne rengi gibi klasik renkleri kullanıldı, ilk modellerde doğanlar elektronik ateşlemeydi sanırım, İlk şahinlerde vites topuzu göğüs üzerindeydi ve 4 vitesti sanırım, 1990 da 5 vitese geçti ve topuz aşağı indi, Ayrıca Şahinler ilk modellerinde dizel seçenekleri mevcuttu...
dostum çok mütevazı çok dingin bi havada anlatmışsın çok yardımcı oldun mu hayır bunları bilmeseydim de olurdu ama bu yorumu atmasam olmazdı çünkü tarıznı beğedim inşallah büyümeye devam edersin
Şimdi Orjinal Şahin Doğan Diye Bişey kalmadı orjinaller zaten müze aracı . modifiye ile herşeyi değiştiriyolar zaten panjur tampn boya stop far vb. kısacası bu videoyu bundan 6 sene önce görseydik cidden efsane bi işe yarardı ama şuan pek faydası kalmadı malesef
Dostum doğan,motorunda ses yalıtımı vardır, şahin de bu yoktur, şahinin motor sesi içeri daha fazla gelir, ayrıca doğan'ların tavanları şahinden daha diridir şahinler in tavanı çabuk esneyip çöküyor, doğanlarda motor aydınlatması var bu modelli ne göre şahinler de değişe bilir tam bilmiyorum ama düşük modellerde yok galiba o koltukta kapıdaki kumaş daha kaliteli ve canlıdır sahinlere göre şahinler in gri kalitesiz oluyor
Bir tane de ben ekleyeyim kardeşim. Doğanların özellikle SLX modellerin rot başları daha sağlamdır. Ayrıca küçük çukurlara giriş çıkışlarda küçük küçük tıs tıs sesleri çıkarır. Şahinler de ise rot başları daha hantaldır ve rot başlarının kırılması daha büyük ihtimaldir. Şahinler zamanla içeri ses geçirmeye başlar. (Motor sesi, seyir halinde lastik sesi gibi) Doğanlar ise daha special olduğu için sesi içeri almaz. Egzos patlarsa sadece o zaman sesi içeri alır. Şahinler ise her şekilde eskidikçe sesi içeri alır. Doğanlar daha kibardır Şahine göre. Daha estetiktir.
abi bizde 92 model doğan l var vites kolu sahininkiyle aynı arka koltuklarda başlık yok yüksek gögüs 80 hp soldaan depo kapaklı buna ne dersin arasındaki fark nedir
Dış görünüş olarak doğan daha toplu ve güzel durur katılıyorum fakat Doğan slx daha hızlı diyen arkadaşlar kaç kere orijinal doğanla Şahin'i yarıştırdınız. Doğanların motorları yan şahinlerin ise düzdür onun için 1-2.viteste kafa kafaya giderler 3 atılınca şahin uzar gider👍👍Aracım 2000 model şahin1.6 i.e
motor farkı cok yuksek mesela bende eskı kasa dogan var 86 model sahınlerın veya trafıktekı araclardan cogundan ısıklarda olsun vs. olsun daha pratık daha atık kalkıyo bayır cıkarken sahınlerın cogunda bogulma yaptı ıcın vıtes dusuruluyo fakat doganlarda hıcbır sekılde bunalma bogulma yapmıyo 2. bi ayrıntıda eskı kasalar olsun yenı kasalar olsun sahın dogan arasında kasa farkıda war doganlar kasa olarak bırazdaha oturaklı gosterıslı duruyo sahınler ıse ınce narın duruyo ornek olarak kızla erkek vucudu gıbı veya kaslı we normal vucutlu erkek gbı yanyana aynı parcaları takıp getırsenız bıle dogan sahın kasadan anlayan bırısı oldugunda cok rahat anlasılıyo en basıt ornek bınıp aracların ıkısınıde kullanmanız yeterlı farkı ayırt etmek ıcın... daha bırcok ozellık bı nevı hacımurat ve serce gıbı dusunun
Șahini ezmeyin siz daha ne șahin arabası görmemișsiz daha alası iște neymiș bayırda boğuluyomuș arka koltukta 3 tane ya d 2 tane kafa yaslama yeri yokmuș yani bana bunlar saçma siz gidin bir șahin S lere binin ondan sonra konușun motor varmı yokmu diye bayırdan 4 tle çıkan 3 le çıkan șahin S lerin alası var nerdeyse sonuçta doğan slx de tofaș șahin S de tofaș varmı bundan daha iyisi aralarında hiçbir fark yok sadace konfor görünüm doğan slx arbalarında olan önemli olan kaputun altında ciğerli mi ciğersiz olup olmadığı gençler
şahini kötüleyen arkadaşlar elinizde temizi olduktan sonra binmeye kıyamazsınız 92 şahinim var arabamdan memnunum depo küçük 74 TL ye fulleniyor 210 km yapıyor en son 160 yaptım yolda giderken egzozdan suyunu bile atar o derece temiz içine gelirsek koltuk tavan full deri yazın sıkıntı ama doğanlara göre daha konforlu benim arabam :)
Videoda bahsettim zaten. Yüksek modellerde pek orjinal güzel görüntüler bulamadığımdan eklemedim sadece torpido kapağının olduğu bölümleri ekledim yoksa Şahinde yeni kasa sonuçta
Hocam keşke sadece şahin doğan değil de daha ayrıntıya girseydin keşke, Bkz; 96 Sonrası Doğan 96 Öncesi Doğan, 96 Sonrası Şahin 96 Sonrası şahin, motor farkları vs.
beyler bi de doğan 50 kg daha ağır ve yan aynalar için havalandırma var.Doğan şahin arasında şahin 3.20 ise doğan 5.20 gibidir.Doğan daha az ses alır daha konforludur Süper Lüx Ekstra (slx)
Doganda 2 arka far arasi plaka cercevesi var.. Birde Doganlar (Dogan S bilmiyorum) fabrika cikisi yesil renkli camlidir. Sahinler duz beyaz cam. Emegine saglik ;)
Eskiden Sahinler normal boya - Dogan metalik boya, Sahinler vakum avansli atesleme ve 4 vites - Doganlar elektronik atesleme ve 5 vitesti. Aralarinda her zaman cok fark vardi. yaz yaz bitmez. Bence en iyileri 95-96 modeller ustten egzantirikli ve hirolik direksiyon standart. SahinS ve DoganSL
Ekstra olarak Şahin ve Doğan arasında iç mekandaki farklılıklardan bir tanesi de Tavan ve Kapı döşemesi. Kaput içi olarak da Şahinlerde elektronik ateşleme yok (95 ikinci yarıya kadar yani Şahin S'lere kadar)
Bir de sana saçma bulduğum bi konuyu soracağım kardeşim, bende 93 model Orj 68bin KM'de Değişensiz Turkuaz SLX var. Bulunduğum ilde piyasası 16-18 iken neden yüksek model enjeksiyonlu araçların piyasası 93-94 model SLX'lerden daha az ? Tam aksi olması gerekmiyor mu sonuçta birisi 93-94 diğeri 96-01
Enejksiyonların piyasası düşük değilki zaten 18 19 dan başlıyor boyasız hatasızlar :) Temizliğine bağlı olarak değişir kalkıpta şu piyasada temiz 2000 2001 13 14 bine veren biri olmaz diye düşünüyorum
04:49 da orta konsol el freninin yanındaki boşluk parfüm yeri :) o yıllarda doğan slx ler parfümü ve parfüm yeriyle birlikte satışa sunulmuştu... hey gidi :)
Doğan L ler murat 131 diye geçiyor niye ve doganla şahin ve Murat 131 3 den karışık bir araba yapmışlar 92 Doğan L var bende kahverengi içi ve çözemedim arbayi melez gibi yapmışlar 😀🦅
abi doğan Şahinler Fosforlu ledler var metresi 2 3 tl felan hepsiburada gittigidiyor n11 de satılıyor onu araca takar anlatımını yaparsan sevinirim sanada video çıkmış olur
Kardeşim ayrıca motor farkıda var doğanlar 83 beygir şahinler 80 beygir ve doğanlarda tempra tipi üstten eksantrikli motor kullanıldı şahinlerde ise sadece yüksek model şahin s lerde kullanıldı bu motor. Ayrıca doğanın 96 ve üzeri slx ie modellerinde isteğe bağlı olarak orjinal klimalı olanıda üretildi.
tofaşların üretildiği tarihlerde 0 km alırsanız sağ ayna ve motor koruması fabrikası takmiyor sonradan kişiler alıp taktiriyordu biz 2 Tane şahin aldık 2 sindede ayna motor koruması yoktu nedeniyse şahinler 940veya 950 kiliydu bunlar takılırsa vergi veya başka bir muhabbet vardi
Abi bızdede orijinal Şahin var garajdan cıkaralı 1 yıl olmuştu millet baka baka yalan oldu orijinaligi bozuldu kaportacıda boyada yapılıyor şimdi bana gore dogan guzel ama sahınde aynı değişen bir şey yok.
doğanlarda isteğe bağlı klima veya tüpte takılı veriliyordu şahinlerde motor alt koruma demirleri yok şahinlerde motor yalıtımı yok. doğanlarda beyinli babamda doğan 1.6 i.e var 99 model 90.000 km de sıfır aldı zamanında ve hala biniyor. düzgün kullanırsan bence o modeldeki brodwaydan torostan felan iyi araba.
dışardan bakınca anlaşılmayacak değişikliklerde mevcut tabi sadece şahin-doğan diye karşılaştırmak ne denli doğru olur bilmiyorum çünkü bu araçlardada s-l-sl-slx gibi sınıflandırmalar var, bu gibi değişikliklere örnek verecek olursak doğanların bazılarında kapı içlerinde güvenlik amaçlı kalın demirler var şahinde yok, ilk çıkan yeni kasa şahin 1988 4 vites ve göğüsten vitesli, doğanlar hep 5 vites, kiminde far altında çıta yok videoda bahsettiğin, bide çok farklı modellerde panjurlar mevcut
