Şehirlerarası Otobüs Kazası - Devrilen Yolcu Otobüsü 

GÜNDEMİ EPEYCE MEŞGÜL EDEN ÜZÜCÜ BİR OTOBÜS KAZASI YAŞANDI GEÇTİĞİMİZ GÜNLERDE MALUM.. SİZLERİN DE KONU HAKKINDAKİ DÜŞÜNCELERİNİ MERAK EDİYORUM

Gündüzleri Tünelin çıkışında ışık hüzmesi oluşuyor tünelden çıkarken birkaç saniyelik ani körlük olaşabiliyor,yani karanlık tünelden birden güneş ışığına çıkınca gözlerimiz şok yaşıyor ani körlük oluşabiliyor.ben aracımlan tünel çıkışlarında hız limitlerin altına düşürüyorum.Rabbim hepimizi korusun, ölenlere Allah rahmet eylesin mekanları cennet olsun Amin

Şöförlerin , yolda giderken ileri görüşlü ve herşeyi hesap etmesi ve sadece yola konsantre olması lağzım.Anıl kardeşim emeğine sağlık kazsız belasız seferler dilerim.İlk yorum benden olsun.

Bir de şu var. Bizim virajlarda hiç eğim yapmıyorlar. Amerika’da doğu kıyısında 3500 km yol yaptım. Bütün virajlar araçları merkez kaç kuvvetten korumak için içe doğru eğimli. Biz de neredeyse dışa eğimli viraj bile var. Tabii sürat bu kazada ilk etken.

Allah rahmet eylesin... Sürücü arkadaşlar kadar yolcularımızın da tedbir alması çok önemli. Vefat eden 9 vatandaşımızın hepsi ya da birçoğu muhtemelen kemer takmamış. Otobüs yolcuklarında maalesef vatandaşlarımızın birçoğu kemer takmıyor. Bu konuya ciddi önem verilmeli. Ayrıca bazen ben de otobüs yolculuğu yapıyorum. Bazı otobüslerin koltuklarındaki kemerler çalışmıyor, muavine söylüyorum başka koltuğa geç o zaman diyor. Araçta boş koltuk olmasa kemersiz gidiyoruz. Otobüs şirketlerinin bu konuya büyük önem vermesi gerekiyor.

Bu kazada 9kişi vefat etti. Yaralı bir kazazede hastanede, kaza anında emniyet kemerinin kendiliğinden açıldığını belirtti. Bunun bir hız kazası olduğu apaçık belli. Zaten sınırın 3 katı hızla gidiyormuş. Hızını çok daha geriden azaltması gerekiyordu. 98.7 km/h. süratle girdiğin virajdan elbette çıkamazsın. Otobüsün burnu viraja girmeden yavaşlamalıydı. Ne yazık ki bu kazada otobüsü süren kaptan da vefat etti. Onun da arkasında bıraktığı bir ailesi var. Allah sabırlık versin. Yazdıklarımdan onların incinmesini istemiyorum. Hayatta fizik kanunları ile açıklanamayan gaflet anları vardır. Bir akrabam araç kullanırken hiç adeti olmadığı halde kırmızı ışıkta geçmişti. Yanında eşi: "Kırmızı yanıyor "diye çığlık atmasına rağmen o geçmiş. Arkasında aracıyla onları takip eden kayınbiraderi kornaya basıyormuş. Fakat adam hiç aldırmadan gitmeye devam etmiş. Arkadan gelen kayınbiraderi sonunda onu durdurmuş. Adam, eşine ve kayınbiraderine ne var, ne oldu diye soruyormuş. "Kırmızıda geçtin." demişler. Sürücü, kırmızıyı görmediğini ve yeşilde geçtiğini söylemiş. Çokuzun süre: "Ben geçerken yeşil yanıyordu." demeye devam etmiş. İşin ilginç tarafı, sürücüde alkol, uyuşturucu madde, herhangi bir yatıştırıcı ilaç alma durumu yok.O zaman cep telefonu da yoktu. Uykusuz da değil. İstanbul içinde kısa mesafe gidiyorlarmış. Sürücü, eşine ve kayınbiraderine inanıyormuş fakat hala yeşilde geçtiğini zannediyormuş. İşt o an bir gaflet anıdır. Maalesef o anı kimse izah edemiyor.

Şoförün hatalı olması yolun hatalı olmadığı anlamına gelmez Burası daha çok kişiyi Avlar

allah rahmet eylesın . uyarıları bırazdaha erken tarafa çekebılırlerdı sonucta tehlıkelı bır yol var bu sadece otobus ıcın degıl herkez ıcın onemlı yola acemı olan arac suruculerı aynı durumu yasayabılır daha fazla onlem aınması gerekırdı bence . anıl reıs sen nerelerdesın ozletıyosun kendını vıdeo beklıyoruz senden

Anil kardesim iyi misin bi Haber Ver , bi Video at özledik Seni isvicreden selamlar

İnanın çok üzücü bir durum, Ama sizin yorumlarınız bizim için çok önemli. İnanın artık binmeye korkuyoruz.

2:08'de sağa ve sonrasında sola doğru tehlikeli viraj var tabelası bence daha geriye konulmalıydı.

Bir mühendis olarak yol hatası olduğunu farkettim.mecbur kaldıkları için böyle yaptıklarını düşünüyorum

Cümleten herkeze geçmiş olsun ölenlerimize Allah ve rahmet eylesin inşallah cümlemize bir daha böyle kazalar olmaz

Yıllarca İstanbul Otogarında esnaflık yapmış ve kaptanlarla olan diyaloglarım neticesinde sektöre genel hatlarıyla hakim biri olarak söyleyebilirim ki, otobüsçülük içerisinde çok çeşitli sorunları olan bir sektör. Maliyetleri azaltmak adına yapılmayan araç bakımları, değişmeyen lastikler, ucuza tecrübesiz personel çalıştırma, personelin hiç dinlenmeden sürekli sefere çıkması, bunların sonucu gelen düşük kaliteli ve riskli yolculuklar...vs. Bu her firma için böyledir demiyorum ama genel olarak durum bu. Kaptanların üzerinde ayrıca zaman konusunda da bir baskı var. Kazanın olduğu yolu çok iyi bilirim. Tüneller yapılmadan önceki eski haliyle de çok gittim geldim. Son derece keskin virajlara sahip dağlık bir yol. Kaptan kaza anında vefat ettiği için asıl sebebi hiç bir zaman bilemeyeceğiz belki ama tünel çıkışında aniden karşısına çıkan virajı öngörememesi, viraja süratli girmesi, veya o an bir anlık dalgınlık ya da uyku halinde olması gibi sebeplerden oluşmuş olması muhtemel. Tünelin hemen arkasına devam eden viraj ise bunlara tuz biber olmuş. Olumsuz şartlar ve hatalar toplamı kazaya meydana getirmiş. Bizim kültürümüzde maalesef her kötü olayın kendimize değil de hep başkalarının başına geldiği şeklinde bir inanç hakim. O yüzden kuralsızlık, tedbirsizlik, lakayıtlık hemen her alanda genlerimize işlemiş maalesef. İş kazalarında dünyada ilk sıralardayız. 2023 yılında resmi kayıtlara göre 350.000 trafik kazası ve yaklaşık 3.000 kişi olay yerinde vefat etmiş. Hastanelerde ölenler bu rakama dahil değil. Ve binlerce yaralı ve sakat kalan insanlar. Korkunç bir rakam. Gelişmiş ülkelerde bunların çok düşük rakamlarda olması tesadüf değil elbette. Bunu önlemenin yolu kısa vadede hakkıyla yapılacak sıkı denetim ve ağır cezalar, uzun vadede ise eğitimli, bilinçli bireyler yetiştirmek. Ölenlere rahmet, yaralılara acil şifalar ve yakınlarına sabırlar dilerim.

Kaptanda vefat etmiş Allah rahmet eylesin

Kaptan da vefat etti Anıl selamlar

Allah rahmet eylesin.

abi nakliye işleri nasıl gidiyor. bunula ilgili gunccel bir video ceker misin lütfen

otobüs kaldırılırken ordaydım bu virajdan devrilmeden çıksa hemen bir viraj daha yolun tek gidiş gelişli tek şeritli oldugu yerde ve orası uçurum denize dogru videonun sonuna dikkat ederseniz anlarsınız Allah korusun daha kötü sonuçlar dogabilirdi

Yazın Avusturya'da Flixbus firması kaza yaptı. İki katlı otobüs. Sadece 1 kişi öldü, yaralı sayısı da çok fazla değildi. Bu kazada da herkes kemer taksaydı ölen sayısı çok daha az olurdu. İnsanlar asla otobüslerde kemer takmıyor. Sıkan birşey değil hareketinizi engellemiyor. Yazık günah. 14 de ağır yaralı vardı. Onlardan da vefat haberi gelebilir. Şoför kardeşimiz de vefat etmiş. Sonuçta rahmetli olan bir kişi, gerise kalan eşi-dostu var. İnsanlar bazı yerlerde soföre hakaret veya "iyi oldu" tarzı şeyler yazdığını gördüm. Sonuçta o da vefat etti ve bu yorumları anası babası kardeşi bacısı okuyacak. Böyle yapmamak lazım.

Evet olenlere Allah rahmet eylesin yaralılara acil sifalar diliyorum gece bi yandan yol islak bi yandan tunelden cikinca direk keskin viraj hemde sagli sollu durum bu. Eger bu yola karayollari bazi sebeplerden dolayi müdahale edemiyorsa boludaki tunellerde oldugu gibi cok daha gerilerden hatta tunele gelmeden isikli uyari sistemleri gunduz dahi surekli yanip sonen lambalar yavaslamayi saglayacak ne varsa yapilmasi lazim gercekten tunel cikisi cok tehlikeli gozukuyor. İnşallah baska kazalar olmaz . Surucunun hizi vardi evet ama yolda bi o kadar tehlikeli daha cok uyari sistemi lazım. Diyecek baska bisey yok maalesef.

abi nerdesin ozlettin kendini

Bence kesinlikle tecrübesiz ve hızını sabitleyici 98e almıştır tüneldende o şekilde çıkmıştır araba kendi kendine gaz vermiştir genelde acemilerin yaptığı çok büyük hata

Kazada herkese geçmiş olsun bide abi senin aracın kasa olculerini atarmisin uzunluk yükseklik genişlik gibi

virajdan 10 m önce 30 tabelası koymak çok sacma

Tünel çıkışı bu yol bilmeyene malesef ölüm makinesi çok sağlam girişden itibaren işaretler olması lazım oda ilgilenebilene

Hocam o nasıl tehlikeli bir tünel çıkışı hadi binek otomobiller falan kurtarırda büyük araç imkanı yok cidden aşırı sakat bir yol tünel çıkışı viraj mı olur yahu 😠🤦🏽‍♂️

Allah rahmet eylesin🙏 Ama trafik işaretleri yeterli değil.

Tünelin çıkış hızı 30 tamam da, tünelin giriş hızı daha doğrusu tünel seyir hızı ne kadar ? Benim bildiğim bu hız tabelaları 20 şer şekilde azalıyor... Allah tüm şöförlerimizin yâr ve yardımcısı olsun... Tüm ölenlere Allah rahmet eylesin, yakınlarına da sabırlar versin...

Büyük ihtimal şöför yolu bilmiyordu o yolda ilk seferi olabilir yani tünelden sonra keskin viraj olduğunu yoksa çıkışa yaklaşınca yavaşlardı burada asıl sorumlu karayollarıdır.Tünel çıkışında o kadar keskin viraj olmaz.

*Kazanın videosunu* izledim , Kaptanın çok keskin ve hızlı viraja girdiği kesin , ardından araç devrilmiş 🙏

Cruise de kalmış sanki

Anıl abi keşke otobüs videolarına tekrar baslasan❤

Kaptan orda yapmasi gereken vo hizla viraja girmiycekti düz gidip bariyere vurup arabayı devirmeden durabilirdi orda arabayı yola almaya kurtarmaya çalışmış yüksek araba ani manevrayı sevmez ölenlerin mekanı cennet olsun

Vay be Anıl abim düzenli aile hayatı seni esnaf kuryede yaptı...

500mden selektör yaparak gelenler görsün, hız felakettir.

tabiiki sürücünün dikkatli olması hızını yavaşlatması gerekir ama hemen tünel çıkışıdaki o keskin virajı bir çözüm bulamamışmı o yolu yapan mühendis

Tamam sürücü hatalı da tüneli yapan kabahati hiç mi yok, tünel çıkışta bu kadar keskin viraj mı olur?

Kader imtihan dünyası madem niye üzülüyoruz he mi ❤azcik akil eğitim bilim

Bizim Mardin firmasıydı

Yeni video bekliyoz

Abi merhaba konu ile alakasız ama daha önce servis işi yapmıştın diye gördüm videonda okul servisi için gerekli bir plaka varmı

2 saat geç var be kardeşim ne olacak yazik allah rahmet eylesin

Takıdaki ehliyet kimindi!

Şoför hatalı ama Travegonun bu kasası çabuk devriliyor mercedestede suç var araştırılmalı

Ulkemizde otobus ureticilerinin bu zayif mekanik tasarimlari icin hic yorum yapilmiyor Bakiniz amerikan otobuslerine Yolcu icin ust yapida bir koruma bolgesini goreceksiniz

Haberlerde kaptanında hayatını kaybettiği söylendi. Kaptanın yolun acemisi olduğunu tahmin ediyorum.

Aaa cok kotuymus gercekten yolll

Kaptan öldü hangi ifade 🤔

Video olsun diye video yapmis

Tm

kaptan hatalı eyvallah ama tünel çıkışı bu denli keskin viraj olmamalı.

Bu video ne neyi cozdun ne yaptin sonuc ne

kimse yapılan yola kusur bulmamış tünel çıkışı o kadar keskin virajmı olur

Tünel çıkışına okadar keskin viraj yapılırmı yazık

Iyi bilen biri olarak orasi biraz problemli bir yer ama esas suclu bence sofor, bir suru bunun gibi kelleler , surekli video atiyor , yaz soforleri yok bilmem nereli iyi soforler..cahillik tek kelime

Kaptanım nasılsın İyisin dimi