Bohužel už delší dobu nemáme, ale je určitá naděje, že bychom mohli mít v dohledné době jinou. Doufám, že to dopadne. Ta původní bohužel dojezdila, byla v běžném provozu s prostě se spotřebovala. Je to moc škoda, ten interiér byl fantastickej!
Nazdar Martine, hanit parádní sportovní volant (viz níže) může akorát "bryndzožrůt". Nejen, že vypadá 100x lépe než ta tenká a velká hrůza z fabriky, ale je/byl to zároveň dobový doplněk. Já sám takový ve své 110 LS mám. Jinak z videa je vidět, že auto nebylo vevnitř "vybydlené", že třeba tapacírunk je hezký. Pokud je kastle nezrezlá (a nenapadená tunerem), tak se i obyčejná stovka dnes dá prodat za opravdu velmi slušné peníze, ale to jistě sám víte. Ono totiž pro renovaci jakéhokoliv "yountimera" není důležitý stav resp. funkčnost motoru a podvozkových skupin, které se dají jednoduše buď opravit a nebo vyměnit, ale především velmi dobrý stav karoserie a všeho v kabině (čalounění, palubka, atd.). Pokud to tak není, renovace se mnohdy ani nevyplatí. Co se týká vožení malých dětí v takovém historikovi, kór na předním sedadle byť ve skořepině, tak já osobně bych to neriskoval. Ano, jako malí jsme za reálného socialismu v takových autech s našimi rodiči nepřipoutaní jezdili, ale tehdy byly na silnicích kardinálně jiné poměry. Dnes je 10x hustější provoz a hlavně daleko rychlejší, agresivnější a s nesouměřitelnými "soupeři" při případném střetu. A kolik přibylo kamionů! Matematik by řekl, že riziko resp. pravděpodobnost fatální nehody v takovém to autě se oproti 40 let staré minulosti zvýšilo, možná 30x ? I když se říká, že "Kdo se má oběsit, ten se neutopí", tak proč chodit neštěstí naproti? Já svou 110 LS děti rozhodně nevozím, ani vzadu. Však až dospějí, auto zdědí a užijí si ho. Tedy pokud se předtím nezabijí v nějakém tom ojetém BMW. Á propos, koncem 90-tých let, kdy jsme s bratrem dostali za maturitu "zánovní" 110 R, tak táta trval na tom, abychom raději jezdili každý sám, "na střídačku", tj. ne spolu. No, nelíbilo se nám to, ale až do doby, kdy bratrovi nedal na rychlém "T" mimo obec přednost důchodce z vedlejší, přičemž pravá strana Erka to šeredně odskákala. Dokonce došlo k protržení nádrže a požáru, ale bratr se ven dostal po svých a ve špitále si pak poležel jen 14 dní. Kdo ví, jestli bych tu teď psal, kdybych s ním tehdy jel...
Ahoj, díky za nejdelší komentář na mém youtube kanále. Přiznám se, že jsem netušil, kolik kontroverzí tohle video vyvolá a jak úspěšné vlastně bude. Je to už nějaký pátek, co jsem jej pořídil, nakonec malému Kubíčkovi, o kterém píšeš, je dnes čtrnáct let, takže evidentně přežil. Souhlasím s tím, že dnešní provoz je podstatně nebezpečnější a otázkou zůstává, kolik roků nám ještě povolí s našimi veterány jezdit v běžném provozu. S příchodem samořídících aut to, obávám se, bude konec a to je dnes budoucnost, která je už na dohled. Nicméně sám se tolik nebojím, mimo jiné létám malými letadly a vrtulníky a to je, z čistě statistického pohledu podstatně nebezpečnější než ježdění veteránem a tak si se starými automobily tolik nelámu hlavu a klidně se jdu občas svézt. Těch kilometrů je pár a snažím se vybírat víkendové dny s malým provozem a pohyb po vedlejších komunikacích. Z tohoto důvodu si teď také nechávám namontovat tažné zařízení k mému obytnému automobilu, abychom například na srazy Velorexů nemuseli jezdit po ose, ale budeme si Velorex hezky vozit na přívěsu a svezeme se až na srazu po malebných okreskách pečlivě vybraných pořadatelem. Dávno pryč jsou časy, kdy jsem běžně jezdíval Velorexem na sraz k maďarskému Balatonu... Na Škodověnku rád vzpomínám, ale je již bohužel řadu let pryč. Teď bych si rád pořídil erko, ale to je prakticky nesehnatelné. Snad pomůže náhoda. Hodně bezpečných kilometrů s tvojí stodesítkou a ještě jednou díky za super komentář!
Dakedy na tom jazdila polka naroda aj v čechách aj u nás a teraz mi to príde ako keby to bolo niečo z iného sveta také to vozenie. Tie staré auta mali niečo do seba ja som celé detstvo vozil na MB1000 r68 alebo na Moskvichy 1500 r78. A toho moskvicha som mal fakt rád to bol tank. Ked otec v 96, kupil Feliciu tak mi to pripadalo všetko tak ultra moderne a sedem rokov dozadu som si kupil svoju a stale na nej jazdim. Prakticky už dvadsať rokov s dvojročnou prestávkou sa vozim na felde a ked sa niečo posere tak to proste opravim a nemenil by som len tak za ine auto
Šikovná ta holka za volantem a je i hezká.Ten trotl,co jí natáčí,by jí měl koupit jiné auto.Jinak škodovka 100vka ja boží.Přeji řidičce jen samé veselé kilometry bez potíží a nehod.
Kubovi je dnes skoro jedenáct a tak by případný dopravní přestupek byl asi promlčen a tak se dá přiznat, že to bylo asi o fous víc než padesát. Ale o moc ne. Ve své době jsem říkal: "Škoda 100, vyhláška 100 a maximální rychlost taky sto". :-).
Ten sportovní volant tam byl mimo jiné z praktických důvodů, v době, kdy jsem auto obstaral manželce na denní ježdění, byla těhotná a měla by problém s volantem normálního průměru, nevešlo by se jí tam břicho :-)
Těžko usuzovat na váš věk dle jednoho krátkého komentáře, ale je možné, že pokud se nejednalo právě o vás, tak vaši rodiče zajisté cestovali zcela stejně (jen bez té bezpečnostní sedačky, pochopitelně) a asi se o nich také nevyjadřujete s podobným opovržením. Jinak synovi je dnes téměř jedenáct a těší se dobrému zdraví, žádné následky na něm jízda ve Škoda 100 nezanechala, snad s vyjímkou hezkých vzpomínek při sledování tohoto videa nebo starých fotografií.
můj komentář nebyl myšlen nějak špatně mě jen udivilo že v takovém autě kde se o bezpečnosti nedá mluvit někdo veze miminko pro mě osobně to je hazardování...............
Hm, opravdu zajímavé. Přestavte si, že mě ve Škodě 100 přivezli z porodnice a jezdil jsem v ní celé dětství rovněž bez bezpečnostní sedačky a přežil jsem to naprosto bez jediného problému.. Takže takovéhle pitomé řeči o vraku (mimochodem, jak víte, že je to vrak? Vy jste to auto měl celé zkontrolované, abyste podle videa z interiéru posuzoval kompletní technický stav vozu?) jsou absolutně mimo mísu.
