Škoda Enyaq iV 80: Wie alltagstauglich ist der Elektro-SUV? | ADAC

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Mehr Informationen über den Skoda Enyaq iV 80 findet ihr hier:
bit.ly/skoda-enyaq-iv-80
Mit viel Platz, guten Fahrleistungen und praktischen Details soll der Škoda Enyaq Kunden anlocken. Ob das gelingen kann, zeigt unser Fahrbericht im Enyaq iV 80 mit der großen 77 kWh-Batterie. Die stärksten Konkurrenten des Škoda sind der BMW iX3, Hyundai Ioniq 5, Kia EV 6, Mercedes EQC - und auch der technisch verwandte ID.4 der Konzernmutter Volkswagen. Mit 4,65 Metern Länge, 1,88 Metern Breite und 1,62 Metern Höhe hat der Enyaq in etwa die gleichen Maße wie ein Škoda Kodiaq.
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17 фев 2022

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Комментарии : 129

@hoffixbox 2 года назад

Test gefällt mir sehr gut :) Der Reporter macht das klasse!

@skoda 2 года назад

Hello ADAC, thank you for your feedback. We appreciate it a lot. ⚡💚

@ADAC 2 года назад

Hello Skoda, thank you very much for your kind message - we will forward it immediately to the ADAC test engineers and editors. 🙏😊 Kind regards Marion/ADAC

@skoda 2 года назад

@@ADAC 😊👏

@freakshow1361 Год назад

Schön das mal ein größerer Mensch testet und auch in der hinteren Reihe sitzt.

@ADAC Год назад

Freut uns, dass dir die Fahrberichte mit dem etwas größeren Lars Hönkhaus gefallen. Dein Feedback geben wir gerne weiter. VG Marion/ Social Team

@giovannibleher5994 Год назад

Super Darstellung Danke

@Torsten_1403 2 года назад

Das gefummle während der Fahrt macht mich wuschig....bitte fahren oder herumspielen! Danke

@chriss136 2 года назад

Wie immer super informativ, gerade die 1,88 Breite, ohne Spiegel, gibt es dann Probleme in der Baustelle? Oder ist das noch unter 2,10?

@ADAC 2 года назад

Hallo Chris, danke für dein Lob! 👍 Inklusive der Außenspiegel ist der Enyaq iV80 2,16 breit. Das ergaben die Messungen bei unserem Autotest. Das komplette Test-Pdf kannst du dir in diesem Artikel herunterladen 👉 www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/skoda/skoda-enyaq/ VG Marion/ADAC

@gluehfix1 2 года назад

Eigentlich passt er für mich in fast allen Belangen, nur die Abmessungen sind mir zu groß, ideal wäre eine Größe ähnlich dem Karoq bzw. Ateca.

@sounds_like_deep_bass 2 года назад

Hallo, der Test war einer der wenigen, die mir wirklich viel Infos zum Fahrzeug in kurzer Zeit zeigten. Wäre es möglich in Bezug auf Familien zu testen, ob zwei Kindersitze (links und rechts) in den Iso-Fix Halterungen und in der Mitte eine Styropor Sitzerhöhung Platz finden? Die Breite ist leider nicht in allen großen Fahrzeugen gegeben. Dann wäre noch wichtig in Bezug auf Innenraumvariabilität, ob der Beifahrersitz umklappbar ist, damit man auch lange Gegenstände (größer 2,60m) eingeladen bekommt. Danke für Ihre sehr ausführlichen Tests.

@ADAC 2 года назад

Hallo Stefan, die Beifahrersitzlehne ist nicht umklappbar und laut unserem ADAC Autotest haben auch keine drei Kindersitze auf der Rückbank Platz. Hier raten wir aber wie immer dazu, das selbst auszuprobieren. Je nach Volumen der einzelnen Kindersitze kann es bei einer günstigen Kombination von Kindersitzen auch sein, dass drei Kindersitze nebeneinander Platz haben. VG Claude vom ADAC Team

@michaelrottmann6860 2 года назад

Schönen Dank für den Testbericht. Allerdings ist die Ladeplanung grundsätzlich auf den IV 50 und die Ladeleistung von 50 kw eingestellt. Für jeden der eine größere Batterie und die Ladeleistung von 125 kw hat, ist sie praktisch unbrauchbar. Was der Grund ist, warum die Werkstatt das nicht ändern will oder kann, würde wirklich interessieren.

@Marandus86 2 года назад

Laut neueren Berichten können zumindest einige Werkstätten das umstellen, man muss aber explizit danach fragen und selbst dann machen es nicht alle. Scheint also nicht ganz trivial zu sein. Außerdem soll das Problem angeblich mit der nächsten Softwareversion beseitigt werden.

@ADAC 2 года назад

Hallo Micheal, sorry, für die etwas späte Reaktion. Wir haben bei Skoda nachgefragt: Tatsächlich rechnet das aktuelle System im Enyaq immer mit maximal 50 kW Ladeleistung. Ab der zweiten Jahreshälfte ist nach unserer Kenntnis ein Software-Update geplant, das eine bessere Ladeplanung realisiert. VG Marion vom ADAC Team

@ropi4524 2 года назад

Schönes Auto. Vergessen zu erwähnen wurde wie so oft die 220V Steckdose neben den USB C Anschlüssen in der Mittelkonsole hinten. Gibt's zB bei BMW garnicht.

@jenshuber201 2 года назад

Diese sind aber leider auch nur optional und nicht serienmäßig verbaut. Lediglich die beiden USB C Anschlüße vorn und eine 12V Steckdose im Kofferraum gehören zum Serienumfang. Eine 12V Sreckdose/Zigarettenanzünder sucht man übrigens vergebens. Gibt es im Enyaq leider nicht.

@ropi4524 2 года назад

@@jenshuber201 USB C zweimal für die Rücksitze, 220 V sowie die Sonnenrollos in den Türen kosten 370 EUR. Hört sich fair an. 220V gibt's bei BMW leider nichtmal für Geld und gute Worte. Hätte ich im G31 gern gehabt.

@audisecurity Год назад

Vielen Dank für diesen Test. Zur Thematik Materialanmutung hätte ich eine Frage, auf welche selten in Test eingegangen wird. Mir ist aufgefallen, dass die Fahrzeuge in der Teppichqualität vom Boden und Kofferraum nachlassen. Dies erschwert die Reinigung. Wie sieht es bei diesem Auto aus?

@ADAC Год назад

Hallo audisecurity, im Kofferraum des Skoda Enyaq wird seit mehreren Jahren der gleiche Teppich verwendet wie in anderen Modellen von Skoda. Nach unserer Erfahrung ist das Material ausreichend widerstandsfähig. Werden scharfkantige Gegenstände wie beispielsweise die Unterseite von Getränkekisten forsch auf dem Teppich hin und her geschoben, so können sich mit der Zeit aber Flusen bilden, die eine Reinigung erschweren. Bei pfleglicher Behandlung sind die Materialien aber ausreichend widerstandsfähig. Der technisch verwandte Audi Q4 etron verfügt im Kofferraum über hochwertigen Velour-Teppich. Wenn du besonderen Wert auf die Materialanmutung im Innenraum legst, so empfehlen wir einen Blick auf dieses Modell. Viele Grüße Marion

@audisecurity Год назад

@@ADAC vielen lieben Dank für die schnelle und ausführliche Antwort! Tatsächlich erleichtert der gute Velour-Teppich die Reinigung. Danke sehr Marion!

@ADAC Год назад

Bitteschön, gern! 😊

@christophstaab1724 2 года назад

Wen Ablagefächer und die schöne Optik und Kanten interessieren hat hier einiges erfahren. Allerdings habe ich das schon mehrmals in anderen Enyaq Tests gesehen... Ich hatte gehofft das in einem neuen Enyaq Video das überarbeitete Modell mit Softwarestand 3 vorgestellt würde. Wie viel Ladeleistung aktuell geboten ist (135kW DC) und wie die Ladekurve aussieht inkl. Ladezeit (Verbesserung) ob die Ladesäulenplanung jetzt brauchbar geworden ist und im Steuergerät der richtige Akku hinterlegt ist... Leider gab es nichts was nicht andere vor einem Jahr bereits berichtet haben. Schade

@ADAC 2 года назад

Hallo Christoph, schade, dass du mit unserem Video unzufrieden bist. Bitte habe Verständnis dafür, dass unsere Tests eine gewisse Vorlaufzeit benötigen. VG Andi vom ADAC Team

@jenseichler383 11 месяцев назад

Wie funktioniert das denn mit der Batterievorwärmung? Geht das automatisch?

@ADAC 11 месяцев назад

Hallo jens, Skoda bietet keine manuelle Aktivierung der Batterieheizung an. Insofern erfolgt die Batterievorwärmung nur automatisch anhand von diversen Umgebungsbedingungen wie Batterietemperatur, Außentemperatur, Batterieschutzfunktion, geplanter Schnellladevorgang. Nähre Infos zur Einschaltlogik gibt Skoda nicht bekannt. VG Marion/ Social Team

@kurtwohlrath6477 2 года назад

Was soll ich mit den schönen Videos? Ich habe mir im April 2021 einen IV 80 bestellt. Jetzt ist Ende Februar 2022 und ich habe immer noch kein Auto!

@e.a.9378 2 года назад

Ich warte seit Ende August auf den IV80, versprochen hatte man Februar, jetzt heißt es 33KW.

@ADAC 2 года назад

Hallo Kurt und nbhbzhb hjhjh, deshalb habt ihr auch ein besonderes persönliches Interesse an unserem Test, oder? Ob Verbraucher Rechte trotz der Lieferverzögerungen haben, kommt auf die Vertragsbedingungen an. Wichtig ist, ob ein verbindlicher oder ein unverbindlicher Liefertermin vereinbart wurde. Weiterführende Infos findet ihr in folgendem Beitrag zur Thematik => www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/neuwagenkauf/halbleiter-engpass/ . VG Franz vom ADAC Team

@e.a.9378 2 года назад

@@ADAC Hallo. Und wenn da drin steht: unverbindlicher Liefertermin: Februar 2022 Lieferzeit derzeit abweichend von den AGB+/-drei Monate. Was bedeutet das rechtlich mit den +/-drei Monaten? Weiß das jemand? Das geht ja nicht aus der ADAC Seite hervor.

@ADAC 2 года назад

Hallo nbhbzhb hjhjh, solch eine Vereinbarung ist - zumindest bisher - äußerst unüblich. Wir vermuten, dass „Lieferzeit derzeit abweichend von den AGB +/- 3 Monate“ eine individuelle Vereinbarung ist, die eigens in die Bestellung aufgenommen wurde (also nicht im Kleingedruckten steht). Das dürfte so auszulegen sein, dass sich die Parteien einig sind, dass das bestellte Kfz vom 01.11.21 bis zum 31.05.22 geliefert werden kann. Was damit aber unklar ist: Kann der Händler dann über den 31.05.2022 hinaus nochmal um die Frist lt. AGB (6 Wochen?) überziehen oder nicht!? Das können wir leider nicht beantworten. VG Franz vom ADAC Team

@e.a.9378 2 года назад

@@ADAC Vielen Dank für die Antwort, ja so sehe ich das auch. Aber wirklich nützen tut einem das ganze ja nur wenn man dann abspringt vom Kauf und dann steht man ohne Auto da. Klar gibt noch Überbrückungsmöglichkeiten. Da mir der Enyaq80 wirklich sehr gut gefällt werde ich brav warten. Wollte aber gerne wissen was das rechtlich bedeutet. Kofferraummäßig und Innenraummäßig gibt es nunmal keine Alternative, ansonsten explodiert der Preis.

@modbus5593 2 года назад

Bitte auch einmal die unverhältnismäßigen Ersatzteilkosten beachten. Ein Kollege hat für einen neuen rechten Außenspiegel fast 2.000 € hinlegen müssen

@ADAC 2 года назад

Hallo Modbus, du sprichst ein wichtige Thematik an, wir informieren dazu in einem eigenen Beitrag => www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/reparatur-pflege-wartung/reparatur-rueckruf/kfz-ersatzteile-guenstiger-designschutz/ . VG Franz vom ADAC Team

@matzelo.3337 2 года назад

Wie war der Verbrauch beim Test ?

@ADAC 2 года назад

Hallo Matzel O. der von uns ermittelte Verbrauch wäre 21,9 kWh/100 km. Die ausführlichen Ergebnisse des ADAC Autotests kannst du übrigens auch im Pdf des oben verlinkten Artikels nachlesen => www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/skoda/skoda-enyaq/ . Klicke einfach auf "Pdf ansehen". VG Marion vom ADAC Team

@jonny08416 2 года назад

Wie groß ist denn der Frunk?

@ADAC 2 года назад

Hallo Johannes, im Skoda Enyaq gibt es - wie auch im oben verlinkten Artikel erwähnt - keinen Frunk. Ein Frunk wurde bisher in keinem Auto aus dem MEB-Baukasten des Volkswagen-Konzerns realisiert. VG Marion vom ADAC Team

@jenshuber201 2 года назад

Daß der Enyaq durch die Rekuperation nicht vollständig bis zum Stand gebremst wird, wurde ja bereits schon mehrmals geschrieben. Es sei noch angemerkt, daß sich Mobiltelefone nur in der linken Ablageschale induktiv laden laßen. Die rechte Seite verfügt über keinen Induktionslader.

@ottokarl7690 2 года назад

Wenn man ACC verwendet, dann bremst er bis zum Stillstand. Jedenfalls ist das bei VW so. Und ich fahre fast nur mit aktiviertem ACC...

@jenshuber201 2 года назад

@@ottokarl7690 Beim Enyaq ist das definitiv nicht der Fall. Ich fahre meinen nun seit 19000km und nutze sowohl den D-Modus (in Verbindung mit den Lenkradpaddles) als auch im B-Modus. In beiden Modi verbleibt eine Vorwärtsbewegung in Schrittgeschwindigkeit. Um den kompletten Stillstand zu erreichen, „muß“ das Bremspedal betätigt werden.

@ottokarl7690 2 года назад

@@jenshuber201Aber doch nicht, wenn man den Abstandstempomaten aktiviert, oder?

@jenshuber201 2 года назад

@@ottokarl7690 Das kann ich leider nicht beantworten, da mein Enyaq nicht über ACC verfügt. Mir ging es rein darum, daß das Auto nicht über die reine Rekuperation zum völligen Stillstand gebracht wird, wie es im Video dargestellt wurde. Der Einsatz des ACC steht auf einem anderen Blatt.

@ottokarl7690 2 года назад

@@jenshuber201 Ich wusste gar nicht, dass es den Enyaq überhaupt ohne ACC gibt... Ich will kein Auto mehr ohne diese Option! Habe den Enyaq mit dem Fahrassistent Plus Paket bestellt...

@fcb741 2 года назад

Das beste BEV aktuell wie ich finde, Skoda hat sehr viel mitgedacht bei der Entwicklung und die Qualität ist echt top. Einziger Kritikpunkt ist hier die Software die leider zu wenig Funktionen hat und noch einige Bugs.

@Earl_VTEC 2 года назад

Gegen den KIA e-Niro 64 kWh keine Chance von der Preisleistung her mit Rabatt 30.000 Euro Top Kofferaum, Top Platz im Innenraum usw. 17 kWh verbrauch auf 100km.... echte 370km Reichweite.

@fcb741 2 года назад

@@Earl_VTEC hä?😂 Also preislich fängt er bei 43k an mit der großen Batterie und 204 PS (nur damit ist er vergleichbar) und der Enyaq 80 fängt ebenfalls in dem Bereich (45k) an. Reichweite ist annähernd gleich, finde das Emyaq Interieur aber deutlich schöner muss ich sagen

@fcb741 2 года назад

@@Earl_VTEC aber der würde tatsächlich noch ran kommen

@joemeino7865 2 года назад

@@Earl_VTEC der Kia ist ein Kleinwagen ggü. dem Enyaq, bin beide gefahren. Auch Frontantrieb bei einem eauto geht gar nicht…

@e.a.9378 2 года назад

@@Earl_VTEC der Niro ist ein elektrifizierter Verbrenner, deutlich kleiner, deutlich kürzer, deutlich schmaler. Mal abgesehen von der Effizienz locken mich die Kia, Hyundai alle nicht vom Ofen weg.

@userT3210 2 года назад

Waaaas…. Ist der Tester wirklich zurecht gekommen mit der Ladeplannung und Auswahl der Ladestationen? Ich fahre den Wagen auch und das kann der Enyaq Definitiv nicht Softwarestand Februar 2022. Der Enyaq ist ein gutes Auto, aber die Software ist es leider nicht. Alle Enyaq Fahrer warten seit lange auf den ersten Update überhaupt, denn alle fahren mit dem Softwarestand seit Auslieferung.

@ADAC 2 года назад

Hallo userT3210, der Skoda Enyaq bietet die Möglichkeit, dass Ladesäulen ausgewählt, in die Routenplanung einberechnet und auch ersetzt werden können. Gerade bei Navigation und Infotainment ist es allerdings auch immer schwer, jeden Nutzer zufrieden zu stellen. Nichtsdestotrotz gibt es beim Enyaq hier tatsächlich noch Verbesserungsbedarf, der dann hoffentlich per SW-Update auch realisiert wird. Insbesondere Filter- und Einstellmöglichkeiten nach Ladeleistung sind für eine sinnvolle Ladeplanung auf der Langstrecke sehr wichtig. Bei einer kurzen Fahrvorstellung soll das gesamte Fahrzeug grob vorgestellt werden. Ein Besitzer stellt im Alltag sicherlich noch viele andere Dinge fest, insbesondere solche, die nicht so gut funktionieren. VG Heidi vom ADAC Team

@thomask616 2 года назад

Hi userT3210, wenn im Infotainment die richtigen Werte für die eingebaute Batteriegröße und 125 KW Ladeoption stimmen funktioniert das gut. Das muss die Werkstatt machen, wobei das nicht alle können (wollen) .

@h.i.9423 2 года назад

Du sagst im Video er hat One Paddle Driving bis zum Stillstand. Laut anderen youtubern hat er das nicht und man muss um bis zum stehen zu kommen zusätzlich bremsen.

@LQrs1 2 года назад

Er bleibt auch nicht komplett stehen.

@DonBastiano73 2 года назад

Hat er nicht. Ist aber nicht so schlimm. Auch an das kleine Display hinterm Lenkrad habe ich mich dran gewöhnt. Zusammen mit dem großen 13 Zoll Bildschirm ist er sehr gut ausgestattet.

@ADAC 2 года назад

Hallo H. I., laut unserem ADAC Autotest hat das Auto nicht wirklich One Pedal Driving. Das Auto bremst zwar stark, aber nicht ganz bis zum Stillstand. Die letzten Meter muss also doch noch das Bremspedal verwendet werden. VG Franz vom ADAC Team

@adsyndrome 2 года назад

Ich finde es schade, dass das Digitaldisplay welches als Tacho fungiert im Vergleich zu anderen Modellen ziemlich klein ausfällt. Technisch würde ich sagen fast komplett identisch zu VW, wer häts gedacht.

@DaveChimny 2 года назад

Reicht aber völlig aus im Alltag. Allerdings ist das Display etwas aufgeräumter als bei den VWs.

@adsyndrome 2 года назад

@@DaveChimny da muss ich dir bei beidem Recht geben

@nordishbynature268 2 года назад

Eigentlich ein schöner Beitrag, aber dass der Platz im Wagen und das Kofferraumvolumen "vernünftig" sind... 🤔 Immerhin hat er das größte Kofferraumvolumen der MEB und in seiner "Klasse" habe ich auch noch nichts mit mehr Platzangebot gesehen! Die anderen Unzulänglichkeiten wie Induktives Laden, one pedal drive, etc. wurde ja auch schon angesprochen. Und dafür dass der Wagen beim AMS Supertest mit den ersten Platz hat, ist er hier ja sehr durchschnittlich bewertet. 😒

@alexandergieseler5745 2 года назад

Danke für den Guten Bericht! :) nur schade das Skoda als Tacho ein „Mäusekino“ verbaut und ähnlich wie bei Tesla den Fahrer zur Mittelkonsole Ablenkt. Schade! Fand es noch bei älteren Fahrzeugen schön, wo man alles Blind und intuitiv Bedienen konnte, hasse es bei meinem neuen Octavia schon! Ich möchte Autofahren genießen und nicht nur auf ein Display glotzen ^^

@ADAC 2 года назад

Hallo Alexander, wir freuen uns, dass dir unser Bericht gefällt. Wir können deine Vorliebe für`s intuitive Bedienen gut nachvollziehen. Denn die längere Blickzuwendung auf einen Touchscreen kann im Falle eines Unfalls problematisch sein. Als Beispiel kann dabei die sogenannte Tesla-Entscheidung des OLG Karlsruhe dienen. Danach erfolgt die Steuerung des Scheibenwischerintervalls allein über den Touchscreen. Dabei muss zunächst das Scheibenwischersymbol berührt werden. Im nächsten Schritt kann in einem Untermenü zwischen fünf Einstellungen gewählt werden. Diese Auswahl stellt nach Ansicht des Gerichts keine kurze Blickabwendung mehr dar und ist deshalb verboten. Hier findest du mehr Infos dazu =>www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-deutschland/tesla-touchscreen-handyverbot/ . VG Andi vom ADAC Team

@martins.3070 2 года назад

Ist wie so vieles Geschmacksache. Ich brauche im Tacho nicht mehr als die Geschwindigkeitsanzeige, für mich also mehr als groß genug.

@ottokarl7690 2 года назад

Quartz-grau kann man nicht mehr bestellen. Es gibt nur noch das etwas hellere graphite-grau. Der Testwagen hat aber vermutlich noch die alte Farbe.

@moritzweber8530 2 года назад

Im Enyaq gibt es echt ein Schiebedach? Keiner Kenntnis nach gibt es nur ein Glasdach.

@ADAC 2 года назад

Hallo Moritz, richtig, ein großes Panorama-Schiebedach kann optional bestellt werden. VG Marion vom ADAC Team

@rsgkc 2 года назад

Das Display ist 13 Zoll . Mit der Rekuperation kommt er nicht zum stehen!

@jamur69 2 года назад

Im Basismodel IV50 ist das Display rund 10" groß, erst ab dem IV60 ist das 13" Standard.

@Abcdefghi592 2 года назад

Das wage ich mal zu bezweifeln mit der One Pedal Funktion, das er da nicht zum stehen kommt. Schließlich ist das die Funktion genau dafür vorgesehen. Klar muss man auch situativ stärker bremsen um zum Stehen zu kommen aber er sollte wie beschrieben stärker rekuperieren und dann auch halten

@stockfinster374 2 года назад

@@Abcdefghi592 Der Eny kommt leider nicht per One Pedal zum Stillstand.

@Abcdefghi592 2 года назад

@@stockfinster374 dann ist das One Pedal im wahrsten Sinne für die Füße und Skoda hat ein anderes Verständnis über das Bauteil

@guenninetzer 2 года назад

Stimmt leider, er rollt ab ca. 3kmh aus. Allerdings wird dann beim manuellen bremsen nicht die physische bremse benutzt sondern auch rekuperiert. Ich hoffe da auf ein software update. Leider sind die letzten Tests des ADAC zunehmend schlecht recherchiert… da erwarte ich mehr sorgfalt von den gelben Engeln 😉

@sergiosaukka 10 месяцев назад

Wir müssen uns entscheiden zwischen den Ionic 5 und der Skoda mittlere, der Ionic 5 gefällt uns besser wegen dem Design und mehr Power mit 58 kW Akku aber der Skoda bittet mehr Platz...

@thegeck0388 2 года назад

Lieber ADAC warum jetzt dieses Video? Die gibt es zum Enyaq wie Sand am Meer. Keinerlei neue Informationen. Ich hätte erwartet, dass ihr einen Enyaq von 2022 in die Finger bekommen habt und jetzt die Neuerungen der Software zeigt….

@ADAC 2 года назад

Hallo The Geck0, getestet wurde das Modell Skoda Enyaq iV 80 (ab 04/21). Bitte habe Verständnis dafür, dass unsere Tests eine gewisse Vorlaufzeit benötigen. VG Franz vom ADAC Team

@nickkanamueller3867 2 года назад

Bei den Lieferzeiten ist das aktuell fast Wurscht !!!!

@addispyrka 2 года назад

Aua... Der Enyaq IV wird "ei wie" ausgesprochen ;-) und zum stehen kommt der nie, auch nicht in der Stufe B. Ansonsten ein recht gutes Review.

@e.a.9378 2 года назад

Doch der Kommt in D und B zum stehen ohne die Bremse zu treten, die Straße muss nur genügend Steigung haben.

@ADAC 2 года назад

Hallo Adrian, das „i“ des Zusatzes „iV“ steht für die drei Eigenschaften „innovativ, intelligent, inspirierend“, der Buchstabe „V“ steht bei Skoda für Vehicle (laut Pressemappe von Skoda). Aber wir sind schließlich ein deutscher Automobilclub und man möge es uns nachsehen 😏 Gemäß unseres ADAC Autotest hat das Auto nicht wirklich One Pedal Driving. Das Auto bremst zwar stark, aber nicht ganz bis zum Stillstand. Die letzten Meter muss also doch noch das Bremspedal verwendet werden. Zudem - 🙏 danke für dein Lob für unseren Beitrag. VG Franz vom ADAC Team

@OsningOsning 2 года назад

👍

@DaveChimny 2 года назад

@@e.a.9378 Der fährt - wie ein Verbrenner im Standgas - einfach weiter.

@pedrofuerza1651 Год назад

Tolles Auto und sympathischer Test. Auffällig ist jedoch, dass beim Blick auf die Verbräuche alles auf Null gesetzt war. Kein Wort über den Verbrauch. Auf die wohl größten Bedenken der E-Autokritiker wird nicht eingegangen bzw. diese Info "versteckt"

@ADAC Год назад

Hallo Pedro, wir freuen uns, dass dir unser Fahrbericht gefällt. Infos zum Verbrauch des Škoda Enyaq iV 80 findest du in unserem Autokatalog 👉www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/skoda/enyaq-iv/1generation/ . Viele Grüße, Andi

@stoebermal 2 года назад

Wo ist der Frunk? So schnell ist die Entscheidung für den Tesla gefallen....

@ADAC 2 года назад

Hallo vagant erey, einen Frunk gibt es bisher in keinem Auto aus dem MEB-Baukasten des Volkswagen-Konzerns - auch nicht im Skoda Enyaq. VG Marion vom ADAC Team

@DaveChimny 2 года назад

Also wenn ich mich zwischen einem Enyaq und einem Tesla entscheiden müsste, würde ich einen Mustang Mach-E nehmen. ;-)

@haraldschon252 2 года назад

@@DaveChimny lieber einen koreanischen Stromer ;)

@steffenbachle7052 2 года назад

1280 Euro für Matrix Licht? Das ist ja mal fair.

@Peter98211 2 года назад

Danke für diesen Supertest. Angemerkt sei noch die Steuerung bzw. Spielereien am Display während der Fahrt. Vor ein paar Jahren wäre diese Bedienung als Ablenkung verabscheut worden. So ändern sich die Zeiten, tolle neue Technik, da die Assistenzsysteme ja unfehlbar sind, kann man durchaus in unübersichtlichen Menüs spielen.

@docwuki 2 года назад

Die absolute Frechheit ist und vor allem überhaupt nicht nachzuvollziehen: Die Skoda-Händler verlangen im Schnitt 20% mehr als die Konfiguration die man auf der Skoda homepage eingibt. Müsst ihr mal ausprobieren. So etwas schamloses - unfassbar.

@Jim-es8cc 2 года назад

"Eine Sache ist meinen Kindern aufgefallen und das sind diese Handyhalterungen..." 🤦‍♂️ Ja nee, is klar.

@ratioradioKI73 2 года назад

Jetzt las ihm den Spaß, dass die Kaufentscheidung wegen der Handy/Tablethalterung fällt ist doch logisch. Wie viele kaufen ein Auto nur wegen der Farbe und der Form? Viele. Der Rest ist egal, wird schon passen.🙈

@gabykersting8575 2 года назад

Leider auch doppelt so teuer wie unsere bisherigen Autos,wer soll das bezahlen,wenn man mit dem Auto in den Urlaub fährt?

@ADAC 2 года назад

Hallo Gaby, vielleicht ist unsere Übersicht hier =>www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/autokosten/ für dich interessant!? Hier findest du die, nach Ansicht unserer Tester, günstigsten Autos nach Fahrzeugklasse (Kleinwagen, Mittelklasse etc.), günstigsten E-Autos, Verbrenner usw. VG Andi vom ADAC Team

@gabykersting8575 2 года назад

@@ADAC ,ich weiß was Autos kosten,sonst hätte ich das nicht geschrieben, ein E Auto mit größerer Reichweite,darum ging es. Was sollen wir mit einem E Smart als Familienauto.

@matthias4628 2 года назад

@@gabykersting8575 Ich weiß, es ist hart, aber Umdenken und Mal anders machen als bisher - das ist schwierig. Ich fahre jetzt seit einem Jahr einen Citigo als Familienauto und es funktioniert. Für die 1-2 Mal Urlaub im Jahr miete ich mir ein Auto. Für mich stehen alle 2 Monate Fahrten von Rostock nach Berlin an - mit einem Ladestopp und Essen nebenher geht das problemlos. Andere Fahrten auch schon Mal mit der Bahn. In Deutschland denken wir leider das Auto stets von seiner maximalen Nutzung her und so sind wir es gewohnt, so muss es bleiben - so wird die Zukunft unserer Kinder allerdings nicht funktionieren, denke ich.

@gabykersting8575 2 года назад

@@matthias4628 ,mann muss aber auch an die Gesamtbevölkerung denken,warum nicht günstiger? Wir haben auch noch einen Hund und brauchen auch beide ein Auto,da öffentlicher Verkehr zu schlecht.

@jenseichler383 2 года назад

@@gabykersting8575 Zukünftig werden sie sich dann wohl ein Auto mit mehreren Teilen.

@berlinerjung5304 2 года назад

180 km/h 🤣

@zeincexxx1285 8 месяцев назад

@conrad7646 Год назад

Ja ja....toll ....40 bis 60 tausend für " Vernünftig" Ausstattung... Wo ist ein Fabia Kombi Elektro ??? Ne ne.... tschüss Skoda , Hallo Dacia ....

@michaelplengen246 2 года назад

ein extrem unseliges Verhalten ... : die Vorstellung der digitalen Steuerung WÄHREND der Fahrt ?! was ist das für ein Beispiel für alle Handyabhängigen im täglichen Verkehr. Da sollte man wenigstens auf einer abgetrennten Fahrfläche sein . Echt schlecht !! Der Test ist interessant und gut gemacht - schade - und das vom ADAC

@ADAC 2 года назад

Hallo Michael, danke für dein Lob für den Test an sich. Über das von dir erwähnte wichtige Thema berichten wir übrigens hier 👉 bit.ly/3M0YLw5 . Um hier einem Missverständnis vorzubeugen, die gefilmte Bedienung im Video erfolgte nicht während der Fahrt. VG Franz vom ADAC Team

@byjande 2 года назад

Einfach erst genauer schauen, bevor man über den Creator und sein Verhalten an sich herzieht.

@michaelplengen246 2 года назад

@@byjande ? ! ? .... hat der Tester nicht dauernd bei der Fahrt am Menue hantiert ??? ... noch einmal : das geht gaaar nicht!

@jonasweickert7390 Год назад

Der Notbremssystem ist der größte Müll so ein scheiß Elektrohaufen ist mir reingefahren

@mariobig9459 2 года назад

Finger weg von Skoda die Software ist so schlecht das man mit diesem Auto stehen bleibet warum Ihr Bezahlten !!! Auto Tester seid ihr so unehrlich mit den Kunden ich würde Euer RU-vid Kanal abstellen

@robertshawmarsh6172 Год назад

Eine elektrische Riesenkiste, nur teuer und ein Riesen-Geschäft für die Autoindustrie. Wenn sich alle Kunden wehren würden und in Zukunft keine Elektrischen kaufen würden, wäre dieser Unfug sehr bald zu Ende.