ŠKODA ENYAQ Sportline a VW ID5 GTX - je to veľký rozdiel?

Подписаться 110 тыс.

Просмотров 29 тыс.

50% 1

Škoda Enyaq a VW ID5 sú vrcholmi ponuky BEV oboch značiek. Iste, keby sme mali ísť úplne presne, pre ID5 GTX je priamy konkurent Enyaq RS Coupé. No my sme chceli presne zistiť, ako veľké rozdiely je medzi takmer top modelom Škoda Enyaq Sportline a top modelom VW ID5 GTX. Pod rozdielnymi karosériami a zásadne rozdielnym dizajnom je fakticky identická technika. Až sa dá tvrdiť, že Enyaq a ID4/ID5 sú súrodenci. Nás viac než to spoločné zaujímalo to rozdielne. Preto sme oba modely veľmi podrobne porovnali a viacero meraní či zistení nás skutočne prekvapilo.
Škoda Enyaq Sportline : VW ID5 GTX :
3mix spotreba - 17.1 kWh/100km 3mix spotreba - 16.5 kWh/100km
Partneri videa: www.az-pneu.sk/ a www.filtreaole...
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
ŠKODA ENYAQ s financovaním cez ŠKODA Financial Services
track.adform.n...
Výhodné financovanie bez poplatkov, s akontáciou od 10% do 40%.
Model: ŠKODA ENYAQ SPORTLINE iV 80X
Cena testovaného vozidla: 61.199 €
Typ financovania: ŠKODA NaMieru (3 možnosti ukončenia financovania)
track.adform.n...
Akontácia: 40% (24.480 €)
Spracovateľský poplatok: 0%
Výška úveru: 36.719 €
Posledná navýšená splátka: 28.274 €
Dĺžka splácania: 48 mesiacov
Poistenie v splátke (Allianz) : PZP, HP, GAP, poistenie čelného skla, náhradné vozidlo
Výška mesačnej splátky: 520€ vrátane poistenia*
_______________________________________________________________________________________________
VW ID.5 s financovaním cez VOKLSWAGEN FINANCIAL SERVICES
track.adform.n...
Elektrický výkon, ktorý inšpiruje. S výhodným financovaním bez poplatkov,
s nízkou splátkou a akontáciou od 10% do 40%.
Model: VW ID.5 GTX
Cena testovaného vozidla: 70.690 €
Typ financovania: VW NEXT (3 možnosti ukončenia financovania)
track.adform.n...
Akontácia: 40% (28.276 €)
Výška úveru: 42.414 €
Spracovateľský poplatok: 0%
Dĺžka splácania: 60 mesiacov
Posledná navýšená splátka: 24.544 €
Značkové VW poistenie v splátke (Allianz-SP a.s.) :
PZP, HP, GAP, poistenie čelného skla, náhradné vozidlo
Výška mesačnej splátky: 717€ vrátane poistenia*
#skodaenyaq #vwid5 #elektromobil

Опубликовано:

30 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 58

@robertbezak7605 2 года назад

Ja neviem nájsť nič pozitívne na týchto dvoch hrochoch. Na jednom som sa bol aj previezť, a rozhodol som sa, že ešte nejakých tých 5 rokov počkám, a zostávam pri benzíne. Pokusného králika Volkswagenu robiť nebudem...

@AkceleraceElectric 2 года назад

Takže dneska objednávka na EV6 GT 430kW. Myslím, že za tu cenu + slevu prodejce se to prostě nedá odmítnout. Když se ještě dostanete pod cenu jednoho z těchto dvou vozů, pak není o čem moc diskutovat. Samosvor a V2L jako bonus k tomu všemu. Nicméně jdu koukat a předem díky za video.

@JM19JM91 2 года назад

Tešíme sa na video :)

@danschni100 2 года назад

Byl by jsem za přímé srovnání, ale to dočkám spíše na carwow.

@jankisty9704 2 года назад

EV6 mi vyrazila dych keď som prvýkrát sedel v aute pred rokom, vtedy ešte nemali tú TOP verziu ani zverejnenú a už som vedel, že ak niekedy elektro v tejto cene len toto...

@johnyboss3205 2 года назад

a cena tedy ?

@MiroslavBruna 2 года назад

Já to tušil :)

@myoffice8717 2 года назад

Zdravím pánové, jako uživatel Enyaqu mám 2 připomínky. 1.Lane assist se dá vypnout velice rychle. Na multimediálním displei stáhnete prstem zvrchu a tam je možno vypnout Lane assist. (můžete si tam navolit i jiné rychlé volby). 2.V kapičce u volantu jsou v nové softwarové verzi 3.1 vidět i údaje z palubního počítače. Asi jste měli starší verzi.

@petrbasa5742 4 месяца назад

Kotouče vzadu na elektromobilech trpí, bubnové brzdy jsou bezúdržbové. Konstruktéři to prostě vyhodnotili jako lepší volbu a já s nimi souhlasím.

@JSvoboda007 2 года назад

Takze auta k nicemu... Jedno kolo na krev a ko, nemluve o snizovani vykonu po poklesu baterie... Ne díky...

@lukaspolak4829 Год назад

Takhle to nefunguje 😂😂😂

@martinkrupka8934 Год назад

Super nápad půjčit auto manželce a zeptat se na názor jak to vidí ona. 👍

@llcars 2 года назад

Pozriel som si toto nudne video, resp auta v tomto videu, boze, kto by vyhodil tolko penazi za elektricke nudne auto 😬 ziaden zvuk, ziadne emocie, hroza...auta bez dusi...nemaju vzadu kotucove brzdy ale bubny za tie peniaze a si zoberte ked mate tie Vega R20 no 💀, ale inak enyaq vyzera odost lepsie interier a exterier

@zoltanhodosy4638 Год назад

Maroško neprehrial si nič.Tieto poruchy stabilne,pravidelne sa mi objavujú na displeji.Auto ako také hardwerovo celkom dobré,ale chlapy vo volksburgu vôbec nevedia robiť softwer.Celá elektrická id garnitúra je samí prúser,nehovoriac o spotrebe.Dnes pre istotu sa objavilo havaríjný stav batérie a iba núdzové nabíjanie púštalo.A čo sa týka šetrenie prírody,som si musel vytiahnút tsi 2.0 z garáže a s benzínom pokračovať cestu do BA.Na dlhsiu cestu z detmi neidem elektrickým autom,lebo ten šrot sa zastavý hoci kedy a hoci kedy

@kopetzz 2 года назад

S tými LED matrixmi je to zaujimavé, mám ENYAQ IV 80 a svetlo je úplne čisté jednoliate bez fľakov. Mal som KODIAQ s matrixmi a ten svietil presne tak ako váš ENYAQ v teste, čiže trochu fľakato. Nehovorím že to svietilo zle, to vôbec ale bol som z tých fľakov celkom nepríjemne prekvapený. Čo sa dojazdu týka tak "obyčajný" IV80 by na tom mal byť o niečo málo lepšie ako IV80x lebo predsa len Xko ma o jeden 80kW "spotrebič" pri rovnakej kapacite baterky viac.

@hlbocky 2 года назад

Športové autá ktoré sú hotové po jednom kole. 😀 Každopádne som optimista. Ďalšia generácia elektromobilov už bude OK. Táto aktuálna draho zaplatená vychytáva chyby začiatočníkov.

@lopox10 2 года назад

To je iba zbozne zelanie. Elektromobily maju este svetelny rok cesty pred sebou aby to boli bezne a vseobecne pouzitelne auta. Bez statneho pretlacania je to mrtva vetva vyvoja.

@MiroslavMihalik Год назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gCbiFAaUcOs.html Na vsetkych Teslach napriklad. Funguje to do rychlosti 5km/h.

@alesdeeser5076 2 года назад

Tak po tomto testu sem si jistý, že ani ID ani škoda, ale kia ev6, když už tedy.. 🤣

@jankisty9704 2 года назад

akože to EV6 riadne sci-fi vo vnútri... je to tak, asi aj u mňa ale za 60-70K si predsa len predstavujem asi iné - lepšie auto

@jankisty9704 2 года назад

Pekné autá obe, ceny sú mimo ale u elektro klasika ale to ovládanie okien, svetiel, ovládanie na volante, to myslia vážne ? :D Hlavne ten VW.... Na svojom aute mám 25/50/75/100 metrov pre adaptívny tempomat ale tiež som prešiel na 25m, max 50m....

@PetrLANDSFELD 10 месяцев назад

opěrky jak z traktoru

@lamialiborvitovi7151 2 года назад

Moc nádherný moderní, hezké video 👍

@Mila16v 2 года назад

gumárenský průmysl

@trionization 2 года назад

v 2017tom hovoril WV group že o 5r bude ďaleko pred Teslou parametrovo aj počtom predaných kusov ale jak pozerám tak pozerám konkurent enyaqu a ID5 model Y LR/Performance je o svetelne roky inde vo všetkom :D proste človek by aj rozmyslal nad VW ale jak si porovna parametre a cenu nie je o čom. Ak by ste zaradili do testu k týmto dvom ešte model Y tak by to nebolo ani o porovnávaní ale o neplatenej reklame na Teslu.

@118garagediorama7 2 года назад

To ktore BMW sa nepohne ked su otvorene dvere a dam D ??? Mam doma 5ks od roku vyroby od 2011 po 2022 a nikde som take nevidel… jedine M2 sa pohne len trochu a tak hodi neutral…

@TOPSPEEDsk-SR 2 года назад

Nemas to nejako odblokovane? Lebo tych BMW co sa pri otvorenych dverach ked len tak naskocis a nemas ani pas a nepohnu sa je vacsina, ak nie vsetky s 8st automatom

@118garagediorama7 2 года назад

@@TOPSPEEDsk-SR nie toto nepovazujem za rozumne kodovat. Schvalne to budem este skusat… no aj ked sa v garazi potrebujem trochu posunut tak nie je vobec problem Jedine emko kedze ma 2 spojku tak sa dovoli pohnut no potom hodi do neutralu. A auta som kupoval ako nove cize ziadna uprava nemohla byt

@paulthestignohel4302 2 года назад

Marosko jaky je, jak vymeneny vedle svoji Pani. Vazny, neprijemny, strasna promena. Takova sympaticka zena, Marosko mel by jsi s tim neco delat.

@mr.spokesman5849 2 года назад

Zavři zobak a neříkej dospělýmu chlapovi jak má zvládat svoji ženskou. On je pan domu … ty si wannabe rytíř a proto na tebe ženský chčijou.

@tomaskeprt6110 2 года назад

Je super recenze ženy na konci, prostě ty věci co jsou důležité a budou jí vyhovovat či ji srát celou dobu používaní hned viděla. Vzhledem k té cenové propasti bych samozřejmě bral škodu. Zdá se mi že je opravdu uživatelsky příjemnější než ID.

@marekkovacik6546 Год назад

Zohriate gumy držia menej?

@TOPSPEEDsk-SR Год назад

prehriate urcite drzia horsie, len v pripade slickov je to inak.

@marekkovacik6546 Год назад

@@TOPSPEEDsk-SR fiha

@ivanvalach3665 2 года назад

To s cenou že sú drahšie už veľmi neplatí, len sa musí porovnávať naozaj z podobným spaľovacím autom (veľkosť, výkon, výbava). Napríklad Enyaq Kodiaq je prakticky rovnaká cena. Kodiaq samozrejme najvýkonnejší s dorovnanou výbavou.

@TOPSPEEDsk-SR 2 года назад

To asi nesedi. Kodiaq je az o 11 cm dlhsie auto a ponukne aj viac miesta vnutri aj vacsi kufor. Model Kodiaq RS TSI 245 zacina na 50t €

@rrealita 2 года назад

Na Kodiaq dostanu slevu cca 17 % na Enyaq max 4 %. Neporovnatelné

@ivanvalach3665 2 года назад

@@rrealita tak asi záleží od dílera, lebo my sme mali podstatne väčšiu.

@petrbasa5742 4 месяца назад

@ivanvalach3665 Přesně tak, i když ono to s tou cenou vlastně neplatilo nikdy. Prohlásit, že elektromobily jsou drahé je snadné, a odpůrcům se to hodí do krámu. Nicméně objektivní je srovnávat EVčko pouze se stejně drahým spalovákem. Jinak porovnáváte jen cenu, nikoliv výkon, užitné vlastnosti, jízdní parametry.

@tony119955 2 года назад

Dizajnovo by bolo treba zobrať predok z Enyaqa, a zadok z ID5 a bolo by to krásne auto.

@McLarenKR 2 года назад

Skodovka ma ku ID.5 svoju alternativu - Enyaq Coupe RS iV

@MiroslavBruna 2 года назад

Víte že podobná videa akorát tak nahrávají hejterství?.... tohleto není způsob jak dostat BEV do většího povědomí a střízlivého vnímání..... bohužel pánové

@TOPSPEEDsk-SR 2 года назад

Ale nasou ulohou nie je len propagovat, ale vskusat, testovat a zhodnotit. To je velky rozdiel.

@MiroslavBruna 2 года назад

@@TOPSPEEDsk-SR vy máte být především střízlivým jazykem na váhách.... Neuvěřitelné jak defakto jdete proti BEV.... Tohle co bylo v tomto díle je prostě špatně a kvílející pneu fakt nikoho neohromí a navíc jen ukáží na BEV jak moc o potřebuje pneu a jiné věci které rádi hejtři zmiňují...... Proč jim jdete naproti.... Tyhle rychlostní hraní si na závodníka jdou proti celému BEV konceptu..... Všichni už to víme tak to netřeba neustále dokolečka ukazovat jak to umí trhat asfalt.... Snad vám dojde jak medvědí službu právě děláte tímto videem.....

@danielgago-sk 2 года назад

Ono to je ťažké. Ako ich potom propagovať? Na dlhých cestách k moru to tiež vyzerá občas komicky keď človek musí dajme tomu 3 krát nabíjať (na ceste čo dá spaľovák na šupu) a ešte k tomu má smolu na daktorej nabíjačke že nefunguje, alebo blbne autorizácia. Ako to vyzneje? Nie moc lichotivo. A pritom to chcel spropagovať, že aha, v pohode prídem aj k moru. Toto je podobné, 300 koňové auto (či koľko presne), za nemalé peniaze, dáme teda trochu zábavy (pokiaľ batéria dovolí) a ono takéto srandy nastanú... Nič menej, EV je o efektivite a hlavne skôr o okamžitom výkone. Toto mu evidentne nesedí. Ale aspoň sme sa to dozvedeli.

@TOPSPEEDsk-SR 2 года назад

Ale my uz na Enyaq mame testov 5 a rychlo sme jazdili len s modelmi, ktore tu sportovost zakaznikovi za patricne navysene peniaze predava vyrobca. Na tejto drobnej trati sme boli len s Enyaq RS Coupe a teraz so Sportline? Co je na tom zle clovece? Vyrobca prezentuje auto ako sportovy model a my sa mame hanbit ho tak vyskusat? No tak to pardon.

@MiroslavBruna 2 года назад

@@danielgago-sk vyzní to pravdivě... To co BEV právě nepotřebuje je cukrovat tak jak to děláte. Většina lidí tohle prostě dělat nebude a nezajímá je to.... Ano podívá se na to ale užitek žádný.... Jak to dělat? No přeci klasické recenze a delších užívání vozů. To lidi zajímá a to je dnes důležité při čemukoliv co se videa o BEV týká.