Moc pěkná Felina. Syn dostal před nedávnem od dědy podobný skvost, sice obyčejná červená, a absolutně bez výbavy,ale zase originálních 42000km najeto. Je to neuvěřitelný stroj času…
Tak to je krásná Felicia.... Vždycky se mi líbila... V takovém překrásným stavu už se dneska nevidí... 🤩👍. Jediné co bych "vyčetl" je ten volant. Nechal bych tam původní.
@@Fastmancz_ To dřevo si myslím, že bude originál. Rodiče měli donedávna Felicii taky rok 1994, říjen - takže možná ještě starší než tato a měli jsme tam přesně stejný dekor dřeva. Měli jsme VIN TMBEFF413S7000187
Sice krásný příběh který nám tu vyprávěl pan majitel, ale už od pohledu jde vidět že auto bylo vyvařované a z části lakované jde vidět pár míst který jsou přestřikli a na některých části je vidět rozstřik barvy, vnitřku podběhu je vidět nový nástřik a na prahu divný až dá se říct svár který nebyl zabroušen, k tomu ještě hodně věcí nesedí jako třeba typy šroubů na upevnění zámku dveří, chybí černý polep na A sloupku, a dodatečný štítky v motorovém prostoru, navíc pod auto jsme se nepodívali ale kdyby jo, byla by větší možnost že pán nám tu něco jen naříkává ale nechci soudit, samozřejmě felda pěkná ale z čísla vinku není možnost přesně usoudit přesný výrobní číslo kolikátá to je, k tomu že po rozdělaní volantu byl štítek den kdy se to tam dávalo NENÍ přesný datum to samý můžu říct i já který má rok 2000 a měl jsem tam díly z roku 95, navíc jsem prohlidnul vinko pod informací vin auto nemá záznam výroby ani výbavy což už může znamenat že tahle felicia měly dost z větší části měněnou kastly, sám mám takovou a číslo vinka je jen 6 místné, k tomu musím dodat že ten tuning je příšerný, dřevěný dekor se nedával do felicii original ale byla to levná cetka co se dávala už do favoritů, a dělal to nějaká firma na kterou viděl reklamu na jejich stránky, dřevěný volant samozřejmě k tomu všemu hnusu nesmí chybět nemá nic proti dřevěným volantům ale prostě na felicie už nesedí maximálně tak na favority bych si to dokázal přestavit, a prosím vás všechny který se o ty felicie zajímají tak si o tom něco nastudujte, protože pro ty který vědí a zajímají se o ty felicie je bolest poslouchat, na nikoho neukazuji, lidi co vědí o felicii dost budou vědět.
Som nevedel, že prvé felície boli aj metalízy a 50kw na karburátoru. Veľmi pekná farba a veľmi zachovalí stav rarita, erbos cz diky za videa a celkovo za štýl prezentovania, ktorý je jednoduchý a nekričí vysokým egom, mám z Vás dobrý dojem a to je pre diváka podstatné :) Ten pán natočil pekne video
Nešlo o Karburátor ale o jedno bod , tzv BMM neboli Bosch mono, monotronic myslím. Karburátory se tam dávaly jen na vývoz ven. Alespoň tak mi to vysvětlil kamarád. Ale také jsem si myslel dlouho, že tyto jednobody jsou karburátory. Mělo to mít údajně něco společného s emisemi už v té době a ani jsme na to nepotřebovali Brusel😀.
@@milanrott8209 tak samozřejmě že to bylo díky emisím, protože na karburátor se sice dá namontovat katalyzátor (jak tomu i bylo u některých favoritů), ale je to systém neřízený a oproti řízenému u vstřikování je účinnost zhruba poloviční... a v neposlední řadě je vstřikování oproti karburátoru bezúdržbové a když nenastane závada, není potřeba zásahů 🙂
Karburátory sa montovali na export do Ruska a pod. krajín, u nás to bolo komplet všetko so vstrekovaním a karbece mali naposledy favority pred faceliftom 🙂
Moc krásná Felicia a příjemný majitel 👍 . Před měsícem jsem měl možnost koupit Felicii s číslem karoserie 5400 v krásném stavu, nevzal jsem ji z důvodu že jich mám 15 a musím se začít krotit 😄
Veľmi pekná a zachovalá Felda, na rozdiel od tých hnusných vydojených hrdzavých šrotov čo jazdia po našich cestách sa na ňu skvele pozerá 🤩 gratulujem ku kúpe, o 2-3 roky to bude adept na veteránske značky, škoda len tej príšernej drevenej imitácie v interiéri, mohlo to tam ostať pôvodné.
Krásné videjko a konečně také po dlouhé době o nějaké té Feličitce🤗 děkuji ti za něj Erbošáku :) Jo a taky bys nám mohl někdy říct jaké má pokračování kauza Boš versus Erboš :) děkujeme.
Bosch to bude na dlouhé lokte, ale zatím jsem koupil úplně novou brusku a tu nechám také přezkoumat, jestli tam ten prach zaleze i když budou znalci vyfoukávat. Pak to bude daný. i když je mi jasné, že soud z Boschem asi těžko někdo vyhraje.
Může mi někdo vysvětlit jak borec z toho štíků pozná rok výroby???viz čas 8:15 a ne opravdu nevěřím že je to původní stav ani omylem na 100% komplet repas celého auta...leda že by ta feicia měla najeto max 1000 km a po zbytek života stála v garáži!!!
Soused měl donedávna felicii combi z roku 1997. Byl první majitel a když ji po 22 letech prodával, tak měla najeto okolo dvou set tisíc. Byla bez špetky koroze s krásným zářivým červeným lakem a než jsem se dozvěděl, kolik má skutečně najeto, tak jsem to tipoval tak na 50 tisíc. Takže to jde, ale člověk se tomu autu musí trochu obětovat.
Jako vrána je to pěkná. Tuzing neřeším , každému se líbí něco jiného (kola mám stejná , ale měl jse jít do 15") K historii: kdo řekne pravdu ???? SPZ v té době měli užší písmo a neměli prolisy na známky. Přední příčka (jen?????)je přelakovaná - zástřik na štítku a chybí samolepky . V kufru není výrobní samolepka s popisem vozu . Dále tam není asfaltový pás vlevo který je lepen ještě před nástřikem . Na Asloupku není mezi gumou okna a gumou rámu dveří černá samolepa . Do rXX (98?) byly dveře montovány šrouby s imbusem na videu je v pravo vzadu torx.
Myslíš čas 10:05 ? :D :D :D Jasně, někdo vezme shnilou Feldu, nebude jí vyvařovat, ale shnilý díly rovnou odvrtá v místech bodovejch svarů a nový díly znovu naboduje. Sežene 4 nový dveře a nový pátý vrata, pak to celý nalakuje, a nastrojí z novejch dílů. Potom k ní sežene prospekty a servisku po důchodcovi....ale koumák Petr to stejně prokoukne protože voe fšechny hňyjou :D :D :D
Dobre už, mali sme ju od nova, a mal som 1.6 ku dovezenú z Nemecka, Česi boli vždy vynikajúci inžinieri a odborníci ale za Felíciu sa okrem motora 1.3 50 k môžu hambyť, je to haraburda a za tie peniaze čo za to v 94 tom pýtali to bolo smiešne, nech na tejto krásnej Feld ejazdí od Novembra do Marca do roboty každé rán tam a späť a potom nech sa pozrie pod podbehy, tieto autá ni že korodovali na falcocha 5-tich dverách ale po 2-3 rokoch sa nedajú ani na podbehoch zodvyhnúť, v Tých časoch leteli Kordoby, Inci, 3kové Golfy. staré Toledá čo sú do dnes lepšie autá aj na robotnícke účeli ako Felícia.
Na prodej není ale poslouchám, takže na prodej je, normální Felicie, nic moc výbava, normální počet km, pěkný stav, maximální cena můj odhad tak 30- 35 tisíc, pořád je to obyčejná Felicie
Konečně další Felicia video! Je krásná! A chci se zeptat, nevíte někdo kolik se vyrobilo color linek (žluťáků, šmoulů a hlavně Harlequinů)? A taky Erbos, kde kupuješ ty Feldy za super price, já furt koukám na inzeráty a edice tam moc nejsou, nebo když už, tak za šílený prachy nebo totál na kaši😁
A ináč je to nádherný kus, to treba pochváliť, ale ako som písal mal som 2 Feldy, a Felda nebude mať hystorickú hodnotu ani po 50 rokoch od ukončenia výroby, pretože to už bolo auto od 94 tého keď sa zlúčili s WV- groupom, a práve toto bola doba výdobytku Felície, už len Favorit bolo z hľadiska techniky lepšie auto ako Felícia, na 100% mal Favorit lepšie vyriešené zadné bubónové brzdy ako Felícia, a lepšie a silnejšie homokynetycké kĺby na polosiach ako Felícia, potom od 93 tieho keď začali robiť Formana a Favorita čiernym interiérom to bolo už to isté ako Felícia leh hranatý dizajn, ale nehrdzaveli ako Felície, a musím povedať že keď som opravoval Favorita v živote mi nevbehol zdvyhák do podbehov ako na Felícii.
Ja mam feldu z rakuska ktora ma origo 4x airbag abs, eds, servo, strecha origo webasto ktorá je vyklopna, origo snimac bezpecnostnych pasov, a motor 1.6 a origo dialkovy ovladac
@@autobusaksedlo2801 V 7:25 vraví že to tak išlo do prevádzky a to zodpovedá aj tej sérii AES ktorá sa začala vydávať ku koncu roku 1994. Favority na tejto sérii končili.
@@TheSgtAngry Podle ČKP je první zmíňka o této značce 1999/2000. Já už jsem nějaké felicie z 1994 a třeba 1995 viděl a měly staré úzké nereflexní značky. Existují i první Octavie co mají starý typ značek natož felcka z roku 94. Nevěřím tomu.
Ty šrouby s křížovou hlavou na horní hraně blatníků jsou ale správně. Blatníky jsou původní. Je třeba brát že je to jedna z prvních ještě nevyztužených kastlí,takhle se to dělalo. Tyhle první kusy maj proti pozdější produkci hodně drobnejch anomálií.
Akoze ruku na srdiečko ,,,čo je úžasné na Felíciu?? To isté napr s 120......šak to všetko nezaujímavé hnoje ,,,fakt nechápem,,mal som po tetke feldu čo mala 52tis ,,zelena metalize ,,som rád že to kúpil niekto ,,,ja by som vtom nejazdil ,,a už vôbec ne vtom nechát jazdiť svoje deculo ,,,
Ono záleží i na okresu kde byly ty značky vydané, třeba v jihlavě se ty starší spz (typ O86) vydávaly déle než v praze, kde byla registrovaná tato felicie, konkrétně s jihlavskými značkami typu O86 se dá potkat i jedničková octavie která se začala vyrábět až 1996, zatímco v praze se už v roce 1994 vydávaly tyto nové reflexní AES. Série AER byla ještě staršího typu, AES byly v praze první které byly tyto reflexní.
@@autobusaksedlo2801 prihlasovane je to až leden/ únor 95, kdyz to bylo prodane v lednu 95. Nicmeně v Praze sel výdej RZ rychleji nez jinde, takze tam ty nové značky byly dříve. V nasem okrese byly nové až jaro 96, takže někde, kde byl vydej ještě pomalejší mohly být klidně jestě u O1 96. Navíc treba Škodovka měla svoje "MBS" myslím jen v tomto starém formátu.
