Ahoj Ondro. Tak stará dobrá závada😃. Já pokud montuji TZ, tak tam tyto zásuvky nedávám, právě kvůli tomuto. Oni zákazníci nechtějí neustále zapojovat redukci a pak se na STK diví. A taky neinstaluji origo kabeláž, ale universální can-bus. Hele super video a jen tak dál.
Spínač v zásuvce dokáže pěkně potrápit🙂 Co jsem se pak bavil s majitelem, tohle řešení mu vyhovuje a přepínání světel nepotřebuje - alespoň bude za mlhy lépe vidět. Zatím to takto necháme. Problém by mohl nastat, pokud by vezl nějaký větší vlek - odražené světlo od celty vleku by nemuselo být úplně nejpříjemnější.. Bude se to řešit, až to nastane🙂
přesně jak říkáš ty blbý spínače v zásuvkach jsou jen zlo taky to nezapojuju a ani konrolu směrovek pak kvůli tomu klekne i osvětlení auta dnes už to naštěstí řeší elektronicky proto elektriky z tímhle mechanickým zapojením vůbec nekupuji
No teda, slušná sbírka 🙂 Preventivním prostříkáním se nic nezkazí, ale bohužel se kontaktol nedostane do spínače ke kontaktům. Ten "můj" spínač normálně cvakal, ale nespínal - zřejmě nějaká pecka či oxidace na kontaktech. Pokud bych si to řešil u svého auta, pokusím se ho otevřít, vyčistit a testovat. V tomto případě jsem zvolil řešení "na tvrdo", aby to majitele někde nevypeklo😉
Fungují senzory couvání ? Tohle odpojování mlhovky s mikrospínačem , senzory s připojeným vlekem odpojuje . Nevím jak se to chová když ten drátek v zásuvce není zapojen . Zásuvku nestačí koupit , musí se shánět právě kvůli tomu mikrospínači , běžně mají jen odpojovací kontakt. Doporučuji přikoupit i gumu s bočním vývodem cca 60-120kč v AK .
Senzory na autě nefungovaly a klemou v zásuvce se tak funkčnost nezměnila🙂. Super připomínka @NovakPatrik, jeden z důvodů odepínání mlhovky na autě je současná deaktivace couvacích senzorů. Jakou gumu s bočním vývodem máš @NovakPatrik na mysli?
