Vaculík vs. 100oktanové benziny: Za více peněz více výkonu? A co ta biosložka? 

TOMUTO HOVORÍM POCTÍVÁ NOVINÁRČNA. máte môj obdiv a úprimné ĎAKUJEM. Veľmy zaujímavé, prínosné a svele spracované. Do svojej Mazdy cx30 dlhodobo tankujem slovnaft 100 a po tejto reportáži tak budem robiť aj naďalej. Avšak také malé rozdiely som nečakal.

Tento test musel být poměrně náročný logisticky i finančně. Výborná práce, která přinesla objektivní a hodnotné informace. Kéž by to tak fungovalo všude. Děkuji.

Vynikající práce. Děkuji Světu motorů.

Udělejte prosím video o prémiové naftě. Dekuji

Velice kvalitní a přínosná práce, moc děkuji.

Skvělé video a práce.. díky za něj pane Vaculíku 👍

Ďakujem za všetky vaše videa. Sú ozaj veľmi náučné.

To je pecka, naučné a profi natočené jako vždy.

Super práce! Jste borci! Díky za to!👍

Ďakujem za spracovanie. Super video. Len tak ďalej. :)

SUPER!! Děkuji Vám za všechny ty skvěle informace. 👍👍

Dakujeme za tento profesionalny rozbor v laboratoriach 👍

Pane Vaculíku, DĚKUJI. 👍👍

Smekám a děkuji. Krásná práce. Hlavně smysluplná.

Výborný test! Díky za to 😊

Na tohle video jsem koukal před více než týdnem a zase je tu jako nové. To jsou mi věci.

Děkuji, skvělá práce redaktora👍

Kvalitně a poctivě odvedená práce, děkuji!

Perfektná recenzia a test prémiových palív. Na najvyššej možnej odbornej úrovni. Klobúk dole. Určite si príprava testu vyžadovala veľa času, energie, prípravy a nepochybne aj niečo stála. O prémiové palivá som sa začal zaujímať až potom, čo sa mi na mojom výbornom 24 ročnom japonskom krovinoreze Honda UMT 28 D rozpadla jedna hadička a na 15 ročnom MTD BV 3100 benzínovom vysávači mi začal tiecť karburátor. Mechanici ma upozornili, že od roku 2020 na slovenských čerpacích staniciach nahradil benzín Natural 95 nový benzín s označením E 10, ktorý má väčší podiel biozložky - etanolu (alkoholu). Priznám sa, že som túto informáciu v médiách prehliadol, aj keď vraj bola dosť diskutovaná. Benzín E10 u staršej záhradnej techniky, ale aj automobilov, ktoré na neho neboli prispôsobené od výroby, ničí rôzne gumenné tesnenia, manžety, hadičky... Okrem toho zanáša palivový systém v omnoho väčšej miere, ako prémiové palivá - tie ho dokonca vďaka aditívam do istej miery čistia. Hneď som do všetkej záhradnej techniky doma (záhradný traktor, krovinorez, vertikutátor, kosačky, motorová píla atď.), začal tankovať prémiový (len o pár centov drahší) 100 oktánový benzín E5 od MOL na slovenských čerpacích staniciach Slovnaft. To isté som odporučil aj sestre, ktorá jazdí veľmi málo a na svojom VW Polo má najazdených za 13 rokov len menej ako 50 000 km, t.z., že auto väčšinou stojí v garáži a je navonok, ako nové. Ibaže, ak by po roku 2020 tankovala štandardný benzín E10, skôr, či neskôr by jej to poškodilo celý palivový systém, keďže jej niekedy trvá aj viac mesiacov, kým vyjazdí jednu nádrž. Pri jej nájazde kilometrov ich bude musieť pri predaji na rozdiel od mnohých iných "predajcov" stočiť smerom hore, lebo jej nikto neuverí, že sú to skutočne najazdené kilometre...:). Môžem potvrdiť zistenia z vášho testu. Keď som sa viezol na jej aute s natankovaným 100 oktánovým benzínom E5, žiadny rozdiel v dynamike jazdy a ani spotrebe som nezaregistroval. Ale, čo sa týka prevencie zanášania palivového systému, ten rozdiel je určite obrovský v prospech prémiových palív, ktoré mu zabraňujú. Určite sa u vodičov, ktorí jazdia veľmi málo oplatí priplatiť tých pár Eur za prémiové palivo. Čo sa týka palív pridám ešte jednu poznámku, o ktorej mnohí ani netušia a týka sa hlavne zimného skladovania záhradnej techniky. Štandardné palivo - benzín E 10 s väčším podielom biozložky pri nevyprázdnenej nádrži cez zimu celý systém poškodzuje, ale vyprázdnená nádrž pri jeho používaní, tiež nie je ideálne riešenie. Najlepšie je tankovať prémiový E5 benzín a na zimu do neho ešte pridať kvalitný stabilizátor paliva (aditívum). Ja napr. používam Briggs & Stratton Fuel Fit (250 ml balenie vystačí na 25 l benzínu), ktorý stabilizuje benzín a doba skladovateľnosti tohto prémiového paliva sa predĺži z 2 až na 36 mesiacov. A čo je najdôležitejšie, na začiatku sezóny nemáte pri záhradnej technike problém so štartovaním a poškodeným - zaneseným palivovým systémom. V prípade záhradnej techniky sa určite oplatí investovať do prémiového paliva a stabilizátora paliva na zimu. Ešte raz vďaka za výborné video @autocezet a "Světu motorů"

Vynikající video, výborná práce, na profesionální úrovni. A skvělý průvodce 👏👏👏👍👌🍀🍀

Poslední věta p. Vaculíku, je nádherná a vytesal bych ji někde do kamene 🙂.Děkuji za poučné a pro Vás i jistě náročné video. Ať se jen daří. Jiří

Skvela prace Dekuji moc za hodnotnou recenzi

Vyborne!!! Uz dlouho jsem nevidel test, ktery by byl provedeny s tak profesionalni gracii 👍 Pan redaktor je SKUTECNY odbornik a ne Kecal jak 80% ostatnich 👏👏👏

Dakujeme krasne za skvele video ;). Jedna konstruktivna: poprosim skorigovat chybu v popise nameraneho vykonu / tociveho momentu vztahujuceho sa k otackam v case 12:45 . Inak super.

Jste borec , díky 🙂

Perfektná reportáž.👏👍 Roky tankujem jedine MOL u nás Slofnaft EVO 100 plus do GTI aj Felicie.😉

Super...dakujem za informacie..ste najlepši 👍👍

Super video. Ďakujem 👍

Děkuji za vaši výtečnou novinářskou práci.

TOP novinařina. Hodně mi to otevřelo oči. Degradace biosložky je asi strašák každého motoristy.

perfektní práce! tomu já říkám solidní novinařina! Díky vám si uvědomuji rozdíl mezi fakty potvrzenou informací a "dezinformací"! a to evidentně platí i obecně-nejen o palivech, že?

Tak to je pecka některé vaše názory mě iritují ale tohle vše smazalo 😮😮😮 děkuji vám že jste to uvedl na pravou míru díky díky díky. Už jsem pochopil proč kluci berou palivo u benziny a používají booster na dodatečnou úpravu.

Super video s užitočnými informáciami. Za mňa palec hore1

Za mě velký dík, ani jsem si nepředstavoval, že video bude takhle podrobné, ale jsem za to velmi rád.

Výborně, děkuji!

Martine zase válíš. Diky

díky, perfektně vyvětleno

Toto bolo naozaj super video s precíznou novinárskou prácou.

Veľmi dobrý test. Ďakujem.

Krásná práce .Díky

Na tohle video jsem cekal uz hodne dlouho, konecne je tady. 😍😘🤩 Jinak Vesele Vanoce a stastny novy rok preju Martinovi a celemu jeho teamu.

skvely test a bezvadne zpracovany 👍 take by me zajimal test ohledne nafty ("prémiová/obyčejná") a zahrnout do testu i tank ONO

Ďakujem za tento test, opäť sa dokázalo že zdravý rozum zvíťazil nad poverami, domnienkami a povrchnosťou .

Super pěkné a odborné video. Pan Vaculík ví o čem hovoří, nemachruje a zároveň je fakt fachman a mistr svého oboru. Navíc je i vynikající komentátor a především normální člověk. Zdravím a děkuji za zhlédnutí. PS- Spotřebu paliva zásadně ovlivní samotný řidič. S Trabantem jsem jezdil i do 6-ti litrů, někdo jiný i za 12 litrů. Rekord mám i 4,5 litrů na dálku při rychlosti 90 km za hod.

Skvělé! Zrovna včera jsem tento test četl na netu. Velmi by mne ale zajímalo, jak by v tomto testu dopadl benzín E 10 95 okt., kterým od příštího měsíce Orlen nahradí benzín E 5.

A presne takto má vyzerať internet. Mám svo subjektívny názor, idem ho preveriť, svoje merania nech sú akékoľvek zverejním a vyjadrím svoj nový ale tentoraz empiricky podloženy pohľad. Video je edukatívne, zjavne aj finančne a časovo nákladné. Veľké ďakujem.

Top recenze! Takhle to má vypadat!

Super video, děkuji!

Všetko je to veľmi pekné a ďakujem za ten test, len s tou účinnosťou treba dodať, to, čo každý mohol vidieť na vlastné oči, že je to motor na skúšobnej stolici a v skutočnosti treba ešte rátať s účinnosťou prevodového mechanizmu, valivým odporom pneumatík, spotrebou alternátora, atď, takže účinnosť vozidla bude samozrejme nižšia.

Skvelé video. Myslím, že mnoho ľudí si otvorí oči a nebude šíriť dezinformácie. P. Vacúlík, som rád, že tu mámé ľudí ako ste vy. Vynikajúca práca!

Ked vyhrevnost benzinu EFEKTA 95 oktan = 21,27 je vacsia ako u VERVA 100 oktan = 21,26. Vyhrevnost Shelky 100 oktan s honosnym nazvom V-POWER RACING 100 E5 = 21,28 je prakticky rovnaka ako ma EFEKTA 95 oktan E10 = 21,27, lebo nema taky uzasny nazov, oblbujucu reklamu a totalne predrazenu cenu. Pekny den.

Zkratka si staci spravne nafoukat kola a vysledek bude daleko efektivnejsi nez resit nejake paliva 🙂

krásné, děkuji. Jen tedy podvědomě v úplné charakteristice byly srovnány 2 vzorky 100 oktanových benzínů, nikoliv srovnání 100 a 95... :-(

Super díl. Všechno perfekteně vysvětleno a podloženo fakty. Neplánujete to samé udělat i z naftou?

Super video super věc díky moc

No prostě Vaculík. Parádní práce.

Pecka video. Díky.

Skvělý test. Ocenil bych obdobný test i u nafty

Dobrá práce! Super!

Výborný test. Bylo by skvělé kdybyste ho zopakovali příští rok, až se objeví i N95 s E10. Tedy porovnání 100oktanových benzinů s N95 a podílem biosložky 10 %.

Super novinářská práce, sám tankuji pouze 95ku a jednou za 2 roky natankuji 100 pro pročištění. Snažím se ale šetřit i na 95 a až budete mít někdy finanční prostředky, tak by mě velice zajímalo rozdíl mezi drahými a levnými benzíny například Shell nebo OMV vs. Tank Ono nebo PRIM. Děkuji! 👍

Skvělá práce..... 👍

Souhlasim. Tohle jsou fakta damy a panove, zadne kecy na fejsbuku, kde je kazdy odbornik :) Diky za to.

Super video, dobrá práce!!!

Geniální. Diky

Tak za ty kanystry v kufru flastr :) Velmi mi tam ve srovnání chybělo palivo z Tank ONO :)

Úžasná práce, celý proces musel být velmi náročný, takže moc děkuji! Vážím si toho co děláte 🙏🏼

Super práce. 👍

Super video 😊 Dobra praca!

Děkuji !!!!!!!!!!!

Super práce p. Vaculík.

testovali to tuším na motoru VW 1,4 TSI. měll jsem dříve Mazdu 6 2,5l atmosféra. Měla v dokumentaci uvedeno 192 k při benzínu 100 oktanů a něco kolem 180 k při benzínu 95 oktanů. Motor uměl rozpoznat palivo a změnil nastavení. A nebyl to žádný závodák, ale pohodlný sedan se spotřebou 6,5 l

Super! Díky za osvětu mezi BFU. Prakticky stejné výsledky jsem měřili při studiu ČVUT Fa Strojní - obor spalovací motory. Je bohužel smutné, že i spolužáci co prošli také ČVUT dnes často tvrdí, že na tu stovku jim to jede lépe. Takže ještě jednou děkuji za osvětu!

Úžasné, samo sebou nerozumím většině toho co se tam hovoří, závěr je že není pro mě, nenáročného uživatele rozdílu a můžu se spolehnout na cenu... Jen mě od 18 minuty napadlo že dost HODNĚ záleží na testovacím motoru 1,4 TSI což je dost velký profesor ... nu pro mě je to video.. Moc děkuji!!! spíš připomenutí. Tankuj do motorovky z MF nějaký stooktan ať to nezalepíš za ten rok co to nenastartuješ a u věcí co používám pořád je to jedno.

pekny test, pripajam sa k dalsim komentujucim, rad by som videl aj porovnanie nafty

super, díky

pane Vaculík,klobouk dolů.Jste borec. A nejvíc je ten záběr na plný kufr kanystrů s benzínem

Skvelé video, ďakujeme. Stále som ale proti E10 kvôli životnosti palivového systému a degradacii paliva samotného.

Tak tohle je fakt super video. Tak nějak sem věděl, že když výrobce auta říká "používejte benzín 95" takže stovka má více-méně nulovej benefit. Ale vidět to takhle podložený pořádným měřením, palec hore :-)

Veľmi dobrý test, ktorý musel byť naozaj náročný. Chválim kvalitnú prácu, p. Vaculík! Chýbal mi tam však údaj 95okt benzínu E10. (Možno tam by sa prejavil rozdiel oproti 100okt, E5.) Spomínaná Efecta bola síce 95tka, ale E5.

Veľmi dobrá recenzia klobúk dole super Akú znacku nohavíc alebo odkiaľ ste kúpil ďakujem

skvělé video!!!

Tak musím říct, perfektní, super,už mám konečně jasno,jedna prosba,mám Ford Mondeo, nafta,kupuji pravidelně BG aditiva,má to čistit palivovou soustavu, výstřiky, filtr pevných částic..a vždy rada byla, berte Lepší naftu,bez biosložek,tak a všechny by zajímalo, mýty?nebo pravda.. udělejte prosím test

Děkuji. Jezdím V8 a V6. Jsem velmi překvapený.

Díky za test... ikdyž, každý alespoň trochu soudný a objektivní člověk, musel poznat sám, že ve spotřebě rozdíl není. Mě by ovšem spíše zajímal rozdíl v životnosti. Dnes se totiž udává, pokud se nepletu, životnost benzínu pouze 3 měsíce (klasická 95) a když odstavíme motorku nebo zahradní techniku na 5-6 měsíců přes zimu, tak opravdu mám pocit, že s 95 mám veliké problémy, to na jaře nastartovat. O tom, co se z toho usazuje v karburátorech starších motorek, už se netřeba ani dohadovat. To každý, kdo s tím měl něco do činění, ví. Ten benzín 95 s bioložkou, se začne časem rozkládat na jednotlivé složky, které se začnou oddělovat podle své hustoty a usazují se na dně nádrží, zalepují trysky a působí mnoho dalších problémů. A to by mě zajímalo spíše... jaký je rozdíl v životnosti po takhle dlouhé době mezi 95 a 100 oktanovým benzínem.

vyborne video, vdaka

Zajímavý video. Zajímalo by mě podobné porovnání u nafty

Skvelý test. Prosím si rovnaké video o nafte :) Ďakujem.

Jenže mě zajímá úplně jiná věc a to je bordel v palivové soustavě od biosložek. N98 tankuju do veterána ne kvůli nějakému výkonu, ale kvůli tomu, že když jsem tam dával N95, tak jsem to po zimě už nenastartoval a karburátor, hadičky i nádrž byly plné lepkavého bílého šlemu. Všecko se muselo vydrhnout. Jak to teda bude teď s tou orlení stovkou?

Děkuji za pěkné video. Zajímalo by mně jak by na tom byla nafta.

Myslím, že dostačujúce vysvetlenie, ale veľa záleží asi aj na výrobcovi možno predajcovi😉😁.Pekne a zaujímavé spracovanie, ale osobná skúsenosť na B95 benzín je, že, keď som natankoval na Shellke na slovensku auto bolo lenivšie musel som fakt viac tlačiť plyn, ale, keď som natankoval na neznámej pumpe v Rakúsku necítil som žiadny rozdiel.Po natankovani vždy bola cesta po diaľnici.Po tejto skúsenosti tankujem iba 100- E5 benzín.Moje auto je Honda Civic 1.8 iVetec r.v.2009.

Krásná práce - škoda že tam nemáte vice benzinek , lidi by určitě zajímala kvalita benzinu u všech benzinek v ČR

Pecka !!!! to je školení na 1*

Super video, bude něco podobného i naftu? U ní jsou diskuze na internetu taky věčné.

zajímavé .. do teď jsem kupoval OMV MaxxMotion 100 (zase úplně všude ho nemají) a můžu nabrat i další zmiňované. Netankuji kvůli výkonu, ale kvůli degradaci v nádrži, páč primárně jezdím na LPG ..

Fantastická práca. Mám Š-Super Combi 1.8 TSI 118kw CDAA a výhradne tankujem benzín len Polsku VERVA98 E5. Je to asi najlepšia varianta poměru cena=výkon.

skvele video, diky. pridavam se s zadosti o analogicke video pro nafty, kam bych pridal naftu z cerpacich stanic eurooil.

Tak se to ďelá 🤯

Díky, skvělá práce. Teď by mě ještě zajímalo porovnání těch benzinů v kvalitě na konci zmiňované, tj. který čistí víc, který je pro motor šetrnější. Takové srovnání by mě upřímně zajímalo i u klasických B95.

Sánka dole šéfe. Vďaka za test.