Škoda Octavia II 1.9 TDI - Překvapení /Rendl Megič/ 

Octávka od nás dostala hodně dobrý hodnocení a stejně polovina palců dolu :) Lidi kdy už pochopíte že Škoda není co bývala a přestanete si to tak brát... Nikdo Vám nenutí názor :)

Reng Megič.. to je přesně ten typ člověka, který u vás vyvolá nutkání lámat nos

9:35- tohle určitě není správná pozice. Máš sice ruce na volantu správně, ale máš hodně naplé ruce.

Mám to auto taky asi 3/4 roku. 1.9 tdi PD 77 kW ale r. v. 2005. V zásadě souhlasím, auto nemám na nějaké divočiny, mám jej pouze na dálkové přesuny. Se spotřebou se trochu sekli. Na okreskách mimo město se pohybuju se spotřebou 4,5 - 5,2 l/100 km, záleží na profilu cesty, ve městě podle dopravy a zácp se pohybuju 5,5 až k 7 l/100km. a na dálnici 5,5-6l/100km. Dlouhodobou spotřebu mám zatím 5,4l/100km. Uvádím pouze údaje z počítače. Když jsem je spočítal od nádrže k nádrži, tak si připčtěte 0,5l, a i přes to je dlouhodobě pod 6l/100km, což je za mě velmi dobrá hodnota. Také mám pocit, že podvozkově auto vydrží trochu vyšší výkony motoru, než je jen 77kW. Zmíněných 250Nm je velice solidních i na tu velikost auta i hodnotu objemu. Jinak nemám rád žádné tuningy a pod. jediné moje vylepšení na autě je denní svícení a jiné rádio, jinak mám rád auto tak, jak vyjelo z fabriky. Zimní kola 15" origo plechy, letní 16" origo kola lité. Odhlučnění a ty nerovnosti bezezbytku souhlasím. Měl jsem P307sw 2HDI 100kW r.v. 2004, auto bylo tišší, pohodlné, ale díly bohužel dražší, zůstalo v rodině, díky vyšší kastli se do něj lépe nastupuje rodičům. Já si koupil kvůli služebním cestám a nižšímu POV tuhle octu, a jsem zatím spokojen. Měl jsem štěstí na bývalého vlastníka, auto opečovával, nainvestoval do něj spoustu peněz, takže auto mám skoro bez investic. V octě mi chybí i ten šestikvalt i přes to, že ta pětka je docela dlouhá, ale ta šestka je šestka. I tenhle ten výkon by tu šestku zvládl, stejně je to jen udržovačka na dálnici. Moje octa má nalítáno poctivých 290000 km, doloženo, ČR původ a doufám, že minimálně 200000 km mi ještě vydrží. :) Díky za video, dost objektivní, i s těmi drahými díly, i když to zase až taková pravda díky postupujícímu času taky už není.

Kde jste přišel na tu ne smyslnou částku za spojku? :D za 10tis komplet spojka i s prací

Ja mám túto istú octaviu len má plnú výbavu a DSG prevodovku 6 rýchlostnú. Mám ju 9 a pol roka má 360000 km a jediný problém bol snímač otáčok. Veľká spokojnosť

Já mám 1,9 TDI PD 77kW bez DPF a mám najeti 510tis km 1. turbo servis dělám poctivě. Spojka byla dělaná 2x ale jinak nic velkýho. Tak nechápu co to povídáš o spolehlivosti. Až sám najedeš půlkoule, tak se do ní opírej. Mám na tom dle TP 17ky ze superba a to ato sedí a sám víš jaký je druhý moje auto, tak nějak dokážu zhodnotit jestli to sedí.

pan Rendl má vkus starého mládence :D

Němci jsou pěkně robustní ,než vyklachtaný frantíci, prodává se spousta koncernů co maj 600 najeto a furt jezdí . Ještě jsem neviděl žádného francka co by to najel ,ty jdou po 200tis rovnou do lisu🥱😂. Hlavně řazení v rencku je otřesný 🤦

Mimochodem i Fabie 2019 v základní výbavě pořád nemá v zadu elektrická okýnka :))))

prej todle je spravna pozice za volantem... a operadlo ma tak vzadu ze muze cumet ven zadnim bocnim oknem :) je to rebel :)

Skvělá recenze a mám taky k tomu podobný názor. :-)

Předraženost dílu ok beru. Ale turbo a spojka v tom vydrží nesmysl. Tuhle verzi jsem měl jako služební a s původní spojku a turbem a sebrali mi ji v 383 tis. Motor 2.0 TDI zase záleží na verzi. Stačí mrknout na Vaculíka na rozborku motoru po půl míči. Francouze mám rád, ale zrovna Torzka?? Každá 206tka má zadní kola do A jak naložená 120tka a nedej bože, když poskočí jedno rameno na tisicihranu nebo prirezne v pouzdru...

Výbava tohodle konkrétního kusu je fakt vtipná :D Na zadních sedačkách si sice můžeš zatopit pod zadkem, ale pokud chceš stáhnout okýnko, tak si musíš zatočit kličkou jak ve stodváce. :D By mě zajímaly myšlenkový pochody toho, kdo si to takhle nakonfiguroval. :D

ve všech bodech uplně mimo,ale co chtit po cloveku co jede do kosoctverce:D

Super recenze. Nechápu, jak to může mít vzadu vyhřívaný sedadla (což se moc nevidí) a zároveň manuální okna 🙄🙄🙄.

U ty spotřeby. Neříká se vždycky kombinovaná spotřeba?

mám 2.0 tdi už 5 let. A za tu dobu jediné co jsem vyměnil byl pravidelně olej.

Za me jedno z nejlepsich aut

6-kvalty mají dvoulitry:) , jinak od roku 2008 už tak problémové nejsou

With 1,9 diesel it should last at least 500 000 km!

Chlapče Chlapče !.

Jestli říkáš tu spotřebu 6 litrů tak asi s tím neumíš jezdit . Jel jsem už s hodně dieslama a s Octavii úplně v pohodě 5 a méně...

Sice už je to starý video ale já mám 2006 6tikvalt, tvůj problém co sis vybral za model. A inevstace nejsou vůbec takový, jaký tvrdíš

Docela pekna prohlidka octavky. Jen par veci jo. Octavka tdi ma respekt na dalnici a nekdo tdicka pousti? To snad ne:D nakladaci hrana mi prijde uplne v pohode,sirka palubky je o zvyk ale je to v poho,ta vybava neni zas tak ojedinela a svihadla vzadu jsou jedine dobre. Bral bych je klidne i vepredu,jo a pozice ridice? Za to,ze u toho nekdo lezi prece octavka nemuze:D tenhle volant je dost hnusnej a spotreba? Ja mam teda 1.6 a po okreskach a meste mam 4.9-5.2,jo a jestli nekdo u tohodle auta zaziva sportovni svezeni,tak ma asi dobry drogy,hele Rendle a to bocni vedeni na zadnich sedackach jsi myslel vazne?😀😀

tvl, pán recenzista má teda slovnú zásobu

2.0TDI PD 350tis a drží takže si myslím ze to není průserové ...

proc furt slysim jenom "nerad to rikam"

My máme podobnou, ale f topu s nejlepší výbavou.

😄😄 Nejvíc sem se nasmál😄😄 ta octavka v 1.9 77kw papá na okreskách 4,5-5 l 😄 co se tyce servisu tak si uplne mimo 😄😄

5 stupňů na 77Kw je ještě v pohodě. Já mám v A4ce pětikvalt na 125KW:)))

Okresky 4.4L pohoda

Tyhle octavie 2 vydrží všechno a motor nás přežije když je o něj dobře staráno 1.9.tdi 81 kw mám já v eleganci a za cene 4 roky co ji mám šlape úžasné žádná rez atd

Dlouhodobe se da v pohode neco pres 5 litru az 5,5 okresky s 1.9tdi 77kw. Ja mam ted 2.0tdi a dlouhodobou jsem mel 5,8 pri drzeni mimo obec 110+km/h a v obci 60km/h tacho zase okresky, zadny dalnice. Ted uz nedojizdim do prace, jezdim jen pres mesto a dlouhodoba stoupla na 6,4

konecne nekdo rekl pravdu na heyty se vyser

To je teda projev na úrovni 😑 k tématu: mám dvojkovou ovci 04 77kw a když sednu do o 10 let novějšího Francouze (např fluenc) tak je to oproti ovci jak sednout do TRAKTORU! A to říkám zcela bez zaujetí.. Co se týče spotřeby nikdy jsem neměl víc jak 5,5 l na 100km běžně do 5l. Ještě dodám, že Francouzi z toho roku výroby už jsou dneska x let ve šrotu. Ty ceny dílů taky úplně mimo a to i teď..

🤔Ja sa akoze nechcem starať ale kto je to tento Rendl? Tie jeho názor ma trozka podrazdil aj ked nie som fanúšik Škodovky..Ja si proste myslím ze ako sa o auto budes starať tak tak ti bude slúžiť..A je jedno ci to je dajaka Embéčka alebo trabant.🤔

Tuhle jsem přesně měl. Akorát bílou. Nebyla zlá ale už znovu ne😃

So spotrebou je to blbost :) po dialniciach 140-160 do 6litrov na jette, ale je pravda, ze mala dlhsiu prevodovku. Ale aj po meste bola spotreba do 6litrov max

Ty tak trepes :D Som mechanik 15 rokov a mam to auto. Spojka komplet sachs 300eur a turbo repas 250eur

Máme 807 2012 a O2 combi 2006. Kvalita provedení se snad nedá srovnat, Francouz může závidět kvalitu provedení, a také, jak interiér vypadá. Jízdní vlastnosti srovnávat ani nelze, ale dovolím si k sedadlům. V Octavii to skutečně paprdovske není ani po letech, a to tchán, po kterém Octavii máme, byl těžší, já také.

mam 2.0 103kW PD 270 tis najeto, a motor bez problemu. Olej menim kazdych 10 tisic.

podla teba je všetko na dvojke mínus. Nie je chyba niekde inde ?

Vidlák no.

Vysoká pořizovací cena je na místě protože to auto je kvalitní, v Británii a v zemích EU jako taxikářský uplně top 1

nadavať na octavku a mať Renault je ako nadavať na Fender a hovoriť že Squier hra lepšie :D alebo ešte viac pre laikov - je to ako nadavať na Kofolu ale fandiť kolovemu sirupu

Neříkám, že kaplička budíků u Ovce je luxus, ale o proti meganu určitě ano :)

Hele s tim kastlikem nedouhlasim.. Ty rikas ze je malej ale v poho tam narves papiry atd.. Co by jsi do toho chtel dat? Kolo?

Nebudu tady urážet, ale jedno si zapamatuj-začni na sobě trochu pracovat

jako majitel Octavie musím říct, že objektivnější recenzi sem asi ještě neviděl, dávám palec nahoru. Jinak já mám 1.6 MPI 75kw, kupoval sem ji 4 roky zpátky s nájezdem 105 000 a okamžitě sem nechal udělat komplet rozvody (řemen, kladky, vodní pumpa), vyměnil sem olej, ol. filtr, vzduchový filtr, pilový filtr, svíčky...investice cca 10 000 kč a od té doby měním každých 10tis olej a rozvody mají ještě čas, protože najezdím ročně 9-11 000 km, jinak měním jen žárovky a dolévám kapaliny. za mě TOP auto, žádný závodník to není, ale na adrenalinovou jízdy mám silniční motorku. jo a spotřebu mám s lehkou nohou cca 7. za mě TOP. mějte se...

Hezký video, objektivní, chválím. O životnost bych se nebál, znám jednu OII 1.9 TDi co teď dotahuje na 600 tisíc (první majitel) a furt jede jak drak.

Odkud jsou ty ceny dílů ? Koukám na originál díly a tyhle ceny nevidím

Mám to doma. Můj první chrochták. 1.9 TDI PD 77 kW DSG. Vždy jsem vlastnil jen benzín. Už do diesela asi, ale nepůjdu. Vadí mi ten hluk a nějak si ani po těch dvou letech nemůžu na to klapání zvyknout. Jinak motor šlape jak timesy a s automatem DSG si na jízdní vlastnosti a dynamiku stěžovat nemůžu. 3/4 jezdím po dálnici a striktně dodržuju výměny náplní a filtrů. Long life pro mě neexistuje, k turbu se chovám dle staré školy. Do nádrže leju eurooil s VIF aditivama a auto slouží bez zaškobrtnutí se spotřebou do 5 až 5,5 l. Asi se o to moc starám, protože se diesela bojím, aby mě někde nevypekl. Suma sumárum, pokud se o to staráš, udělá medvědí službu. Možná je to daný automatem, kterej motor udržuje v optimálních otáčkách a nejde podtočit, či přetočit. Jinak je to normální auto jako každý jiný. V podstatě jsem do toho šel jen kvůli tomu, že se díly válej všude a mám šikovný kamarády, kteří se tímhle modelem zabejvaj. Příště chci zkusit nějakýho benzínovýho japonce až ovce doslouží. Tak doufám, že na tomhle kanále nějaká recenze vznikne. Jinak luxusní recenze a nezbývá než souhlasit. Vím, o čem mluvím :-D:-D

2.0 TDI 8V BMM 2008 uplně super od 120 tis do 240 tis žádný problém měl jsem to a teď mám 2.0 TDI CR 2013 103 kw a taky paradá zaleží jak se k tomu člověk chová :)

Je to nádhera, co čech to expert na auta neomylný a ze všech nejchytřejší, to platí na Rendla a většinu komentujících.

Co to je za 3.14 tchu?

Tvl, co slovo to perla.

co to máš za font na samolepce?

Pokud to správně chápu, tak jste hejtili auto, ve kterém jste nikdy nejezdili. Teď jste se v něm projeli a najednou vás mile překvapilo? :D Tak proč se vysmíváte něčemu, s čím nemáte zkušenosti? :-) Mohli jste taky vypíchnout, že má něco, o čem si spousta automobilek může nechat zdát: combi s pohonem všech kol :-)

zdravím , nespravíte recenziu na škoda octavia scout 2? spravili by ste mi radosť

Mam Octaviu 20V 1,8 turbo rocnik 1998 a musim povedat ze je to zatial najlepsie auto ake som mal. Dolievam iba olej. Jazdi perfektne a bez problemov. Takze k Octavii 5*. A super video. 😎😊😉

Chci si koupit skoda Octavia 1.9 77kw ale nevím jestli to nějak vadí když stimuluje budu jezdit po městě co myslíte dekuji

Po pul hodine nadavani:"ted koncime chvalu"

My jsme jeli z hulína do Prahy a měli jsme průměr 5.2l. A s rychlostí 140km/h

Na ty ceny jste přišel jak,já když na tohle nacením spojku kompletku za 13tis s prací tak se to zdá všem ještě drahý,to samý turbo,dám novej uzel a vyjde to na 6tis.Kde je tech zbylejch 40?

Prej slizkej volant😂si šáhni na plasty v multiple😂😂

Slyšel jsem ze u dieselu konkrétně u 1.9 Octavie se mezi 200.000 a 250.000 musí vyměnit vstřiky a čerpadlo. Je to pravda?

Dobrá reálná recenze se vším naprosto souhlasím až na tu spojku dá se sehnat opravdu lacině i origoš. Tak jak jsem jí moc chtěl tak mě hrozně zklamala poruchovostí a složitostí a cenou dílu na tak staré auto opravdu drahé. Koupil jsem si Octavu II prosinec 2007 1.9 TDI PD s DPF dovoz z Německa pravidelný servis najeto poctivých 194 000 první oprava chladič klima bílá zátka netěsnila výrobní vada a pak to přišlo zaklepal motor klika také výrobní vada při 230 000 oprava za 60 000 se vším spojka rozvody atd. Pak turbo ve 240 000 a nakonec odešela klapka na chladiči zpětných spalin. Měl jsem jí 2 roky najel jsem na ní cca 64000 km nakonec jsem tu sračku prodal. Už jsem na to něměl nervy.

za mě dobrá recenze, ač jsem škodovák a hlavně nafťák, tak fakt dobrý :D Jenom bych dodal - VŠE záleží na majitelovi :)

Nafta v RSku mícháš PD a CR :D No co chtít o člověka co ujíždí na frantíky

Dovolím si doplnit hlavně pro úplné amatéry. Nafta se nehodí na trasy pod 30,40 km souvislé jízdy. Dlouho trvá, než se motor celý prohřeje, ( ne jen hrnky a písty, ale celý blok, ojnice, ložiska, výfuk. soustava), v zimě i 50,60 km jízdy. Naftový motor na městských trasách jen trpí a nic oproti benzínu na spotřebě neušetříte. Žádná výhoda v městě oproti benzínu, mám to mnoho let ověřeno. Dnes už bych ropáka pořídil jen na trasy delší než 100 km souvislé jízdy (ne 50 tam, 50 zpět, ale s o u v i s l é jízdy). Celkové náklady, CELKOVÉ!!, jsou u nafty i benzinu stejné. Hlavně tohle by měl autor videa zmínit jako základní informaci. Je to naše národní chronická nemoc, pořizovat si naftu do města, a navíc OJETOU. Jak, myslíte, že se třeba německý majitel chová k ropákovi, o kterém ví, že půjde do světa? K nám jdou hlavně vozy po přistěhovalcích, kteří netuší nic o dochlazování turba, dpf filtrech a podobných věcech. Nebo tuší, ale kašlou na to. Po rodilých Němcích si to rozeberou zase hlavně Němci, nebuďme naivní. Nafťáka je dobré předehřívat nezávislým topením, např. Webastem (bufíkem), asi 30 minut před vyjetím, pak se blok od vodního okruhu prohřeje, ale kdo tohle dělá, nikdo, v podzemních garážích to ani nejde. Baterie se pak dobije cestou. Odborně to Webasto běžný mechanik servisovat neumí, a pečlivě už vůbec ne, musel jsem to dělat sám, aby to nekouřilo atd. A je to investice 30 tis. za nový kus i s domontáží. Ale v mrazu vyjíždíte v triku ve vyhřáté kabině. Benzin se prohřeje mnohem rychleji. Nejen to, má mnoho dalších výhod. Vyšší cena za palivo se vrátí menší poruchovostí a benzin máte šanci ještě prodat. U nejnovějších vozů na naftu vám zase radost z auta sebere věčně poruchová elektronika a rakety za díly. Tak raději dlouho přemýšlejte, než si pořídíte nafťáka.

Velmi pěkné video, Rendle opravdu jsi překvapil a řekl jsi vše co jsem ani neočekával, co se týče mého názoru tak ten motor je opravdu nejlepší možná volba, mám radši 1,9 TDI 96kw PD co se dělal v O1 ale tenhle motor dokáže také pěkně jezdit měli jste špatný kus a smůlu, jinak jo ten motor ještě trpí na šály. Dvouhmoty na to trpý no ale tak až po 300 000km co vím podle toho jestli někdo třeba nestál na spojce na semaforech apod. Jinak za mě octa ne, protože za ty prachy se dá koupit o dost lepší auto, ale jinak recenze pěkná ten konec no....ale kvalita se oproti minulé o dost zvedla :)

díky za skvělou recenzi, právě zvažuju koupi jedničkové nebo dvojkové octy v combi a tahle recenze jen potvrdila že do dvojkové jít nemám

Zdar Pěkne natočene i komentář. Jen dodám škodovka nevyrobila ,ale pouze smontovala vw se značkou škoda tak asi tak .Jen v předu a v zádu jinak ohnutá plechařina jinak vše alá vágen

19:17 neni to natočený u Příbrami ?

Řikam to pořád :D Pokud nemáš v úmyslu jet 24 hodin LeMans tak si fakt naftu na závody na světlech nekupuj :D

Ty ceny za díly jsi ustřelil nebo si najdi jiný servis.

a co vw passat 96 kw??

Skoda ze 2.0 tdi rs neni pd ale ppd...recenze celkem rozumna ale nazory ze se to zadira? To uz spis bude vymlacena palice... Jinak samozrejme razeni atd je vec nazoru me treba se stim radi normalne zpatecka.... A ze by se tdi nemelo vytacet? Dle me trpi vic kdyz se spis podtaci nez toci... Jinak je to celkem fajn video ... jo a octavku nevlastnim kdyby si nekdo myslel ze sem nejakej skodovkar

Kde zmizla ta scena kde rupla hadica ? :D

Velka pohoda...

Taky se mi safeswift (nebo jak se to píše:D) nelíbí prostě a jednoduše dvojkové octavie jsou krásné❤❤😄 a chtěl bych se zeptat máme octavii ale nemáme jak u vás ten blinkr dole máme ho tenkej a výš co je to za auto😄😄😄

Pěkná recenze, je dobré, že tam jsou zohledněny klady i zápory (ty zápory většinou v recenzích na auta chybí). Avšak některé zmíněné věci jsou už trochu přemrštěné - např. to sezení za volantem (za to auto nemůže, jak si kdo nastaví sedlo :D ), výměna turba (repasované turbo stojí okolo 7000 Kč, nové se dá sehnat i do 15000 Kč) nebo že to auto není na honění (to možná ne, ale každé auto musíš párkrát do týdne trochu vytočit a prohnat (se zahřátým motorem :D ), jinak se ti zasere EGR ventil, celé sací svody, zatuhne regulace u turba a ze 105 koní budeš mít možná 80 zdechlých). Tak tohle ještě do příště doladit :).

mám 1.9 tdi pd a za mě super. sem spokojeny jak ze spotřebou tak výkonem. do zatáček drží a když né tak esp podrží :).. jinak celou spojkovou sadu + dvouhmotu sem sehnal za 13tis + 700 vyměna v servisu škoda. Jop a bylo by dobrý doplnit i to že ke konci vás nechala protože si to nějaky šulin upravil doma :) nevypadá to jak origo hadice :)

jde vidět že o octavkách nic nevíš :-) a už vůbec ne o náhradních dílech :-) repas turba 6,5 a komplet spojka s dvouhmotou 11 000 kč od sachsu.

Stačí se podívat do komentářů a uvidíš, že najvic ti to budou hatovat právě odpůrci... Právě proto, že jsi dal celkem kladné hodnocení. Některým omezencum prostě nejde přes hubu, že by to mohlo být celkem slušně auto, a doma mají starou rozpadlou e46 320d co má 400000km.

Hezká recenze, trochu to chce vypilovat projev, místy mě to přišlo jak pohádka na dobrou noc :), ale jinak obsahově opravdu pěkné. Líbí se mi to vyzdvihování negativu... Ve většině jiných recenzí mi přijde, že se chtějí zavděčit automobilkám. Na druhou stranu je mi jasné, recenze na nový vůz je těší, těžko se odhadují poruchy vozu...

s něčím sice nesouhlasím ale jinak musím říct že mě tvoje recenze baví:-) jen tak dál

Škoda že jsi neudělal srovnání oproti naftový 1,9 v meganu. Ono zrovna u Renaultu není nafta žádná výhra. Jinak co jsem si oproti Meganu všiml, tak že je ten motor fakt těžkej a byl jsem překvapenej jak to tahá ze zatáčky.

Ahoj jakej maš nazor na volkswagen passat 1.9 tdi 96kw, naskytla se mi možnost ho koupit ma uz bohuzel docela nejeto a proto se nemuzu rozhodnout, jinak pěkné video

Jezdím přesně takovou, akorát 4x4, sestikvalt. Servisovaná vpravidelne. Motor totálně KO ve 150 tis - praskla ojnice a díra v bloku. Neštěstí se sehnal jinej. Pak ve 170 tis. nový turbo. Občas divný zvuky při pouštění spojky, zatím neřešeno. Je firemní. Mít jí jako soukromou, tak to bych byl asi lehce rozčarovaný... Jinak výkonově celkem stačí. Podvozek fajn. Spotřeba cca 7,5.

Nevím,které 2.0 jste myslely,ale známý má 2.0 tdi 103kw(wv sharan) a nemůže si ho vynachválit.

mám 2 octávky jednu 2008 a druhou 2009 a ani s jednou jsem ještě neměl žádný problém jen jsem měnil turbo a nové mě nestálo 23k,ale 14k originál najeto mám na jedné 238 500km a spojka originál a musím zaklepat zatím drží a spojka nestojí 30k nevím kde si koukal na ceny :-)

najlepší začiatok :D :D som sa nasmial

Ahoj řekl jsi to přesně co se týká výbavi .Škodovka nesmyslně nadsazuje ceny a nestydí si nechat zaplatit i za zadní stahovačky.To je hamba a nedotahuje svoje auta jak by měla.Mě to přijde jako lenost konstruktérů kteří by měli vrátit diplomy a vrátit se do základky.Škodovka by dělalala skvělé auta kdyby vivíjekla i motory a ne jen desing s panem kubáněm. Připomíná mi to příběh applu a Steava Jobse :- D.Díky za skvělo recenzi.Byla objektivní vidím to úplně stejně.Chtěl bych se zeptat zda se dá získat tvoje samolepka.Rád bych si ji vylepil na svoji Lagunu II 2.2 dci.?

plácáš nesmysly za setrvačník a spojkovou sadu jsem dal 15 tisíc i s prací za originál prej 50 tisíc to není porsche tvl :D

Rodice maj 2008 rok,stejna vybava,stejny kola atd. Pri 118000 nam vylitla ojnice z motoru....

jako letitej majitel octavky, ktery mam jako spotrebni auto, urcite nesouhlasim s vecma, co zaznely ve videu a s cenama uz vubec ne :D

Spotřeba až 7 litrů? V životě jsem neviděl na svém palubní pc, po okrskach s přehledem 4,5-5. 1.9tdi 77kw.

Točeno na Dobříši :) like