Škoda Octavia RS. SÚBOJ 1. a 4. generácie. Ktorá je LEPŠIA? - volant.tv 

Za novou generací se neotočím tolikrát, jak za tou starší. 1 Generace je prostě TOP. 🙂

Za sebe bych neváhal ani vteřinu a sáhnul po " jedničce ". Děkujeme, krásné video.

Nech si hovorí kto chce čo chce, jednotková ofca je proste legenda. A v RS tejto žltej je stále krásna. Octacia síce nie je moja šálka kávy, no chalani, taketo testy ma velmi bavia! Uvidíme niekedy aj RS Fabiu?

čtyřka je samozřejmě lepší, ale jednička je legenda, hluboko v mém ❤ A tu limitovanou edici RS samozřejmě CHCEME!

MK 1 still doesn’t look outdated even when it’s standing next to the newest model VRS. Amazing what a good design of the Octavia 1. Absolutely the winner for me. ❤️

Takto spríjemniť nedeľu! Ďakujeme!

Mel jsem Octavii 1 vRS cca 3 roky, najeto cca 80 000km a muzu rict nasledujici poznatky: Klady: + motor 1.8 20V byl fakt uzasny na tu dobu , 3 saci ventily na valec - rychlejsi vymena smesy ve vlacich, motor mel krasny projev i kdyz kompresni pomer 9.5:1 zadny zazrak, ani plnici tlaky zadny zazrak, stejny kroutici moment je z pohledu dnesni doby jen trochu vyssi nez u 3 valce 1.0TSI o vykonu 81kW ;) To jsou cisla, ale pocit z motory vyborny! Proste motor jel krasne. Asi nejsilnejsi prednost auta. + odolny interier, kde i bezny Pepan alias "rizky v aute" nedokazal interier ponicit prilis;))) + nadcasovy dizajn auta + rizeni, co davalo zpetnou vazbu + normalni el.stresni okno s manualni clonou, zadna panoramaticka srajda, co vazi 70kg A ted zapory, kterych tedy bylo: - dobova cena byla mimo! - cena priplatku tez mimo (tohle byl ale absurdistan) - podvozek byl "pneudosportovni", kde zadni naprava plavala a ve Skode/VW si tehdy asi rikali, ze cim tuzsi, tim sportovnejsi😅 - vyblity lak zlute (kterou jsem mel i ja), ktery tehdy pouzili byl fakt divny uz i tehdy (proc jsem chtel zlutou?😅 ) - kvalita laku a kvalita antikorozni ochrany tristni.Po par letech garazovane auto melo prahy opravdu dost chycene ... - prevodovka polopresna v kulise, tvar radicky nevhodny. VW to mel vychytanejsi. - sedacky se na bocich nadmerne opotrebovaly - vyhrivani po letech fungovalo vylozene slabe, ten otocny "potenciometr" na 4.- 5. stupni uz nic nedelal, casto zlobil rost v sedackach - prave zpetne zrcatko byl vtip;) - 1.8 20V musel dostaval 98 oktanu (cena), zatim co 1.8 20V 110kW mohl 95 oktanu 😅 - spotreba, pamatuji se, ze jsem jezdil kolem 10L i beznou jizdu, sporilek mozna za 9L. Dynamicka jizda byla 10- 15L. - zlobive servo rizeni - Xenony D1S tragedie jak vydrzi, tak intenzitou sviceni - misto na zadnich sedackach pro male lidi nebo decka - vybava v zakladu alias zebrak i v pripade verze vRS - napis "vRS" se loupal vsude a vzdy - ne RS ale vRS, co neznamenalo Racing Sport jako vsude jinde, ale volkswagen Rally Sport (co ???) 😅 Chapu - homologace pro WRC, ale pak nemeli plest lidi a dat tomu nazev Sport a pod. a ne ja nejakemu supersportu;) - v podstate jen mirne predelana dobova Octavie, nebylo to jako v pripade Meganu RS, kde bylo auto koncepcne naprosto predelane proti beznemu Meganu a tak i podle toho jezdilo (rozumej lip) - jedinecnost byla tu-tam, v CR kazdej s ksiltem doboku mel Octavii vRS 😅😢 Stejne jsem to auto mel rad i kdyz uz bych v tom nikdy nejezdil.Ale jsou s tim spojene ty zazitky 😊

Jedničková Octavie RS je nádherný auto i po letech.Připomíná éru kdy jezdila Škodovka světový Rally s Octavií.Na druhou stranu k WRC má nejblíž O1 1.8t 4x4 liftback.Právě tohle auto posloužilo k homologaci a celkový počet kusů byl něco málo přes 3500ks.Škoda,že zrovna RSka nedostala pohon všech kol. 😊

Vraj to V bolo Victory. Zabudli ste spomenut Grécku verzui GT 193🙂 Este prezradim pre tych co nevedia ,ze limitka 100 nemala nic extra od obycajnej rs iba polep a plaketu s cislom kusu. Osobne by som bral novu a pouzival ju kazdy den. Stara je fajn pekna ale niesom skoda fanúšik.

Asi bych upřímně volil 1čkovou, je to naprostý, nadčasový skvost

Jedničková ofce je legenda👍

Chem video Octavia RS 100👍👍👍

Já bych sel radši do jedničky, měl jsem ji a byla pro mě skvělá. Dodnes bych si ji klidně koupil zpátky, ale věnuju se několika starším Favoritům a Felicii Fun. Tak nevim, kde bych bral čas na RS. Jinak bych si ji vzal hned zpět 🙁

Podľa mňa bolo 1.8T Laurin & Klement 4x4 bolo omnoho lepšie na jazdenie....už len kvôli nezávisle zaveseným kolesám vzadu.

najlepšie video čo kedy vzniklo na tomto kanale

V v logu VRS znamena Victory, cize cely nazov je Victory Rally Sport

1 octavia velika legenda. Mel jsem taky a strasne jsem si ji uzil.❤❤❤

Patřím do generace kdy Octavia 1RS byl ten takzvaný "mokrý sen" nás mladých, ale nakonec jsem tenkrát dal přednost Leonu Cupra R. Ale měl jsem možnost několikrát se s RSkem svést a v té době to bylo prostě dobré auto. A dnes bych se rád znova svezl, protože moderní škodovku bych si nikdy nekoupil. Je mnoho lepších aut za stejnou cenu.

Absolutní legenda je ovečka s rotačním mechanickým čerpadlem 66 a 81. Klasika, co přežije svět

Tak mě zabte, ale Oktávka VRS na mě od počátku působila jako prostě oktávka s nárazníkem a lepším motorem, nic víc a tak to beru i dnes. Jen se k tomu přičetla trocha nostalgie. Vždy jsem obdivoval sportovní auta a né obyčejné, které se trochu naparádí, vybere se silnější motor a hurá máme "ereso". Bohužel tento trend se chytil a trvá do teď.

Tohle srovnání bych natočil znovu za 20 let 🙂 jednička v té době bude ještě vzácnější a unikátnější auto... na čytřku na tu si nikdo ani nevzpomene 😀

Zelené "V" v logu Vrs, znamená "Victory", neboli vítězství, takže to vlastně znamená Victory Rally Sport, čímž museli Ford pěkně naprdnout.

Jednotková Octavia RS je pre mňa osobne TOP a všetkými desiatimi!!!

Octavia RS bola v čase vzniku legendou. Zrejme pre fanúšikov stále aj je... Na druhej strane je to iba obyčajné auto. Predpokladám, že povedzme Focusu 1. generácie by na ceste nestačila (podvozok). To nie je auto ako Honda Civic Type-R, alebo Mazdy MPS, Megane, Clio, Astra OPC... Ale počin skvelý - stala sa legendou a ešte aj dnes vidím optický tuning v podobe loga RS na Octaviach všetkého druhu ;). Keď sa tak vrátim do doby minulej - na trhu boli aj zaujímavejšie autá - napr Mazdy 323 F...

Nová Škoda RS. Sedel som v nej, previezol sa a keďže jazdím v staršom aute, tak ako bolo povedané, daily, reprezentatívne alebo si len tak strihnúť nejakú destináciu a opáčiť čo to auto v sebe má ☝️😎

Ta jednotková nie je nahodou na bazoši?

Moc pěkné video...Miluju tento typ videí...

Som vlastník 4kovej. Čo sa týka technického a dizajnového spracovania som spokojný, ale keď príde na elektronických asistentoch tak extrémna hrôza. Skôr nebezpečne v niektorých prípadoch to mať. Niesom až taký starý vedič, jazdím tak 10 rokov. Ale nepríde mi to ako keby to navrhovali ľudia ktorý autá vidia len na obrázkoch. Ale jasne nie je to problém len škody, už je to všade. Jasne chvíľku tu budú auta ktoré si budú jazdiť samé čo už aj sú, ale aktuálna mlada generácia sa pri týchto autách nenaučí šoférovať a bude to na cestách len viac nebezpečne. Keby mam možnosť hneď by som vymenil sa tu jednotkovú :)

Jednoznačne stará klasická legenda menom OCTRS MK1 s motorom 1.8T ❤ nové autá nemaju dušu 😉😅

Ano chceme video o RS 100 prosím 🙏 :)

Pre mňa Škodováka a milovníka Octavie, je toto moja šálka kávy. 👍

To “V” znamená “victory”. Jinak díky za super video jako vždy 👌🏼Tuhle Octavii jsem kdysi měl a rád na ní vzpomínám.

Dizajn Octavia 1 je príjemný, fajn a starne pomaly. V žltej farbe je krásna. Nepáči sa mi krátky rázvor s prevismi. Pred 7r som mal Hondu Accord 6.gen liftback 2001 a musím si prihriať polievku, dizajn Hondy ďaleko predčil aj legendárnu Octaviu, aj podľa ohlasov z okolia. A čo sa podvozku týka tak bol neporovnateľne lepší už v sérii proti Octavii. No a ďakujem za pekné video.

vRS jsme někde slyšel, že znamená Victory Rally Sport, ale jestli je to pravda netuším. Jinak ta stará je krásná. Dodnes si pamatuju, když sem ji poprvé viděl na vlastní oči viděl cestou ze školy v prváku na střední a vybavím si právě ty zelené třmeny. Joo už je to dávno, ale sluší jí ty pořád.

opäť super video na zhliadnutie pred spaním ... pamätám, keď u nás na sídlisku boli 2 takéto čierne, to bolo niečo ... o pár rokov som na autosalóne sedel v druhej generácii RS a ten posed za volantom bol pre mňa úplný ideál, tak som si o niekoľko rokov splnil sen aspon z časti a kúpil ju s 1.9 TDI pod kapotou 🙂

Perfektné 👍. Asi tá staršia menej nákladná na opravy. A ako už povedal Martin z MM Automotív, väčšina ľudí vie jazdiť rýchlo len rovno, takže 1,8 stačí.

15:35 good one 😁

Už len ta nahladna fotka a musi to byt každemu jasne.....1 TOP.

1.generace Octavie WRC s Keňskou klecí ze Safari je top :D

Písmeno „v“ znamená vítězství (victory), zatímco RS je zkratka pro Rallye Sport

Octavia 1. generace je TOP co Škoda vyrobila. Novější modely ať se jdou zahrabat. Používám Octavii 1 denně a budu v ní jezdit dokud to EU nezakážou

Ak das zo 4ky znaky dolu,stane sa jedine stratí sa medzi korejcami a nevieš o aké auto ide.1tka je legenda a zaujíma aj po rokoch.

Krasa 🇸🇰💔🇨🇿

Bože, ďakujem Peťo za spríjemnenie tejto zamračenej nedele, myslím že O1 rs má potenciál byť youngtimerom či už pomaly je? Ďakujem ešte raz 😍

Super vzpomínání na Octavii 1 RS. Fajn by bylo i video první a poslední Superb. Vlastním Právě jedničkový Superb 1.8T

Pěkné srovnání 👍 jediné co nemůžu vidět jsou ty "ukrajinské" značky na té nové oct. To je škaredej font a rozložení. Ať to jezdí 👌

1ka mala dušu❤

Ani jedna, mám na Ovce úplně averzi, to auto za to ani tak nemůže, jako ty řidiči. V každém případě, když RSo od Škodovky, tak dvojku Fobii. Jasně uskákaný, suchá spojka ale ten motor. Dvakrát přeplňovaný, turbo + kompresor. Jednorožec mezi motory od škodovky. Taky, teď nevím, dva roky zpět dělali angličani porovnání všech RS od škodovky v rychlostním závodu v přímce a dvojka Fobie byla stále 3-4 nejrychlejší. Takže za mě RS Fabia 2, hlavně kvůli motoru.

"V" = Victory, znak Skoda Motorsport, bol uz aj na sutaznych Favoritoch 136 L/A

Sused mal 120 gls ked náš nosil do školy. Potom ju dal do šrotu😢 a kúpil octaviu 1 rs to sa nedá opisat aky to bol pocit ked sme do toho sadali 😅. Ale 120 je 120 🫡 a keď sme zatvárali zadné dvere kde bol ten špecifický zvuk... kto nepozná nevie ❤

Perfektné video ako vždy... Super Peťo a ďakujem, že Ste ma spomenuli vo videu (mam Octaviu 3 RS tdi 4x4) 😁

hlavne tá stará oktávia, podobne ako iné modely, má fyzické tlačidlá, a keď niečo chcem zapnúť, mám to hneď poruke, nie až na 6-te kliknutie.

Pamatam si prve testy Octavie v casopisoch v july/auguste 1996 :) Skoda ze nemam odlozene, naozaj velky skok oproti Felicii ale aj v ramci konkurencie.

1.gen Rs-ky veď to chcel kazdý chalan v Česko-Slovensku a samozrejme,že mohla byt lepšia,ale VW group politika jednoducho nemohla dopustiť aby “nejaká” Škodofka bola lepšia ako Golf,i keď musím uznať na Golf,že sám som mal 4ks Golf-4gen(každý som mal s iným motorom) a Golfik bolo super auto👍Navyše klobúk dole pred značkou Škoda,že sa dokázala presadiť a udržať na trhu za posledných 25r.,veď ako napr dopadol slávny a kvalitný Švédsky SAAB..🤔

Jednotková RS najkrajšia Octavia aká kedy vznikla. 💪

Parádní video, díky 👍 Vzal bych O1 RS na víkend k té OIV 1.5TSi Combi na každý den 😉

1 bude cochvila veteran a na cene bude stupat hlavne koli kvalitnejsim materialom z ktorych bola vyroben.4 sa toho nedozije poslednych 15 rokov sa auta skladaju z nekvalitnych materialov setri sa na vsetkom len nie peniazoch kupujucich.

Super video, zaujímave že v dnešnej dobe sa nedá kúpiť vrcholová verzia motoru spolu s 4x4, pri 1. gen to šlo

Ja si myslím že ludia si mysleli preto pri TTčku 1.8 20ventil že to je 5 valec kvôli tomu že na kryte motora bolo označenie 5V... Ja som si to napriklad tiež myslel do tej doby pokým si s tým TTčkom nespravil video...

Ale nové je nové , bral bych novou , vyzkousim financování v pondělí jestli ji mužů mít 😂🎉

"V" je ve skutecnosti stylizovany hacek z nazvu Skoda, ktery uz predtim pouzivala skoda motorsport jako logo.

14:12 To isté platí o Škodovkách 130. Tuzing úplne znehodnotil hodnotu auta. A stále sa objavujú inzeráty na rôznymi tuzerskými zásahmi znehodotené veterány. Mať pôvodný a nezničený najmä interiér Škody 130 so zachovanými pôvodnými poťahmi je dnes vzácnosť. Viem, lebo takú mám. ;-)

Prosim pozri sa na toyotu aygo prvej generacie. Je to cool auticko a dokonca sa nanom jazdia preteky na okruhu.

chcel som dať like, ale je tam teraz také pekné číslo 666, tak to nechám tak :D

Dle mého byla OCTAVIA GT TOP ;) 192HP - byla jenom vývozovka na jiné trhy.. Ale jo, základ byla RS

Pokud škodovka chce další legendu, musí udělat 600 koňovi monstrum. Jinak Jednička je jednička!

Máte môj rešpekt za to ze dokážete spraviť zaujímavé video aj o niečom ako Ochcavka čo je pre mňa synonymom pre slovo NUDA (ako väčšina áut vw koncernu 😬). Stále si ale myslím a video mi to potvrdilo že sa to nikdy nemalo volať RS lebo to má od Racing Sport ďaleko 😛

Teda ta sedačka vytahana u nového auta nwm nwm u řidiče

Octavia 1 rs, krasne auto, zdravím Slovensko,

Mal som jednotku rs v čiernej,a bolo to super vozenie a dalo sa na tom jazdiť na 6 litrov.

Rozhodne novú ako auto na každý deň, ale výzor, charizma o1. Tento štýl videá ma bavil, zaujímalo by ma podobne ladené video na tému superb 1 vs superb 4

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Taky by bylo zajímavé s tím porovnat i octavii GT první generace ;)

O 5 skvele video 💯💯❣

Ako bude ta 4 vyzerať za 20rok? To by som si pozrel porovnanie nove je nove a za 20rok už bude niekde pod zemou možno nie ale to sa asi nedozvieme

Tak určite by som chcel jednotkovú RSku, to auto vyzerá stále naozaj dosť dobre, ale o niečo viac sa mi páči dvojková pred faceliftom, v žltej farbe je krásna.

Áno video rs 100 kus

RS1 je najkrajsia aku mohli vyrobit....

Where were you at? Beckov? That Nitra valley is nice. Cheers Clovak.

V jako vítězství, případně victory.

Sice je ta technika u 4 hezká, ale chci vidět, jak bude fungovat za 25 let, na 1 se nemá, co se týče jízdy, moc co pokazit.

ja shanel RS 1 verzi kombi, jsou uz celkem vzacne v cerne barve,lide za zachovale kousky chteji nekrestanske penize! :)

A není lepší rovnou Superb nebo Passat? A co porovnání ceny oproti tenkrát vs teď...

Vůbec žádnou, nejlepší auto je Fabia II s 1.6 MPI, za mě top :D

Ako fanúšici škodovky máme doma takú čiernu jedničku v sériovom TOP stave, brat prispel do zbierky aj s O2 RS facelift (2.0TSi) ale samozrejme že by sme privítali aj 4. generáciu RS :) ale darmo, tá jednotka je srdcová záležitosť.

Pevná zadná náprava bol najväčšie mínus RS. Preto 4kolky boli jazdecky dalej, resp.mohli mat

Poviem to takto ... myslíte si že o 30 rokov bude mať RS4 1,8 T taký status aký má teraz jednotková? ;-) ............... a áno, CHCEM VIDEO RS 100

1 ovečka top draci

Nuž chcel by som vidieť novú po rokoch či by bola taký cukrík zrejme dopadne ako lacná čínska hračka

tak ako ovca 1 pred FL vyzerala zastarane uz v katalogu, tak po facelifte je to extremne nadcasove auto.

Za kolik je ta RS-132KW?

Nepreferujem žiadnu generáciu RS. Obe autá sú vynikajúce, každé má niečo do seba. Rozdiel medzi tými autami je značný, ale vývoj nezastavíš. Osobne by som nechcel ani jednu, lebo oboje je moc nové pre mňa. Ale sú to krásne a dobré autá. A dobré video k tomu, až na pár detailov... 🙂

32:00 4ky su vzdy lepsie ako jednotky

Nemám sice RS, mám obyčejnou 1.6 MPi (jedničkovou), co na tom autě skutečně oceňuju oproti těm novým, že je z něj krásně vidět. Pro začínajícího řidiče neskutečný plus...až na ta malá zrcátka...Jinak kdo by neodmítnul tu novou, že? Ale designově se mi zvenčí i zevnitř víc líbí ta klasika.

Určitě jedničková oktavia RS ta 4 Oktávka už nemá duši auta řekl bych krásné,ale to je tak všechno.Manual a ručka je lepší než automat a bez ručky😢

"V" v logu RS znamená VICTORY, ako odkaz na úspechy Škodovky v motoršporte.

Pokud turbo tlačí u O1 RS od 3000ot, tak tam je něco špatně. U mě tlačí už od 2300-2400ot.

V znamená Victory

Oktávia išla vždy mimo mňa. RS nie je výnimkou. Pamätám si jediný pocit, ktorý som mal, keď som prvýkrát videl Octaviu 1 a to bol ten príšerne krátky rázvor, dlhé previsy. To auto vyzeralo hrozne. K tomu tie hrozné jazdné vlastnosti dané zadnou nápravou. Jediným plusom bol motor 1,9 TDI 81kW. A to som bol mladý muž v tej dobe keď sa Octavia 1 objavila, ale vôbec som ju neriešil.

To je těch pět ventilů na válec tak neobvyklých? Já mám 2,4l atmosférický šestiválec 30 ventil.