Ptal ses co to ještě nemá, tak chybí lepší zvuk, nezávislý topení/výhřev předního okna, výhřev zadních sedaček, mohl tam bejt sport paket s odtrhovou hranou, tříramennym volantem, sportovním podvozkem (šel koupit zvlášť) a stříbrnejma pedálama, rolety na zadní boční okna, šíbr ať už sklo, nebo solar, pak to asi nemá v ty navigaci tv tuner, nevidim úplně zatmavený okna, dál ty sedačky umělý být odvětrávaný, ale až od 2011, chyběl tam tovární bluetooth, ale ten už tam teď je, dál nevidim tažný a airbagy vzadu. Tvoje auto je skutečně krásně vybavený, ale umělo to víc. Sám jsi chtěl ať někdo napíše, co ještě chybí.
jojo je to tak...nerozumím tomu jak je borec unešenej z vecí co uměli auta pred 10 lety LUL chlape dneska ty auta jezdí samy...natož parkujou...btw přijde mi už trapný mít 165 díl na pojebanou škodovku z roku 123....a top samý ted nějakej vojeb superb za 12k :D :D
Pěkný video,máme to samé rok 2014,ale 2tdi,když jsme ho v roce 2020-21 sháněli, chtěli jsme původ CZ,nechtěli jsme automat,šíbr a kůži,nemáme navigaci jinak uplně stejnou výbavu,navic start tlačítem,couvání,parkování s asistentem jsme zatím ani nevyzkoušeli.Žena jde do toho.
Mám přesně stejné auto, stejná výbava, stejný motor, dokonce stejná barva a jsem neskutečně spokojen. Dojíždím do práce 120 km téměř denně a je to opravdu paráda. Když jedu na spotřebu, tak jedu něco málo přes 6 litrů, když jedu normálně (130-140) tak zhruba 7.5 litrů. Odpich to má také slušný. Akorát ten servis, zrovna dneska jsem ho dal na kompletní servisní prohlídku a zatím mi předběžně vypočítali cenu 18 tisíc, ale předpokládám, že se vyšplhá až na 30, možná více, podle toho co najdou. Také další věc je olej, dolévám pravidelně asi 0,5 litru na 1 tisíc km, což není extrémně hodně, ale bohužel je to také znát...
Ahoj Erebos Já jsem měl ten to motor taky v Octavia RV 2009. Mohu jen říci motor se chová jako atmosféra, táhne od spodních praček. V Octavi prostě dělo ( malé rs.). Nevím kolik máš na tachometru natočeno, já měl kolem 120 000. Km. Bohužel Motor měl velmi velkou spotřebu oleje. To bylo 1.2 L. Na 1000 km. Generalka motoru tenkrát ve Škodovce byla odhadována na 75000,- Kč. Celá kauzu Škoda Auto tehdy chtěla ušetřit na materiálu stíhací kroužky, bohužel v té to době to byl jeden nejdražší motor v nabídce konfigurace.
Chybí už jen audio systém, bezklíčový vstup a start, vyhřívané sklo/webasto, ventilované přední sedačky a vyhřívané zadní sedačky. Jinak moc pěkný na před facelift, ty sedačky vypadají ještě relativně dobře, většinou už to bývá dost rozpraskaný. 👍 Hlavně ale dečka!🤣
Absolutně souhlasím, před dvěma roky jsem od známého koupil kombi Superb 2 po face-liftu (r.v. 2015, 125kW 2.0 TDI, DSG) a nemůžu si ho vynachválit, je pohodlný, dostatečně svižný, spolehlivý a běžný servis člověka nepřivede na mizinu. A Prahu - Brno dá při dálniční rychlosti za 5.6 litru. Co víc si může člověk přát.
Že je Superb pohodlný může napsat asi jen někdo, kdo jezdí celý život jen ve škodovce. Třeba Mondeo je podvozkem a pohodlím o třídu výš a o odhlučnění kabiny se ani nemá cenu zmiňovat. O spolehlivosti EA189 se dá dost pochybovat a hlavně DSG eventuálně odejdou obě spojky takže repase je krásných 30 tyček. Prostě absolutní kauf a nedivím se, že se toho známý zbavil.
@@SK1PP3R88 tak Superb je vlastně natažená Octavie 2, má to stejné nápravy, to se s mondeem nedá srovnat, ale u Forda se mi zas tolik nelíbí interiér. s odhlučněním je na tom sup 2 ještě celkem dobře, ale Octavia 3, to je bída 😂. a celkově, ocelové nápravy, které jsou za chvíli orezlé. víceprvek až od 110kw. ale dělá z toho bůhví co a ono není no, to máš pravdu. koukám že v Superbu se objevují prvky, které jsou i v našem starém golfu 4 variant. třeba lampičky u clonítek. a u jiných aut novějších jako stropní madla, jsou taky stejné. my máme staré auta, toho golfa a Octavii 1, ale do novějšího bych už do škodovky nešel....
Musim přiznat, že parkovací asistent mě celkem potrápil. Mám passata rok 2012 taky s timhle asistentem parkování a u nás v ulici jsem to chtěl vyzkoušet, jenže parkovací místa jsou po levé straně. Jelikož defaultně ten asistent nabízí parkování jen na pravou stranu, tak jsem řešil problém jak teda s nim zaparkovat na levo. Mačkal jsem několikrát tlačítko a hledal jsem to v nějakým manuálu a pořád nic, nikde to nepsali. Až někdy další den mě napadlo zmáčkout tlačítko asistenta a dát levej blinkr. A ejhle....najednou se mi otevřela nová dimenze :D A teď vážně. Párkrát jsem vyzkoušel a docela dobrý, akorát to občas parkovalo daleko od obrubníku. Každopádně by mě zajímalo jestli někdo neřešil stejnou situaci? :D
Tenhle ročník mohl ještě mít Soundsystem, originál bt handsfree, výhřev zadních sedaček, TV tuner nebo hlasový ovládání..což je super věc při zadávání adres do navigace, mně to fungovalo dobře..navigace je slušně použitelná i dneska, pokud si tam nahrajete aktuální software a mapy..jinak pěknej kus
Ahoj, premyslim o novem daily na jezdeni po praze, na nakup a vozeni psa. Premyslim i B7 a Superbu2 2.0TDI a DSG. Co je dle vas lepsi a proc? Zatim mi vychazi lepe superb, i kdyz se mi design a loga skodovky uplne nelibi tak je v nem vic mista a ma twin door...
1.8TSI kupujte po modifikaci pístů a rozvodů, ročníky ideálně 2013/2014 u II superba. od 2012 dolů riskujete průser. Jinak 1.8TSI super motor, výkonný a pružný, kam se sere dunící a vibrující 2.0TDI, neporovnatelné jízdním pocitem...
Autor videa to akosi zabudol zmienit ze kolko oleja dolieva nesaxne😆 moja znama mala taky isty ale kombik a verte neverte 1l za 2 tyzdne!!! Uz sa ho aj zbavila.
@@radovanmichalco9046 1.8 tsi nejhorší motorizace.... zlatá 1.8 t z Octavie 1. no a ještě tady vidím zadní nárazník lakovaný, možná toho bude víc, ale zadní je tmavší a kapota nad levým světlem je orezlá.... jinak Superb 2 je taková natažená Octavie 2, má stejné nápravy. mě to přijde hrozně dlouhé, takový jezevčík 🤣🤣🤣
@@pauli9213 ale je to škoda no. Ale co je v tom článku, tak zase nějakých 30tis investice není zase tolik aby pak fungoval dobře. Ale jinak ty ceny za opravu v autorizovaném servisu jsou nesmysl. Tenkrát když jsem se bavil s jedním týpkem, že servisu tak to bylo kolem 100tis.
@@pauli9213 tvoje děs no, ale to je už nízké i pro naftu, pak nemají odcházet dpf filtry, nebo EGR ventil. Já jsem na mém golfu 4 variant kupoval origo EGR wahler, cca 1500,- v servisu bych dal cca 3500,- ale pan táta měl passata b7 1.6 TDI a když mu odešel EGR, protože je navíc vodou chlazený, tak výměna ho stála někde 12tis. A ještě je tak nešťastně umístění. Potřebovali jsme druhé auto, a původně jsem chtěl novější, ale nakonec jsem koupil Octavii 1. Má najeto 350tis km a pohoda. Ale kupoval jsem jí na 335tis km. Ale s golfem jsem jezdil cca přes 7 let, byl jsem pro něj osobně v Německu s jedním týpkem. Měl najeto 215tis km, teď má cca 300 a spojka, vstřiky, turbo původní. Je to pédéčko a byl jsem s tím velice spokojený, teď s tím jezdí drahá polovička. A i když je na stejném podvozku jako Octavie, tak je na tom golf s výbavou mnohem lépe, i s odhlučněním.
Auto super, ale já jsem divnej a nemám rád kožený sedačky. Když jsem pro sebe hledal bazarovou trojkovou Octavii, tak žádná kůže byla nejdůležitější požadavek 😀
Zdravim, zkousel jste nastaveni sedadla ridice na klicek? K Superbu mam dva klice a na kazdy z nich si nastavim sedadlo, zrcatka a radio. V praxi to funguje tak, ze kdyz jedu ja s autem a mam moje klice....nekomu auto pujcim.....on si nastavi sedadlo podle sebe...i zrcatka...ale jakmile zastaví, zamkne auto a odemkne, tak se vse nastavi do moji polohy zpět.
Jo a navíc umí zaparkovat na tři způsoby, prvni jsi ukazal, druhý když dáš pravý blinkr , tak zaparkuje vpravo kolmo do řady stojicich vozidel a když daš levy blinkr ,tak podelně vlevo, ono i embéčko umí :-)
To první parkování je docela v kopci. Má to i asistenta rozjezdu do kopce, takže auto v kopci stojí samo a při rozjezdu se samo odbrzdí, tak to nebude problém.
Dobrý den. Chtěl bych se zeptat jestli se vyplatí koupit Škodu Octaviu 1,8 TSI. Zvažujeme ale nechceme se napálit. Takže se chci zeptat co se týče poruch atd.
Motorový prostor se nemeje. Nebo spíše není potřeba to za 1. a za 2. Chlape trošku lepší outfitek by nebyl na škodu když už se prezentuejte ve videích :-) Jinak pěkný video
vo vybave tam toho chyba viac...stmavene skla od Bstlpika ak dobre vidim,roletky na oknach,webasto alebo vyhrev celneho skla,vyhrev zadnych sedadiel,ventilovanie prednych sedadiel,ovladanie spolujazdcovho sedadla zo zadu,sound system,tv tuner,panoramaticka strecha,kessy, park. kamera,denne svietenie,chromove koncovky vyfuku :D je toho dost no :D
Zas diskuse ohledně toho že se to rozsype po 300 000 km , mam RS Octavii 2.0 TSI 147 KW rok výroby 2011 a najeto 188 000 km ,když si člověk pohlídá rozvody které jsem slyšel z jedné verze po 60 tis. km výměna a z druhé že až po 90 tis. km tak těžko říct , ale ten olej si to pápne víc než u jinejch aut když si budete hlídat dolití oleje tak co by se pokazilo sice je to na prd mít olejničku ale co s tím , pístní kroužky asi nebudou levná záležitost , každej motor je alfa omega a každý motor schytal kritiku , myslím že jsou horší motory , i když mě trochu zarazilo když mi v servisu řekl chlap že to 2.0 TSI 147 KW je dobře jezdí a že to je tak všechno ale to je zas jen jeho zkušenost zas nevím jako co si o tom myslet ...................
Jen malý dodatek k tomu parkovacímu asistentu, nevim jestli to je stejný s automatem, ale pokud potřebuješ vyjet z řady kam to asistent zastrčil, tak zmačkni znovu tlačitko asistenta a on tě z ty mezery vyvede, super věc.
kámoška sehnala 2.0 TDi s DSG fkombajnu 380 na hrbu za 115 a byla ráda :D Kolega z práce má limo TDi DSG najeto ke 4 kilům a prodat ho nechtěl, že by za něj nic nedostal :D
@@Dawson112567 mě to přišlo jako hroznej ranec za starej pekáč :D v hadru :D Čistil jsem jí interiér a docela jsem se divil, že ty kilometry nejsou ani na těch hadrovejch sedačkách znát. Magická bazarová cifra 180.000 km by byla uvěřitelná kdyby se to stočilo :D Pro velkej kombík , to už bych se poohlížel i po Volvu
Superb je fajn dálník, škoda tý vnitřní šířky kterou zdědil po Octavii 2. Vypadá "majestátně" , ale když si prohlídneš testovací mulu tak je to jen Ofce v longu :D ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-64Anhb5B5V8.html
skoda, ze tieto 1.8 tsi boli nespolahlive. Preto ani superb nemam, lebo naftu som nechcel a benzinaky stali spolahlivostou za nic, okrem 3,6 ale ten moc zral. Mozno by som som volil 1.4 tsi, ta bola spolahlivejsia. Tak som kupil octaviu 3. Ale superb sa mi pacil.
konečně někdo napsal pravdu o tomhle motoru. ale s Octavií 3 sis taky moc nepomohl😊. taky není zrovna kvalitní, nápravy opět ocelové za chvíli jsou orezlé jak prase. kámoš jí měl laurina s digitálníma budíkama, rs packet, byla krásná.... ale pak jednou vzadních dveřích něco šplouchalo a byl tam kýbl vody. špatně odhlučněné, no dal to pryč. Až od 110kw víceprvek. radši nějaký vw a nebo Seat, ten je na tom taky lépe odhlučněním.
@@petrbajer5478 octavia 3 az na to buchanie od podvozku, spokojnost. Znamy mi ho pozeral minuly rok ked som ho kupil. Presiel spodnu cast a hovori, ze je auto v poriadku. Vsetko original diely na spodnej casti nevyzera nic menene. Je to detailista tak mu skusim verit :-) To auto vtedy malo 169 tisic. Akurat o brzdach hovoril, ze mozno o dva roky by ich pozrel znova. V zadnych dverach som zatial vodu nemal a viacprvok? Naco. Ja som chcel jednoduche auto s vacsim priestorom, velkym kufrom, spolahlivym motorom, aby mi sedelo aj vzhladovo a vnutri som sa citil dobre. A ta octavia to jednoducho splna. Rozmyslal som aj nad jednoduchsim rapidom,(aj superbom, to som ale opisal) no tato octavia mi padla do oka a za tu cenu v tom stave, podla mna nebolo co riesit. Vratim sa k viacprvku. Ok, lepsie zvezenie, no ale mne sa zle nevozi ani na tomto aute, nemusim casto riesit geometriu ako napr. na O2 u viacprvku, tato naprava vydrzi dlhsie a ta oprava sa oproti viacprvku neda porovnat. Proste aj to ci uz aj pocitovo (dlhsia vydrz, servis...)u mna vyhrava aj napriek tomu nechutnemu buchaniu od podvozku :-) VW?, SEAT? nie nad tym som neuvazoval, auto mi musi sediet vzhladovo a potrpim si aj na kufor. Predsa octavia u mna budi vacsi kus auta ako napr. golf a aj vzhladovo. Co zase netvrdim, ze u druhych moze byt opak...Seat? aky, leon? Kdeze aj na to som obcas kukol a v mojich ociach sa na octavku nechyta, aj ten pocit tam musi byt. Mozno lepsie odhlucnenie a ine veci, ale u mna zohravaju rolu ine veci, pokial su nejake minusy, nad ktorymi dokazem prizmurit oko, tak plusy tahaju vpred. :-) Ale to je iba moj nazor.
@@xarozafir8680 ne tvůj názor je v pořádku 😉 ten víceprvek jsem myslel hlavně tak že Octavia 3 je nástupce 2 a šla výbavou níž. Samozřejmě že obyč náprava je jednoduchá, já po tom taky úplně netoužím, ale to porovnání s dvojkou. Sám jezdím Octavií 1🤣 když člověk přečte starší fóra, tak vidí ty války, jak Octavia 1 stojí za hovno, proti třeba Focusu 1, díky víceprvku a když se k tomu vrátí u Octavie 3 a 4, tak už to nikomu nevadí 😄 hele druhý kámoš, ten měl hodně aut, měl Octavii 2, pak Superba 2, pak opravdu krásnou Octavii 3 a pak si pořídil rapida spaceback Monte Carlo, právě že je to obyč auto a vzhledem je podobné té Octavii 🙂 ale potom třeba takové Toledo, které je stejný jako Rapid, tak není vůbec ošklivé, ty větší světla tomu sluší. A pan táta měl Octavii 2, pak koupil Passat B7 a pak si řekl že naftu už nepotřebuje, že drahý servis, dpf atd atd🤣🤣🤣 tak koupil zánovní (20tis km) kiu ceed 1.4 benzín a mělo to 77kw jako předchozí Passat B7 1.6 TDI 77kw. No a pak potkal kamión, který nemohl předjet 🤣 tak po dvou dnech šla Kia pryč, prý byla i hlučná.... No a přivezl domů Leon 3 combi 2.0tdi 4x4, což je velmi hezké auto, tedy ta palubka není úplně tak hezká ale z venku fakt krásný. Jinak tu kvalitu, myslím jako odhlučnění a tak podobně, je znát už u Octavie 1. Před lety jsem měl dvě benzínové a byl jsem spokojený. No pak jsem začal jezdit golfem 4 variant, jezdil jsem přes 7let a pak jsme potřebovali druhé auto, tak jsem koupil Octavii 1 1.9 TDI rotačka, golf 1.9 TDI PD. No z rotačky jsem byl dost zklamaný a dlouho mi trvalo než jsem si tak nějak zvykl. Golf s PD jede lépe, hlavně od spodu, to vystřelí krásně, rotačka je hlučnější, když po nějaké době sednu do Golfa, tak už při startování je to nádhera, žádné poklepání motoru, je to jak benzín 🤣 chod motoru je takový přísnější. Ale pak dál, odhlučnění, golf má jinak řešené stahovačky, i na dva reproduktory to hraje fakt luxusně, Octavie je katastrofa. Octavii jsem vytlumil, dal reproduktory z golfa, z lepší výbavy kde byli od Philipse, i výškáče, ty hrajou mnohem lépe, dokonce jsou taky vytlumené, je tam takový měkký polistyren. Golf je edice Pacifik, kde je kožený tříramenný perforovaný volant, a ručka, kterou má jen Octavie rs. 10xairbag, ESP, plynová vzpěra kapoty, kterou nemá ani Octavia 3 rs. Nebo osvětlení interiéru, při otevření dveří Octavie, svítí jen hlavní stropní světlo, v golfu i vzadu, zadní lampičky mají tři polohy, Octavie jen dvě. Nebo stropní madla, v Octavii chytím, pustím a buch a v golfu pustím a nic, vrací se krásně pomalu a jsou stejné jako u novějších aut, jako třeba rapid. Podsvícené clonítek, to Octavie taky nemá ale třeba Seat Leon, Toledo to má taky, a má i stejně řešené stahovačky jako golf. No a v kufru má golf plech na zajištění a podpěru když člověk třeba mění rezervu, v Octavii je taková ta papírová deska která je většinou prohnutá. A to jsem právě tyhle rozdíly pak viděl, třeba u Golfa když jsem doléval do ostřikovačů, tak jsem otevřel kapotu jednou rukou, v druhé jsem měl kanystr, to u Octavie neudělám 🤣 ale jinak mám rád obě auta😉
@@petrbajer5478 akoze jasne, ked riesis tieto veci, ktore su pre teba podstatne a su lepsiev inom aute, tak preco by si si to ine auto nekupil. Tomu rozumiem, ale ja, ktory neriesim do urcitej miery tieto veci, tak si vyberiem to co som vybral. Proste mne tie skodovice sedia. Vozim sa obcas aj v inych znackach, ale vedla sofera, napr. aj na passate b7 a nejako sa v octavii horsie necitim. Neviem, az tak to neriesim. Ocavam od auta to, co som opisal vyssie.
@@xarozafir8680 já jsem tyhle věci neřešil, právě cca 7 let. Ale pak když jsem koupil Octavii 1, tak jsem viděl ty rozdíly, o tohle mi jde a taky že všichni mají v ČR škodu za něco víc a také stojí víc peněz. Když vlastně stejné auto za méně peněz nabídne víc. Jasně že u novějších škodovek jako Octavia 3 člověk neřeší takové věci jako u Octavie 1. Když máš novější auto tak to neřešíš, nic ti nechybí a proto ti to nepřijde divné,ale když takové běžné věci máš u stejně staršího auta jako golf 4 a pak koupíš jiné, stejně staré a ono to tam není..... Pak si člověk uvědomí, že ten vw je lépe vybavený, a nejen vw ale i ten Seat, protože ten to má také jako vw a někdy ještě něco navíc v té době, třeba Leon někdy má elektricky sklopná zrcátka, to nemá ani vw. U těch novějších jsou jiné věci, to odhlučnění, to zpracování věcí které nejsou spíš vidět. Protože to co je vidět vypadá dobře, o tom žádná. No a mezi passatem 7 a Octavií 3 je rozdíl. Passat je opravdu pohodlný, krásně tichý.
sound systém s 10 reproduktory se zesilovačem pod sedačkou spolujezdce, nezávislé topení či výhřevu předního skla, 4x4, bluetooth s tlačítkem na přijetí hovoru na multifunkčním volantu, šíbr byl i se solárním panelem na chlazení interiéru v létě u sedanu, odvětrávané sedačky, Alcantara uprostřed sedaček, roletky na zadních oknech, vyhřívané zadní sedačky. dsg automat, ale u 1.8 snad byl 7 stupňový se suchými spojkami, ten nebrat!!! tlačítko na elektrické otevírání víka kufru u řadící páky ale to bylo snad jen u kombi. samozatmavovaci vnitřní i vnější zrcátka. jo a nemáš denní svícení v mlhovkách, to bylo až konec roku 2009 !!!
Hele, já teď ne, ale jen proto, že jsem ho kupoval z velké firmy jako vůz po řediteli, kterému se motor samozřejmě podělal. Oni tedy nechali v autorizáku udělat celý motor a chvíli na to dostal říďa nového Superba. Takže myslím že kilo najedu.
Na jednu stranu si vydojenej z 1.9 TDI kvůli spolehlivosti a pak si koupíš pravej opak. :D Tyhle první 1.8 TSI stáli po stránce spolehlivosti za pěkný hovno. :D
zaparkovat na miste pro dve auta je opravdu uspech a jeste na zakazu :-) hroznej kram. tohle je jasne nejhorsi co folc ve skodovce zplodil. proste jenom golf xxl. z hovna bic neupletes a tohle je toho dukazem
@@M4touch Přesně :) Stačí si do google zadat Skoda Superb 2 mule , jsou to O2 lift i kombi s prodlouženým B sloupkem. Kdysi jsem potkal nejspíš jednu z prvních testovacích mul a to byla Octavia 2 s nápravou v kufru a místo původních otvorů pro kolo byla plastová záslepka, ale nikdy už jsem to pak na netu nenašel. Když jsem byl na IAA ve Frankfurtu kde zrovna byla premiéra Supa kombi, tak vzadu si dal člověk takřka nohu přes nohu, ale pro tři vzadu to bylo stejný jako v Ofci.
