Mēdzu skatīties pievienotos video. Nemācēšu izskaidrot, kas tieši, bet patīk šāds saturs, kur parāda, pastāsta, kas un kā. Vienbrīd pat apsvēru pieteikties rindā uz metināšanu un pretkorozijas apstrādi pie Jums, bet nācu pie secinājuma, ka tuvākā gada laikā ļoti iespējams, ka auto tiks tirgots un iegādāts cits. Skaidrs ir tas, ka esmu nolēmis pie nākošā auto noteikti pieteikties uz šo pakalpojumu, jo es auto bieži nemainu (gan finansiālu apsvērumu dēļ, gan arī tīri dēļ tā, ka nav daudz auto, par kuriem varētu teikt, ka patīk un sev tādu gribētu), un neredzu iemeslu neieguldīt šādu investīciju autiņā, kas pašam reāli patīk. Jā, varbūt no sākuma būs tur lielāks čakars, piem. 14k par auto nolikt + vēl ~4k (tas balstoties uz šajā video minēto un parādīto - iespējams tā summa būtu pat vēl mazāka), lai savestu lietas kārtībā līdz galam, bet nu manā skatījumā tas ir tā vērts. Ja pareizi sapratu no iepriekšējiem video, tad noprotu, ka uz 5 gadiem stabili (gan jau, ka kalpošanas laiks bija pat vēl ilgāks) tur viss būs kārtībā, kā rezultātā par vienu sāpi mazāk ko satraukties. Gan jau būs kāds, kas padomās ka es te muļķības rakstu, bet man kaut kā vienalga. Nē, šī nav ziepēšanās vai vēl nez kas, bet vēlos pateikt Paldies Autoram par satura veidošanu. Veiksmi!
Priekš tāda darba 3.8k nav jautājumu, bet vai tam vispār ir jēga?Labi,bleķus izgriezīs,iemetinās citus ,bet mani mulsina - kas notiek ar sijām iekšpusē?Tur taču tāpat viss sapuvis.Cik tas viss ilgi kalpos?
Ēriks krāsos. Nezinu, cik maksās un kādu gabalu krāsos. Vairums cilvēku pēc arku vai sliekšņu pārmetināšanas neko nekrāso, brauc ar nošpaktelētu un noguntētu gadiem un tas arī viss. Nokrāsot visu mašīnu maksā ap 2500
Tā jau ir laba cena par kvalitatīvu darbu......nav jēgas lāpīt un apstrādāt pa 2k un rezultāts nekāds..... pēc pirmās ziemas vis atpakaļ. Takā godīga cena.
Pa 3800 jau sanāk nesen ievests auto bez rūsas. No šitās Hondas sen pensionāriem vajadzēja tikt vaļā, pirms galīgi sarūsējusi. Tad vēl kkāda vērtība bija un būtu vietā auto bez rūsas pirkuši
@@AutospeciLvAkumulatori pirms pusgada, kad brālim meklēju auto, nebija problēma atrast. Paņēmām Corollu, kura pirms dažiem gadiem LV ievesta no Francijas. Pats 21.gadā dabūju mersi ar 0 rūsas
Mans viedoklis ir, ka šādu hondu, un tik sarūsējušu, nu galīgi nav vērts taisīt par 3.8k Par to naudu sanāk pirmā iemaksa jaunam un vēl pāri paliktu.. Šādas izmaksas ir ataisnojamas investīciju objektos. Ja šādi sataisa vecos meršus vai bmw, kas tiek pēc tam nolikti garāžas glabāšanā - tad ideāli
Drīkst pavaicāt? - nekad neesmu pircis pilnīgi jaunu auto, bet tas ko redzu: ņemt jaunu ir pilnīgas auzas, atlikušo vērtību tas auto zaudē vienkārši kosmiskā ātrumā, tu loki nost diezgan trakas naudas summas par apkopēm, kasko, procenti utt. Manuprāt beigās baigā naudas bedre sanāk, bet varbūt es kļūdos?
Lasu komentārus, daudzi saka kapēc nepārdod un nepērk jaunu auto. Tā liekas ka daļa cilvēku vienalga ka milijons bankā aizņēmums, galvenais ka ar baigo X5 brauc😂. Ja mašīnais ritošais un dzinējs labs tad tak sataisa un brauc tos 10 gadus, cik tad arī tie pensionāri ilgi brauks.
3,8k jau gan ir pārspīlēti augsta cena. Izdevīgāk braukt ar gandrīz jaunu(mazlietotu) auto, un mainīt to ik pa 3 gadiem, nu ta lai auto vecums nepārsniedz 5-6 gadi, sanāks lētāk, turklāt liels ieguvums - patstāvīgi pārvietosies ar pietiekami jaunu auto, nevienu centu neieguldīsi metināšanai un pretrūsas apstrādei, kā arī daudz lielāka iespējamība, ka auto būs drošs un uzticams, tam nav jābūt krutam x5, tas var būt kautvai ekonomiskās klases auto. Manuprāt nav vērts ieguldīt neadekvāti lielas summas automašīnā kura ir jau 10 vai pat 20 gadus veca.
