Veliki pozdrav. srecan sam sto sam naisao na vas kanal, upoznao vas (makar virtualno), sto ste castiti i posteni ljudi, skromni, radni... zelim vam puno zdravlja, srece i bericeta u poslju. sve najbolje. pozdrav jos jednom.
Svaka vam cast ljudi ovakve ljude treba ceniti kako cuvas masinu i cenis ona ce ceniti i tebe nije samo sediti i voziti i samo po gasu to ne ide tako niti je moglo ni ti ce ikad moci.Velik pozdrav.
Svaka čast Marko ovo su nedoder traktori stric mi ima 533 bez kompresora ide fenomenalno mada ja više volim pneumatske kočnice. Srdačan pozdrav za vas.
Bravooo👍👍za video Klip,inače u mom kraju kod IMT traktora bilo je problema sa Konusnotanjurastim Zubčanikom na IMT-542 delux -brzina i IMT-549 delux u par slučajeva, te kod IMT-540-delux u jednom slučaju.Što zbog neodržavanja(vožnja bez ulja),te teškog rada u Šumi(sa Vitlom).Inače kod IMT 533 i 539 ni na jednom.Ja imam 533 iz 1977.godine ma bez i jedne greške.Pozdrav iz Hrvatske🍀🍀uz puno Sreće dobri ljudi.👍👍🍀🍀
IMT 539 itekako ima problema sa diferencijalom samo ko redovno odrzava i pazi na rukovanje moze dugo biti...A ovaj covjek vidim da odrzava i cuva svoje strojeve,svaka cast i pozdrav...
Samo sa konusno tanjirastim.a to se resavalo,na 70rs,trebalo je odraditi,dotezanje,navrtki,kirnovanje i nema problema.odnosno kada je radjen prvi servis.
Ovo gledanje se naplacuje 100 rsd svasta ovaj covek se razume al samo on radi i zapinje. Provodim na poljoprivredi ovajcdecko treba i on malo da se angazuje na mladjima svet ostaje. Pozdrav
Svaki traktor koji je nov i koji tebi odgovara sa konjskim snagom i lepotom je dobar.Ja licno ne bi dao 533 ili 39 za neznam koliko jer su traktori koji su hranili mog oca i svakog kojeg je htjeo da radi
Pomaže Bog i lijep pozdrav , dal je istina da ste na novijem Imt 539 skinuli vuču i stavili pufer, ako jeste mozete li molim vas objasnit zasto i koje su usporedbe izmedju vuče i pufera
Ja pre dve god skinuo zadnje fabričke gume MRF Indijske na 539 stavio Cultor. Prošle god sam kupio prednje Ozka linijske , jer svi kazu Cultor se buše. Oko poljoprivrede radimo malo nešto do 1 ha za svoje potrebe iz razonode. Pa videćemo kako će se pokazati prednje gume zadnje su ekstra. Ako ko ima iskustva sa tim gumama neka napiše koju reč. Pozz 😄😃
Marko molim vas za pomoc Raturio mi majstor imt 539 I rekao da moram da menjam konusno tanjirasti ... STA MI PREDLAZETE I SAVETUJETE KOJI SA KOLIKO ZUBA I KOG PROIZVODJACA KONUSNO TANJIRASTI DA KUPIM ZA IMT 539??
Markane nisam te skontao za tu garez na ventilma ja sam to nalazio na 2 glave tako stanje ali su popucale i isle komplet druge 2 indijske neke takve čovek kupio i 1 je Solarevičeva. A stare su bas bile garavi nagorali ventili sjedala itd. Sta je uzrok toga ulje ili propustanje ventila..
Svi traktori su različiti po vuči ja imam rotacionu koja je slabija a radjena je pumpa imam još jednog sa rikard benčić pumpom koji je za vuču stvarno mašina i u poslovima ovako može vući peticu tanjiraču drugom po oranju neće se daviti mislim da je on u snazi kao vaša rotaciona
Pozdrav legende, kao i svaki put sve objasnjeno do detalja. Pitanje za Marka, uradio sam 539 na 549 pa me zanima dal treba da menjam konusno tanjirasti jer planiram da stavim 12 gume, inace zraktor je 93 god. Hvala i poz.
Ređe pusta DLI zato sto je Radilica kao na 549 semering ide a karter je tzv siroko zaptivanje. To stari pustaju često jer idu azbestne spage koje i pored znanja ugradnje tesko nastimat da ne pustaju ulje.
Imam jedan problem skoro sam radio reparaciju boš pumpe i nove dizne za imt 558 prima gas vuce ide bez problema al kad dodam gas i samnjim naglo ugasi se ili ako ga sa velikih obrtaja smanjim naglo treba mu 4/5 sekundi da se smanji..Ako neko zna u cemu je problem??
Pozdrav Marko, imam jedno pitanje Da li na fergusonu ako hocu da stavim zadnje gume 12-ke umesto 11-ki, da li treba da se menjaju i felne ili ne? Hvala puno zivi bili.
По мени: мало је 542 јачи, фабричке гуме 12, квалитет веројатно исто добар, АЛИ 539 је 539...бољег трактора на свету за мање породично домаќинство и за рад до којих 30-50 хектара, констурисано нит је било нит ќе га бити...поготово ако је трактор без кабине. Малецак, окретан, лако га узјашеш као магарца, као бицикла, пењеш се и силазиш на/са њега са обе стране без по муке, прегледан на све стране, лако дохватиш све делове, топлинг, прикључне машине, све је приступачно да приступачније не може бити...може га возити и жена и дете од 5-6 година, мали потрошач, лак за одржавање....ма нема краја набрајању предности..
Da li je Marko ranije negde radio,da li je mozda radio negde u nekoj zadruzi ili nesto slicno pa se razume toliko u traktore i rad sa njima ili jednostavno iskustvo i dugogodisnji rad?🙂
Lako kad ides u rikverc oce okretati kardan.. Lupka u radu itd. A ako se ne primjeti na vrijeme skrsi sve. To je naj bolje provjeriti sa vremena na vrijeme zategnuti moment ključem na 10 12NM i zalepiti ili na bilo kakav način osigurati da se ne odvrce ali u sustini oni se zalepiti ne odvrcu vec se od sila istezu istezu i puknu ili proklapaju..
