Uz svako poštovanje prema rotacionim, ali linijske pogotovo iz prvih serija 539 su neuništive. Lakše pali traktor zimi, otporne na lošije gorivo, reglaže i remont jeftiniji kao i održavanje, brzo savladaju vazduh prilikom zamene filtera, ako je dobra AC pumpa, prilikom kretanja iz mesta sa teretom bolje povuku od rotacione i td. Marko je iskren, pri većem gasu svaka čast ali generalno više prednosti ima linijska pumpa. Pozdrav
Nema loš traktor ni ti loša pumpa.Sve ima svoe prednosti i mane,ali takodje mnogo zavisi od održavanja mašine.Svaki traktor je dobar kada znaš da lepo radiš sa mašinom.Pozdrav samo napred.
Linijska pumpa je dosta bolja u odnosu na rotacionu. Jedina mana linijske pumpe je kontra paljenje koje se desava kada traktor pod velikim teretom crkaje i vozac ne salta na vreme i kad teret fakticki povuce traktor u nazad motor pocinje da se okrece u kontra smeru i kojom ide napred tom ibe unazad. Veoma opasno pogotovo ko ima lose kocnice. Znam iz iskustva dosta vozaca kojim se to desilo kada su vozili soder iz reke pokvase dobose na traktoru i prikolici ostanu bez kocnica a krenu uz brdo. Inace svidja mi se video.
@@zabitiseljak1835 Klipna upali kontra i dobijes 6 brzina u nazat ide dim na filter vazduha a usisava na auspuh. Dok roto ne moze kontra da upali. Al ni to nije problem problem u gasis ga očistis filter vazduha ako nisi se skrkao negde. Drugi tu problem je sto se tad pumpa ulja kontra okrece i ne usisava ulje iz kartera vec vraca u karter. Ako nisi sletio u kakvu rupčagu i N..... zariba motor..
Ako cemo realno original verzija imt 539 je Mf35 on ima perkins motor 3 klipa i nosi rotacionu a ovo drugo nista ne priznajem nasi su ugradjivali sve I svasta
Slazem se sa vama pri kraju videa sto ste pomenuli konusno tanjirasti. To je cini veliku razliku u vuci. Na mom traktoru je pre 10 god. zamenjen konusno tanjirasti zbog havarijr 34 zuba. I stavljen je nov indiski sa 37 zuba. Traktor je posle toga vukao daleko bolje, cak je u drugoj orao u lucnoj na nekim deonicama ali se mucio malo. U tanjiranju u drugoj se oseca velika razlika ne muci se i manje potrosi goriva.
Klip je ok samo morate voditi racuna da ne govorite u isto vreme jer se ne razume sta kazete!! Sto se tice liniske pumpe ona jeste bolja od rotacione u smislu paljena traktora kada je motor hladan, ali nikada ne moze biti jaci od onoga sa rotacionom pumpom ako je isti model u pitanju. Verovatno da traktor koji Marko poseduje sa rotacionom pumpom lamela ne gazi punim kapacitetom, dok onaj sa liniskom lamela gazi punim kapacitetom. A da traktor sa liniskom pumpom i 5 gajbi piva u prikolici jaci uzbrdo od onog sa rotacionom to su totalne gluposti.
Pozdrav. Da li treba cev vazdušnog uljnog filtera na IMT da uđe u ulje ili treba ta cev što direktno vuče vazduh od napolje do ulja da bude van ulja? Hvala!
Ne mozes je spustiti u ulje kad ima oko nje gumena cev koja zaptiva oko vanjske cevi filtera.. A posto je to ciklonski prečistač cev dolazi samo do prečistača gornjeg al ne i donjeg u posudi sa uljem tj donji treba da je slobodan tj da se moze izvaditi bez obzira na cev produznu sto se skida..
Bravo,sve tocno rekli i opisali,imao sam 539 80 god linijska pumpa na leru je mnogo jako bio,krece ne osjeti,al kad dodas gas on prima onako polako al ide,2005 uzeli novi 539 rotaciona pumpa na leru pri nekom opterecenju hoce cak i da se ugasi ,ali zato kad mu das gas ko turbo neki prima ko lud i pod vecim trreto ne osjeti tolko stranu,dakle sve sto ste rekli 100%tocno,imam i 560 linijska isto tako ljen malo zbog tezine svoje,ali u teretu velikkom mu pada snaga polakoo,ali ide i taman kad mislis gotov je,on odjednom pojacava samo ako malo osjeti pad uzbrdice,dok ovom 539 dli roto naglo pada snaga tj obrtaji pod teretom!
Ne oseti ti stranu zbog korektora. Tj onod dela odozdo prišrafitog na telo pumpe DPA. a uporedi ga sa istim koji nema korektor pa ces vidjeti da tvoj bolje vuče samo zbog tog korektora zato sto mu reguliše ugao predubrizgavanja..
Hm regulator je Boš.. I bolja je od IPM. Sad drugi kazu da u paljenju izmedju ove i one..pali zimi bolje od roto al ne i od IPM klipne. E sad nema kod mene svega 1 primjerak.. Tako da ne mogu uporediti..
Ја имам на 542 рикарда '89, људи мисле да ми је на њему мотор од 560. То није нормално. Имамо и 539 и са рото и са линијском и 533. Предност дајем линијској. Искрено више је то ствар навике. Ја код ротационе не волим само што лакше убрзава низбрдо са теретом. Што се тиче терета 533 убедљиво најбоље спушта😁
Neki dan sam menjao dizne i bošista mi je prepravio malo boš pupmu sve je uredu ali kad idem niz brdo sa ili bez tereta traktor se ubrzaje dok he prije u slucaju nizbrdice povecavao sam sebi gas i drzao odredjenu brzinu a u pitanju je imt 558 rotaciona pumpa u cemu bi mogao bit problem
Poštovani imam motor od 539 u brodu i prilikom odzračivanja ima goriva u prvoj fazi ali nema u drugo pa tako ni na brizgaljkama .U čemu je problem?Unaprijed zahvaljujem na odgovoru.
Da se nadovezem samo za konusno - tanjirasti. Postoje 3 tipa kombinacije, 6/37 9/34 i 11/38. Najbolje se pokazala kombinacija 6/37, jel je najbolje isporucena snaga na tockove. Ova dva druga tipa su dosta brza ali su po pitanju snage osetno slabiji.
Nema na 539 11/38 to nije original njegov.. 37/6 prenosni odnos1: 6,16 34/6 1:5,66to je fabrika prdvidela tada.. A ovaj tvoj je 38:11 3,45 nigde veze..
POZ SVE REČENO I OBJEŠNJENO KAO UVJEK KOLEGA IMA DVA 539 JEDAN KLIPNA PUMPA DRUGI ROTACINOLNA PUMPA I KAŽE DA JE POD VITLOM OVAJ JAČI SA ROTACIJALNOM PUMPOM POZ EKIPO DOBAR KLIP
Brate imam 533 sa linijskom pumpom i ja osetim kad orem mogu da orem sa 1000 obrtaja i manje a traktor se ne muci u opste necu da se hvalim da je neka dubina ali opet to je nenormalno koliko lako vuce sa malim gasom.I vi imate i morate da probate to.
Liniska bolje pali a rotociona malo duze vergla kad je potpuno ispravna a u mene 558 i na manjem gasu ima snagu a na vise od 1000 obrtaja kida a liniska je bolja ali i rotociona ako se odrzaje dobra je pozz
Zavisi kako ga vozis i kakav teret vuče a na stalnim ubrzanjima potrošnja je veca. A optimalna potrosnja je na 1500 o/min ili 253g po KW na Mh a specifična masa goriva je 1 l 0,82kg. Mh je 90000 obrtaja kolenasto vratila . Pa računaj. Oko 1000 je 258g kao i na 2000 obrtaja..
vozim IMT 539 81.god.sa rotacionom i preko zime puno lakše upali i startniji je...u oranju dobija ubrzanje brže ....a imam i IMT 533 74.god....taj bez grejača ni u ljeto neće da pali,samo kad je 30.stepeni onda upali....preko zime teško pali i nema starta kao ovaj sa linijskom. Po meni je ipak rotaciona bolja od linijske... ali uglavnom rade obadva dobro
Po meni je to sve priblizno na mom traktoru je rotaciona pumpa i na plocici pise da ima 29,5kw ,a kod liniske pise 28,5kw , mada ja mislim da je to sve do bosiste kako on to sve nasteluje Pozz
najjbolja pumpa na imtu je rbr-rikard bencic rijeka a razlog moke teorije jer ima podmazivanje direkt preko ulja od motora pod stalnim tlakom i jer ima na sebi klipnu pumpu puno bolja i izdrzljiva pumpa od orginalne engleske i roto cav pa i ipm beograd
Kada se ugasi 539 linijska(klipna) pumpa klapnu gasa prebaci na pun gas i prilikom sledeceg starta drzi pun gas a rotaciona pumpa pali na leru tako da je dobro da se da malo gasa prilikom paljenja.Ako grijesim neka me neko ispravi.pozz Samo klipnu pumpu stavljati kada vam prvi put nestane nafte sjeticete se zasto sam vam to rekao.pozz
Linijske pumpe iz prve serije Imt su neunistive mi smo prvi remont na njoj radili prvi posle 27 godina rada traktora pumpa ako nije dobro ustelovana na radnom stolu i podesena za normalan rad moze samo da se ide od majstora do majstora a sustini nisu lose a rotaciona ima svojih prednosti
