Απο δω μπορείτε να προμηθευτείτε τις μεμβράνες: s.click.aliexpress.com/e/_AkALPf Για όσους θέλουν να βάλουν καινούριο καρμπυρατέρ s.click.aliexpress.com/e/_9ADzdB
Συγχαρητηρια οχι μονο για το τεχνικο μερος αλλα και για το θαρρος που δειχνεις τη δουλεια σου .δυστυχως κυκλοφορει η αντιληψη οτι δεν πρεπει να δειχνουμε
Αυτή είναι η λύση. Απλά με πιο σύγχρονο τρόπο πιο καλό αποτέλεσμα μόνιμη λύση του θέματος δηλαδή χρησιμοποίησε κόλλα 2 συστατικών. Το δείχνω ακριβώς σε άλλο βίντεο που λέγεται καρμπυρατέρ stihl 190t
Ένα μεγάλο ευχαριστώ επειδή με βοήθησες να δώσω ξανά ζωή σε ένα καρμπυρατέρ ίδιο με αυτό που χρησιμοποιείς στο video ενώ το είχα στην άκρη για ανταλλακτικά. Απο περιέργεια αγόρασα το κατάλληλο o-ring το οποίο έχει εσωτερική διάμετρος 4 mm και πάχος 1 mm συνολική διάμετρος 6 mm σε ποιότητα Viton FKM 75 φτιαγμένο για βενζίνη το οποίο μπορεί να το βρει ο καθένας σε ένα κατάστημα με τσιμούχες και oring και το αποτέλεσμα το μηχάνημα έγινε καινούργιο. Θεωρώ σημαντικό να γράψω όλα τα παραπάνω επειδή εάν δεν είχα δει το βίντεο σου δεν θα γνώριζα . Ευχαριστώ και πάλι! Εύχομαι να συνεχίσεις να μας δείχνεις ωραίες δουλειές όπως αυτή.
Να σαι καλά φίλε μου. Ευχαριστώ για το σχόλιο. Χαίρομαι που το βίντεο βγήκε χρήσιμο. Να ξέρεις μελλοντικά αμα ξαναβγάλει την ίδια φθορά να το κλείσεις εντελώς και να ξεμπερδεύεις. Όμως όχι με σακούλα όπως εδώ στο βίντεο αλλα με κόλλα όπως δείχνω στο βίντεο με το καρμπυρατέρ STIHL 192T
Ειχα ενα κινεζικο με τα ιδια προβληματα. Αλλαξα το καρμουρατερ με ενα Walbro 603B και τελειωσαν τα παντα. Ολα λειτουργουν με την ιδια λογικη. Μην κολλατε σε αυτο που εβαλε η μαμα. Ισως λιγο παιδεμα στην ρυθμιση αλλα αν παρει μπροστα δεν ξανασβηνει
Καλησπερα συγχαρητηρια με βοηθησες παρα πολυ , εχω το ιδιο ακριβως μηχανακι αλλα μια απορια αν μπορεις να μου λυσεις για να αρχισω να το λυνω. Το εργαλειο στο 2:43 που ρυθμιζεις το καρμπυλατερ μπορεις να μου πεις πως θα το ζητησω να αγορασω ενα ;
ωραιο βιντεο. εφτασα ως εδω γιατι ειχα το ιδιο προβλημα. στην περιπτωση μου ομως ειχε ξεραθει το σωληνακι της βενζινης και ειχε σκιστει ακριβως στο σημειο που μπαινει μεσα στο τεποζιτο και δε φαινοταν. ομως οταν πατουσα τη φουσκα να φερει βενζινη, εφερνε με φυσαλιδες εκει το ψυλλιαστηκα.
Γεια σου Γεώργιε με το που θα μπης μέσα υπάρχει είσοδος 20 ευρώ μετά συν εργασία συν καμπυρατερ αυτό έχει τολιγοτερο 45 ευρωεκτο;ς από την ρύθμιση αλαζεις τις νεμβρανεςαλλα 15 ευρωυπαρχουν ξένα σάιτ που βλέπεις τα πάντα δωρεαν
Εχω ένα αλυσοπρίονο stihl ms180. Παίρνει μπροστά αλλά δεν κρατάει ρελαντί. Εχω αλλάξει φίλτρο αέρος και βενζινας και μπουζί και εχω καινούρια βενζίνη μέσα. Μπορεί το θέμα να είναι από καρμπυρατέρ?
Καλησπέρα διαστημικε μάστορα,είσαι απίστευτος,έχω το Makita το ea3200s,κάνει ακριβώς τα ίδια, πότε αρπάζει ροπή κ κόβει διαολεμενα κ πότε παρπαριζει,παίρνει αέρα;να κοιτάξω να κάνω το ίδιο;υπόψιν το έχουν δει 2 μαστορια,ο ένας είπε αλλαγή καρπυρατερ κ ο άλλος είπε ότι σηκώνει τα χέρια ψιλά αφού άλλαξε μεβρανες,είδε ηλεκτρονική κ μπουζί,τι προτείνεις;😎
Απόστολος Ν.Κηφισιά Καλημέρα έχω χορτοκοπτικό stihl . Ξεκινάει λίγο δύσκολα αλλά ξεκινάει. Δουλεύω κόβοντας χόρτο όταν για κάποιο λόγο το σταματήσω πρέπει να κρυώσει καλά για να ξαναπάρει εμπρός Θέλω τα φώτα σου. ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΚΑΙ ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ!!!!!!!!!
Αποστόλης ευχαριστώ για την απάντηση σου. Άραγε στη STIHL που το έδωσα δεν ήξεραν να το ψάξουν. Παρά τάυτα θ' ακολουθήσω την συμβουλή σου . Εις τω επανιδείν.
@@apostolosevgenikos2614 επίσης επειδή είπες ότι παίρνει με δυσκολία μπρος. όταν είναι κρύο και πας να το βάλεις μπρος, αφού τραβήξεις 5 φορές βγάλε το μπουζί να δεις. Αμα θα είναι βρεγμένο σημαίνει ότι πάει πολύ καύσιμο και το μπουκώνει
Φίλε μου έχω κι εγώ το στιλ χορτοκοπτικο με το ίδιο ακριβώς πρόβλημα και το έλυσα αλλάζοντας την ηλεκτρονική και μάλιστα με κινεζική διαπίστωσα ότι η ηλεκτρονική ζεστενονταν και μέχρι να κρυώσει δεν ξαναπερνε.. ελπίζω να βοήθησα.
Μπραβο μάστορα....θα ήθελα να σε ρωτήσω από που μπορώ να πάρω τις μεμβράνες αλλά και για ένα θέμα μου....μετά από αυτό δεν μπορώ να ρυθμίσω το ρελαντί χαμηλά-ψηλα
Μια φορά αλλάζεις το ορινγκ μια φορά αλλάζεις ολόκληρο το εμβολακι μετά χαλάει και η φωλια μέσα και πας για καρμπυρατέρ. Εγω το κλείνω κατευθείαν και δεν ασχολούμαι ξανά
Ισως αν δοκιμαζες αντι για τσιμουχακι αν δεν βρισκεις να εβαζες O-Ring εφοσον το ειχες γυαλισει εσωτερικα (κυλινδρο) και για λιπανση Grease Silicon Καλη η διαγνωση με το πουαρ δεν την ηξερα και σε ευχαριστω για αυτο Καλη χρονια με υγεια σε εσενα και την οικογενεια σου
Ευχαριστώ πολύ καλή χρονιά και σε σένα. Κοίτα φίλε επειδή είναι ευαίσθητο θέμα το σημείο αυτό στα καρμπυρατέρ με έμβολο επιτάχυνσης προτιμώ να το σφραγισω και να μην ασχοληθώ ξανά. Σιγά την σπουδαία δουλειά που κάνει. Και χωρίς αυτό μια χαρά κόβει το αλυσοπρίονο.
@@Yourka1983 Πιθανον να το εχουν βαλει να εμπλουτιζει με καυσιμο οταν ανοιγει το διπλο η μη χρηση του ισως φερει μεγαλυτερα ποσοστο αναλογιας αερος με αποτελεσμα φτωχο μειγμα στις υψηλες στροφες απωλεια ισχυος και χτυπημα πιστονιου που δεν το ευχομαι Εχω ενα με διπλο Carburator Husq 575xp δεν μου εχει τυχει κατι τετοιο με την ευκαιρια ανοιξα και το Service manual να δωτην χρηση του
Καλησπερα και μπραβο σου που τα ξερεις και τα μοιραζεσε. Μια ερωτηση το χαρτονι που κοβεις για φλαντζα ειναι καποιου ειδος φλαντζοχαρτο ή ενα απλο; ευχαριστω
@@Yourka1983 Να ´σαι καλα σ´ευχαριστω πολυ. Εχω ενα διχρονο scooteraki θαλασσης και μια στο τοσο το βγαζω και το καθαριζω και μεχρι τωρα τ´αγοραζα. Σκεφτηκα να βαλω χαρτονι αλλα επειδη ειναι μεσ´το νερο φοβηθηκα.
@@marvinlooneytunes4777 θα πάρεις την φλατζα και θα πας με αυτήν να πάρεις φλαντζοχαρτο από ίδιο υλικό έστω στην αφή να είναι ίδιο όχι απαραίτητα στο χρώμα. Απο Ιωάννου τα παίρνεις?
@@Yourka1983 Τα ανταλλακτικα ναι (το σκουτερακι οχι) εχω παρει και carbuarater γιατι ειχε παρει νερα και το καταλαβα το επομενο καλοκαιρι. Τωρα εχω και σετακι επισκευης για παν ενδεχομενο.
Μπράβο φίλε μου!! Πολύ καλό το βίντεο σου. Εάν έβαζες λίγο φλατζοκολλα δεν θα γινόταν η δουλειά λεςς; σε ρωτάω γιατί έχω και εγώ ένα florabest 4014 από τα lidl που είναι ίδιο με τα προηγούμενα mccalloch από αυτό που δείχνεις και κάτι poulan 4018 και έχει ακριβός το ίδιο πρόβλημα που δείχνεις. Του έχω αλλάξει μια φορά καρμπυρατέρ αλλα μετά από λίγο καιρό πάλι τα ίδια και έτσι το παράτησα στην άκρη. Το καρμπυρατέρ του είναι το zama c1m-w26c και από ότι κοίταξα στο σχεδιάγραμμα του έχει και αυτό τέτοιο πιστονακι.Και μιας και είδα το βίντεο σου και ανακάλυψα τελικά τι φταίει λέω να ασχοληθώ και εγώ μήπως και του ξανά δώσω ζωή γιατί να αγοράσω και άλλο καρμπυρατέρ δεν συμφέρει.
Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση σου. Όταν λέω φλατζοκολλα εννοώ μαζί με το πιστονακι για να σφραγίσει και όχι μόνο φλατζοκολλα στην τρύπα. Και αυτό σου το λέω γιατί μπορεί να μην το έγραψα πριν καλά και μπορεί να μην σου έδωσα να το καταλάβεις. Βέβαια σκέφτομαι να δοκιμάσω και μια μαύρη κόλλα τύπου λαστιχοκολλα που έχω που αντέχει και στην βενζίνη και το λάδι. Ότι και γίνει πάντως έχω δύο, θα πειραματιστώ στο ένα και το δεύτερο θα το φτιάξω με τον τρόπο που έδειξες για σιγουριά. Σε ευχαριστώ και πάλι, καλή χρονιά με υγεία σου εύχομαι και πάντα να ανεβάζεις τέτοια ωραία βιντεακια.
Ωραιος φιλαρακι! Μπραβο!! Επισης, απο προσωπικη εμπειρια, οποιος εχει το ιδιο προβλημα στη λειτουργια, πριν ανοιξει καρμπυρατερ, ας προσεξει λιγο πρωτα τα λαστιχακια της βενζινης. Εχω πολλα παραδειγματα οπου μικροσκοπικεσ τρυπεσ στα λαστιχακια καναν το ιδιο προβλημα! Και γιαυτο, ποτε καυσιμο μεσα στα μηχανηματα και αφημα καιρο!! Βγαλσιμο τη βενζινη και αφημα στεγνα!!
Όλα τα καβιρατερ μαλον δεν έχουν αβτο το πιστονακι. Μερικά έχουν μονον ελατήριο κε από πανο ένα μικρό βαλάκι από μικρά ρουλεμάν. Δεν ξερό το ρόλο τους στιν διαφορά. Πάντα κάτι μαθενουμε από σασ.Βραβο σασ να ιστε πάντα καλά. Καλές γιορτές να έχετε.
ωραίο το βιντεο σου φιλε μου!εχω το ιδιο μηχανάκι και εχει το ιδιο πρόβλημα. το εδωσα σε 2 μαστορες πληρωσα οσο θα αγοραζα ενα καινούργιο και το μηχανακι δεν δουλεύει.
Αναρωτιέμαι μπορεί να χρησιμοποιηθεί το WD 40 για καθαρισμό καρμπιρατέρ ή πρέπει να πάρω κάποιο ειδικό σπρέι σάν αυτό πού δείχνεις στα βίντεο. Μακάρι να υπήρχαν περισσότεροι άνθρωποι σαν εσένα που δίνουν τόσο απλόχερα τα φώτα και την γνώση τους σε όλους μας, Σου εύχομαι ότι καλύτερο για το κανάλι σου.
Καλή χρονιά φίλε μου. Πολύ καλό βίντεο. Ψάχνω να βρω σετ φλάντζες καλμπυρατερ και μεβρανη για husqvarna 65practica Έχεις ιδέα από που μπορώ να πάρω από Ελλάδα?
@@Yourka1983 το 23 HS λες? Μάλλον αυτό είναι!!! Είσαι τέλειος. Ψάχνω και χειρομιζα ολόκληρη μαζί με το καπάκι. Αν δεις κάτι στείλτο μου σε πάρακαλω πολύ. Σε ευχαριστώ Νασαι πάντα καλά!!
@@borngreen80 πριν παραγγείλεις βγαλε τις δικές του να δεις ποιες είναι για σιγουριά. Το μόνο που βρήκα είναι αυτό.. www.ebay.com/itm/Vintage-HUSQVARNA-65-L65-65L-petrol-chainsaw-RECOIL-STARTER-ASSEMBLY-/324373255094?_trksid=p2349624.m46890.l49292
Καλησπέρα. Κανονικά πρώτα πρέπει να αλλαχτεί το oring και αν δεν δουλέψει μετά απλά μπορούμε να το ταπωσουμε. Δεν μπήκα στην διαδικασία να το ψάξω όμως.
@@Yourka1983 Ευχαριστώ πολύ. Θα Θέλατε να κάνετε ενα βίντεο πως αλλάζουμε μεμβράνες της oregon, γιατί το καρπυλατερ πχ του husqvarna 41 εχει 2 μεμβράνες και 2 φλάτζες απο την μάνα του και το σετ της oregon εχει πάρα πολλά μέσα.
Καλησπέρα έχω ένα μιτσουμπισι τλ52 χορτοκοπτικό και δεν δουλεύει το καρμπυρατέρ. Έτσι μου λένε. Παρόλο που το έχουν καθαρησει έχουν αλλάξει μεμβράνες και όλα τα απαραίτητα πάλι δεν δίνει καύσιμο στον χώρο καύσης. Μήπως μπορείτε να μου πείτε τι ακριβώς πρέπει να κάνω μήπως και γλυτώσω το πενηνταρικο;
@@Yourka1983 δεν γνωρίζω καθόλου πόσο έχει. Μου είπαν ότι κάνει 50 ευρώ. Το θέμα μου όμως είναι ότι θα είναι κρίμα να δώσω τόσα χρήματα για ένα τόσο χρόνων μηχάνημα που και να του βάλω καινούριο καρμπυρατέρ και στο τέλος να μην δουλεύει πάλι. Για αυτό ρώτησα μήπως μπορέσω και το κοιτάξω μόνος μου μήπως και θελήσει να δουλέψει να είμαι σίγουρος ότι είναι αυτή η αιτία που δεν δουλεύει. Αν όντως φταίει αυτό τότε να το αλλάξω.
Σας ευχαριστουμε για τις πολύτιμες γνώσεις που μας μεταδίδεται ,,θα ηθελα αν εχετε καποια λυση για τα κινεζικα μηχανακια το προβλημα με το λαδι στην αλυσιδα, εχω δοκιμασει τα παντα και δεν εχω βρει καποια λυση, ενο βγαζει λαδι η τρομπα λαδιου δεν φτανει στην αλυσιδα αλλα τρεχει απο κατω ,,εχω μεγαλωσει την τρυπα στην λαμα με dremel εχω βαλει φλατζοκολλα στα σιδερακια εκει που παταει η λαμα και απο την μερια που παταει το καπακι με το φρενο αλλα παλι ενοειτε πως ειναι αλλαγμενα τα σωληνακια φιλτρο κλπ,,, τα ιδια,,εαν εχετε καποια λυση θα σας ημουν πραγματικα ευγνώμων καλες γιορτες και καλη χρονια να εχετε εσεις και η οικογενεια σας!!
@@jimbeg πρώτα πρώτα ολο το κανάλι πρέπει να είναι καθαρό. Δηλαδή όταν δουλεύει το μηχανάκι χωρίς την λάμα και αλυσίδα, πρέπει το λάδι να τρέχει από το κανάλι. Η λάμα πρέπει να είναι καθαρή και το κανάλι της εκεί δηλαδή που τσουλαει η αλυσίδα αλλά και η τρύπα από την οποία μπαίνει το λάδι. Και το πιο σημαντικό είναι η τρύπα αυτή της λάμας πρέπει να εφάπτεται με το κανάλι της αντλίας. Μήπως έχεις αλλάξει λάμα?
@@Yourka1983 ειναι ολα καθαρα η λαμα ειναι μαμα,,,αυτο το προβλημα το εχω με ολα τα μηχανακια μιλαμε για 3 στον αριθμο,χωρις λαμα βγαζει κανονικα λαδι,,για αυτο εχω τρελαθει
@@jimbeg δεν μου έχει τύχει ρε φίλε τέτοιο πράγμα. Μια φορά μόνο μετά από αλλαγή λάμας και μεγάλωσα την τρύπα ώστε να εφάπτεται στο κανάλι και λύθηκε το πρόβλημα.
Μια απορία:Στην ουσία, αν καταλαβαίνω καλά, καταργείς την λειτουργια αυτού του μικρού πιστονιου, που έβαλες την σακούλα.Ομως, όντως τώρα το πριόνι λειτουργεί σωστά!Πως γινεται αυτό?Και τι επιπλέον προσέφερε, αυτό το μυστήριο πιστονακι, όταν λειτουργούσε?
Tôi đến từ Việt Nam 🇻🇳 gửi lời chào thân ái .ở Phút 13:05 bạn đã dùng miếng vải hay là thứ gì để sửa chữa bộ chế của mình vậy tôi cũng có một chiếc husqvarna 120 mark 2 bị y như vậy rất mong phản hồi từ bạn .
Συγχαρητήρια μάστορα είσαι δυνατός...Εγώ έχω ένα mcculloch cs 50s κ σβήνει δεν κρατάει στροφές..το πήγα σε μάστορα κ μου είπαν καρμπυρατερ 70€ έχει. Αξίζει λες να το φτιάξω? Φοβάμαι μη βγάλει κ τπτ άλλο στο άνοιγμα χαχα.. κ μου στοιχίσει όσο το πήρα...τι μου προτίνεις?Που βρίσκεσαι να στο φέρω...χαχα
@@Yourka1983 Το 2018 το πήρα είναι πολύ καλή η κατάσταση του...πιστεύω πιάνουν τα χέρια μ αν βλέπω οδηγίες για αντικατάσταση..για να κάνω αυτά που κάνεις εσύ δύσκολο.
Μάστορα σε 236 με τα κλασικά προβληματα ενώ έβαλα καινούριο καρμπυρατέρ και δουλευει κανονικά όταν κόβει σε ξυλο δεν έχει γκάζι όσο το πατας παει να σβησει τι μπορεί να φταίει;
Φιλε καλησπερα εχω το 236 κ έκανα αυτα που μας δείχνει. Για λιγα λεπτά δουλεψε ωραία κ μετα πάλι τα ιδια ανεβάζει στροφες μονο του.κοιταξα τα σωληνάκια δ εχουν καποια διαρροή. Μηπως έχεις ιδέα τι αλλο μπορει να φταίει??
Εχω ενα Husqvarna 55 και μου παρουαζει αυτο το συμπτωμα. Δεν μπορω να το καταφερω με τιποτα. Ουτε εγω αλλα ουτε και 2 3 μαστορια στο Βολο. Υπαρχει περιπτωση να επικοινωνισουμε να σου το στειλω, μηπως και το σωσουμε;
Φιλε μου με συγχωρείς αλλά δεν είμαι επαγγελματίας δεν θέλω να πάρω δουλειές ανθρώπων που βγάζουν το ψωμί τους απο απο αυτό. Είμαι και πολύ μακρυά από τον Βόλο. Αν θέλεις όμως μπορώ να σε κατευθύνω να το στείλεις σε καλό μάστορα να σου το φτιάξει. Γράψε στο Facebook Nikos Xakis και επικοινώνησε μαζί του.
Εισαι πολυ εμπειρος τεχνικος γι αυτο θα σε ρωτησω για το δικο μου θεμα Εχω ενα αλυσοπριονο ναγκεα το οποιο εχω δουλεψει μονο περσι.Εφετος πρασπαθησα να το βαλω μπροστα αλλα δεν παιρνει.Παρατηρησα οτι αυτο το πλαστικο φουσκαλακι που πατας σε μενα δεν γεμιζει με βενζινη αλλα μονο σφυραει.Μηπως μπορεις να μου πεις τι μπορει να φταιει για την βλαβη Ευχαριστω
Σε ευχαριστώ για τα καλά λόγια. Όλα αυτά τα φτηνά κινεζακια φοράνε τελευταίας ποιότητας υλικά. Με αποτέλεσμα μετά από ένα χρόνο χρήσης (πόσο μάλιστα αν το είχες αφήσει για πολύ καιρό χωρίς να βάλεις μπρος) απλός παύουν να λειτουργούν. Τώρα πιο συγκεκριμένα αρχικά έλεγξε τα σωληνάκια της βενζίνης ότι είναι όλα κουμπωμενα και δεν έχει βγεί κάποιο... Και αν δείς ότι είναι όλα σωστά τότε ίσως να χρειαστεί να ανοίξεις το καρμπυρατέρ να το καθαρίσεις... Να δείς σε τι κατάσταση είναι οι μεμβράνες του, ίσως να χρειάζονται αλλαγή... Και στην χειρότερη θέλει αλλαγή το καρμπυρατέρ που από όσο θυμάμαι κοστίζει γύρω στα 25-30 ευρώ εδώ Ελλάδα. Πάντως είναι καθαρά ή από τα σωληνάκια ή από καρμπυρατέρ... Όπως και να έχει όμως δοκίμασε να το βάλεις μπρος και άστο 10 λεπτά κάτω να δουλέψει στο ρελαντί ίσως να στρώσει... Είναι πολύ περίεργα
Καλησπέρα.καλο Πάσχα!!!άνοιξα το καρμπυρατέρ για να κάνω την πατέντα που έδειξες μάστορα.. δυστυχώς στο δικό μου καρμπυρατέρ είχε μέσα μόνο μια σούστα και μια μπίλια...δεν υπήρχε εμβολακι...τι μπορεί να φταίει που έχει τόσες πολλές φυσαλίδες και σβήνει με το πάτημα του γκαζιού!! μεβρανεσ τσιμουχεσ αλλαγμένες.. ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων!!
Καλησπέρα και καλό Πάσχα φίλε μου. Καταρχήν αυτό που λες φίλε μου ακούγεται περίεργο το να μην έχει εμβολακι. Δεύτερον να κάνεις αυτήν την πατέντα που είδες αλλά όχι με σακούλα αλλά με κόλλα. Να δείς ένα άλλο βίντεο που έχω με καρμπυρατέρ Stihl 192T χρησιμοποίησε την συγκεκριμένη κόλλα είναι δοκιμασμένη και μέσα αντί για το εμβολακι να βάλεις την ένα κομμάτι μεταλλικό στην ίδια διάμετρο κόψε καμιά βίδα αν θες και μήκος περίπου 5χιλιοστα
Πολύ ωραίο φιλαράκι μπράβο σου θα το κοιτάξω και εγώ.... έχω ένα κλαδευτικο jonsered και μου κάνει κάτι παρόμοιο... εκεί που δούλευε έσβησε και τώρα περνει μπροστά με τραβηγμένο τσοκ αέρα και δουλεύει έτσι με πολλές στροφές και μόλις πατήσω το γκάζι απελευθερώνει το τσοκ και σβήνει ξέρεις τι μπορεί να συμβαίνει ευχαριστώ.
Γειά σου ξανά φιλαράκι τώρα μόλις το έφτιαξα και αφού κοίταξα λαιμό, οκ ,άλλαξα την κάτω μεμβράνη του καρμπιλατερ το καθάρισα με σπρέι άλλαξα μπουζι και το ρυθμισα δουλεύει κανονικά.... Η γκαντεμιά μου ήταν ότι το καινούριο μπουζι που είχα αλλάξει όταν σου έγραψα την ερώτηση ήταν ελαττωματικό!!!!!!
μολις γυρίζω το μηχανάκι δεξιά για να κόψει κάθετα όρθιο κορμό ρετάρει...αν πατάω συγχρόνος τη φούσκα δουλεύει σωστά για 2.3 δευτερόλεπτα..τι να είναι?
Σημαίνει ότι πήγε πολύ καύσιμο στον χώρο καύσης χωρίς σπινθήρα ή χωρίς συμπίεση και δεν μπόρεσε να πάρει μπρος ο κηνητηρας και όσο εσύ τραβάς κορδονιερα αυτό γεμίζει παραπάνω και στο τέλος αρχίζει και φτύνει από την εξάτμιση. Βγάλε μπουζί γύρνα το μηχανάκι ανάποδα και τράβα να φύγει η βενζίνη από την τρύπα που βιδωνει το μπουζί. Μετά ξαναβαλτο και τράβα χωρίς να τραβήξεις το τσοκ
Φιλε μου καλησπερα εχω 2χλοκοπτικα στυλ και 2 αλυσοπριονα ιδια μικρα μια ελιες μαλιστα σε ενα βιντεο σου εκανες επισκευη το καμπιλατερ του αγοραζοντας το σετ καμπιλατερ απο το Αλι .Αυτα τα εργαλεια θελουν σερβις μπορεις να τα αναλαβεις φιλικους χαιρετιμους Γ ιαννης
Καλησπέρα φίλε μου. Σε ευχαριστώ για την εμπιστοσύνη που δείχνεις αλλά νομίζω πως δεν σε συμφέρει να τα στείλεις διότι θα πληρώσεις μεταφορικά πολλά. Αν ήσουν εδώ κοντά πολύ ευχαρίστως να σε εξυπηρετουσα
@@Yourka1983 mia erotisi itxela na se kano endiaferome na agoraso ena alisopriono foul epaggelmatiko ala exo kapies apories,kai thelo gnomes apo idikous endiaferome gia alisopriono to opio na kovi poli grigora kai oxi arga pos omos tha to katalavo??stihl ms 881kai 122cc kai anevszi strofes 8500 xiliades ms 661kai 91cc 9500 xiliades ms500i 79cc 14000 xiliades strofes.einai ta pramata diskolo gia emena pos na dialekso ena grigoro alisopriono ti na prosekso????aneksartitos to xrimatiko poso
Tôi đến từ Việt Nam 🇻🇳 gửi lời chào thân ái .ở Phút 13:05 bạn đã dùng miếng vải hay là thứ gì để sửa chữa bộ chế của mình vậy tôi cũng có một chiếc husqvarna 120 mark 2 bị y như vậy rất mong phản hồi từ bạn .
