ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ!!! ΜΕ ΔΙΚΑΙΩΣΕ Η ΤΟΥΟΤΑ 

Χριστος Ανέστη. μπραβο φιλε. εισαι επαγγελματιας σχεδον άριστος. Πάντως εκανες την καλύτερη διαφημηση της ΤΟΥΟΤΑ. το επόμενο αυτοκινητο μου θα ειναι ΤΟΥΟΤΑ.

χαίρομαι πραγματικά που αντιλαμβάνεσαι , την πράσινη παπαντζα...! πράσινη ανεργία και πράσινα άλογα.. και το λιγότερο που μπορώ να πω για την δουλειά σας είναι απλά.. συγχαρητήρια! είσαι μεγάλος μάστορας , και άνθρωπος , να είσαι καλά συνέλληνα!

Τίμιο λοιπόν,απ την μεριά των Ιαπώνων!Αλλά κ ιστορικά αν το δούμε,ανέκαθεν ήταν τίμιοι.

Φίλε μου ευχαριστούμε για τα βίντεο. Έχω ένα πρόβλημα με το Yaris μου Diesel του 2013. Για πρώτη φορά πριν 13 μήνες μου άναψε το λαμπάκι σέρβις - λαδιού. Είναι αυτό το γερμανικό κλειδί χρώματος κίτρινο. Στα αγγλικά λέγεται Service oil light. Ρώτησα έναν φίλο και μου είπε δεν είναι τίποτα, σβηστο. Το έσβησα λοιπόν αλλά μετά από 7 μήνες περίπου ξανά ανάβει. Πάω στο μάστορα ο οποίος μου λέει να κάνω αλλαγή λαδιών. Κάνω αλλαγή αλλά μετά από χίλια περίπου χιλιόμετρα ξανα ανάβει.Ξανα πάω και μου αφαιρεί λάδια επειδή είχε ανέβει η στάθμη. Μετά όμως από χίλια χιλιόμετρα ξανα ανάβει. Πάω σε άλλον μάστορα και μου λέει ότι δεν έβαλα καλά λάδια, και ότι έχω αιθάλη στο λάδι. Μου αλλάζει λοιπόν λάδια και μου λέει ότι φταίνε και οι πολλές αναγεννήσεις του dpf κτλ. Μετά από περίπου 3.000 χιλιόμετρα ξανα ανάβει το λαμπάκι. Δεν ξέρω τι να κάνω; Ένας από αυτούς τους μάστορες λέει ότι έχει πρόβλημα ο αισθητήρας στάθμης λαδιού. Δεν ξέρω τι να πω. Έχεις καμία ιδέα, γιατί τραβάει πολύ αυτή η ιστορία.

Κ.μαριε σωστα τα λες αλλα ως χρήστης fiat θα πω οτι ειχε και εχει αρκετα τουρμπακια η fiat με εξαιρετική αξιοπιστια σε σχεση με την vw ,οποτε κατι θα ξερουν για να κραζουν οι μηχανικοί τις fiat Συνεχιστε την πολυ καλη δουλεια που κανετε

Φιλε Μανωλη και παλι πολλα μπραβο για την πατεντα. Πολυ χαιρομαι να βλεπω τετοιες λυσεις σε προβληματα. Οσον αφορα τις μαρκες να πω οτι ειναι απλα προιοντα με τα θετικα τους και τα αρνητικα τους. Ο καθενας τα αγοραζει για αλλους λογους. Δεν υπαρχει λογος αντιδικιας ουτε στα σχολια ουτε πουθενα. Ειναι απλα αμαξια οπως ειναι κινητα τηλεφωνα ή οτιδηποτε αλλο. Περιμενουμε κι αλλα βιντεο και φυσικα και το προτζεκτ. Καλη συνεχεια

Οπως το πες μαστορα αυτη η πατεντα ξεκινησε απο τις racing εφαρμογες προφανως στο WRC ισως γι'αυτο η Toyota το χρησιμοποιει σε αυτο το μοτερ. Σε ενα βιβλιο σχετικα με το group B αναφερει εφαρμογη 2πλου συστηματος (oil cooling jet nozzles) στον κινητηρα Abarth 233 atr 18s της Lancia S4 το 1984. Χρονια πολλα με υγεια!

Μανώλη σε ευχαριστούμε γιά τα τόσο ενδιαφέροντα τεχνικά video που κάνεις. Από κάθε ένα, πάντα κάτι μαθαίνω.

Μάριε χρόνια πολλά, είμαι και εγώ τεχνικός όχι μηχανικός, είσαι ωραίος, και τα λες απλά και κατανοητά, σε ευχαριστούμε πολύ για την γνώση που μοιράζεις σε εμάς.ΥΓ στο μόνο πού διαφωνώ είναι ότι φταίνε οι συνδικαλιστές πού έκλεισε το εργοστασιο στο Βόλο.

Τρίτο σχόλιο: Παρακαλουθώ τον M539 restorations, έναν εξαιρετικό μη επαγγελματία που αναβιώνει παλιές BMW. Στην πρώτη του ανακατασκευη κινητήρα (Alpina B7 500hp) την έκανε προσεκτικά by the book αλλά δεν μέτρησε τους κυλινδρους που του έφτιαξε το μηχανουργείο στηριζόμενος σε ότι του ειπε το μηχανουργείο. Οι κύλινδροι ήταν λάθος και φυσικά το αμάξι μετα απο ένα μηνα δουλειας και 5000€++ σε ανταλλακτικά, έσκασε μετα 100 χλμ και εκεί λέω α ρε Τατούρη, σε όλα μέσα πέφτεις. Ο μηχανικός είναι υπευθυνος για την επισκευη, όχι το μηχανουργείο, κατι που κάποιοι ακόμη αδυνατουν να καταλαβουν επειδη δεν τους συμφερει...

Χρόνια πολλά στον οικοδεσπότη και σε όλους που τους αρέσει το αυτοκίνητο κ η μηχανολογία!!!!

Θελω να μ εξηγησεις ως ο μεγιστος μηχανικος αυτο το σχολιο περι ιταλων μηχανικων που φτιαχνουν κανα cinquecento. Οι μηχανικοι της fiat αυτα φτιαχνουν μονο;

Μπράβο συγχαρητήρια ήμαστε περιφανοι για εσένα

Xρονια πολλα μαστορα ! Να εισαι γερός και να χαιρεσαι οσους αγαπας. Συμφωνω απολυτα σε ολα.... οσο για την οικολογια ...Αν θελουμε καθαρο πλανητη φυτευουμε δεντρα που μια χαρα απορροφούν τους ρυπους μας, φτιαχνοντας ενα ακομα βιομηχανικο προιον δεν νομιζω πως θα λυθει τπτ .... Κλασσικα παντως θα μας πανε εκει που θελουν ειτε καταργοντας τους συμβατικους κινητηρες ειτε υπερφορολογωντας τους.... Μεγαλη κουβεντα αυτη....

Μάστορα χρόνια πολλά... Είμαι ο Μιχάλης από Σητεία Κρήτης.Σε παρακολουθώ χρόνια.Απο τότε που ήσουν Αφρική.Πρεπει όλοι όσοι σε βλέπουν να αφήσουν τον ψευτοεγωισμο και να ανοίξουν τα μάτια τους και τα αυτιά τους.Εγω προσωπικά σε ευχαριστώ..

Χριστός ανέστη με υγεία και τύχη να είσαι καλά εσύ και η οικογένεια σου.

Χρόνια πολλά Χριστός ανέστη Έτσι πεστα να μάθουν και μερική πού το παίζουν επιστήμονες 👍👍

Μου αρεσει πολυ που προσεξες τι ειπε ο καλογερακης, ευγε φιλος

Χρόνια Πολλά και σε εσένα Μανώλη , Χριστός Ανέστη !

Χριστός Ανέστη ..Χαίρομαι πραγματικά να σε ακούω να σε παρακολουθώ ..👍

Όλα περί περιβάλλοντος είναι παραμύθια... Στην κατασκευή και μόνο του ηλεκτρικού οχήματος η καταστροφή που δημιουργείται είναι μεγαλύτερη απο το απλό και λιτό ατμοσφαιρικό όχημα, και δεν θα αναφερθώ για τα υλικά και την καταστροφή που προκαλείται επίσης από την κατασκευή των μπαταριών των ηλεκτρικών ,τι ζωή έχουν, και πόσο θα στοιχίζουν στην αντικατάσταση τους.. Αυτά όμως δεν τα λένε.

πριν κάνεις το θέμα με τα ηλεκτρικά, ψάξε να δεις την GM με μπαταρίες LG, φλέγον ζήτημα. Μάλιστα δεν δίνει πλέον υποστήριξη για μπαταρίες σε αυτοκίνητα πενταετίας. Μπαταρίες αυτό είναι το πρόβλημα, μέχρι να λυθεί, στην υγεία και με τα λεφτά των κορόιδων. Χρονιά πολλά

Δεν είναι πολλά τα λεφτά για ένα γιαρις γιατί απλά δεν είναι γιαρις είναι σασί από chr πολύ πιο ενησχημενο και truck focus αυτοκίνητο μια χαρά τα αξίζει τα λεφτά του άσε να ξέρουν καλύτερα αυτοί που το οδήγησαν παρόλα αυτά πολύ καλή η δουλειά σας και σας θαυμάζω

Μια εκτενης συζήτηση για την ηλεκτροκίνηση θαηταν χρήσιμη. Τροφή για σκεψη: όλοι οι οδηγοί ταξί Prius που έχρι τύχει να μπω, λένε τα καλύτερα. Οτι ο ηλεκτροκινητήρας συντελεί στο να ειναι πιο οικονομικό το όχημα και απο πετρελαιοκίνητο.

Πάντα είναι πολύ ωραίο όταν αναγνωρίζεται η σκέψη σου/οι κόποι σου!! Μια ερώτηση, αλήθεια το πατενταρατε; Το έχετε κατοχυρώσει σε γραφείο πατεντών;

Έχεις δίκιο κανείς δεν χρειάζεται 500 άλογα για καθημερινή χρήση, με 499 είμαι οκ!!! Μπράβο Μάριε για τα εξαιρετικά σου βίντεο και άσε τους haters να ωρίωνται.

Κύριε καθηγητά μπράβο σου πραγματικά για αυτό που κατάφερες εγώ είμαι υπερήφανος για όλο αυτό το εγχείρημα που που στέφθηκε με απόλυτη επιτυχία μι έχω τας ούτε την υποδομή του εργοστασίου κατάφερες να διορθώσεις κατασκευαστικο ελάττωμα είναι τιμή που είσαι μετριόφρων και αναφορικά με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σύμφωνω απόλυτα έχουν αλλά κίνητρά και σκόπιμοτητες πίσω από τον μανδύα τις οικολογίας όταν ο κόσμος το αντιληφθεί αυτό θα είναι πολύ αργά για να το αντιστρέψει φίλε μου τους πετσοκοψες 💪

Χρόνια Πολλά κύριε Μάριε Χριστός ανέστη υγεία και ευτυχία εύχομαι. Θυμάμαι το βίντεο με το Toyota στην Αφρική που ένα μπιστόνι είχε τρύπα! Τότε νομίζω ήταν κάτι με το after sails!

Μπράβο Μάνο \ Βασίλη! Συνεχίστε έτσι !

Αληθώς ανέστη! Σήμερα ανακάλυψα το κανάλι και έγινα αμέσως συνδρομητής. Χαίρομαι να βλέπω καλούς μηχανικούς με μεράκι γιατί συνήθως στην Ελλάδα δυστυχώς αρκετοί δεν είναι σωστοί στη δουλειά τους. Ήθελα απλά να πω πως στο θέμα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, πολλά βγαίνουν με πολλά άλογα γιατί επειδή η τεχνολογία τώρα αναπτύσσεται και έχει μεγάλα κόστη, προτιμάνε να πουλήσουνε ακριβά μοντέλα πρώτα. Και η γρήγορη και άμεση επιτάχυνση είναι ένα τυράκι για να προσελκύσουν αγοραστές. Ειδικά σε συνδυασμό με τους μεγάλους φόρους πολυτελείας που κοστίζουν οι μεγάλου κυβισμού κινητήρες εσωτερικής καύσης (προφανώς για να κάνουν πιο ελκυστικά τα ηλεκτρικά). Σίγουρα στο μέλλον καθώς η παραγωγή θα βελτιώνεται θα βλέπουμε όλο και πιο προσιτά και "φυσιολογικά" ηλεκτροκίνητα.

Για ακριβός τον ίδιο λόγο πριν από μερικά χρόνια είχα βάλει εξτρά μπεκ λαδιού σε υπερκιβισμενο Suzuki DRZ400, μέχρι και σήμερα κελαηδάει

δεν διαφωνω μαζι σου ειμαι απολυτα συμφωνος απλα θελω να τονισω οτι ενας μηχανικος FIAT δεν φτιαχνει μονο cinquecento αλλα και abarth μοτερ που θεωρω οτι ειναι ισαξιο με τα volkswagen (στα 1,4 τα μοτερ), συνεχισε την καλη δουλεια 👍👍

κύριε τατουρι γεια σας εγώ πιστεύω ότι γνωρίζει η VW τι κάνει μια από της μεγαλύτερες αυτιβιομηχανοιες στον κόσμο αλλά ποτέ δεν θα πιάσει τον Ιάπωνα σε μυαλό με το πώς πράττει πάνω σε ένα μοτέρ.

Χαίρετε Μάριε. Άψογος όπως παντα. Κάτι επίσης σημαντικό στο βίντεο είναι το πόση δουλειά κάνουν τα καθαρτικά στο συνθετικό λάδι. Τεράστια διαφορά εκεί που ψεκαζε Κάτω από το εμβόλιο η μία μεριά με την άλλη.

TOYOTA μεχρι να παιξει τσοντα στην ΕΡΤ 1

Μικροσκοπικά το ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι βαρύ, χρησιμοποιεί μπαταρία (απώλεια ενέργεια) και χρειάζεται μεγάλο διάστημα να φορτίσεις. Μακροσκοπικά η ηλεκτρική ενέργεια παράγεται απομακρυσμένα από αστικά κέντρα, διανέμεται εύκολα χωρίς να χρειάζονται δίκτυο νταλικών και βενζινάδικων. Είναι πιο φθηνό να φτιάξεις έναν φορτιστή από ότι ένα βενζινάδικο. Επίσης δεν υπάρχει νοθεία και γλυτώνονται κόστοι από ελεγκτικούς μηχανισμούς και τέλος είναι αθόρυβα. Το τελευταίο λύνει και το πρόβλημα της ηχορύπανσης. Στην Ελλάδα έχουμε ένας από τους πιο γερασμένους στόλους στην Ευρώπη. Έπρεπε να επιδοτείται κάθε αγορά νέο αυτοκινήτου ανεξάρτητα αν είναι βενζινοκίνητο, υβριδικο ή ηλεκτρικο.

Χριστός Ανέστη... Δώσε μας βίντεο να περνάμε ωραία τον χρόνο μας

Χρόνια πολλά μάστορα Χριστός Ανέστη! Ακόμα ένα ωραίο βίντεο και καλό είναι να θυμίζεις την πατέντα από Ελληνικά μυαλά, μπράβο σας! Κάνε live για το μάρκετινγκ που λέγεται ηλεκτροκίνηση😂

...χριστός ανέστη... σε τέτοια η toyota η καλύτερη είναι... 👍👍👍

Χριστός Ανέστη! Συμφωνώ απόλυτα για τα ηλεκτρικά και τα δήθεν πλεονεκτήματά τους! Ίσως τα φτιάχνουν με τόσο υπερβολική ιπποδύναμη για να εντυπωσιάσουν τους καταναλωτές, δλδ είναι θέμα μάρκετινγκ για να δώσουν ώθηση στις πωλήσεις.

Πολλά μπράβο μάστορα! Χριστός Ανέστη!

Οδηγώ για 50 χρόνια. Για έναν μυαλωμένο οικογενειαρχη που τον ενδιαφέρει η αξιοπιστία και η οικονομία και γενικά το συμφέρον του είναι λάθος να συντηρεί ο ίδιος άλλο αυτοκίνητο εκτός από ΤΟΥΟΤΑ και να το έχει στο σπίτι. . Αν πληρώνει άλλος τα έξοδα τότε μπορεί να πας για άλλη μάρκα. Τα MERCEDES ψόφησαν μετά το 123 που ήταν βασιλιάς. Ολα τα άλλα είναι φρου φρου και αρώματα.

Αληθώς Ανέστη! Μπράβο Μάριε! Αυτά που μας παρουσιάζεις εκτός από πολύ ενδιαφέροντα είναι και μοναδικά. Δεν τα βρίσκουμε σε άλλα κανάλια.

Respect! Σπάνιος μάστορας!!! Να είσαι πάντα καλά και να μας μορφώνεις!!!

Χρονια πολλα με υγεια Μαριε!!! Χαιρετισματα απο Σουηδια!..(Amg Aclass..)

Μαστορα, κανε μας ομιλια για τα ηλεκτροκινητα, ομως απο τεχνικης αποψης μονο. Αγορασα ηλεκτρικο αυτοκινητο, οχι για να σωσω τον πλανητη ή επειδη νοιαζομαι υπερβολικα για την δηθεν οικολογια, αλλα για γλυτωσω απο τα τακτικα service, τις επιδοσεις, την αψογη εμπειρια οδηγησης, το μεγαλυτερο ελευθερο χωρο στην καμπινα και την ελλειψη θορυβου. Προκειται ουσιαστικα για ενα υπολογιστη πανω σε ροδες. Αν ημουν 100% οικολογος θα χρησιμοποιουσα αλογο και ξυλινο ποδηλατο. Τα 2 μειονεκτηματα που εχω εντοπισει μεχρι στιγμης ειναι οτι τα 500 αλογα ειναι επικινδυνα για νεους και απειρους οδηγους (για εμενα ειναι σχεδον αχρηστα στην ηλικια μου), συν οτι δεν μπορω να αφησω κλειδωμενο το αυτοκινητο σε γκαραζ 2-3 μηνες και να να ταξιδευψω, γιατι η μπαταρια δεν πρεπει να πεσει στο μηδεν.

Χρόνια σας πολλά οπωσδήποτε, διαφήμιση κάνατε στην Toyota.

Χριστός ανέστη κυριε Μανωλη ,σε παρακολουθω απο το καναλι σου στη Νοτια Αφρικη εδω και αρκετα χρονια ,θελω ομως να σου πω πως ο . σε θεωρω απο τους πιο καλους μηχανικους -εφαρμοστες , προσεκτικος,διβασμενος ,εμπειρος, αλλα ο συνετος δεν εκφερει αποψη για αλλους μηχανικους ,ποσο μαλλον για αυτους που υπηρετησαν και υπηρετουν το GROUP FIAT ,τους αγγελιοφορους της βελτιωσης για σχεδον 80 χρονια. Οσο για την GR YARIS νομιζω οτι με 47χιλιαρικα αγοραζεις την ετιτομη της τεχνολογιας της Toyota στα 1,6l σκεψου οτι στηθηκε απο την GAZOO Racing World Rally Team, ετσι απλα

χρόνια πολλά! πραγματικά σε δικαίωσε η toyota. Αλλά έδειξε κι όλας ότι στον συγκεκριμένο κινητήρα έδωσε περισσότερη προσωχή και μελέτη σε κάποια θέματα σε σύγκριση με τη vw! τώρα μακάρι αυτό να το έχει κάνει και στα υπόλοιπα εξαρτήματα καθώς και στα ποιο οικονομικά της αυτοκίνητα! πολύ ωραίο βίντεο

Δεν σε δικαίωσε η Τογιοτα, η τογιοτα σου απέδειξε ότι ξέρει να φτιάχνει μοτέρ, ενώ το γκρουπ όχι.

Ένας 14αρης t Jet είναι πολύ ανώτερος μηχανικά από οποιοδήποτε 14αρη vag. Επίσης η toyota φυσικά και είναι φυσικά ανώτερη στης μηχανές από την vag

Χρόνια πολλά Χριστός Ανέστη με Υγεία!

Χρόνια πολλά, Χριστός Ανέστη Μάριε!

Ένα ΜΕΓΆΛΟ ΜΠΡΑΒΟ μόνο έτσι αποδεικνύεται ο καλός μάστορας

Ωραιο βιντεο μπραβο,αλλα σε καποιο σημειο αναφερεστε υποτιμητικα στην fiat οτι κατασκευαζει seicento...Ομως βγαζουν απο τα καλυτερα μοτερ σε αντοχη κοινο μυστικο πλεον..Ενω αυτοι που κατσκευαζουν τα smart και γ@@@ τα μοτερ ετσι??

Φίλε μου στο έχω ξαναπεί είσαι πολύ μπροστά μπράβο σου.

Αγαπητέ φίλε ωραία τα λες αλλά τα καλύτερα μοτέρ είναι της Toyota και η μεγαλύτερη σαβούρα αυτοκινήτων είναι γερμανική πλήρης αναξιοπιστία τα γερμανικά αυτοκίνητα

Μπραβο μαστορα συνεχισε ετσι Χαιρετισμους απο ΠΕΑΚ 🙏

Επίσης μάστορα!! να χαίρεσαι την οικογένεια σου, και ν σαι γερός!

Χρόνια πολλά Χριστός Ανέστη σε όλους!!

Χρόνια πολλά Χριστός ανέστη κύριε Μανώλη

Χριστός Ανέστη! Έχετε απόλυτο δίκιο και ο συλλογισμός σας ήταν σωστός και απλός. Απορώ λοιπόν γιατί η VAG δεν εφαρμόζει τόσο καιρό αυτή την πολύ απλή συλλογιστική και να βάλει δύο σωληνάκια ώστε να να ψύχεται ομοιόμορφα το πιστόνι και να μη σπάνε τα έμβολα. Δεν είναι δυνατόν να μην το έχουν σκεφτεί και να μην έχουν καταλάβει για ποιο λόγο δημιουργούνται αυτές οι βλάβες εδώ και χρόνια και να μη το διορθώνουν. Εσείς πως το εξηγείτε; Μήπως τελικά θέλουν οι εταιρίες να χαλάνε τα αμάξια τους για να βγάζουν επιπλέον χρήματα από τα ανταλλακτικά; Θα με ενδιέφερε η άποψη σας επ αυτού. Επίσης θα ήθελα να μου πείτε μία μάρκα ή και μοντέλα που θεωρείτε ως μηχανικός και έχετε διαπιστώσει πως είναι αξιόπιστα μηχανολογικά. Και αναφέρομαι σε κατηγορίες όπως μικρομεσαίων αυτοκινήτων γιατί ψάχνω να βρω κάποιο μεταχειρισμένο αλλά σίγουρα όχι από το group της VAG, ούτε BMW και Peugeot Citroen που έχουν αυτούς τους επίσης προβληματικούς κινητήρες "Prince". Ευχαριστώ πολύ.

Χριστός Ανέστη με υγεία και χαρά

Χριστός ανέστη Χρονιά πολλά... Ε τους Γερμανούς ρε παιδιά εσείς λέτε δε το μελέτησαν καλά η το ξέρανε ότι θα σπάει και το άφησαν έτσι για λόγους marketing 🤡

Χριστός Ανέστη φίλε. Θέλω να μου πεις τη γνώμη σου σε παρακαλώ για το HYUNDAI TUCSON του 2021. Σε ευχαριστώ πολύ.

Κ. Μάριε Αληθώς Ανέστη! Άλλη μια φορά δικαιωμένος, μπράβο! Συνεχίστε την καλή δουλειά!

260 ιππους εχει το ελληνικο γιαρης.Οσο για την πατεντα ε τους εστειλες.ΜΠΡΑΒΟ ΜΑΡΙΕ.

Αληθώς ανέστη. Συγχαρητήρια.

Χαίρετε κύριε Μάριε και Χρόνια Πολλά!!! Αν ήμουν η Toyota θα σας έλεγα :Με κράζεις?? Με θαυμάζεις!!! Χαχαχαχαχαχα! Αστειεύομαι φυσικά!! Συνεχίστε έτσι είστε ο καλύτερος!!!!

άστοχος ο τίτλος φίλε...Δεν σε δικαίωσε γιατί ποτέ δεν δε διεψευσε....Αν το υλοποιούσε η VW θα είχε νόημα ο τίτλος

Είναι ακριβό κύριε τατουρη όντως πολύ το gr ούτε εγώ είμαι φανατικός αλλά όντως βγάλαν τρομερή τεχνολογία σε αμάξι δρόμου τόσο σε μετάδοση με τρομερή 4κινηση και στο μοτέρ και στο στήσιμο. Ακριβό μεν αλλά όντως όσοι το οδήγησαν είπαν τα καλύτερα

Καλησπερα κυριε Μανωλη θα ηθελα να μας δωσετε της γνωσεις σας και να μας πειτε τις διαφορες των μοτερ μοντελων tfsi 2000 cc μοντελων 2007 και μετα που φορανε πολλα μοντελα και υπαρχει μεγαλο αγοραστικο ενδιαφέρον με τα μοτερ των παλι ιδια χρονολογιας tfsi. 2000cc που φορανε τα cupra που ειναι πιο ενίσχυμενα και τι σημενει αυτο ευχαριστώ και συγχαρητήρια για τις γνωσεις σας και για το καναλι γενικα

Μοναδικη μου απορια: γιατι να μην εχουν δικαιωμα κριτικης οι μηχανικοι της φιατ;; Οι "θεοι" μηχανικοι της vw θα πρεπε να σεβονται τους πελατες τους δινοντας οχι μονο ακριβα προιοντα αλλα κ αξιοπιστα

Μπραβο ρε μαν. Congrats 🎉🎉🎉 oo

Είσαι φοβερός!!

Χρόνια πολλά μάστορα. Χριστός Ανέστη.

απιστευτος μηχανικος επιστημων δημιουργος τι να πω να σαι καλα.μαστορα ;)

Χρόνια πολλά μάστορα. Άψογος. Τους τελείωσες.

Οι Ιάπωνες είναι επαγγελματίες. Τιμούν τα λεφτά που τους δίνεις και οπως και να το κάνουμε είναι κορυφή στην αξιοπιστία. Απορώ γιατί δεν σου αρέσουν?

Χρόνια πολλά , Χριστόςς Ανέστη! Για την πατέντα δεν έχω να πω κάτι, μιας και την είδα όταν την παρουσιάσατε.Ετυχε αυτές τις ημέρες να δω κάποια βίντεο σας από την νότια Αφρική! Απορώ πραγματικά πως κάποιοι τολμούν και γράφουν σχόλια πικροχολα και δεν ντρεπονται.Τα αυτοκίνητα που έχουν επισκευαστεί από τα χέρια σας πριν έρθετε στην Ελλάδα , κάποιοι "μηχανικοί" δεν μπορούν ούτε να τα ονειρευτουν...Καλή συνέχεια και περιμένουμε νέο βίντεο!

Η toyota και σε δικαίωσε και σε διέψευσε. Απέδειξε ότι σχεδιάζει πιο ανθεκτικούς κινητήρες.

Το άλλο απίστευτο είναι ότι ο ίδιος κινητήρας καίει συμπιεσμένο υδρογόνο.

Μόνο που ανάφερες το όνομα Καλογερακης εγώ πάντως χάρηκα να ξέρεις 😁

τα VAG γιατι εχουν μονιμα αναμενο λαμπακι μηχανης οεο..?

ΧΡΌΝΙΑ ΠΟΛΛΆ ΧΡΙΣΤΌΣ ΑΝΈΣΤΗ ΜΑΝΏΛΗ ΜΕ ΥΓΕΊΑ 👋👍

Αληθος ανέστη με υγεία και ευτυχία!. Σε alfa Romeo 147 2,0 μπορεί να φτιαχτεί κάτι τέτοιο?

σε εκραζε το γνωστο VW forum και τελικα ειχες δικιο, δεν βλεπω να μιλαει κανεις ομως.

Κύριε Τατουρη καλησπέρα, χρόνια πολλά & Χριστός Ανέστη. Σας παρακολουθώ από την Νότιο Αφρική αλλά σήμερα με στεναχώρησες .Έχω ένα cinquecento 27 χρόνια γιατί μιλάς έτσι για το αυτοκίνητο αυτό. Μέχρι εκεί φτάνει η τσέπη μας. Δεν έχουμε όλοι την οικονομική δυνατότητα για κάτι διαφορετικό.

Καλησπέρα μάστορα η ερώτηση είναι λίγο άκυρη αλλά Αν μπορείς να μου δώσεις κάποιο Εύκολο τιπ Πώς να κάνεις έναν Diesel κινητήρα να πηγαίνει λίγο καλύτερα σε απόδοση και γκάζι..Το είχες αναφέρει σε ένα βίντεο του Κωσταντίνου με το evo αλλά δεν απάντησες

Χρόνια Πολλά μάστορα!!

Αληθώς Ανέστη ο Κύριος.! Λοιπόν αγαπητέ....εγώ έστειλα τα σχέδια στην Toyota, για να μην σπάσουν τα μοτέρ και μου τα κατηγορείς.!!!🤣🤣🤣 👉👉👉Πλάκα κάνω φυσικά.!!!!!👈👈👈 Με το που είδα τον τίτλο νόμιζα ότι θα έδειχνες κάποια βελτίωση στα έμβολα των d4d 3.0 λίτρων.... αλλά και με αυτό χάρηκα. Μακάρι να μπορούσαμε να ακούμε και να διαβάζουμε σχόλια, απευθείας και χωρίς ψευδόνυμα, από τον καθένα. Άη λοβ γιου κάργα.

Χρόνια Πολλά Χριστός Ανέστη! Εμμανουήλ Τατούρη μην ξεχνάς που βρίσκεσαι! Αυτή η Χώρα έχει πολλούς έξυπνους που δεν παραδέχονται τον άλλον. Υπάρχει πολύ μπετό εκεί έξω.

Εταιρεία πρώτη σε πωλήσεις και δεν αξίζει?η αλήθεια είναι ότι από 2000 και μετά μόνο το γιαρις βερσο έρχεται από Ιαπωνία,όλα τα άλλα είναι από μοτέρ Αγγλία, ηλεκτρικά όχι Μπος, Τουρκία κλπ.τωρα ποια όλες οι εταιρείες δίνουν σημασία ποια στα ηλεκτρικά σε λίγα χρόνια μόνο αυτά θά υπάρχουν.

Νομίζω πως θα ήταν παραπάνω απο ενδιαφέρον να μας κάνεις ενα βίντεο με την άποψή σου για την "μπαταριοκίνηση". Καλώς η κακώς μας σπρώχνουν εκεί και κάποια στιγμή, με τον έναν η με τον άλλο τρόπο, θα μας "αναγκάσουν" να την επιλέξουμε. Πέρα απο την άποψή σου θα ήταν ιδιαίτερα σεβαστό να μας εξηγήσεις, πως σκέφτεσαι την σωστή έννοια της ηλεκτροκίνησης. Όπως και να χει, για ακόμα μια φορά σε ευχαριστώ που μας λούζεις απλόχερα με τόσες γνώσεις!

Μάριε...Εδώ φαίνεται ή διαφορά τών γιαπωνέζικων κινητήρων με τους ευρωπαϊκούς.... πού δεν σπάνε...

Χρόνια πολλά Μάστορα δεν χάνω video.

μαστορα μην ξεχνας και το project εχεις καιρο να μας δειξει κατι

Ωραιο βιντεο: Δυο τρια πραγματακια σε διαφορετικά σχόλια: Ουτε εγώ τα πάω τα Toyota αλλά το GR Yaris ειναι ένα εκπληκτικό αυτοκίνητο που πιστέψτε με τα πράγματα που έχει πάνω στην τιμή των 50κατι χιλιάδων η Toyota μπαινει μέσα που το δίνει τόσο, δεν ξέρω αν ειναι λόγω homologation ή το κάνει γιατί μπορεί...

20χρονων toyota έχω κ δε καεί γραμμάριο.. πάρτε εσείς audi k vw να πηγαινεται διακοπές κ το αμάξι σας διακοπές στο μάστορα ... Μπορεί να μην είναι πολυτελές όμως είναι toyota κ δε με έχει αφήσει ποτέ...

Κυριε Τατουρη ποιο ειναι το smartwacth που φορατε?? Huawei πρεπει να ειναι αλλα ποιο??