Κώστα καλησπέρα κάνεις υπέροχες δουλειές μπράβο σου ,τα πράγματα του κυρίου Άγγελου Ανδρικόπουλου iracing engineering είναι τέλεια πραγματικά αξίζουν και με το παραπάνω και οι άνθρωποι εκεί είναι σωστοί επαγγελματίες.. καλή συνέχεια φιλαράκι μου καλές δουλειές. Συνέχισε
Μπράβο Κώστα πολύ ωραία τα βίντεο σου. Θέλω σε κάποιο βίντεο να μας μιλήσεις για τα racing μοτέρ πχ lifan 150, moster κλπ αν μπορείς θα εκτιμούσα πολύ την γνώμη σου
Καλησπερα μαστορα. Μια ερωτηση. Εχει ενας ξαδερφος μου ενα glx 56×56 και θελει να βαλει αυτο το πιστονι συγκεκριμένα. Απλα τυχαινει επειδή τα καρτερ δεν ειναι πολυ ανοιγμενα να βαλει εναν κυλινδρο με ενα λεπτό χιτωνιο. Μιλαμε για περιπου 1-1.5μμ χιτωνιο. Οτι εχει και τωρα δηλαδη εδω και εναν χρόνο. Υπαρχει περιπτωση πολυ ευκολα να σπασει; απλα για αυξηση συμπίεσης και δύναμης απο αυτην την αποψη θελει να το αλλαξει απλα ανυσηχει μηπως παθει τιποτα
Το ζυτωνιο για να ραγισει..θα είναι από θερμοκρασία..αν δεν λυπαινεται καλα ...αν κατσει στραβά ο κύλινδρος και πατάει μονοπατα το έμβολο..οπότε αυτά φροντίστε να δουλεύει σωστά και απ την συμπίεση δεν θα πάθει κάτι
γεια σου μάστορα να σε ρωτήσω κάτι ? πώς δεν χρειάστηκε να κάνεις χρονισμα στο παπί ? απλά γύρισες εκκεντροφόρο και έβαλες βολάν στο Τ και αυτό ήταν το χρονισμα ? εξήγησε μου παρακαλώ
Μπράβο πολύ ωραία η δουλειά σου σε όλα τα βίντεο. Τι μάρκα πιστονι και κύλινδρο βάλατε και ποσό έκαναν. Επίσης γιατί βάζεις φλατζοκολα κάτω δεξιά αφού το λάδι από την αντλία πάει μπροστά από το κάτω αριστερά μπουζωνι; Συνέχισε την πολύ καλή δουλειά σου.
Φίλε μου ο κύλινδρος αν θυμάμαι καλά είναι shark και έκανε γύρω στα 50-60€ και το έμβολο ήταν NSA σφυριλατο απ' τον #iracing και έκανε 120€! Και τέλος εκεί βαζω φλατζοκολλα γιατί μπορεί να περάσει λάδι απ' την καδένα στο μπουζωνι και να βγει μπροστά στην κάτω ψυκτρα της κεφαλής και τρέξει λάδι από εκεί! Και τέλος... ευχαριστω για τα καλά σου λόγια φίλε μου!
Ολα ωραια συνονοματε!! μια φιλικη συμβουλη. προσωπικα με βολευει περισσοτερο να μπει το εμβολο πρωτα στον κυλινδρο και μετα ολο μαζι στο καρτερ γλιτωνω το πατημα στα ελατηρια με το κατσαβιδι. τωρα κατι αλλο. οταν πατουσες τις βαλβιδες με το κατσαβιδι, αν κοιταξεις την φαση που βρισκεται ο εκκεντροφορος καταλαβαινεις πως το πιστονι βρισκεται στην μεση του κυλινδρου. οποτε το στοπ αυτο που νιωθεις οταν τις πατας δεν ειναι το στοπ στο πιστονι αλλα, ειτε τερματιζουν τα ελατηρια τους, ειτε ακουμπανε τα retainer στους οδηγους της βαλβιδας. σκεψου το λιγο κι εσυ αν εχεις να πεις κατι μπορει να εχω αδικο, εμπειρικα μιλαω. καλη συνεχεια και καλες βολτες!
Παλιά φίλε Κώστα και γω έβαζα το έμβολο έτσι αλλά τώρα με βολεύει καλύτερα έτσι...όσο για της βαλβιδες αν το κάνεις θα καταλάβεις ότι εχει να κάνει με το έμβολο και όχι με τα ελατήρια...και δεν είναι δική μου εφευρέση αλλά μου το έμαθε μάστορας που μέχρι πριν 2-3 χρόνια έτρεχε στην mini pro..όσο να ναι σίγουρα θα ξέρει κάτι παραπάνω! Σαν συμβουλή... Κάνε το και θα δεις ότι ισχύει!! Καλή συνέχεια φίλε μου και σ'ευχαριστώ πολύ!!
@@restorationbykostas Ναι φιλε μου την ξερω κι εγω αυτον τροπο δεν ειπα οτι ειναι εφευρεση σου προς θεου. Απλως εχει τυχει σε μερικες κεφαλες να μην γυρναει καν ο εκκεντροφορος μεσα λογω των retainers. Οποτε σε μερικες περιπτωσεις εχει θεμα και η ιδια η κεφαλη. Το προβλημα αυτο το ελυσα με retainer απο την παλια την honda την κεφαλη που ειχαν τα 6v στρογγυλοφαναρα, αν σου τυχει κατι παρομοιο να ξερεις που να κοιταξεις. Καλη συνεχεια αναμενουμε περισσοτερα! ♥️
Καλησπέρα και μπράβο για την καταπληκτική δουλειά που κάνεις!θέλω να σε ρωτήσω σε μοτέρ 56mm μπόμπε με cdi 27 ροικι και 24αρι Καρμπυρατέρ τι εκκεντροφόρο προτείνεις ποια η γνώμη σου; ευχαριστώ
Καλησπέρα φίλε μου!! Σε αυτά τα χιλιόστα ένας με 7,2 βύθισμα θα ήταν πολύ καλός ...τέτοιοι υπάρχουν σε πολλές μάρκες ...εμένα πρωσοπικα μου αρέσει ο kitaco ultra...έχω βάλει βέβαια και αντιγραφή no name..και έκανε καλή δουλειά! Όποτε ψάξε κάτι με αυτό το χαρακτηριστικό
Τα κινεζικά φοβούνται και για τα υλικά τους φίλε μου που είναι κατά μεγάλο ποσοστό "μάπα" σε αυτό το μοτέρ κυλινδροπιστονο και εκεντροφορος κάνουν 250€ και με τόσα παίρνεις κινέζικο μοτέρ...! Απ' την άλλη πάλι δεν λέω ...πολύ καλό το ψυγείο και το υποστηρίζω..αλλά τώρα είναι στην κρίση του καθενός τη θέλει στο μηχανάκι του!
εχω μοτερ supra βολταδικο 52mm με κεφαλη 70αρα 6v και μπομπε πιστονι japan.Επειδη η κεφαλη εχει κοντες ψυκτρες δεν χρειαζεται ψυγειο λες ? ο κυλινδρος ειναι αλουμινιο @@restorationbykostas
Καλησπέρα Κώστα. Έχω ένα μοτέρ αστρεα θέλω να το κάνω 56*56 έχω καταλήξει σε aasa. Από ότι βλέπω έχει δύο τύπους πιστόνια το κανονικό και ένα ultra lite. Θα ήθελα την γνώμη σου ποιο από τα δύο να αγοράσω;
Δεν ξέρω αν γίνεται φίλε μου ..γιατί δεν έχω δει ούτε έχω ακούσει κάποιον να το κάνει...αλλά αν θα μπορούσες να βάλεις τον κεντροφορο της Takegawa με τον αποσυμπίεστη ..στην cdi τότε ναι ...αλλά και πάλι πολύ δουλειά... μηχανουργείο και πατέντα
Μάστορα να σε ρωτήσω 30αρι καρμπυρατέρ που του βάλατε δεν είναι μεγάλο η το σηκώνει;; γτ έχω ένα 57 με ίδιες βαλβίδες και σκέφτομαι να βάλω και εγώ ( τώρα έχω pwk 28)
έβαλα την κεφαλή της Aasa 27-23 σε supra με κυλιντροπιστονο 53χιλ της Faito και δεν έχει συμπίεση πολύ ίσα που περπατάει τι μπορεί να πήγε στραβά και από όλα αυτά μόνο την κεφαλή έβαλα τώρα ενο τα υπόλοιπα ήταν ήδη σε λειτουργία
Προφανώς το έμβολο σου ήταν ίσιο για astrea κεφαλή και επειδή η cdi έχει και μεγαλύτερο χορο καυσης ..η συμπίεση εκμηδενίστηκε!! Άλλαξε έμβολο επειγόντως
Κωστα καλησπερα. Καινουργιος στο καναλι, κάνετε εξαιρετική δουλεια. Μια ερωτηση θελω να κανω. Εχω ένα glx το οποίο ειναι 56μμ και τα καρτερ του ειναι ανοιγμενα στα 57μμ. Θελω να βαλω ενα άλλο κύλινδρο και καταπροτιμηση νικασιλ στα ιδια χιλιοστα αλλα αποτι ειδα σε διαφορες φωτογραφίες εχουν χοντρό χιτώνιο. Ο κυλινδρος που φοραω τωρα εχει ένα πολυ ψιλο χιτονιο και δεν ξερω αν χωράει. Αν δεν μπενει ο νικασιλ μηπως θα μπορουσατε να μου προτεινετε καπιον καλο κυλινδρο; Ευχαριστώ
Καλησπέρα φίλε μου! Σ'ευχαριστω που παρακολουθείς το καναλί! Δυστυχώς αυτό που λες δεν γίνεται..και στον κυλινδρο που φοράς τον έχουν κατεβάσει εξωτερικά.. πράγμα που δεν γίνεται στο νικασιλ...Δυστυχώς το ίδιο θα κάνεις.. με έναν απλό...η θα το λύσεις και θα ανοίξεις τα Κάρτερ..να ησυχάσεις και να φτιάξει και μελλοντικά ότι θες
@@restorationbykostas σε ευχαριστώ πολυ μαστορα. Ο κυλινδρος που φοραω ειναι ενας ο οποιος το κύλινδροπιστονο εκανε 30€ μαρκας fuego και πραγματικα ειχε πολυ ψιλο χιτωνιο απο μονο του μολις το εβγαλα απο το κουτι του.Θα προτειμισω ενα κυλινδροπιστονο τομπακι οι οποιοι αποτι εχω δει εχουν ηδη λεπτο χιτώνιο απο φωτογραφιες Ή καπιον σαρκ απλο με ενα πιστονακι nsa. Σε ευχαριστώ για την βοήθεια σου
Έχουμε φτιάξει ένα 50αρι daytona 58πιστονι 56διαδρομη κεφαλή aasa 23_27και καρπ polini28με λαιμο28 και δουλεύει ψηλά το ρελαντι2500rpm περίπου το βιδακι ρελαντί τέρμα αριστερά του αέρα 1.5στροφη περίπου το σλάιντ τέρμα κάτω δεν μπορώ να βρω άκρη!έχεις καμία ιδέα τι μπορεί να συμβαίνει;;Ευχαριστώ!!
@@restorationbykostas Είναι όλα ελεγμένα με το μαμά προζιγκλερ polini45αρι είναι το ρελαντί εντάξει αλλά μπουκωνει πολύ χαμηλά όσο χαμηλωνω το προζιγκλερ δουλεύει άψογα από πρευρας απόδοση αλλά ανεβαίνουν οι στροφές του ρελαντί τώρα έχω 38προζικγλερ να καταλαβεις
Καλησπέρα να σε ρωτήσω σόρρυ και όλα γιατί όλο σε ρωτάω για πολλά λοιπόν έχω πάρει πράγματα για 53 lifan. Να σε ρωτήσω θέλω αν χρειάζεται να βάλω φλατσοκολα στα ορινκ και πόσα χιλιόμετρα πρέπει να κάνω για μόνο Κολινδρό πιστόνι α ( το αλαζω για το μηχανάκι δεν τραβάει )
Φίλε Κώστα έβαλα το κολινδροπιστινο αλλά χάνω λάδια στο Κολινδρό πίσω εκεί που εινια Κολινδρός κάρτερ τι να κάνω τώρα να βάλω άλλη φλατσα η να βάλω φλατσοκολα *έχω βάλει και το ορινκ
@@dimosthenistso για τον βαλβιδοτοπο εννοείς?? Όταν παραγγέλνω έμβολο λέω τη μέγεθος βαλβίδα θα φοραει και μου κάνουν το κατάλληλο βαλβιδοτοπο..και αν χρειαστεί το κάνω λιγάκι ακόμη εγώ με το Dremel
@@restorationbykostas όχι για τους βαλβιδοτοπους, για της ανοχές του κυλινδροπιστονου αν θα είναι πολύ σφιχτό η πολύ λασκα το πιστόνι με τον κύλινδρο επειδή είναι διαφορετική μάρκα το ένα με το άλλο πως υπολογίσατε ότι θα κάτσει ακριβώς
@@dimosthenistso δυστυχώς αυτά τα λες μέσω τηλεφώνου και προσπαθείς να είναι όσο το δυνατόν καλύτερα...όταν ψωνίζω τα παίρνω μαζί απ' το ίδιο μαγαζί για να είναι τελείως σωστό