Δοκιμάζουμε το Yadea T9L (+T9L Plus)! | GetElectric.gr 

Πολυ όμορφο,η έκδοση με την λιθίου ειναι αρκετα τιμια με την επιδότηση

Δημήτρη τι γνώμη έχεις για το ERT 010

Bangladeshi Tech company "Walton Corporation" rebranding "Yadea T9" as "Walton Takyon V1". I bought it last week.

ΑΝ ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ Τ9 ΒΓΑΙΝΟΥΝ ΟΙ ΚΟΦΤΕΣ?

Ομολογω οτι απογοητευτηκα λιγο γιατι το περιμενα καλυτερο !! Και το συγκρινω με το RKS MT3 PRO που εχουμε εναμισυ χρονο , που μηχανικα ειναι το ιδιο με το απλο Τ9 με τις μπαταριες γραφενιου. Γι αυτο ηθελα να οδηγησεις κι εκεινο που ειναι αρκετα φθηνοτερο στα 1290 ευρω.Το πατωμα παντως ειναι ετσι χοντρο για να χωρανε οι δυο απο τις 6 μπαταριες γραφενιου που εχει το απλο Τ9 που ειναι πιο δυνατο με 72V οπως το MT3 PRO (το οποιο στην ουσια ειναι το YADEA LEIMAN και εχει πολλα κοινα με το Τ9.Πχ το μπροστινο συστημα μπαταριες καθρεφτες πισω εσωτερικο φτερο αμορτισερ κλπ.....) Τι ΔΕΝ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕ ΤΩΡΑ.... 1) Δεν εχει αναγεννητικη πεδηση δεν φρεναρει με τον κινητηρα δηλαδη οπως το ΜΤ3 πραγμα που βοηθαει πολυ στο φρεναρισμα και λιγο στην αυτονομια. Ειναι βολικο αν μπεις γρηγορα με μεγαλη κλιση σε στροφη πατας το P και το μοτερ φρεναροντας κλείνει τη γραμμη σου χωρις μπλοκαρισματα. Περιεργο που δεν το εχει και το Τ9....Το πισω φρενο σιγουρα εχει θεμα συναρμολογησης και ΑΠΟΚΛΕΙΕΤΑΙ ΝΑ ΤΕΡΜΑΤΙΖΕΙ Η ΜΑΝΕΤΑ οπως αυτο που δοκιμασες και αυτο που πρεπει να γινει ειναι να λυθει το μπρατσο του ταμπουρου που τραβάει η ντιζα και να το γυρισετε λιγο μερικα δοντια πανω στο αξονακι του ταμπουρου και να το ξανασφιξετε σε αλλη θεση. Το δικο μας ΜΤ 3 εχει ιδιο ταμπουρο πισω και ειναι πολυ δυνατο και ανετα μπλοκαρει τον πισω τροχο. Σε επανελειμενες δοκιμες το ΜΤ3 σταματαει απο 40 σε 0km/h σε 3 μονο μετρα και μαλιστα με τα λαστιχα της μανας του που γλυστρανε κι όχι με τα MICHELIN CITY GRIP 2 που βαλαμε εμεις και ειναι εξαιρετικα. 2) Στα κοντερ ΔΕΝ ΓΡΑΦΕΙ ΤΑ VOLT οπως το MT3 πραγμα σημαντικο γιατι με την μπαρα δεν βγαζεις ακρη αφου μειωνεται μολις το ζοριζεις. Εμας 82 V ειναι γεματο και μολις πεσει κατω απο 68v αδειο 3) Η σχαρα ειναι πολυ μακρυα πισω και εμφανισιακα δεν μου αρεσε 4) πολυ λιγο χωρο κατω απο τη σελα αλλα πιστεύω οτι το Τ9 με τις γραφενιου θαχει περισσοτερο. Και θα εχει καλύτερες επιδόσεις. Το αλλο σημαντικο ειναι οτι δεν ξερω πως ξεκλειδωνει το Τ9 γιατι το MT3 βγαζοντας ενα καλωδιο πιανει....69.km/h Ειναι θεμα ασφαλειας να ΜΗΝ πιανει μονο 45.....παρανομο βεβαια 5) Δεν εχουν βαλει εναν ΜΕΡΙΚΟ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΗΤΗ (trip A) που να μηδενιζει...πραγμα που εχουν ακομα και τα ηλεκτρικα ποδηλατα. Ειναι σημαντικος γιατι θα βλεπαμε με μια ματια ποσα χιλιομετρα καναμε με καθε φορτιση βλεποντας αμεσα ποσα μας απομενουν. Ουτε και το MT3 εχει !! Ετσι τραβαω ....μια φωτο με το τηλεφωνο τον χιλιομετρητη για να θυμαμαι !! 6) Τελος το ΜΤ3 PRO εχει πολυ δυνατο συναγερμο ( που μπλοκαρει και τον πισω τροχο,) ισως και εκνευριστικα δυνατο οταν τον οπλιζεις ,και επισης μπορεις να ξεκλειδωσεις με το κοντρολ και γυριζοντας το διακοπτη με το χερι μπορεις να οδηγησεις με τα κλειδια στην τσεπη ενω στο Τ9 βαζεις οπωσδηποτε το κλειδι στο διακοπτη (UPDATE Στο Τ9L ισως αλλά στο απλο ξεκλειδωνεις από το συναγερμο και γυρνάς το διακοπτη με τα κλειδια στην τσεπη) Κατα τα αλλα το Τ9 ειναι πανεμορφο αλλα εχει τις παραπανω ελειψεις που με απογοητευσαν γιατι σκεφτομαι να το παρω. Συγχαρητηρια για το τεστ Δημητρη ηταν ακρως αποκαλυπτικο και κυριως ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΟ. Μπραβο σου....και η ποιοτητα των βιντεο σου οσον αφορα το μονταζ ανεβαινει συνεχως....ΑΞΙΟΣ UPDATE. Είδα λοιπόν και το απλό Τ9 με τις γραφενιου στην αντιπροσωπεία στη Θεσσαλονίκη και έχω να πω ότι τελικά ΕΧΕΙ ΤΑΧΥΦΟΡΤΙΣΤΗ 10Α όπως το ΜΤ3 άρα φορτίζει κι αυτό γρήγορα σε μια ώρα 80%......Επίσης ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΑΝΑΓΕΝΝΗΤΙΚΗ ΠΕΔΗΣΗ κι αυτό το καταλαβαίνεις αμέσως αν το έχεις στο κεντρικό σταντ του δώσεις μια γκαζιά και ακουμπήσεις λίγο το εμπρός φρένο. Αμέσως σταματάει ο πίσω τροχός που είναι στον αέρα....Ενώ αν δεν το κάνεις και απλά κλείσεις το γκάζι κάνει πολύ ώρα να σταματήσει.....Το πίσω φρένο πάντως δούλευε κανονικά χωρίς να τερματίζει η μανετα Τέλος κάτω από τη σέλα έχει πιο πολύ χώρο από το Τ9L που έχει εκεί μια η δύο αφαιρουμενες μπαταριες....Στο ΜΤ3pro με τις γραφείου έχει 3 μπαταρίες κάτω από τη σέλα και 3 στο πάτωμα. Στο Τ9 η διάταξη είναι 2-2-2.... Ανέβηκε λοιπόν στην υπόληψη μου το Τ9

Δημήτρη καλημέρα . Εκεί που ανέφερες ότι κανένα ηλεκτρικό σκουτερ δεν έχει δυνατό συναγερμό , εγώ στο efun Pusa 7KW που έχω , έχει καλό , αρκετά δυνατό συναγερμό . Κλείσε αν μπορείς και κάνε ένα τεστ ride αναλυτικό . Περιμένω αυτή τη δοκιμή , όσο χρόνο και να σου πάρει . Μ ενδιαφέρει η άποψη σου σαν ειδικός . Ευχαριστώ , βλέπω όλα τα βίντεό σου , να είσαι καλά , καλό καλοκαίρι με υγεία .

Πολυ ωραια παρουσιαση αλλα αυτο με τα φρενα τι φαση; Εκει βρηκαν να κοψουν;

Καλημερα παιδια μια καλη εταιρια στα ηλεκτρικά Scooter ποια ειναι ?

Γειά σου Δημήτρη θα ήθελα Ν μας δείξεις και το απλός τ9 γτ ενδιαφέρομαι πιο πολύ σε αυτό και δεν θέλω να κάνω κάνα λάθος περιμένω απάντησή σου ευχαριστώ πολυ

Το μοντέλο yadea t9 σε διάφορα βίντεο άλλων χωρών έχει δισκόφρενα πίσω. Εδω τι έγινε ακριβώς και δεν έχει ;

Αδερφέ να σου κάνω μια ερώτηση το τ9 το απλό έχει βάζει για δεύτερη μπαταρία

Οι καλύτερες μπαταριες ειναι οι λιθίου?

Ξερει κανεις πως ξεκλειδωνει το απλο Τ9 με τις γραφενιου ??

Μπορεί να μου πει κάποιος που ξέρει αν χρειάζομαι δίπλωμα και πινακίδες για να οδηγήσω αυτό το μηχανάκι

Καλησπέρα. Αγόρασα το απλό Τ9. Το πρώτο σχόλιο που θα κάνω, και ίσως κάνω edit μελλοντικά, είναι πως ο συναγερμός... παραείναι ισχυρός! Edit: μικρές λεπτομέρειες που παρατήρησα, καθώς δεν υπάρχει manual. Πρώτον, άν το σκουτερ μείνει ακίνητο χωρίς πατημένο φρένο (πχ σε φανάρι,) μπαίνει σε Park mode μόνο του. Πατώντας το φρένο μπαίνει σε ταχύτητα. Δεύτερον, τα φώτα δε σβήνουν ποτέ, και έχω την εντύπωση πως δεν έχει καν "μικρά". Μεσαία αναμμένα μέρα - νύχτα λοιπόν.

Ενάμιση χρόνο μετά από καθημερινή χρήση του SEGWAY E110, ήρθα στο κανάλι σου με..πρώιμη κατάθληψη για το πόσο θα έχουν εξελιχθεί όλα...και με πιάσανε τα γέλια με αυτά που βλέπω. Design 10 χρόνια πίσω, άθλια φρένα χωρίς ABS, χειρότερη αυτονομία, χειρότεροι χώροι, χειρότερα ηλεκτρικά/app, χειρότερος χρόνος φόρτισης... πάω να 50ρήσω.....εεεεε....να 45ρησω ήθελα να γράψω το SEGWAY μου και τα λέμε σε 2-3 χρόνια πάλι...