@Nick Kak φίλε αν αναφέρεσαι για του 2007 Nissan qashqai δεν ήταν και πολυ φθηνό για τότε. Δεν έκανε επιτυχία λόγω τιμής, αλλά επειδή απεπνεε δυναμισμό. 27.000 για εκείνη την εποχή δεν ήταν λίγα. Καλά δεν σου λέω ότι κόστιζε και 80Κ. Αλλά η επιτυχία δεν οφειλόταν στην τιμή. Τώρα βέβαια οι τιμές έχουν ξεφύγει και είναι λογικό γιατί η τεχνολογια εξελίσεται. Όλο αυτό που σου είπα είναι (προσωπική μου άποψη). Όχι για να στο παίξω μάγκας γνωστής η κάτι παρόμοιο, καλη σου μέρα.😁
Οκ δεν διαφωνώ για τον δυναμισμό και ότι ήταν γενικά καλό αυτοκίνητο. Έψαξα στα περιοδικά της εποχής που εχω και η αρχική τιμή το 2010 στην έκδοση 1.6 action 4×2 βενζινης ήταν 18.000€. Στα 27.000€ ήταν η έκδοση 2.0 4×4 techna. Άλλες εποχές άλλες τιμές.
@@nickkak225 Καλά ναι τότε ήταν άλλες εποχές δεν θα διαφωνησω. Πάντως πιστεύω ότι το qashqai θα συνεχίσει να είναι ο βασιλιάς των crossover λόγω της εμπορικής επιτυχίας που έκανε το 2007, από τότε πιστεύω άρχισε να γίνεται όλο αυτό
Εξαιρετική παρουσίαση με ωραίες λήψεις στην όμορφη Χαλκιδική. Όσο για το QASHQAI... πολύ κατώτερο των προσδοκιών μου και με υψηλή τιμή χωρίς να δικαιολογεί την αύξηση η σχέση ποιότητα - τιμή - εξοπλισμός στο τέλος του 2021. Οι ζάντες απλά ΑΣΤΕΙΕΣ. Ο χώρος αποσκευών σαφώς μεγαλύτερος από το προηγούμενο αλλά και πάλι προς τα κάτω σε σχέση με τα υπόλοιπα των ανταγωνιστικών μοντέλων. Εξακολουθεί και ζει στη σκιά της δόξας του παρελθόντος του αλλά πλέον η αγορά είναι πιο απαιτητική και ο ανταγωνισμός σκληρότερος κάτι που δεν το κατάλαβε καλά η NISSAN.
Κάποτε ήταν σημείο αναφοράς. Πλέον υπάρχουν καλύτερες και αξιολογότερες προτάσεις είτε σε τιμή είτε σε ποιότητα είτε σε επίπεδο εξοπλισμού αλλά και σε εμφάνιση αφού δεν με ενθουσίασε το νέο μοντέλο. Η παρουσίαση όπως πάντα υπέροχη!
Άλλη μια εξαιρετική παρουσίαση! Ήρεμη, πολύπλευρη, αντικειμενική. Η πραγματική επιτυχία όμως αυτού του καναλιού είναι πως οι παρουσιάσεις παρακολουθούνται πάντα πολύ ευχάριστα & με το ίδιο ενδιαφέρον, ακόμη & αν δεν ενδιαφέρει η δοκιμή/αγορά αυτοκινήτου καθαυτή! Ένα μεγάλο ΜΠΡΑΒΟ!
Καλησπέρα Γιάννη, ανακάλυψα πρόσφατα το κανάλι σου και πραγματικά μου άνοιξες το ενδιαφέρον να βλέπω νέα αυτοκίνητα από κει που δεν με απασχολούσε και πολύ. Ιδιαίτερα ωραία περιγραφή και πολύ ωραία πλάνα. Συνέχισε την καλή δουλειά, ευχαριστούμε :)
Κάνουμε παρουσιάσεις για 6 διαφορετικές εκδόσεις και 100 extra. Και 8 στα 10 μτχ είναι με βασικές εκδόσεις, γυμνά κουτιά με μέτριες επιδόσεις. Για να βρείς ένα πλούσιο, σε έξτρα, οχημα 5ετιας, θα πρέπει να το φέρεις από έξω. Έχει ψοφήσει η ελληνική αγορά μτχ εδώ και 10 χρόνια
Καλησπέρα πολυ ωραια παρουσίαση! Σε χθεσινή επισκεψη στην αντιπροσωπεία Nissan ακολουθεί ο εξης κατάλογος:1,3 158ps hybrid x-tronic (αυτόματο)η εκδοση premium(καθώς η 1η εκδοση δεν εχει καν οθονη και ζάντες που μοιάζουν σαν τασια)παμε στα 30.790+550 μεταλλικο χρώμα οποτε με προκαταβολή 7,000€ παμε στα 24,340€ και στη συνεχεια τις δοσεις με 6,9% επιτόκιο σε 60 μηνες δηλ με 487,77€ τον μήνα γ 5 χρονια! (Οι τοκοι πανε στα 4,920€) Μια παρα πολυ ακριβή επιλογη πια το συγκεκριμένο μοντέλο
Έχουν ξεφύγει οι τιμές - όντως βελτιωμένο το QQ αλλά σε αυτά τα χρήματα περιμένεις να αποκτήσεις πιο premium αυτοκίνητο. Εμένα στο TD με ενόχλησε κυρίως ο πλευρικός θόρυβος σε ταχύτητες από 100χλμ/αω και πάνω ο οποίος μάλλον προέρχεται από τον καθρέφτη και η οθόνη infotainment που φαίνεται φθηνή και με μέτρια γραφικά.
Πολύ ωραία παρουσίαση Φίλε Γιάννη...Πάντως αυτό που ήθελα να σχολιάσω εγώ είναι το ότι σήμερα τα καινούργια αυτοκίνητα έχουν ανέβει υπερβολικά στις τιμές και σε συνδυασμό με τις οικονομικές δυσκολίες που επικρατούν σήμερα η αγορά ενός καινούργιου αυτοκινήτου γίνεται όνειρο θερινής νυκτός....😢
Αν εξαιρέσει κανείς τα led φωτιστικά σώματα μπροστά, το υπόλοιπο αμάξι είναι λες και κυκλοφορεί εδώ και τουλάχιστον 4 χρόνια στην αγορά... Καθόλου νέες σχεδιαστικές γραμμές, καθόλου τόλμη, μηδέν sex appeal, μηδέν φρεσκάδα. Αρκετά βαρετό σχεδιαστικά θεωρώ.
Έλεος! Πολλά χρήματα για αυτό που είναι. Με 25.000 πας σε Χιουνται τουσον αλλά και στο νέο σπορτατζ που έρχεται! Που είναι και αξιόπιστα και πανέμορφα... Και με ντίζελ κινητήρες!
Γιάννη πολύ καλή παρουσίαση συγχαρητήρια για ακόμα μία φορά ήσουν αντικειμενικός!!!!! Όταν έρθει στην Ελλάδα η έκδοση E-Power με τα 190 άλογα θα ήθελα ένα Review με την συγκεκριμένη έκδοση.
Ρε παιδιά γιατί τέτοια λυσα με τη Nissan; Οι επιλογές είναι εκει έξω και καλύπτουν τον καθένα! Εγώ προσωπικά το αυτοκίνητο το είδα από κοντά και είναι υπέροχο. Σίγουρα ανέβηκε τιμή αλλά ανέβηκε και επίπεδα ποιότητας. Φοβερό ρεύμα με haters της Nissan πάντως...
Η τιμή έχει ξεφύγει πάααρα πολύ προς τα πάνω, η πιο βασική έκδοση έχει μόνο τιμόνι και πεντάλ. Κάτι που χαρακτήριζε τις προηγούμενες δυο γενιές πίσω ήταν η προσιτή τιμή, πλέον αυτό δεν ισχύει.
Μέσα δεν έχει κάτι το διαφορετικό.συνηθισμενο πολύ θα έλεγα.Θεωρω μακράν καλύτερη επιλογή το Tucson και φυσικά το νέο kia Sportage.Πολυ ωραία η παρουσίαση όπως πάντα.
Πολύ καλή δοκιμή Γιάννη.👍 Το νέο Qashqai όμως δεν με ενθουσίασε και τόσο , και η αυξημένη τιμή σίγουρα θα του χαλάσει κάπως αυτήν καλή πορεία που είχε μέχρι τώρα. Τώρα για τους ψεύτικους διαχύτες και αεραγωγούς που ρώτησες εμένα πρωσικά δεν με χαλάνε, τοὐναντίον ότι κάνει ένα καθημερνό αυτοκίνητο να δείξει πιο όμορφο για εμένα πάντα είναι ευπρόσδεκτο.
Mπράβο Γιάννη καταρχήν, υπέροχη παρουσίαση που δείχνει και αναλύει το αμάξι ΟΠΩΣ ΑΚΡΙΒΩΣ ΕΙΝΑΙ. Προσωπικά συμφωνώ σε όλα απολύτως και αν το δοκίμαζα θα εστίαζα ακριβώς στα ίδια. Τώρα επί της ουσίας το Qashqai είναι ένα ασφαλώς πάρα...πάρα...πάρα πολύ καλό μοντέλο αλλά πλέον δεν υπάρχει ίχνος από την ιδέα που κυριάρχησε όταν λανσαριζόταν στις δύο πρώτες γενιές του τουλάχιστον ως το 2012 περίπου. Δλδ χάθηκε το ''VFM''. Η Nissan δε σου προσφέρει τίποτα πια χωρίς να το πληρώσεις αδρά. Εντάξει σίγουρα δεν έχει την τιμολογιακή πολιτική ενός Q3 αλλά και πάλι παίρνοντάς το ξέρεις ότι θα μπορούσαν ίσως να το προσφέρουν κατά 2-2.500€ φθηνότερα ανά έκδοση κινητήρα, προβλέποντας έστω και κάποιες πιο βασικές σε εξοπλισμό εκδόσεις. Όμως όταν παίρνεις σχεδόν τα πάντα ακόμα και στο entry level σίγουρα θα πληρώσεις και αρκετά. Ίσως λοιπόν κάποιος να ισχυριζόταν ότι σε αυτές τις τιμές έπρεπε η βάση να είναι στα 158-160Hp και οι τετρακίνητες εκδόσεις να είχαν κάποιον 1500άρη κινητήρα στα 170-180 άλογα, με standard εξοπλισμό πολλαπλών συνδέσμων πίσω ανάρτησης παντού. Αλλά όταν βλέπεις εταιρίες hemi-premium όπως ας πούμε η VW αλλά και η Seat, Ford κλπ να κάνουν διαφοροποιήσεις σε δομικά εξοπλιστικά στοιχεία ''δυναμικής συμπεριφοράς'' όπως η τεχνολογία πίσω ανάρτησης, δε μπορείς να κακίσεις την Nissan που ακολούθησε το ρεύμα για να κάνει μια σχετική ''οικονομία'' κλίμακας, κρατώντας ωστόσο τις τιμές στο έστω κάτω σημείο της κατηγορίας γνησίων premium models. Τελικά, το σοβαρότερο μειονέκτημα του Qashqai, ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΟ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΑΠΟΚΤΗΣΗΣ
Πραγματικά δεν μπορώ να καταλάβω πως γίνεται να σχεδιάζεις εν έτει 2021 το νέο σου αμάξι, το best seller των SUV, και να έχει βασικές ελλείψεις... Εννοείται πως υπάρχουν βελτιώσεις αλλά οι λεπτομέρειες κάνουν τη διαφορά. 1. Θύρες USB/Type C πίσω 2. Ντουλαπάκι για τα γυαλιά πάνω από τον καθρέφτη έχει; 3. Τρελό λαγκάρισμα στην οθόνη αφής παρατηρώ... Θυμάμαι έτσι ανταποκρινόταν η οθόνη του Sony Ericsson Neo V ή του Samsung S3 (Πριν 10+ χρόνια) Αμφιβάλλω αν σε αυτά τα χρήματα αξίζει να πας στο Qashqai ή να κοιτάξεις για κάτι άλλο. Αυτοκίνητα σαν το Kia Sportage σίγουρα θα αρπάξουν την ευκαιρία τους... Συνέχισε τις τέλειες παρουσιάσεις σου Γιάννη, κάνεις πολύ καλή δουλειά στο χώρο!!
Στην έκδοση n-connecta και πάνω έχει αεραγωγούς πίσω, usb θύρες πίσω (2, αλλά όχι usb-c) και θήκη για τα γυαλιά έχει σίγουρα. Δεν ξέρω στις πιο χαμηλές εκδόσεις.
@@georgechris3097 Προσωπικά δε δικαιολογώ τη Nissan. Τα χρόνια περνάνε και κάποιες λεπτομέρειες που παλιά ήταν για τις ακριβές εκδόσεις, πλέον έπρεπε να βρίσκονται από την απλή έκδοση. Απαράδεκτο ότι από την βασική έκδοση δεν έχει κανονική οθόνη αφής, ή μια πιο μεγάλη οθόνη έστω και χωρίς αφή... (Δε ζήτησα να έχει και GPS η οθόνη, ή κάμερα οπισθοπορείας...). Όπως και να έχει, σκέτη απογοήτευση θεωρώ την όλη φιλοσοφία και δε νομίζω να αποτελώ μέρος της μειοψηφίας.
Το είδα δίπλα δίπλα με το παλιό μοντέλο και στο ίδιο μπλε χρώμα και παρόμοιες εκδόσεις. Δεν φαίνεται ότι τα χωρίζανε 7 χρόνια, ναι μεν πιο μοντέρνα η μούρη αλλά το υπόλοιπο δεν λεει και πολλά. Μεγάλο φάουλ η απουσία αεραγωγών πίσω στις χαμηλές εκδόσεις αλλά και η έλλειψη θυρας σκι. Νομίζω ότι θα χάσει όλους αυτούς που μπορούσαν να δωσουν μέχρι 21-22 χιλιάρικα για να σουβοποιηθουν και επίσης στην επαρχία η πλειοψηφία αγόραζε ντιζελ οπότε πάει και αυτό. Δεν νομίζω ότι μπορούν πλεον πολλοί να υποστηρίξουν και τις αυξημένες τιμές των νέων SUV και τις καταναλώσεις τους με 1.70+ τιμή βενζίνης.
Ωραια παρουσιαση οπως παντα... Το αυτοκινητο ωστοσο λιγο βαρετο και συντηρητικο το βρισκω για 2021... δε βλεπω το λογο καποιος να παρει αυτο και οχι το tucson που ειναι πιο φθηνο, με καλυτερο εξοπλισμο και πιο ιδιαιτερο σχεδιαστηκα απο το qashqai..
Γιάννη επειδή παρακολουθώ και άλλους δημοσιογράφους / δοκιμαστές, έχω καταλήξει ότι είσαι μακράν ο πιο ουσιώδης (στην διατύπωση και απόδοση στον μέσο εν δυνάμει αγοραστή, της γενικής και ειδικής εικόνας των πλεον/των-μειον/των). Και το βασικότερο, είσαι πραγματιστής και λεπτομερείς. Συνέχισε έτσι. Αναμένω εναγωνίως δοκιμή YARIS CROSS.
Φοβάμαι ότι τα αυτοκίνητα από εδώ και πέρα θα είναι αυτού του τύπου, παχουλά αυτοκίνητα που ο ένας αντιγράφει τον άλλον και το μόνο που διαφέρει είναι τα φωτιστικά. Κρίμα, εγώ νοσταλγώ εποχές που τα αυτοκίνητα είχαν προσωπικότητα και στυλ. Τεσπα ενδιαφέρον το αυτοκίνητο για τα δεδομένα της εποχής και των bSuv αλλά πανάκριβο. Πάλι καλά που έβαλαν ρεζέρβα. Η οθόνη παρατήρησα ότι έχει τρελό lag. Άλλη μια τέλεια παρουσίαση Γιάννη, μπράβο.
Το bSUV της Nissan είναι το juke,Το Qashqai είναι μια κατηγορία πανω. Ακριβό δεν είναι γιατί όλος ο ανταγωνισμός παίζει εκεί η και παραπάνωFord Kuga, 3008, Skoda Karoq, Tucson, Opel Grandland, VW Tiguan κ αλλά.
@@stevel3788 compact SUV είναι. Ακριβό είναι, μιλάμε για 1300cc & 140 HP στα 28000€ ! Πριν λίγα χρόνια με 18000€ έπαιρνες ford mondeo / Opel insignia κτλ στα 1800 κυβικά και ήταν ευρύχωρα αυτοκίνητα και οικογενειακά. Μου λες ότι 28k δεν είναι πολλά λεφτά για ένα απλό αυτοκίνητο;
@@Miixalis Ακριβα ειναι πλεον ολα τα αυτοκινητα με τη δικια σου λογικη (οπου και συμφωνω) σαν αμαξι δεν ειναι ακριβο βαση της τρεχουσας αγορας. Αυτο εγραψα εγω.
Ωραία η παρουσίασή σου! Angra : my respects to metal society. Σε μία σοβαρή/πιο εξοπλισμένη έκδοση (δλδ λίγο πάνω απο τα 29Κ) δύσκολα κάποιος θα μείνει στο Qashqai... προχωρώντας σε πιο "premium" προτάσεις....η αντίθετα, σε πιο οικονομικές/ vfm προτάσεις (Sportage/Tucson).
Φτωχός ο εξοπλισμός στη βασική έκδοση άρα αναγκαστικά πας στη 2η και η τιμή είναι ΠΟΛΥ ΨΗΛΗ. Σε αυτά τα λεφτά υπάρχουν άπειρες ανώτερες επιλογές με περισσότερο εξοπλισμό. Δυστυχώς η nissan που αγάπησαν οι πατεράδες μας το 80 και το 90, έχει φύγει και δεν πρόκειται να επιστρέψει.
Πολύ ωραίο αυτοκίνητο, ακριβό ίσως. Εμένα σε λευκό περλέ, που ήμουν στο τσακ να το πάρω, μου άρεσαν οι ζαντες. Μεταφέρω την αγορά για το 2022. Να δούμε κ αυτά που έρχονται, όπως DS4, Sportage, κλπ. Πολύ θα ήθελα μια παρουσίαση του Cupra Formentor 150hp, Γιάννη. Δεν ξέρω αν το έχεις στα πλάνα σου? Συγχαρητήρια πάντως, είσαι ο καλύτερος reviewer
καλησπέρα...παρήγγειλα πριν μία εβδομάδα το Cupra Formentor 1.5 και το παραλαμβάνω μεθαύριο Τρίτη μιας και ήταν ετοιμοπαραδοτο. Τελική τιμή 30.000 ευρώ με το κλειδί στο χέρι...Σίγουρα ακριβό αυτοκίνητο αλλά βλέποντας σήμερα τη δοκιμή του Qashqai από τον Γιάννη και το γεγονός ότι για να το πάρεις με παραπλήσιο εξοπλισμό πρέπει να πας στην έκδοση Ν connecta που ξεπερνά την παραπάνω τιμή, νομίζω ότι τελικά παίρνεις ένα παρωχημένο αυτοκίνητο από κάθε άποψη ...Αλλά η εμφάνιση είναι υποκειμενικό ζήτημα.....Συμφωνώ με τους περισσότερους φίλους ότι το Qashqai δεν μπορεί πια να σταθεί στον ανταγωνισμό
@@al2007ep Θα το εκτιμούσα πολύ να μου έγραφες τις εντυπώσεις σου για το cupra αφού κανείς λίγα χιλιόμετρα γιατί με ενδιαφέρει πολύ. Κ η επόμενη παράδοση είναι σε 1μηνα αν το κλείσω σύντομα. Για τα σέρβις του τι ξέρεις? Σου εύχομαι καλούς δρόμους κ να το χαρείς
@@gkgiani ευχαριστώ για τις ευχές καταρχάς. Το έχω κάνε ένα μικρό test drive αλλά δεν έχω ολοκληρωμένη άποψη...από όσο το οδήγησα μου άρεσε πολύ η αίσθηση του τιμονιού, η ποιότητα κύλισης και μου φάνηκε πάρα πολύ ευκολοδηγητο...παρατήρησα πάντως μία μικρή υστέρηση του κινητήρα σε πολύ χαμηλές στροφές....θα δείξει....από σέρβις μου είπαν ανά 15.000 χλμ λάδια και 30.000 χλμ σέρβις....
Λοιπόν, πρώτες εντυπώσεις από το Cupra...Απίστευτα εντυπωσιακό όχημα τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά...Το έχω σε μαύρο χρώμα και είναι σίγουρα εντυπωσιακό!! Μεγάλοι χώροι για τους πίσω και για τα πόδια και για το κεφάλι. Χώρος αποσκευών με καλό σχήμα αλλά σχετικά μικρός για την κατηγορία..Εκπληκτική ευκρίνεια στις δύο οθόνες ακόμη και το μεσημέρι με ντάλα ήλιο....ωστόσο περίπλοκες και δύσκολες στην εξοικείωση και με πολλά υπομενου που δεν ξέρω αν έχουν λόγο ύπαρξης..πανέμορφος φωτισμός το βράδυ εσωτερικά και πολύ καλά full led φώτα...γίνεται η νύχτα μέρα κυριολεκτικά...Το τιμόνι είναι εξαιρετικό σε αίσθηση και feedback...Βαραίνει ή ελαφρύνει ανάλογα με την ταχύτητα...και επειδή έχω κάνει πολλά test drive στην κατηγορία, πρέπει να είναι το καλύτερο....Εντυπωσιακό στον ανοιχτό δρόμο. καταπίνει τα χλμ. αρκούντως γρήγορο και δυνατό με τον κινητήρα να ανταποκρίνεται χωρίς πρόβλημα....Η κατανάλωση εκτός πόλης γύρω στα 7 λίτρα και εντός γύρω στα 10...αθόρυβος ο κινητήρας και ο οποιος θόρυβος προέρχεται από τα ελαστικά....Η ανάρτηση μου φαίνεται σκληρή και σίγουρα υπολείπεται σε άνεση από το 3008. Όμως στις στροφές έχει ελάχιστες κλίσεις....Ο,τι άλλο θες στη διάθεσή σου....
Όπως κάθε φορά μια αντικειμενική, πλήρης παρουσίαση. Πολύ ωραίες οι δουλειές σου Γιάννη. Κατά τα λοιπά, ένα βαρετά αδιάφορο αυτοκίνητο. Παρότι καινούργιο - σχεδιαστικό μέσα και έξω - υστερεί του ανταγωνισμού και μοιάζει σαν να βγήκε το 2011 και όχι το 2021. Boring. Αδημονώ να έρθει στην Ελλάδα και να παρουσιάσεις το πολύ όμορφο νέο Honda HRV aka Vezel στην Ιαπωνία.
πολυ ωραιο βιντεο για ακομα μια φορα!!! Ωραιο το Nissan αλλα πολυ ακριβω νμζ υπαρχουν καλυτερα αμαξια σε αυτην την τιμη. Γιαννη αμα μπορεσεις κανε και ενα review to suzuki vitara καποια στιγμη.
Σας παρακολουθω κai συγχαρητηρια για τις παρουσιασεις σας. Ομως το πρωτο ευρειας κυκλοφοριας SUV με τη μορφη που τα ξερουμε, δεν ηταν το Qashqai αλλα τα Subaru Forester ( 1997 ) Rav (1994) , CRV (1995) και οχι αυτα που αναφερατε. Δεν αντιλαμβανομαι προσωπικα τι "δρομο" εδειξε αυτο το Nissan
.... λίγο πιο παλιά. Ιστορικά πάντα, έχει επικρατήσει ό,τι το πρώτο SUV (sport utility vehicle) in modern era,παρουσιάστηκε/κατασκευάστηκε απο την AMC (American Motors) κ μετά πέρασε στην Chrysler (Jeep Cherokee XJ-1984). Ενώ σε απόλυτες τιμές, το πρώτο SUV στην ιστορία της αυτοκίνησης κατασκευάστηκε απο την Chevrolet (Suburban-1935)...με 12 γενιές έως σήμερα! Συμφωνώ απόλυτα με την τελευταία σας πρόταση.
Ωραία παρουσίαση ως συνήθως. Ξέχασες να πεις ότι η πριμιουμ έκδοση δεν έχει ούτε αεραγωγούς πίσω. Για αμάξι του μεγέθους και της τιμής του απαράδεκτο. Το σκαλοπάτι πίσω τελείως άκυρο στις αποσκευές.
Γιάννη καλησπέρα. Το αυτοκίνητο σαν εμφάνιση έχει ενδιαφέρον, αλλά η τιμή του ( πρέπει να δώσεις 30.000€ για να το πάρεις με λίγο καλό εξοπλισμό) κάνει το audi q3 να φαντάζει πιο συμφέρουσα επιλογή και premium θα έλεγα…
@@Fanatic94 το σπορτμπακ(αυτό έχω) είναι coupe suv έχει σίγουρα 40 χιλ, εγώ αναφέρθηκα στο απλό σαν σκάφος που έχει παρσπλήσια τιμή 32 με 33 χιλιάρικαμε καλό επίπεδο εξοπλισμού.
@@Fanatic94Πέστα χρυσόστομε. Για γερμανο κύριοι υπολογίστε (για να βλέπεται) περί τα 40. Για B-SUV υπολογίστε 25+. Γαι merc που διαβάζω για 27, μάλλον εννοείτε μεταχειρισμένο χρονολογίας 15-16. Ας σοβαρευτούμε λίγο.
@@xaralampidisdimitris Το q3 το θεωρώ πολυ άσχημο (το απλό) το sport back ειναι ωραίο. Αλλα και τα δύο δεν έχουν καλο εξοπλισμό... Είναι δυνατόν να έρχεται με φώτα πισω λάμπες ενώ το 3008 έρχεται με full led; Απο τα premium suv τα μόνα που αξίζουν είναι 3008,xc40,ds7. Το x1, gla και q3 είναι απλα αδιάφορα. Πέρα απο το sportback που πρέπει να δώσεις ένα σκασμό λεφτά για να γίνει "ωραίο"
Η απουσία κινητήρα πετρελαίου και η υψηλή τιμή θα "σκοτώσουν" την εμπορική πορεία του qashqai! Αν το ξεκινούσαν από τα 17500-18000 ίσως τώρα στα 24 ούτε καν
Ένα από τα καλύτερα Ελληνικά review συνέχισε έτσι θα ηθελα να ρωτήσω καλύτερο γενικότερα είναι το νέο Audi q2 30 tfsi basic ή το Toyota Yaris Cross style βενζίνη ?
Κανένας δν μπορεί να σου απαντήσει αντικειμενικά σε μια τέτοια ερώτηση γιατί ο καθένας έχει τις απόψεις και τα γούστα του! Η γερμανική και ιαπωνική σχολή χαρακτηρίζονται από θετικά και αρνητικά ψάξε ποια σου ταιριάζουν/ενοχλούν και πάρε την απόφαση σου! Ελπίζω να σε βοηθησα
@Mamba Fn δν γνωρίζω ποιος είναι πιο αποδοτικός καθότι δν μου αρέσουν τα suv πόσο μάλλον τα bsuv! Παραδοσιακά όμως η audi έχει πιο δυναμικά σύνολα από την Toyota! Τώρα το Toyota αν πάρεις κάτι σε υβριδικό σίγουρα θα έχει πιο χαμηλή κατανάλωση και σίγουρα διαχρονικά θα σου βγει πολύ πιο αξιόπιστο! Αυτή είναι η υποκειμενική άποψη μου
@Mamba Fn Κανένας από τους 2. Εγώ θα επέλεγα το Audi, με κινητήρα 1.500cc. Μεταξύ των 2 που μου έγραψες, πάλι θα επέλεγα τον 1.0 της Audi γιατί έχει μεγαλύτερη τελική ταχύτητα. Και σίγουρα η αίσθηση του τιμονιού είναι μακράν καλύτερη στο Audi από ότι στο Toyota. Κάνε ένα test drive και τα 2. Δες ποιο σου αφήνει πιο ωραία αίσθηση στον δρόμο.
Χρόνια πολλά και καλή χρονιά! Όλοι σε ρωτουν qashqai η Tucson. Εγώ θα σε ρωτήσω όμως Qashqai η Ford kuga? To Cx30 δεν στο βάζω γιατί είναι μικρότερο σε χώρους. Ποιο απ τα παραπάνω 2 σε ποιότητα οδήγησης και εσωτερικού και συστημάτων θα διάλεγες?
Καλη χρονιά! Μεταξύ των δυο ξεχωρίζω το Kuga οδηγικά και σε χώρους, όμως το Qashqai έχει καλύτερη ποιότητα εσωτερικού. Ο εξοπλισμός και τα συστήματα είναι αντίστοιχα και στα δυο
@@trcoff Σ ευχαριστώ πολύ Γιάννη για την απάντηση. Περιμένω μια παρουσίαση της bmw x2 θα ήθελα πολύ να μας πεις σαν αυτοκίνητο τα θετικά και τα αρνητικά του! Θέλω να πιστεύω πως και άλλοι περιμένουν αυτή τη παρουσίαση!
Χρήστης του j11 (2020) , και περιμένοντας να πάρω το καινούριο 2021, δεν με έκανε να νιώσω το και διαφορετικό... κάτι να σε κάνει να πεις ΟΥΑΟ ! Το βρήκα ίδιο μέσα με το παλιό, και μόνο το εξωτερικό design έγινε αλλαγή. Έτσι κατέληξα σε Toyota c-hr hybrid! Με τα ίδια περίπου λεφτά και πολλά παραπάνω!
Νομίζω το Qashqai είναι ανώτερο SUV από CH-R πιο πρακτικό, εξίσου ποιοτικό και με καλύτερη γκάμα κινητήρων. Μάλλον τη πάτησες και ''ψιλο-αυτοπαραμυθιάζεσαι'' μου φαίνεται! Aπλα σε ''έψησε'' το hybrid αλλά όταν βγεις ταξίδι θα καις σαν συμβατικός και ΤΟΤΕ θα συνειδητοποιήσεις ότι πήρες σχετικά ογκώδες όχημα για χρήση όμως πόλης, (όπου όντως εκεί [αλλά μόνο εκεί] έχεις αληθινά μεγάλη οικονομία)
Να ρωτήσω κάτι χωρίς να παρεξηγηθω ακριβά δεν είναι σήμερα όλα τα αμάξια για εμένα μου φαίνεται δηλαδή με μισθούς 600€ η 700€ πως θα πάρεις ένα τέτοιο αμάξι Ρωτάω μην παρεξηγηθω
Ρε φίλε μου , με όλο το σεβασμό δεν παίρνουν όλοι 600-700€ . Φτάνει με αυτή τη καραμέλα . Υπάρχει μορφωμένος κόσμος , σπουδαγμένος που παίρνουν 900-1000€ ως επι το πλείστον . Στην αγορά είμαστε 15 χρόνια , δεν παίρνουν όλοι 600€ , ούτε καν οι μισοί . Όχι ότι αν παρει 1000€ σωθηκε καποιος . Φιλικά πάντα χωρίς να θέλω να μπω σε διαδικασία αντιπαράθεσης
@@mrnoob0219 Ε κι εδώ Στάνταρντ είναι ρε φίλε , για να πάρεις 600-700 εδώ πρέπει να σαι 25 χρόνων ή αν είσαι ανειδίκευτος . Έχει γίνει καραμέλα αυτό το 600-700€ .
Ευχαριστω! Το Tucson έχει καλύτερο value for money και χώρους, το Qashqai όμως είναι οδηγικά λίγο καλύτερο, πιο αθόρυβο και με καλύτερη ποιότητα στο εσωτερικό.
Απ ' ότι παρατήρησα, η τιμή του premium σήμερα έχει ανέβει στα 33800. Υπάρχει λόγος που έχει ανέβει τόσο έντονα μέσα σε ένα χρόνο αν λάβουμε υπόψιν ότι πέρυσι τέτοια εποχή είχε 26800? Σ ευχαριστώ εκ των προτέρων για την απάντηση σου!
Αναμένουμε παρουσίαση του Arkana.... Προσοχή σέ όσους παραγγείλουν τά Arkana expression plus μίας καί κατά πάσα πιθανότητα θα είναι εκθεσιακα χωρίς καμία ενημέρωση προς τους αγοραστές (προσωπικά την πάτησα). Συνέχισε τίς ωραίες παρουσιάσεις αδερφέ. Είσαι ωραίος💕😍💕😍💕😍
@@kostasAgapitos εκθεσιακα είναι όσα βρίσκονται Ελλάδα από τον Άυγουστο.30/9 παρήγγειλα εγώ καί τό αμάξι ήταν τελωνείο αλλά ή παραλαβή είναι μέσα μέ τέλη Ιανουαρίου..... Είναι κυρίως γιά τά expression plus τα οποία υπάρχουν μόνο σέ γκρί χρώμα. Το κακό είναι πώς κατά τήν παραγγελία δεν μέ ενημέρωσαν ποτέ.... Μετά από έρευνα δικιά μου μίας καί μου έκανε περίεργο ότι τό αυτοκίνητο ήταν τελωνείο καί δέν μου το έδιναν έμαθα οτι έμαθα...
@@kostasAgapitos Είναι σίγουρα εκθεσιακό μίας καί μετά από αρκετά e-mail μου με τη Renault τό παραδέχτηκαν... Ζητά από τήν αντιπροσωπεία που τό αγόρασες να σου δώσει τό vin(αριθμός πλαισίου) και που βρίσκεται. Εγώ τά πήρα από τήν πρώτη μέρα που τό παρήγγειλα καί τό αυτοκίνητο φαινόταν αφιχθεν καί ημερομηνία παράδοσης 1/22. Αυτό μου κίνησε τήν περίεργα καί το έψαξα.
@@kostasAgapitos εκθεσιακό σημαίνει ότι βρίσκεται σέ κάποια έκθεση καί μπαίνει οποίος θέλει μέσα να τό δεί όπως μπήκαμε και εμείς σέ κάποιο αντίστοιχο πριν τό αγοράσουμε. (Οχι test drive). Τήν προκαταβολή σίγουρα στήν δίνουν πίσω ανά πάσα ώρα, εμένα μέ παρακαλάνε να τό ακυρώσω καί νά πάρω τήν προκαταβολή πίσω (3500€) γιά νά μήν κινηθώ νομικά...
Χτες είδα Hyundai Tuscon και δίπλα ακριβως ήταν το Nissan.Με 32.000€ 1,6cc 180hp awd 7 speed auto απλά θα βλέπει τον ανταγωνισμό να ξεφεύγει. Και ακόμα δεν εχει παρουσιαστεί και το sportage 5 γενιάς. Εκεί να δεις κακό χαμό!!
Το αν αξίζει είναι σχετικό. Δεδομένου ότι δε θα κοστίζει κάτω από 30Κ το e-power και φυσικά μένει να το δούμε, να το οδηγήσουμε και να δούμε πόσο πιο οικονομικό είναι στην πράξη.
Ένα ακόμα βίντεο που περιμέναμε όλοι, ευχαριστούμε! Τώρα όσον αφορά την τιμή: είναι περίπου 2.000€ πάνω από το προηγούμενο μοντέλο στις ίδιες εκδοσεις. Πολλά; Αν σκεφτούμε ότι με 27.000 περίπου παίρνεις αυτόματο 2008/capture/kamiq/xceed και με 29.000 ένα Qashqai με τα ίδια έξτρα, μάλλον νορμαλ μου φαίνεται η τιμή…
@@iConstantinos μα ακριβώς αυτό δεν είναι το θέμα; Όταν κάποια b-suv και cross έχουν 27.000€, δε βρίσκω παράλογα τα λεφτά του Qashqai που είναι σε μεγαλύτερη κατηγορια
Στις πίσω θέσεις καμία διαφορά με τα αμάξια 2018 αφού είμαι και γνώστης...από εκεί και πέρα ...εγώ έχω χτυπήσει σε ταξίδι με 120 την ώρα σταθερό 6,2 τα 100 χιλιόμετρα
Έχω μπεί σε 10 διαφορετικά SUV τον τελευταίο μήνα. Μόνο το Qashqai κατάφερε να με ΣΟΚΑΡΕΙ με την εξαιρετική αίσθηση που μου έβγαλε μόλις μπήκα στο εσωτερικό. Απίστευτα ακριβό για βενζινοκίνητο όμως και εως ότου έρθει η ePower έκδοση (που πληροφορήθηκα πως θα έχει το ίδιο περίπου κόστος) η αγορά κρίνεται μάλλον ασύμφορη.
H έκδοση e-Power θα έρθει το καλοκαίρι του 2022. Πρακτικά δεν είναι ούτε υβριδικό, αλλά ούτε και ηλεκτρικό. Χρησιμοποιεί έναν κινητήρα βενζίνης, ο οποίος και λειτουργεί ως γεννήτρια που φορτίζει μια μπαταρία και στη συνέχεια κινεί έναν αποδοτικό ηλετροκινητήρα. Με άλλα λόγια είναι ηλεκτρικό που αντί για ρεύμα φορτίζει με βενζίνη... περίπου.
Καλημέρα σε όλους (Κυριακή πρωί γαρ) Πολύ ενδιαφέρουσα και αυτή η παρουσίαση Γιάννη και σε ευχαριστούμε τα μαλα αλλά θα ήταν πολύ πιο ενδιαφέρον να μας κάνεις ένα βίντεο στο οποίο να μας σχολιάζεις για την εξαφάνιση μικρών αυτοκινήτων τύπου Peugeot 106, Mitsubishi Colt , Ford fiesta και άλλων παρομοίων με αρκετό βιομηχανικό gossip αφού τέτοιου είδους αυτοκίνητα θα μπορούσαν να είναι πιο οικονομικά και για το περιβάλλον και για την τσέπη του καταναλωτή. Ευχαριστώ και αναμένουμε πολλά και ενδιαφέροντα tudes.
Στην προσπάθεια να φτιάξουν μικρό ποιοτικό αυτοκίνητο η τιμή ανεβαίνει πολύ. Οπότε και η πολύ μικρή κατηγορία ανέβηκε τιμή και την έχουν παρατήσει. Μόνο aygo και up. Σε λίγο θα ξεπεταχτουν μικρά ηλεκτρικά.
Εξαιρετική η επιλογή για την δοκιμή παρουσίαση της έκδοσης premium. Το μόνο αγκάθι είναι οι θύρες usb μέσα στο υποβραχιονιο, δεν θα τσακίζουν τα καλώδια αν θέλουν να έχουν το κινητό στα χέρια τους οι συνεπιβάτες; Οδήγηση με ανοιχτό υποβραχιονιο πιστεύω ότι δεν μπορεί να γίνει.
Συγχαρητηρια για την ωραια δουλεια σου. Ψαχνω να βρω ενα Ιαπωνικο (λογω αξιοπιστιας)χωρις σχεδιαστικους ακροβατισμους με αγριες ακμες αμαξωματος και τεραστια μασκα εμπρος.Λιγο η Mazda, αλλα απορω πώς δεν σχολιαζετε την ταση.Ειναι ασχημα.
Καλή χρονια με υγεία ευχομαι !!!Θα ήθελα να σε ρωτησω σχετικά με το apple carplay , έχω το iphone 12 και την εκδοση premium αλλα δυστυχως όταν συνδεω το κινητο με το αυτοκινητο με το καλώδιο δεν μου εμφανίζει κάποια επιλογη apple carplay στην οθόνη οπως στο βιντεο της δοκιμής σου κάτω αριστερά . Θα ήθελα την βοηθειά σου αν γνωρίζεις ενδεχομένως κάποια βήματα που ίσως πρέπει να κάνω για να συνδέθω με επιτυχία ? Ευχαριστώ !
@@trcoff ευχαριστώ πολύ για την βοήθεια , το γνήσιο χρησιμοποιήσαμε εξ αρχής αλλά για κάποιο περίεργο λόγο την πρώτη μέρα δεν δούλευε .. τελικά όλα καλά ! Καλή συνέχεια !
@@mariosroutzakis5746 αργησα να το δω. Ειχα και εγω το ιδιο θεμα, αλλα ειναι του αιφον. Απαιτει το σιρι να ειναι ενεργοποιημενο. Δεν λειτουργει διαφορετικά
Με τα χρήματα που ξεκινάει στην Ελλάδα, παρόλο που είναι μια απο τις καλύτερες τιμές στην Ευρώπη, μπορείς να πας σε μεγαλύτερη κατηγορία όπως TOYOTA RAV4 και MAZDA CX-5. Στα 25.000 ξεκινάνε και αυτά, με μειονέκτημα όμως τον κυβισμό (φόρο πολυτελείας). Αναμένουμε το TOYOTA COROLLA CROSS για να δούμε έαν στην ίδια τιμή (25κ) μπορείς να πάρεις το υβριδικό.
Γιάννη πολύ ωραία παρουσίαση. Παρατήρησες ένα «δισταγμό» στην απόκριση του γκαζιού στις 1000 περίπου στροφές; Όταν είσαι με χαμηλή ταχύτητα πχ μέσα στην πόλη και πας να μπεις σε στενό με 2η ταχύτητα εκεί πατώντας γκάζι έχει ένα «κενό» για ένα με δυο δευτερόλεπτα. Ελπίζω να είναι κάτι που φτιάχνει με αναβάθμιση μόλις το εντοπίσουν….
George καλημέρα. Επειδή το οδήγησα ναι κομπιάζει λίγο μέχρι τις 1500 στροφές αλλά λίγο. Τα 24 κιλά ροπής του συγκεκριμένου κινητήρα είναι διαθέσιμα από τις 1650 έως και τις 4000 στροφές οπότε είναι αναμενόμενο το turbo lag να κάνει την εμφάνιση του στις στροφές κινητήρα και τις συνθήκες κίνησης που αναφέρεις.
Ευχαριστώ για το σχόλιο. Όπως όλοι οι turbo κινητήρες, υπάρχει μια πολύ μικρή υστέρηση εκεί αμέσως μετά το ρελαντί και ως τις 1500. Στο Qashqai η ροπή χτυπά στις 1650, οπότε ναι, σε κάποιες συνθήκες μια μικρή υστέρηση είναι αισθητή.
Πω ρε φίλε θα δω το βίντεο αύριο το χρώμα είναι απίστευτο 🔝.. μόνο Suv απρόβλεπτες καιρικές συνθήκες κλιματική αλλαγή είδαμε τι έγινε τώρα τελευταία ένας που έχει οικογένεια επιβάλλεται να την έχει σε ένα ψηλό ασφαλές Suv
@@georgekas7001 το ίδιο είναι φίλε τι ένα suv τι ένα χατσμπακ άλλωστε μικρή η διαφορά απλά το ένα είναι πιο σπορ και πιο όμορφο κατά τη γνώμη μου αν είναι να γίνει το κακό μόνο με γνήσιο τζιπ πχ τζίμνι ή bmw και μερσεντές ψηλά τη γλυτώνεις και οι λακούβες και αυτά τα μερεμέτια που έχουν οι δρόμοι αντεχονται .... θα φτιαχτούν κάποτε που θα πάει ...
ποιο θα πρότεινες qq connecta ή arkana?? (αυτόματο) ακριβότερο το qq και δεν εχω ακουσεει τα καλυτερα για το αυτόματο κιβώτιο της nissan... από την άλλη δεν ξερω ποσο θα φτάσει το arkana με x-tra την κάμερα 360 κτλ ώστε να συγκρίνουμε ίδιο εξοπλισμό + και σημαντικότερο κατανάλωση και επιδόσεις το qq ειναι λιγο αργο;;; (ενώ έχουν τον ίδιο κινητήρα με το Arkana...) Ευχαριστώ πολύ γιατί ειμαι προ τελικού σταδίου παραγγελίας!! (κάθε εναλλακτική πρόταση φυσικά δεκτή!!) Ευχαριστώ εκ των προτέρων!!
Ευχαριστώ για το σχόλιο. Δύσκολη ερώτηση γενικά. Καθαρά προσωπική επιλογή θα ήταν ένα από τα Mazda CX-30, Ford Kuga ST-Line και Peugeot 3008. Ίσως και με αυτή τη σειρά.
