Το πιο γαμάτο σχόλιο... Ετσι ειμαι και εγω!!! Χρειάζομαι καινουριο αυτοκινητο ΟΧΙ... πηγα και αγορασα ενα.. ΝΑΙΙΙΙΙΙ!!!!!! και ας περιμένω να ερθει τον νοεμβρη!!!🤙🤙🤙
Ειναι απιστευτο που ακομα υπαρχουν τυποι που συγκρινουν το F56 με το R56 σε αξιοπιστια ενω ειναι η μερα με τη νυχτα σαν αυτοκινητα γενικοτερα..Κατοχος Mini F56 JCW 2021 εδω και 8 μηνες(λιγο μετα το βιντεο) και ο αδερφος μου κατοχος Fiesta MK 8.5 ST2 με performance pack(μπλοκε κλπ).Το Fiesta,δεν περιμενα οτι θα το πω,ειναι πολυ πιο οδηγοκεντρικο και απολαυστικο στην οδηγηση,η Ford ξερει να στηνει αυτοκινητα για να πηγαινεις σε μια στροφοδιαδρομη και να γουσταρεις να τα στριβεις.Οταν ομως μπαινω στο Mini καταλαβαινω οτι παω σε αλλη κατηγορια.Το αυτοκινητο τα κανει ολα πολυ πιο ευκολα, και μονο του,ναι στο οριο του δεν διαχειριζεται το ιδιο καλα την δυναμη σε σχεση με το φιεστα αλλα καθε φορα που το πιεζεις ξεφυσας απο τις ταχυτητες που πιανει και απο την αισθηση που σου βγαζει η φοβερη του μεταδοση(μοτερ-σασμαν που τα φορανε τα αυτοκινητα της bmw των 70 χιλιαδων ευρω και ανω).Ειναι αδικο να συγκρινεις τα i20N και τα φιεστα με το JCW γιατι εχουν τη μιση δυναμη στις μπροστα ροδες.Δεν ειναι τυχαιο που ολοι πανε μετα σε Μ2.Σε αυτη τη ζωη οτι πληρωσεις παιρνεις.Ειναι ακριβο το Μινι και δεν ειναι ακριβα τα 1300αρια τα «τζιπακια» τα πεζο με το τιμονι στα γονατα;δεν ειναι ακριβα τα μερσεντες τα Α class με ημιακαπτο αξονα πισω και μοτερ ρενο;(κατοχος 1 χρονο)δεν ειναι ακριβα τα golf gti που στριβεις και πανε ευθεια;;
Το Works είναι πολύ κακό αυτοκίνητο. Έχει μεγάλη κατανάλωση και πολύ μικρό ρεζερβουάρ, έχει κακούς χώρους, είναι πολύ σκληρό για την καθημερινότητα των Ελληνικών δρόμων, είναι σοκαριστικά ακριβά τα service του και, φυσικά, τα runflat είναι για πέταμα. Όμως, είναι ένα εκπληκτικό παιχνίδι. Κινείται τρομακτικά γρήγορα αν έχεις τις γνώσεις και την εμπειρία να το πας. Νιώθεις στο τιμόνι -και σε όλο σου το σώμα- ό,τι συμβαίνει στο αμάξι και, πάντα, βγαίνεις με ένα τεράστιο χαμόγελο. Συνεπώς, αν ψάχνεις για καθημερινό αυτοκίνητο, καλύτερα να κοιτάξεις αλλού. Αν αναζητάς ένα παιχνίδι, τότε δύσκολα θα βρεις κάτι εξίσου διασκεδαστικό μέχρι τις €80.000 - €90.000. Ναι, σίγουρα υπάρχουν πολύ πιο γρήγορα/αποτελεσματικά αυτοκίνητα σε αυτά τα λεφτά αλλά αμφιβάλλω αν υπάρχει κάτι εξίσου διασκεδαστικό.
Φίλε Γιάννη έχω παρακολουθήσει ολα τα βίντεο σου από την στιγμή που ξεκίνησες..!ειλικρινά ,δεν θυμάμαι ποτε να εχεις τέτοιον ενθουσιασμό και να φοράς τέτοιο χαμόγελο σε θέση οδήγησης!Keep walking bro
Σε ευχαριστώ! Το συγκεκριμένο κερνάει χαμόγελα οντως. Αλλά αντίστοιχα χαρούμενος ήμουν και στο video με το Ford Puma ST, συμπτωματικά γυρισμένο στην ίδια σχεδόν διαδρομή… 😁
Σαν σχεδιασμός εξακολουθεί να είναι πανέμορφο.Ελπιζω ο κινητήρας αυτος να είναι αξιοπιστος γιατι οι προηγούμενοι THP ηταν χειροτεροι απο διχρονοι σε κατανάλωση λαδιού.Η δοκιμη για αλλη μια φορα πολυ καλη !!! Περιμένουμε και αλλα βιντεο
Είμαι της μοτοσυκλέτας. Το μόνο αμάξι που έχω ερωτευθεί από όσα έχουν περάσει από τα χέρια μου είναι το μίνι που έχω τώρα. Πραγματικά χαίρεσαι να είσαι μέσα και απολαμβάνεις να το οδηγας
Ειχα για περίπου 3 χρονια το συγκεκριμένο mini jcw χειροκίνητο. Η εμπειρία μου μετα απο αρκετα ταξίδια και πολυ στρίψιμο ειναι η εξης. Ναι ειναι ενα αυτοκίνητο που σου φτιαχνει διαθεση με ενα το ηχο (στην δικια μου γενιά 2017 ο ηχος ηταν τρομερος και με παρα πολλα σκασιματα στο ασε στο sport) με το μοτερ που τραβαει πολυ καλα παντου, με το πολυ ιδιαίτερο εσωτερικό τα μπακετ καθίσματα και το βαρυ τιμονι! Γενικα πολυ απολαυστικό εως το 70-80% της απόδοσης του αυτοκινήτου. Απο εκει και πανω πολυ μετριο. Ειναι αρκτα προσθοβαρο με τον 2.0 κινητηρα και φαίνεται οταν πιεζεις κοντα σρο οριο. Ανοιγει πολυ την μουρη και στο ασε μαζευει επισης. Αν πας να παιξεις με τα ορια και να το τοποθετησεις συνηθως σε κοβουν τα ηλεκτρικά. Αν τα αφαιρέσεις οσο γινεται δλδ γινεται απότομο και στο τελος ευτυχώς παλι σε κοβουν τα ηλεκτρικά. Σε πολυ κλειστες διαδρομές τα πράγματα είναι αρκετά καλύτερα καθωσ βολεύεται λογω μεγεθους και η τοποθέτηση με το γκαζι ειναι αρκετά καλη. Σε πιο ανοικτές διαδρομες τωρα οι ανωμαλίες περνανε στην καμπίνα και ακόμα και με 17αρια και ηλεκτρονικη αναρτηση στο comfort καποια στιγμη θα κουρασει. Η αναρτηση στην sport ρυθμιση ειναι οτι χειρότερο εκτος αν εισαθ σε πιστα ή σε αψεγάδιαστη άσφαλτο. Εκτος απο κουραστικη η επαναφορά στις λακούβες τινει να ξεκολλήσει το αμαξι απο την ασφαλτο. Γινεται δλδ εως και επικίνδυνο οντας και πολυ πιο αργο και αναποτελεσματικο. Το τιμομι ειναι βαρυ και με αρκτα καλή πληροφόρηση (οχι οσο το λεει στο βιντεο). Η κατανάλωση του μοτερ ειναι πραγματικά πολυ καλη για 2.0 231 αλογα. Μπορεί να πεσει και κατω απο 7 σε μικτες γυρω στα 8.5. Αν πασ αεροπορία 12+. Αν αξιζει ή οχι τ χρήματα του θα το κρινει ο καθένας συμφωνα με τις αναγκες του. Γενικα σε σχεση με το παλιό ειναι μερα με την νυχτα πολυ πιο φιλικο και βιωσιμο στην καθημερινότητα. Οποτε δεν ειναι τοση ειδική πλέον η αγορα του. Σιγορα με οικονομικα κριτήρια για μενα υπάρχουν πολυ πιο γρήγορα και ολοκληρωμενα αυτοκίνητα, απλα αυτο το βλεπεις και σου φτιαχνει την διαθεση. Εννοείται μακρια απο το μαυρο της παρουσίασης με μαυρες λεπτομέρειες. Υπάρχουν τρελες χρωματικές επιλογές. Υγ. Το χειροκίνητο τρομερό με πολυ ωραιο κουμπωμα μικρες διαδριμες και rev matching!!! Ισως γινει και συλλεκτικό μια μερα! Οι ψευτικοι αεραγωγοί και τα φουσκώματα θα έπρεπε να λείπουν! Οπως και η υποβοήθηση του ηχου-μοτερ απο τς ηχεια στο sport. Σε μενα εκανε πολυ καλο ηχο η εξάτμιση τοσο οσο που να μην σου παίρνει το κεφαλι σρο ταξιδι. (Υπάρχει και extra για όποιον ενδιαφέρεται απο ρην μίνι) Αυτα απο εναν προην κατοχο, ελπιζω να βοηθησα εστω και εναν μελλοντξκο αγοραστή.
Συμφωνω με τα περισσοτερα ως κατοχος πλεον του jcw 2020(lci1).Οντως εχει ενα οριο σαν προσθιοκινητο πιο χαμηλο απο οτι θα ειχε ενα τετρακινητο ας πουμε,να λαβεις υποψη ομως οτι ειναι 230 αλογα στις μπροστα ροδες,δεν συγκρινεται ευκολα με αλλα αυτοκινητα σε αυτην την κατηγορια.Δεν συμφωνω οτι ειναι απροβλεπτο και επικινδυνο καθως οταν παει να φυγει μπαινει ο κωλος και το διορθωνει πανευκολα.Οσον αφορα τον ηχο στην καμπινα σε ταξιδι συμφωνω απολυτα.
Μόλις παρέλαβα ενα απο τα τελευταία ST-3 στα 33Κ περίπου με ό,τι ψιλοέξτρα το δίνανε ακόμα. Ναι είναι πιο ακριβό απο το προ facelift, αλλά και πάλι πολύ καλύτερο VFM απο τα mini, polo. Σε i20N δεν αναφέρομαι γιατί προσωπικά δεν είναι του γούστου μου αλλά καταλαβαίνω οσους το γουστάρουν. Αν το άλλαζα θα πήγαινα σε τελείως άλλη κατηγορία αλλά πολύ fun to drive, ΜΧ-5 2.0
Στο επόμενο σπορ αυτοκίνητο θα ήθελα 0-100 με και χωρίς launch control (αν έχει τέτοιο πρόγραμμα το αυτοκίνητο φυσικά). Έχει ενδιαφέρον ειδικά στα μπροστοκίνητα. Πολύ το ευχαριστήθηκα το βίντεο. Πήγα να γράψω "ακριβό", αλλά μετά μπήκα να δω λίγο και τιμές Golf GTI κτλ... μμμννναι. Είναι οκ :P
Όποιος αποφασίσει να το πάρει,να υπολογίσει,ότι στο μεγάλο σέρβις θα χρειαστεί μια μικρή περιουσία.Κ γενικά η συντηρησή του είναι εξωφρενικά ακριβή.Μιλάω σαν κάτοχος.
Ρε αδερφέ με όλο το σεβασμό συγκρίνεις το κομπρεσορατο R53 και το επόμενο το R56 που είχαν τρελαθεί στα προβλήματα με το τωρινό? Είναι ίδιο μοτέρ? Είναι 20ετιας αμάξι? Είμαι κάτοχος 3ου mini και πίστεψε με όσα προβλήματα μου έβγαλε το R53 καμία σχέση τα μοντέλα μετά του 16
@@Tsukuyomi8 Προσωπικά από εμπειρία αξιόπιστα είναι μετά του 16 γενικά η mini. Τώρα σε θέμα ακριβού σέρβις κλπ όταν παίρνεις ένα αυτοκίνητο με 43000ευρω δεν σκέφτεσαι το σέρβις...θα το σκεφτεί αυτός που θα πάρει αυτό το αμάξι μετά από 12χρονια σε τιμή μισή και θα κλαίγεται γιατί του έβγαλε θέματα. Κάτι τέτοιους διαβάζω εδώ μέσα που σχολιάζουν για ζημιές στα mini λες και δεν έχουμε γνώση. Φυσικά και βγάζανε ζημιές τα πια mini του 2002 έως 2013 με τούρμπο και κομπρεσορες και λογικό είναι να σου βγάλουν θέματα όταν έχουν αλλάξει αυτά τα αμάξια μέσα σε μια 20ετια 10χερια ιδιοκτητών και όλοι αυτοί που τα παίρνουν τα mini τώρα εδώ και λίγα χρόνια με 5000ευρω κλαίγονται για την αξιοπιστία... Τι περιμένουν?αμάξι που είχε 35000 να το παίρνεις με 5χλρικα και με 150.000χλμ+....και να σου είναι σκυλί? Με 200αλογα να δουλεύουν τόσα χρόνια στο μέγιστο συνήθως.. Τι να πω.
Ισχύει ότι είναι από τα λίγα με οδηγική απόλαυση. Επίσης δεν υπάρχει σύγκριση του δίλιτρου κινητήρα της ΒΜW με άλλους των 1,5 λίτρων και 3κύλινδρους. Πιεσμένοι κινητήρες.
Είμαι κάτοχος του προηγούμενου JCW,το r56 για μένα είναι το καλύτερο works πού έχει βγεί γτ εκτός από την ομορφιά, είναι και μαζεμένο σε διαστάσεις,3.60 μήκος έχει και στο δρόμο είναι απίστευτα σταθερό,δεν καταλαβαίνεις ότι οδηγείς ένα μικρό αμάξι, στήσιμο, τιμόνι και φρένα απίστευτα, το μόνο κακό είναι το πεζομοτερο που βγάζει ενα σωρό προβλήματα Όσο για τον ήχο της εξάτμισης που είπες,το καλύτερο τελικό εξάτμισης για ενα ρ56 jcw, είναι το μαμά, οτιδήποτε άλλο και να του βάλεις δε θα ακούγεται τόσο ωραία, γι'αυτό όλοι τα ψάχνουν Εγώ προσωπικά έβγαλα το μεσαίο και παρόλο που είναι μαμά το αμαξι, κάνει απίστευτα σκασιματα που δε χορταινεις να ακούς
Ωραίο το mimi αλλα 43κ (στα 40 της αρχικής λοιπουν αρκετά πράγματα) είναι πάρα πολλά. Αυτοί που λένε για αξιοπιστία αναφέρονται σε παλιότερες γενιές. Ο δυλιτρος της bmw ειναι πολύ χαλαρός στα 231 hp, με ενα πρόγραμμα πάει 300hp.
Μου αρέσει εξωτερικά το μίνι, όπως και το παλιό , το γνήσιο. Το εσωτερικό του όμως δεν μου αρέσει καθόλου, δεν μου αρέσει η ορατότητα και η θέση οδήγησης όπως και δεν μου αρέσει καθόλου η συνολική αίσθηση που έχεις από το αυτοκίνητο. Επίσης το τιμόνι είναι λες και δεν έχει καν κάποια υποβοήθηση. Εντάξει είναι λίγο ταλαιπωρία το αυτοκίνητο μέσα στην πόλη. Μου αρέσει παρόλα αυτά η λογική που φτιάχνουν τα μίνι, απλά το αποτέλεσμα δεν με κερδίζει. Ναι το αυτοκίνητο πατάει πάρα πολύ καλά στον δρόμο και αυτό είναι το δυνατό του σημείο , προσωπικά όμως προτιμώ την αίσθηση μιας Alfa Romeo ή μιας Mercedes που έχουν και άνεση άλλα και κράτημα. Ναι διαφορετικού όγκου αυτοκίνητα, σε αυτόν τον όγκο βρίσκω το fiat 500 abarth πιο fun to drive.
Προφανώς και κάθε άποψη σεβαστή. Αν όμως οδηγήσεις ένα MINI JCW και ένα οποιοδήποτε Abarth μέσα στην ίδια ημέρα, θα διαπιστώσεις ότι οι διαφορές είναι χαοτικές υπερ του JCW σε σχεδόν όλους τους τομείς.
Πολύ ωραίο αμάξι, πως να μην είναι αφού είναι BMW. Περισσότερο μ αρέσει το countryman όμως και αυτό είναι πολύ ωραίο ιδίως στην οδηγική αίσθηση. Σε αυτά τα χρήματα όμως διαλέγω μια γνήσια bmw.
Καλημέρα, παρατήρησα πως στο ελληνικό youtube, δεν υπάρχει άλλο αντικειμενικά κανάλι σχολιασμού αυτοκινήτων... ❤ Μπράβο για την ποιότητα, άμα δεις reviews πριν 4 χρόνια με τώρα, η διαφορά είναι χαοτική. ΥΓ 1)Γενικά πιστεύεις πως οι τιμές των αυτοκινήτων θα επιστρέψουν στα "φυσιολογικά " πριν την πανδημία,αν ναι πότε 2)ωραίο το αμάξι, αλλά νομίζω σε αυτά τα χρήματα υπάρχουν καλύτερές επιλογές ως προς το value for money 3)Ποια είναι τα αμάξια, που σου προσφέρουν αυτό το χαμόγελο, που δεν είναι μόνο για μετακίνηση αλλά και για ευχαρίστηση και να είναι προσιτά για τον μέσο αγοραστή πχ max 40K
Για αρχή ευχαριστώ για το σχόλιο! 1) Όχι, οι τιμές δε θα επιστρέψουν σε επίπεδα 2019. Θα πέσουν βέβαια κάπως, αλλά μετά το 2024. 2) Υπάρχουν πολλές επιλογές σε αυτοκίνητα αντίστοιχων επιδόσεων. Αλλά σε συνδυασμό επιδόσεων, οδικής συμπεριφοράς, ποιότητας και στυλ δεν υπάρχει αντίπαλος σε αυτά τα χρήματα. Βέβαια γούστα είναι αυτά. 3) Αν και δεν είναι μεγάλη η λίστα, θα αναφέρω μερικά: Mazda ΜΧ-5 2.0, Ford Puma ST (και Fiesta ST αν και καταργήθηκε), Hyundai i20N. Υπάρχουν και άλλα που προσφέρουν κυρίως χαμόγελα λόγω ισχύος.
Κάποιες εταιρίες άρχισαν να βγάζουν "προσφορές" βλ C4: -3000€, Qashqai: -3200€, 3008: -5400€. Η αγορά αρχίζει να ισορροπεί οπότε θα αρχίσουμε να βλέπουμε πιο λογικές τιμές.
@@m.a.5575 Πιστεύω πως θα πάρει 2 χρόνια max.Αυτές οι προσφορές καλές αλλά λίγες . Μακάρι να έχεις δίκιο και να σοβαρεύτουν και οι υπόλοιποι και να γίνει συντομότερα...
Σοβαρό ερώτημα! Διαφορετικοί κόσμοι κατά την άποψη μου. Τη δύναμη του JCW δεν την έχει το MX5, αλλά το JCW δεν έχει το φοβερό τρίπτυχο RWD-manual-μπλοκέ...
Πρώην κάτοχος MX5 NBFL, νυν κάτοχος Mini f55. Εάν θέλεις επιδόσεις, δεν παίρνεις Mx5. Το Mini τα κάνει όλα πιο γρήγορα και πιο εύκολα. Αλλά miata δεν είναι, το mazda έχει αλητεία old school. Κάποτε θα γυρίσω πάλι πίσω. Για μένα καλύτερη λύση το mx5 με κινητήρα 1.5, σε αυτό το αμάξι δεν έχουν σημασία οι επιδόσεις. Και θα χεις και ρέστα.
Πολύ ωραία παρουσίαση αυτό που δεν μπορώ να καταλάβω είναι ρο εξής: Πως γίνεται να είναι οδηγικά πιο απολαυστικό απο i30N, Focus st, bmw 128ti και σπο το type R? Μιλάω πάντα για εμπροσθοκινητο μέχρι 60k
Εδώ όμως μιλάμε για μπροσθιοκίνητο με 200-250 ίππους και τιμή έως 40.000. Δε θα τα βάλει και με Type R... (παρόλα αυτά είναι πολύ κοντά με i30N και Focus ST).
Φιλε μου μονο το i30N εχει συγκρισιμη τιμη. Το μινι το 3θυρο το παιρνεις με 46000 τερματισμενο, 40000 χωρις το εξωτερικο πακετο. Η bmw και το puma με αυτοματο ξεκινανε απο 52000 (οπως ξεκινανε και τα πιο μεγαλα μινι john cooper works πχ το clubman η το countryman). Η bmw για να παρεις εκδοση με πακετο εξωτερικο και αντιστοιχο εξοπλισμο θελεις 60000+, ποιος δινει τοσα λεφτα για bmw σειρα 1 απλα για να κανεις το χαβαλε σου?
Αν κ ολα τα χοτχατσ αμαξια τα σπανε..αλλα προσωπικα θα επαιρνα αμπαρθ 595 κομπετιζιονε..κατοχος ενος απλου λαντσια μουσα 04..π σε στριψιμο ειναι αλλη φαση..οσα κ αμαξια να οδηγησω ή π εχω οδηγησει ο ιταλος ειναι αλλου...χωρις να θελω να μειωσω τα υπολοιπα εννοειτε...
Ναι, έχω οδηγήσει και το 207RC και το αντίστοιχο Cooper S εκείνης της εποχής. Πέρα από το μοτέρ που είναι ίδιο, το MINI είναι λίγο πιο fun to drive με λίγο καλύτερο τιμόνι και καλύτερο ήχο εξάτμισης. Το 207RC είναι πιο ρυθμίσιμο ως προς την τοποθέτηση του σε μια στροφή και μπορεις στο όριο να αφήσεις την ουρά να γλιστρήσει (αν θέλεις).
@@magicsnow07 παρότι είμαι καλοπροαίρετος δύσκολα να το πιστέψω αυτο που λες. Δες λίγο τσ πορίσματα από τις ετήσιες έρευνες του J.D Power και θα δεις ότι δυστυχώς BMW & Mini είναι πάτος. Κρίμα η υψηλή τεχνολογία και η ποιότητα υλικών κατασκευής, συναρμογής κλπ. Εδώ ξεφτιλιστηκε η Toyota και η Genesis σου λένε. Νομίζω top παραμένει η Lexus και το group KIA/Hyundai (που μάλιστα κάποια μοντέλα τους είναι καθ' όλα premium με ολική ποιότητα -Ο.Κ ακόμα σε κινητήρες δε τα λες "top" αλλά το παλευουν αγριως: Βλέπε Stinger, "N" Editions με 7ετη εγγύηση ακόμα και για track days χρήση, ΠΟΥ ΔΕΝ το τολμούν ούτε η Porsche ούτε η Lamborghini, McLaren κλπ ), ενώ έκπληξη αποτελούν τα μοντέλα του Group Stelantis με πρωτοκαθεδρία ποια; Την Alfa Romeo παιδιά, όταν κάποτε όλοι γελούσαν με αυτήν
@@giorgospetinarelis9096 το αστείο είναι ότι η M135i έχει τον ίδιο κίνητρα με το mini countryman JCW 😂.Άρα δεν ξερω πως τα λες αυτά που λες. Ψάξε και θα δεις αυτό που σου λέω για την αξιοπιστία.Από το 2014 για cooper και 2017 για countryman και έπειτα που πέρασαν στη σειρα F τα Mini είναι τρομερά αξιόπιστα που αδίκως την κυνηγάει η φήμη των R53 & R56. Που ακόμα κι εκείνα ήταν αυτοκίνητα με ιδιοκτήτες που τα ξεζούμισαν και μετά τα πάσαραν σε επόμενο ιδιοκτήτη και μετά από 2-3-5 χέρια και αφού τα έλιωσαν και πωλουνται 5-6-7κ λέμε για την αξιοπιστία τους.
@@magicsnow07 δε πα να λες....σκουπίδια είναι μοτερικως (σε βάθος χρόνου και εννοείται απαιτητική χρήση. --> δε μιλάμε να τα οδηγούν γέροι, κουρασμένοι χαλαροί γιαπηδες ή γκόμενες πλουσίων μπαμπαδων) Ρώτα τους βελτιωτες που τα βελτιώνουν και τα σκαλιζουν και τα μαγαζιά επιδιόρθωσης ηλεκτρονικών βλαβών να δεις τι "σημαίνει" Mini. Απλώς φρίκη. Σπάνε βαλβίδες, διαλύονται χρονισμοι, διαρροες από συναρμογες φλαντζών κλπ κπλ. Είναι σε αξιοπιστία στο επίπεδο των παλιών T.H.P 1.6T της PSA. Τώρα αν εσύ το έχεις και... "ευλογεις τα γένεια σου", αυτό είναι άλλο. Κι εγώ είχα παλιότερα VAG Tsi και κονταροχτυπιομουν όλη μέρα στα forums του autotriti gr και "έλουζα" τους VAG haters με κομψά "γαλλικά", γιατί το ειχα. Έλεγε αυτό κάτι ή μήπως τα VAG είναι τα καλύτερα αυτοκίνητα;;; 😜🙄😉Υ.Γ: Απλώς το ανέφερα το M135i εννοώντας ότι τουλάχιστον με BMW θα είχα περισσότερο κύρος και χώρους. Υ.Γ2 : "Τρομερά αξιόπιστα" τα Μini;;; 😜😜😜🤣🤣🤣 Γελάνε κι οι πετρες. Σιγά μη μας πεις ότι αντέχουν όσο τα Honda, τα Impreza Sti και τα Lancer evo. Άλλο πάλι και τούτο!!!!! Υ.Γ3 : Και ναι, η ποιότητα ενός κινητήριου συνόλου, ηλεκτρονικών μερών, περιφερειακών μερών κλπ φαίνεται στη σκληρή χρήση και τη βελτίωση φίλε μου. Τα Honda ή τα Benz τα VAG 20Vt, τα Fiat Coupe 2.0 20vγιατί δε σπάνε/σπαγανε φίλε μου εύκολα; Τα Opel όμως κόβανε μπιέλα σαν αγγούρια
με τετοιο σασμαν, και με τις αλλαγές όταν εισαι στα "κόκκινα" θες/δεν θες, συγγνώμη αλλά το 2008-13 έχει βγάλει πολύ καλύτερα (ΕΙΔΙΚΆ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΟΤΕ ΕΠΟΧΉ) κουπερ γορκς η Mini...
Εγω σκεφτωμαι σκομα να παρω το new mini cooper C εκδωση 2024 1500 156 αλογα δεν τα λες κ λιγα η τα ηθελα κ ποιο λιγα.. δεν ειναι εποχες για φυγουρες S εκδωση κ το συγκεκριμενο στο βιντεο δεν με συγκινησαν ποτε οι ίπποι κ τα γκαζια . . Το θεμα που κολαω ολο προβλιματα στο συνεργείο λαδια κτλ τα παλια μοντελα mini.. το καινουργιο του 2024 το βενζινοκίνητο βεβαια αξιζει η αγορα ειμαι σε δίλημμα...??
Price is getting high even for Greece. I doubt sales will be encouraging. Probably stop selling them to Greece. The business establishment in Greece is continuing to be out of touch with the economic reality of the average workers low pay. Its called arrogance.
Δεν θα σταθώ στην γενικότερη εικόνα του αυτοκινήτου, αλλα περίσοτερα στο κομμάτι του κινητήρα... με μια απλή ερώτησή! Μονο εγώ βλέπω ένα εξελιγμένο THP μοτέρ;;
43.000€ !!! Πρέπει να είσαι σε αυτούς τους λίγους ..σε οικονομική κατάσταση για να δώσεις αυτά τα λεφτά για ένα ΜΙΝΙ !!! ... επίσης δεν είναι χειροκίνητο .. μέγα φάουλ …
Εχω mini countryman cooper του 22 κ η εμπειρια ειναι πολυ διαφορετικη απο οτι αλλο αυτοκινητο ειχα οδηγησει! Το αυτοματο κιβωτιο της mini ειναι εκλπηκτικο
Πάει πολύ καλά και το δούλεμα του μοτέρ δεν θυμίζει σε τίποτα ότι είναι τρικύλινδρο. Αν κυκλοφορείς κυρίως εντός πόλης θα μείνεις πάρα πολύ ευχαριστημένος. Εάν αναζητάς την απόλυτη οδική συγκίνηση πάνε καλύτερα σε τετρακύλινδρο μοτέρ πχ Cooper S αν το αντέχεις οικονομικά.
Από θέμα δύναμης και επιδόσεων εννοείς; Είναι πολύ σβέλτο. Αν θέλεις να ξαπλώνεις μέσα και να πίνεις χαλαρά τον καφέ σου, έχει και άλλα αυτοκίνητα που το κάνουν καλύτερα. Το Mini έχει σπορ καταβολές.
43500 για αυτόματο μίνι αχαχαχαχαχαχαχα αχαχαχαχαχαχαχα αχαχα. ότι ναναι. όποιος πήρε , πήρε ΣΤ2 στην τότε σωστή τιμή των 20 και κάτι. όλα τ’άλλα είναι ναχαμε να λέγαμε, ασε που είναι μπλιαχ το μαύρο με αυτό το σπεκ, το κοιτάς και σκέφτεσαι δυνατά , «πολύ κρίμα»….
Θα εδειχνε με λευκη οροφη και κοκκινο Κουκλι Εχω οδηγησει mini το παλιο 😂😂😂😂 Ενας θρυλος της αυτοκινησης Ιδιαιτερο, σπορατο μ'αρεσει Οποιος τα εχει να το χαιρεται
@@teohondaep3 Γνωρίζεις αν αυτό ισχύει και για το Countryman γιατί σκέφτομαι να το αγοράσω ? Δεν έχω διαβάσει κάτι σχετικό , αρκετά επικύνδινο πρόβλημα
@@teohondaep3ότι να ναι.Σε σειρα F δεν έχει ακουστεί κανένα σοβαρο πρόβλημα γενικότερα πέρα από τα αναλώσιμα . Μάλλον θα αναφέρεσαι σε κακως συντηρημένα αυτοκίνητα 20ετιας 2001-2005
Φίλε μου αυτός που θα το πάρει και θα δώσε 45000 στα πα.....Ρία του η κατανάλωση.δηλαδη ένα οποιοδήποτε άλλο που θα καίει 7 λίτρα τι θα κερδίσει δηλαδή? Είκοσι με τριάντα ευρώ το μήνα?
Υπάρχει πολύ καλύτερο στα συγκριτικά τεστ σε εξωτερικό και Ελλάδα και ακούει στο όνομα ALFA ROMEO GIULIETTA QV 241 ίππους που έβγαινε μέχρι το 2020 και δυστυχώς Στέφο δεν έχεις κάνει ποτέ επεισόδιο. Κρίμα.
