Λατρεμενα Golf. Εχω το Golf 5 και ειναι μια χαρά, κι ας λενε οτι θελουν οι Ελληνες "ειδικοι¨.. Αμα το προσεχεις το αυτοκινητο, δε θα σε απογοητεύσει ποτέ. Εξαιρετικη παρουσιαση οπως παντα.
Άντε επιτέλους! Πως και πως περίμενα αυτήν την παρουσίαση. 👏 Έχω παραγγείλει το αντίστοιχο a3 που έχει καλύτερη εργονομία όσον αφορά τους φυσικούς διακόπτες, και ήθελα να ακούσω τα σχόλια σου για την ποιότητα κύλισης και την απόδοση του κινητήρα. Με κάλυψες σε όλα μπράβο Γιάννη.👍
Πολύ ωραίο βίντεο, το αυτοκίνητο αυτό τεχνολογικά πολύ πρωτοποριακό, μας έκανες πολύ λεπτομερή παρουσίαση, το θέμα της αξιοπιστίας σίγουρα απασχολεί πολλούς, τα αυτοκίνητα όμως οι εταιρείες ανεξαρτήτως προέλευσης θα τα κατασκευάζουν με ολα αυτά τα ηλεκτρονικά για ‘το καλό μας’. Η ιστορία θα δείξει τα αποτελέσματα. Αλλά όπως μπορεί να φανταστεί κανείς και μπορεί να προβλέψει μόνο θέματα θα προκύπτουν δυστυχώς! Ευχαριστούμε πολύ!
Πού εξαφανίστηκες Γιάννη; μας έλειψες. Ωραίο βίντεο, ψηφιακό και hightech καλύτερο απο το αμάξι!Έχεις να μας δείξεις review sedan; Υπέροχος συνέχισε έτσι.
Μοιάζει πολύ ωραίο και έχουν εξελιχθεί αρκετά !!! Είναι σαν το T-Roc του 2021 που είναι όλα μέσα ηλεκτρονικά και έχουν και το WeConnect Plus που μπορείς να το ελέγχεις από την εφαρμογή αλλά και ως GPS για την τοποθεσία ! Η VW έχει έναν πιο premium χαρακτήρα σε πιο προσιτές τιμές ! Τα υπόλοιπα τώρα και τα θέματα που βγαίνουν θεωρώ είναι μην σου τύχει καθώς αστοχίες όλο και κάποιος θα υπάρχει να πει κάτι σε κάθε μάρκα !
Πολυ καλη η παρουσιαση για αλλη μια φορα.Οσο για το golf νομιζω με αυτη την τεχνολογικη εξελιξη ιδιαιτερα στο εσωτερικο αν δεν δωσει καποια σοβαρη εγγυηση ο ομιλος vag δεν αξιζει να ρισκαρει καποιος !!
μπράβο για την παρουσίαση και έτσι μας έκανες ένα review στο Νέο Volkswagen 8 Αλλά αυτό που βλέπω στις θύρες για φόρτιση για τα κινητά και εγώ έχω κινητό με type-c αλλά εμένα βγαίνει το κομμάτι του καλωδίου σε usb ώστε να μπει στο φορτιστή Οπότε είναι πρακτικά άχρηστες για μένα αν δεν βρω καλώδιο που βγαίνει και από τη μία μεριά type-c εγώ έχω το golf 4 έκδοση comfortline με αρκετά πράγματα επάνω όπως για παράδειγμα προβολείς ομίχλης πλυστικά ομίχλης αεροτομή τέσσερα λευκά παράθυρα κεντρικό κλείδωμα immobilizer οθόνη υπολογιστή 4 ηλεκτρικά παράθυρα Οχτώ ηχεία asp θερμαινόμενα καθίσματα είναι τέσσερις γενιές πίσω αλλά είναι ακόμα πάρα πολύ καλό και ωραίο μπορεί να μην έχει όλα αυτά που έχει το Golf 8 αλλά η δικιά μου έκδοση στα 1.500 κυβικά με τα 150 άλογα κοστίζει 36.000 ευρώ οπότε εγώ βολεύομαι και εμένα Hyundai i20 στα 17 χιλιάρικα το πιο πλούσιο
Συντηρητικό αλλά όμορφο αυτοκίνητο. Τρομερά εργονομικά φάουλ. Καλή τιμή για το πακέτο, αν και στην ίδια τιμή υπάρχει Corolla Hybrid, Mazda 3, Ford Focus και φυσικά Honda Civic. Δε θα το προτιμούσα. Παρότι εντυπωσιακό, δεν πείθει για την αξιοπιστία του, πόσο μάλλον όταν αναφερόμαστε σε VW Group.. Aισθάνομαι περισσότερο από ποτέ ότι πλέον την κατηγορία δεν την ορίζει το Golf.
Πολύ καλή παρουσία για άλλη μια φορά! Σαν Facelift του Golf MK-7.5 είναι ! Όσο για όλη αυτή την ιστορία με την απουσία πλήκτρων αφής για τον κλιματισμό και για το ραδιόφωνο, γεννάει μερικές απορίες για την ευχρηστία της οθόνης αφής και των φωνητικών εντολών, οπως και για την αντοχή τους στον χρόνο.
Γιάννη πολύ ωραίο βίντεο!!!! αλλά θα συμφωνήσω μαζι σού ότι η ελλείψει φυσικών διακοπών ειναι κακο και θα τολμούσα να πω και ο πίνακας οργάνων αλλιώς είναι το κλασικό ίσως να είναι ποιό παραδοσιακός και θεωρώ ότι η πολύ τεχνολογία δεν είναι πολύ καλή πόσο το κόστος εαν πάθει κάτι ο πίνακας οργάνων η το tablet;;;
Όποιος σκέφτεται να το αγοράσει ας περιμένει καλύτερα 1-2 χρονακια. Υποψιάζομαι ότι θα βγάλει άπειρα bugs το software τους. Όχι τίποτα άλλο αλλά όλες τις λειτουργίες τις βάλανε το touch screen. Αφήστε να τα φτιάξουν πρώτα.
Όπως πάντα πολύ καλή παρουσίαση.Το golf πλέον είναι σχεδιαστικά αδιάφορο και ακριβό, για εμένα σχεδιαστικά τελειώνει στην 4 ή και 5 γενιά! Σίγουρα ποιοτικό, ασφαλές με τεχνολογικές καινοτομίες αλλά οδηγικά αδιάφορο έστω και με 150 ίππους!
Γιάννη καλησπέρα....συγχαρητηρια για την αναλυτική παρουσίαση.Καλο το golf...ας δωσουν 6-7 χρονια ολική εγγύηση(χωρις ψιλα γράμματα) και θα το σκεφτουμε....
Πολύ ωραία παρουσίαση όπως πάντα, αλλά ίσως έπρεπε να κάνεις μια αναφορά στο προηγούμενο βίντεο που είχες "μεινει", για το πρόβλημα και την λύση που έδωσε η αντιπροσωπία.
Bravo ρε Γιάννη γι' ακόμα μια φορά! Είναι καλό και είτε μας αρέσει είτε όχι πολλές φορές στην ιστορία του έχει υπάρξει ορόσημο της κατηγορίας. Σε περιμένουμε και on TV!
Εγώ βλέπω ένα αυτοκίνητο με τιμές Γερμανίας για μισθους Ελλάδας που έτσι και χαλάσει ο πιο μικρός αισθητήρας πρέπει να βαλής γερά το χέρι στην τσέπη ,μπα για Ελλάδα πολύ υπερτιμημένο και πολύ ακριβό .
Μπράβο σου, Γιάννη πολύ καλή δουλειά, για μένα δεν είναι απαραίτητα καλό να είναι ενσωματωμένος ο κλιματισμός στην οθόνη πολυμέσων, σίγουρα δίνει hi-tech αύρα στο εσωτερικό είναι όμως πιο πρακτικό όμως να υπάρχουν φυσικοί διακόπτες στο σύστημα κλιματισμού.
γενικα οταν βλεπω ενα vw,θυμαμαι ποσο βαρετες ειναι οι ταινιες του αγγελοπουλου.σχεδιαστικα ειναι μια γενια πισω ως συνηθως με αθλιο απο θεμα αισθητικης εσωτερικο.δε μπορουμε ομως να μην αναγνωρισουμε οτι το εσωτερικο του,παρα την ασχημια του ειναι ενα βημα προς το μελλον.μπραβο στη vw γι αυτο.
Να σημειώσω ότι στα στιγμιότυπα που φαίνονται εδώ αλλά και σε όλα τα υπόλοιπα video του καναλιού, οι τιμές που φαίνονται στο trip ΔΕΝ αντιστοιχούν στην πραγματικότητα. Κι αυτό γιατί είναι κατά τη διάρκεια γυρισμάτων, με πολλά ξεκίνα-σταμάτα, δοκιμές 0-100 και άλλη αντίστοιχη χρήση που δεν κάνει κάποιος στην καθημερινότητα του. Από την άλλη, τα νούμερα που αναφέρονται, έστω και προφορικά, αντιστοιχούν σε τιμές που είδα σε βάθος εβδομάδας δοκιμής.
Τέλειο αυτοκίνητο σε όλους τους τομείς! Μπράβο στην Volkswagen που δημιούργησε ένα Golf που δεν έχει καμμία σχέση με αυτά προηγούμενων γενεών!! Το 8ης γενιάς σε πάει σε άλλο επίπεδο. Μπράβο Γιάννη για τα καταπληκτικά βίντεο που κάνεις!!
Γεια σου Γιάννη, στις δοκιμές των αυτοκινήτων ενδιαφέρον θα είχε να αναφερόταν και το φρενάρισμα 120-0 ,100-0 κ.ο.κ. Πολύ ωραία η παρουσίαση ,και η λεπτομέρεια στο βίντεο με τα κεφάλαια προσθέτει πόντους.
Μου αρέσουν οι παρουσιάσεις σου Μπραβο πολυ χρήσιμες οι πληροφορίες που μας δίνεις Τωρα αν δεν κάνω λάθος σε άλλη παρουσίαση το golf σου έμεινε στη μέση του πουθενά Δεύτερον στο νησί που κατοικώ Στην express service μονο Volkswagen βλέπεις και τρίτον επειδή οδηγω 33 χρονια ξαι ξερω από οχήματα αυτοκίνητο που σβήνει τελείως στη πορεία δεν το εμπιστεύομαι οποτε το συγκεκριμένο μοντέλο δεν το θέλω και να μου το χαρίσουν Καλη συνέχεια
Να κάνω μια παρέμβαση (αν μου επιτρέπεις) επειδή παρακολούθησα την ιστορία, εκεί που γράφεις ότι το αυτοκίνητο έμεινε στην μέση του πουθενά, απλά “έμεινε” από μπαταρία (κάτι που μπορεί να συμβεί και στο δικό σου αυτοκίνητο). Όσο αφορα τα υπόλοιπα, ο χρόνος θα δείξει αν έχεις δίκιο ή όχι.
Ωραια παρουσίαση και ανάλυση!! Σαν αυτοκίνητο δεν θα το αγοραζα διοτι πνίγεται από τεχνολογια και με τον φόβο αν δημιουργηθεί πρόβλημα και που θα πας να το επιδιορθωσεις (διοτι ποιος σημερα ειναι εξειδικευμένος σε τέτοια τεχνολογία για επιδιόρθωση..?). Δεν μπορώ να κρίνω το Golf διοτι είμαι ιδιοκτητρια ιταλικής μαρκας Alfa Romeo και ειναι διαφορετική η φιλοσοφία. Παρόλα αυτά ειναι ένα ωραίο αυτοκίνητο, αλλα για την νέα γενιά και όχι την παλιά (λόγω εξοικείωσης τεχνολογίας).
Εντάξει έχει παραγίνει το πράγμα με τις οθόνες καο όλα αφής. Που για να τα χειριστή κάποιος θα πρέπει να έχει δίπλωμα πληροφορικής. Κατά τα άλλο ένα ακόμη αρκετά καλό μικρομεσαίο, όπως το focus, auris, leon κ.α. Δεν υστερεί πουθενά αλλά ούτε και ξεχωρίζει κάπου. Μόνο στην τιμή
Το πίσω μέρος αδιάφορο και ίδιο με το προηγούμενο golf.. Το εσωτερικό είναι το πιο ωραίο που έχει βγάλει η Vw αρκεί να μην καταρρέουν τα πάντα στο εσωτερικό όπως σε άλλα Vw.. Και έχω και τις επιφυλάξεις μου για το αν επιτέλους θα έχουν διορθωθεί τα προβλήματα με τα κιβώτια, η υπερβολική κατανάλωση λαδιού κ. α... Μάλλον όχι.. Με τις μικρές εγγυήσεις που δίνει η Vw δείχνει σαν να μην εμπιστεύεται ούτε η ίδια τα προϊόντα της
Περίμενα να κάνεις κάποια αναφορά στο προηγούμενο βίντεο που απέσυρες κακήν κακώς (και όπου το είχες πάρει στο χέρι το ίδιο μοντέλο). Αντί αυτού τήρησες σιγή ιχθύος. Επίσης δεν είπες τίποτα για τα ξεκαρδιστικά 2 χρόνια εγγύησης που δίνει η VW. Ο ορισμός της αντικειμενικής δημοσιογραφίας.
Επειδή συνήθως δεν μασάει τα λόγια του, είναι φανερό ότι εδώ υπήρξαν λόγοι ανωτέρας βίας. Στο βαθμό του επαγγελματισμού κ όσοι τον παρακολουθούν αδιαλείπτως, μπορούν να κατανοήσουν "τι έπαιξε"....btw είχε ανεβάσει ένα λακωνικό memo για τους λόγους κ την απόφαση του να το αποσύρει.
Αυτή τη φορά είχε και δεύτερο μαζί ....έμεινε το πρώτο πάλι και στο μοντάζ το άλλαξε για να ολοκληρώσει το video..... 26 λεπτά video με ένα golf δεν βγάζεις ούτε την Μέρκελ την ίδια να ξέρεις!!
@@iConstantinos αυτό ακριβώς λέω και εγώ. Δεν είναι αντικειμενική δημοσιογραφία αυτή. Όταν ο Marek drives έκραξε την Ford για το 2ης γενιάς Focus δεν απέσυρε το βίντεο και δεν του ξαναδόθηκε ποτέ ξανά Ford για test drive.
@@g_mag ... συμφωνώ....κ αυτά στην Πολωνία, μια χώρα 38 εκατομμυρίων, σε ενα κανάλι 220Κ συνδρομητών το οποίο έχει κ English version κ γενικά πολύ καλά στατιστικά/viewing (για το αντικείμενο του)... εδώ, δυστυχώς η αμερόληπτη κ αξιοκρατική παρουσίαση τρώει bullying (οι λόγοι ανωτέρας βίας που έθιξα).
Συγχαρητήρια για τα review που κάνετε. Με βρίσκει σύμφωνο ο τρόπος παρουσίασης οι κρίσεις σας και βέβαια το κλείσιμο της δοκιμής με τα 3 αρνητικά και 3 θετικά σχόλια κατά την κρίση σας. Έχω εμπειρία για τα επιβατικά αυτοκίνητα αφού για 15 χρόνια εργάστηκα σε εισαγωγική εταιρία αυτοκινήτων και έχω γράψει περίπου 1.500.000 γρήγορα χιλιόμετρα σε Ελλάδα και Καναδά. Ιδιοκτήτης αυτοκινήτου από το 1969 χωρίς ατύχημα τουλάχιστον έως σήμερα κινούμαι με Audi A4 Turbo. Το νέο Golf παρουσιάζει ενδιαφέρον. Ας δούμε πως θα βγάλει πέρα με τον σημερινό σκληρό ανταγωνισμό και την λειτουργία όλων αυτών των ηλεκτρονικών gadgets
Το golf ήταν ο βασιλιάς στην κατηγορία μέχρι και το golf 3. Από το 4αρι και μετά απλά εκμεταλλευοταν την καλή φήμη που ειχε αποκτήσει χωρίς να προσφέρει τίποτα καλύτερο από τον ανταγωνισμό.
Θελω να πω πολλα μπραβο σε ολους οσους μετα απο αυτο το βιντεο το μονο που εχουν να σχολιασουν ειναι οτι εμεινε απο μπαταρια στο προηγουμενο βιντεο. Επισης θελω να τους συγχαρω για αυτον το τροπο σκεψης διοτι οπως και να το κανουμε καποια αυτοκινητα δεν ειναι για ολους! Οποτε καλα κανετε και διαλεγετε ιαπωνικο, γαλλικο, κορεατικο, ιταλικο και οτιδηποτε αλλο ενισχυοντας τη μοναδικοτητα καποιων μοντελων οπως το νεο Golf. Να ειστε καλα! Γιαννη πολυ καλη η τοποθετηση σου για το νεο Golf. Συνεχισε ετσι! 👍
Εγώ προσωπικά δεν πιστεύω ότι το ηλεκτρικο golf έμεινε από μπαταρία 🔋....εχω άλλη άποψη και για το video αλλά δεν θέλω να την πω δημόσια από σεβασμό στο κανάλι.
Δεν αναφέρεται αν μπορεί να κινηθεί μόνο με ρέυμα καθώς και τι ακριβώς είναι αυτό το mild hybrid σύστημα. Επίσης καλό θα ήταν να περιγράφεται περισσότερο τα συστήματα ασφαλείας που διαθέτει, π.χ. adaptive cruise control, με βίντεο.
Ένα πλήρως υβριδικό, μπορεί να κινηθεί μόνο με ρεύμα (για κάποια απόσταση, και μέχρι κάποιο όριο ταχύτητας). Το συγκεκριμένο, είναι ήπιο υβριδικό, και ουσιαστικά το σύστημα αυτό, δίνει μια μεγαλύτερη ώθηση στην εκκίνηση. Ο κινητηρας λειτουργεί παράλληλα σε κάθε περίπτωση. Αυτη, είναι η ουσιαστική διαφορά.
Έχω το 7 και είμαι πολύ ευχαριστημένος. Αρχικά όταν είδα το 8 σε φωτογραφίες δεν μου άρεσαν τα μπροστινά φώτα, αλλά όταν το είδα ζωντανό άλλαξα γνώμη και μου αρέσει πολύ. Όσο και αν ακούγεται περίεργο (και σε μένα αν το σκεφτώ λογικά), δυστυχώς για μένα είναι dealbreaker η ντίζα στο καπό. Κανονικό ξενέρωμα.
Πάτε σε μια αντιπροσωπεία της Hyundai να δείτε το νέο Tuscon 1.6 premium.με τους 180 hp στην τιμή των 26.500 και τότε θα καταλάβετε τι σε προσφέρει η Γερμανική ετσιρεία στα ίδια χρήματα.
Πανέμορφο το golf mk8 με τον 1,5 αλλά προτείνω μόνο το 6αρι μηχανικό επειδή ένα παιχνιδιάρικο αυτοκίνητο επιβάλεται να είναι με μηχανικό και όχι αυτόματο κιβώτιο όπως το focus stline ή a3 sline
Καταλαβαίνω το γούστο σου φίλε και αυτόματα λόγω της εξέλιξης τους επιβάλλεται να τα βάζουν οι κατασκευαστές. Λόγω της εξέλιξης των κιβωτίων έχουν πολύ γρήγορα, σίγουρα δεν είναι το κλασικό αυτόματο κιβώτιο που ξέρεις με τις υψηλές καταναλώσεις και τις βαρετές. (Και γω είμαι petrolhead και φαν του μηχανικού κιβωτίου είμαι αλλά θέλω να λέω αλήθειες, και όχι να δικαιολογώ αυτούς που θέλουν να πάρουν αυτόματο κιβώτιο.)
@@thimiosskrimpas4232 σωστός συμφωνώ απόλυτα το dsg και γενικά τα paddles κλ είναι σε σχέση με το κλασικό αυτόματο που είναι μουλάρι αλλά το μηχανικό πάντα θα είναι καλύτερο στην οδηγική εμπειρία για αυτό και συνεχίζουν να υπάρχουν υπερβολικά μηχανικά στην παραγωγή
@@thimiosskrimpas4232 και απαλό γενικά μόνο στην Αμερική το μεγαλύτερο ποσοστό έχει αυτόματα που εκεί το καταλαβαίνω γιατί όλα είναι μαούνες εκτός απο το μαστανγκ όπου από παλιά πάλι μηχανικό είχε αλλά πάντα υπήρχε η αυτόματη έκδοση έτσι είναι η κουλτούρα τους εκεί εεε στην Ευρώπη είναι το αντίθετο
@@georgezoitakis Σιγά σιγά και στην Ευρώπη κερδίζει έδαφος το αυτόματο και λόγω των υβριδικών, ηλεκτρικών και με τα συμβατικά καύσιμα βενζίνη και πετρέλαιο τώρα τελευταία προσφέρουν οικονομία.
φιλε είσαι οτι καλύτερο στο review αυτοκινήτων.Σε παρακολουθώ απο τα πρώτα σου video και εξελίχθηκες πολύ.Αντε τώρα και με εκπομπή στην τηλεόραση.Σε περιμένουμε
Είχα golf.Κορυφαία ποιότητα κύλισης πολύ καλό περπάτημα.Αλλά βαρέθηκα να με αφήνει στον δρόμο.Έχω Honda τώρα δεν με έχει αφήσει πουθενά αλλά είναι βαρετό.
@@gka007 Γενικα η μεγαλη ζημια στο ονομα του golf εγινε με τον 1.4 TSI κινητηρα (ΕΑ211). Σπασμενα πιστονια και καδενες, λαδια να φευγουν σαν νερο και γενικα πολλη ταλαιπωρια. Και πιο πριν βγαζανε προβληματα αλλα ηταν σε πολυ καλυτερη μοιρα. Ειχε ενα 4αρι ο πατερας μου και γενικα δεν θυμαμαι να το ειχαμε συνεχεια στα συνεργεια
Στο 5:29 που λές ότι θα βολευτεί για να ανεβάσει την ένταση του ηχοσυστήματος,μάλλον εννοούσες ότι ΔΕΝ θα βολευτεί,έτσι Γιάννη; Καλή παρουσιάση,συνέχισε γερά!
Έχεις δίκιο μπράβο σου είσαι πολύ παρατηρητικός..ότι ελαττωματικό υπάρχει το πασάρουν για τέστ drive. Αδικαιολόγητο για ένα τόσο ακριβό αυτοκίνητο. Μάλλον θα είναι ένα αυτοκίνητο της Δευτέρας που λένε και οι φίλοι μας οι Γερμανοί.
Αφου πληρωμενος ειναι αυτος, εξηγεί μονο θετικα, ουτε τεστ αντοχης κανει ουτε αναλύει τα μειονεκτήματα του. Για αυτα που λεει μπαινω και Βικιπαίδεια να τα δω
Μπραβο φιλε ,που ναδεις τη κανουν μερικες αντιπροσωπιες της Volkswagen στη βορεια ελλαδα για να κερδισουν και να εκμεταλευτουν το κοσμο!Πουλανε το αυτοκινητο το εκδοση style με οθονη 8.5 ιντζων που εχει η life εκδοση ενω επρεπε να ηταν 10.00ιντζων!!Επισης παιδια προσεξτε αυτοκινητα καινουργια σε προσφορα εχουν βαμμενους προφυλακτηρες(μαλλον λογο μεταφορας απο το εξωτερικο ειχαν γρατσουνιες ,αλλα και το φαινομενο αυτο που γραφεις ,αυτα τα δινουν σε προσφορα!
Γιάννη καλησπέρα, ΕΥΓΕ!! Αίσχος οι εξατμίσεις (θα πω εγώ). Τα GTI και GTD έχουν γνήσιες. Ήθελα αν έχεις την καλοσύνη να σε ρωτήσω (σχετικά με την αίσθηση του τιμονιού), είπες ότι το Mazda 3 έχει ανώτερη αίσθηση, και θέλω να το διαπιστώσω κάποια στιγμή, μέσω κάποιου test drive. Όμως το Mazda έχει κλασικό κιβώτιο (όχι διπλού συμπλέκτη) και αυτό με προβληματίζει πολυ. Επειδή έχεις οδηγήσει Honda (και αυτή είναι η ερώτηση που ήθελα να κάνω), ως αίσθηση το τιμόνι του Honda, είναι παρόμοιο με ενός VW ή Mazda; Σε ευχαριστώ εκ των προτέρων, για τον χρόνο που μου διεθεσες. Να είσαι πάντα καλά.
Παναγιώτη, σχετικά με την αίσθηση του τιμονιού, αυτή τη στιγμή σε hatchback τα καλύτερα σε αίσθηση είναι η BMW Σειρά 1, το Mazda 3 και το Ford Focus. Το Civic το κατατάσσω κάπου κοντά στο Focus. Σε συνδυαστική αίσθηση τιμονι+κιβώτιο ταχυτήτων Mazda 3 και Honda Civic είναι αυτή τη στιγμή κορυφαία, αναφέρομαι σε χειροκίνητα. Η αίσθηση τιμονιού στο Golf είναι κατά την άποψη μου ένα σκαλί πιο κάτω από τα παραπάνω, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν είναι καλό.
@@trcoff Γιάννη καλησπέρα, ευχαριστώ πάρα πολυ, έγω ενδιαφέρομαι αποκλειστικά για αυτόματο κιβώτιο. Μένει λοιπόν να δω (και να ζυγίσω) αν ένα κλασικό κιβώτιο (όχι DSG) με ικανοποιεί, είτε πρόκειται για Mazda (ή Ford). Η Honda, χρησιμοποιεί πάντα CVT. Δεν είναι κακό, απλά «βουίζει» όταν πατάμε βαθιά το γκάζι. Πάντως θεωρώ, ότι αφού μου αρέσει υπερβολικά το DSG, καλο θα ήταν να το επιλέξω ξανά, χωρίς δεύτερη σκέψη.
Πολυ καλη δουλεια Γιαννη αλλα πολυ προχωρημενο και διαστημικο το εσωτερικο του ωραιες οι τεχνολογιες δε λεω αλλα κουραζουν απο ενα σημειο και μετα. Επιτελους μετα απο τοσα χρονια εμαθαν να φτιαχνουν τιμια αυτοκινητα. Να εισαι καλα και να προσεχεις.
Εντάξει είναι όμορφο αμάξι περιμένουμε Α3 S line.. να δούμε εκδόσεις, τι αξίζει για οδήγηση για περιφέρεια, στροφές, κρατήματα, άνεση γενικά σε θέμα ανάρτησης..
Πολύ ωραίο review συγχαρητήρια! Περιμένω τι σχόλια θα γράψουν για το προηγούμενο video που έμεινε από μπαταρία Χαχαχα θα αρχίσουν τώρα κουβαγκ Χαχαχα παίρνω ποπ κορν θα έχει γέλιο...
Εγω δεν καταλαβαινω πως γινεται το golf να παρουσιαζει διαχρονικα τοσα προβληματα συμφωνα με τα τεστ αξιοπιστιας και με τα παραπονα που γραφονται απο ιδιοκτητες και ταυτοχρονα να κονταροχτυπιεται με την corolla στις πωλησεις καθε χρονο...επισης ειναι απο τα brand που εχουν πολυ καλη μεταπωληση.αν και νομιζω για αυτο παιζει ρολο το οτι δεν αλλαζει καθε 1-2 χρονια σχημα η μοντελο οπως κανουν αλλες μαρκες,επισης δεν ειχα ποτε γερμανικο αμαξι,μονο γαλλικα και γιαπωνεζικα.
Και για τον μήνα Οκτώβριο το golf πρώτο σε πωλήσεις πανευρωπαϊκά.Εδώ , οι ειδήμονες των σχολίων καγχάζουν και συστήνουν ο,τι τους κατέβει στο κεφάλι τους.
....το ποιο?!???.... Χαχαχαχαχαχαχα! Ο λαός δεν ξεχνάει!....Να είσαι πάντα καλα, γερός κ υγιής Γιάννη! Dislike από εμένα στο...4τροχο (τρόπον τινά) .... άπειρα LIKES σε σένα κ στην δουλειά σου!
Γιάννη καλησπέρα γιατί δε συμπίπτουν ποτέ οι τιμές που ανακοινωνεις με αυτές που δίνουν οι αντιπροσωπίες στη διαμόρφωση ;;; Μήπως οι τιμές που λες είναι προ φόρων ;;;
κοιταξε Γιαννη πιστευω οτι αν δουλεουν ετσι οπως πρεπει να δουλεψουν οι λειτουργιες και οι εντολες αφης δε θα ειναι τοσο μεγαλο το θεμα ...το θεμα ειναι τι γινεται οταν δουλευον μεν αλλα οχι παντα και οχι οπως προβλεπεται...απο εκει και περα το μπουτον ειναι η ασφαλης επιλογη αλλα δυστηχως αν θελουμε να προχωρησει η τεχνολογια θα πρεπει να θυσιασουμε καποια πραγματα και να εμπιστευτουμε τα νεα ...αρκει και αυτα να λειτουργουν οπως προβλεπεται...
Φίλοι μου καλημέρα, κάπου άκουσα ότι επειδή δεν πιστεύετε τον κύριο Γιάννη ότι το γκολφ αυτό είναι καλό και αξιόπιστο θα το παρουσιάζει και ο κύριος Ευαγγελάτος στις ειδήσεις για να πειστεί όλος ο κόσμος. Πωλήσεις δεν θα κάνει, αλλά αυτοκίνητο της χρονιάς θα βγεί παράξενα πράγματα.
@@nikos5004 ολοι αναφερουν το ιδιο προβλημα δεν γινεται ολοι να μην τα χρησιμοποιούν σωστα κ να μην βαζουν το σωστο λαδι...σε διαφορα αλλα αυτοκινητα γιατι δεν ακουμε συνεχως το ιδιο προβλημα???Τα προσεχουν περισσοτερο????
Απο τότε που έβγαλαν το scirocco, έδωσαν αρκετά σχεδιαστικά στοιχεία του στις μάσκες άλλων μοντέλων απο golf 6 και μετά... Παρόλα αυτά κατα τη γνώμη μου η vw έχει χρόνια να βγάλει όμορφο αυτοκίνητο...
Γεια σου Γιάννη . Έχεις σκεφτεί ποτέ να κανεις review μεταχειρισμένων αυτοκινήτων και για εμάς που δεν έχουμε 25κ για καινούργιο ;; θα μπορούσε να είναι κάπως έτσι .. γεια χαρά σε όλους . Σήμερα δοκιμάζουμε ένα Volvo S60 2011 1.6 150ps με 150κ χιλιόμετρα. Έτσι θα βλέπαμε πως συμπεριφέρεται στο δρόμο μετά από 10 χρόνια (φρένα-ποιότητα κοιλησης -αμορτισερ) επίσης θα μπορούσες να αναφέρεις για τυχόν τριγμούς , αυξημένη κατανάλωση και πως να συγκρίνεις την τότε ποιότητα εσωτερικού με αντίστοιχα της σημερινής εποχής
Ο πατερας μου εχει γκολφ 4ης γενιας και μου λεει οτι αξειζει να παρω το γκολφ αλλα εχω μια απορια να περιμενω 2 χρονια να βγει το επομενο ή να το παρω τωρα
