Αθήνα Κυπαρίσσια είναι μια αγαπημένη μου διαδρομή μέσω Εθνικής οδού Αθηνών Κορίνθου Τριπόλεως Σπάρτης. Την Εθνική οδό Κορίνθου Πατρών δεν θέλω ούτε ζωγραφιστή να την βλέπω γιατί με όριο 130 κάποιοι πηγαίνουν με 180 και με 200 σε δρόμο χωρίς καμιά απολύτως ασφάλεια και χωρίς διαχωριστικό διάζωμα ρεύματος κυκλοφορίας. Η Εθνική οδός Κορίνθου Τριπόλεως Σπάρτης από την άλλη πέραν των καμερών ασφαλείας, πέραν των εξελιγμένων φωτισμών και τα υψηλά στάνταρ στην οδική ασφάλεια έχει ένα να προσφέρει στον ταξιδιώτη κι ένα υπέροχο μαγικό τοπίο με το υπέροχο όρος Σπαθοβούνι και την εκπληκτική σήραγγα Αρτεμισίου. Στην έξοδο της Σήραγγας Αρτεμισίου λίγο πριν την Τρίπολη έχει ΣΕΑ αμέσως μετά την έξοδο το τούνελ και στο υπόβαθρό ο ταξιδιώτης απολαμβάνει μια τεράστια καταπράσινη πεδιάδα με τον Ταΰγετο να φαίνεται στο βάθος αν έχει καλό καιρό.
Αν κάνεις το ταξίδι Θεσσαλονίκη-Αθήνα και το αντίθετο απ' τον ιδιωτικό δρόμο θα πληρώσεις διόδια, θα κάνεις περισσότερα χιλιόμετρα και θα καταναλώσεις περισσότερα καύσιμα. Αν πας απ' τον δημόσιο δρόμο, θα είσαι λιγότερο ασφαλής. Αν πας απ' τον ιδιωτικό δρόμο παίζεις με τους κανόνες των μεγαλοεργολάβων. Αν πας απ' τον δημόσιο δρόμο παίζεις όπως θες εσύ. Διαλέγεις και παίρνεις. Εγώ πηγαίνω απ' τον δημόσιο δρόμο γιατί μ' αρέσει να σταματάω όπου θέλω και μ' αρέσει να τρώω σε ταβερνάκια της εξοχής και όχι στα Goody's. Το μοναδικό θετικό των ιδιωτικών δρόμων είναι η ασφάλεια που προσφέρουν.
Τα διόδια είναι παράνομα όταν : ακριβώς δίπλα στην κύρια οδό με διόδια δέν υπάρχει βοηθητική οδός χωρίς διόδια και όπου αυτό δέν μπορεί να γίνει , αυτό το διάστημα τις κυριάς οδού , παραμένει χωρίς διόδιο . Τα ξιδέυω με βανέτ στην Ευρώπη και φορτώνω πράγματα για το μαγαζί μου και το γνωρίζω πολύ καλά το θέμα Ιταλία , Γαλλία , Ισπανία , έχουν υψηλά διόδια στους καινούργιους δρόμους αλλά υπάρχουν ακριβώς δίπλα παράλληλοι δρόμοι σε άριστη κατάσταση χωρίς διόδια στη δέ Γερμανία καθόλου διόδια ενώ , Αυστρία , Ουγγαρία , Τσεχία , Σλοβακία, Σλοβενία , Ρουμανία , Βουλγαρία έχουν βινιέττα από 4,5 ευρώ έως 10 ευρώ για 15 ημέρες , επειδή πάμε σάν επισκέπτες και αντικαθιστά η βινιέτα τα τελη κυκλοφορίας που πληρώνουν οι ντόπιοι .Τα 35*2=70 ευρώ που θα έδινες στα διόδια θα τα κλέβανε από το παιδί σου , διότι καί πληρώσαμε για να γίνει ό δρόμος , και πληρώνουμε ειδικό φόρο καυσίμου , και πληρώνουμε τέλη κυκλοφορίας για να συντηρούνται οι δρόμοι , καί μας χρεώνουν και παράνομα διόδια . Επειδή έχω ζήσει στις Ηνωμένες Πολιτείες που έχουν το μεγαλύτερο δίκτυο εθνικων δρόμων στον κόσμο δέν υπάρχει πουθενά διόδιο . Μία από τις ποιό όμορφες διαδρομές στην Ελλάδα την οποία κάνω κάθε μήνα από Πειραιά για τα σύννορα .
Ωραίο το βιντεάκι σου, αλλά μερικές παρατηρήσεις: Θεσσαλονίκη-Αθήνα από ΕΟ είναι άνετα 5 ώρες με 120-130 και όχι 6 που έκανε ο φίλος σου, εκτός και αν έκανε πολλές και μεγάλες στάσεις. Αν και εσύ έκανες τις ίδιες στάσεις θα έχανες το καράβι! Δεν έκαψες και λίγο, με τη λογική πως έχεις ντίζελ και με βενζίνη έχω 5-5,5 Θεσσαλονίκη-Αθήνα με 120. Λογικό, γιατί ναι μεν πας με χαμηλές σχετικά ταχύτητες, αλλά το γεγονός πως έχεις απότομες ανηφόρες, το σταμάτα ξεκίνα, κόψε ταχύτητα πίσω από το φορτηγό, πάτα τέρμα γκάζι να το περάσεις κλπ, σε κάνει τελικά να έχεις μεγάλη κατανάλωση, σε αντίθεση με την εθνική που είσαι σταθερά. Την διαδρομή αυτή την έχω κάνει πολλές φορές, όχι ολόκληρη αλλά όλα τα κομμάτια της και πίστεψέ με δεν υπάρχει τίποτα πιο επικίνδυνο και ειδικά από Μπράλο μέχρι Θήβα! Θα σου βγει το τρακτέρ εκεί που δεν το περιμένεις! Το φόρτωμα που είχες είναι επικίνδυνο και ανεύθυνο και ειδικά σε αυτή τη διαδρομή και με παιδί, που η πιθανότητα να φρενάρεις απότομα είναι μεγάλη και μην ξεχνάς πως η φυσική λέει πως η ορμή ορίζετε με την μάζα επί την ταχύτητα, που πρακτικά σημαίνει πως ένα αντικείμενο βάρους μόλις 100 γραμμαρίων με ταχύτητα 100 χιλιόμετρα θα φτάσει στο κεφάλι σου σαν 10 κιλά βάρος! Κατά τα άλλα όμορφη διαδρομή αν είσαι χαλαρός, δεν πληρώνεις διόδια, περνάς και από το χωριό μου, αλλά προτιμώ την εθνική με ασφάλεια και ταχύτητα!!!
Ειναι πιο δυσκολη και κουραστικη η διαδρομη χωρις διοδια, αλλά 70 ευρω συν στον λογαριασμο ειναι υποθεση και οχι γυφτιά. Οπότε δεν κατηγορώ κανέναν αν κανει διαδρομη χωρις διοδια, γιατι το καθε ευρώ μετραει.
Εχω κάνει αρκετές φορές το Αθήνα - Θεσσαλονίκη χωρίς διόδια και η αλήθεια είναι ότι γλυτώνεις 40 ευρώ περίπου αλλά κανείς 2/2.5 ώρες παραπάνω. Χωρίς καμία στάση μου βγήκε κάτι λιγότερο από 7 ωρες
Αν φύγεις βράδυ 3-4 το πρωί , κάνεις περίπου μισή με 45 λεπτά παραπάνω μέχρι Θεσσαλονίκη. Το κάνω συνέχεια Πειραιά - Προμαχώνα - Πειραιά ... Φυσικά με την διαδρομή αποφυγής διοδίων και όχι μόνιμα από την παλιά εθνική
Προτιμω εθνικη οδο συγχρονη και ας πληρωνω διοδια,σαν τη οδικη ασφαλεια δεν εχει. Πηγαινα παλιωτερα απο λαρισα για βολο χωρις διοδια με την οικογενεια,αλλα ειναι παρα πολυ επικινδυνο να γινεις αλοιφη απο της νταλικες
Το φόρτωμα αυτό είναι πολύ επικίνδυνο. Σε απότομο φρενάρισμα ή ακόμα χειρότερα σε ατύχημα μπορεί να αποβεί και μοιραίο. Ειδικά με το παιδί δίπλα θα έλεγα ότι είναι εγκληματικό. Να μην πω ότι το παιδί φαίνεται να κάθεται στο καθισματάκι αλλά όχι να είναι δεμένο.
Κανονικά θα έπρεπε να υπήρχε "ασφαλές" νυχτερινό τρένο που να συνδέει τις δύο πιο μεγάλες πόλεις της Χώρας Αθήνα & Θεσ/κη. Να μπορείς επίσης να φορτώνεις όχημα μηχανή ή ΙΧ σε ειδικά βαγόνια. Ειναι τα πιο ακριβά και μη ενδιαφέροντα χιλιόμετρα πηγαίνοντας ή επιστρέφοντας Ευρώπη.
Θα έπρεπε να κάνουν το τρένο 70 βαγόνια αν μπαίνανε και αμάξια,γιατί πολύ απλά θα υπήρχε ζήτηση στάνταρ για 20-30 αυτοκίνητα και δεν ξερω αμα θα συνέφερε στο τέλος γιατί λογικά θα το υπερχρεωναν και με το δίκιο τους γιατί πιάνουν χώρο
@@bigonicha3225 Το τρένο στην Ελλάδα το κάναν ρημαδιο. Ο ΟΣΕ έχει τέτοια βαγόνια για την γραμμή κανονικού εύρους. Δλδ Αθήνα και προς τα πάνω Βόρεια Ελλάδα (όχι Πελοπόννησο). Παλιότερα βάζαν και δύο συστοιχίες από τέτοιες πλατφορμες που έχουν δύο επίπεδα. Άρα άνετα μετέφεραν μπορεί και 10 αμάξια και παραπάνω στο δρομολόγιο. Σκέψου μιλάμε για εποχές 2005 με 2010 που το τρένο περνούσε ακόμα από γκρεμούς και φαράγγια (Μπραλος κλπ). Πόσο μάλλον τώρα με την νέα γραμμή, αυτά έπρεπε να θεωρούνται αυτονόητα και έτοιμα να πέσουν στην κυκλοφορία με αυξημένες προδιαγραφές ασφαλείας, μεταφορική ικανότητας κλπ. Το όλο κόστος το αποσβενεις με μειωμένες ταχύτητες καθώς θα πραγματοποιείται δρομολόγιο νυχτερινές ώρες και δεν υπάρχει βιασύνη για τους επιβάτες. Σαν να πηγαίνεις δλδ με ένα σαπιοκαραβο σε ακριτικό νησί που το έχεις χιλιοεπιδοτησει σαν φορολογουμενος. Αν είναι δυνατόν να είναι το κόστος σε μερικά νυχτερινά, που στο κάτω κάτω ακόμα και έτσι θα τα δρομολογούν μόνο σε περιόδους αυξημένης ζήτησης πχ καλοκαίρι που μπορούν να βοηθήσουν πχ τον Θεσσαλονικιο να κατέβει στον Πειραιά για το πρωινό δρομολόγιο του πλοίου. Δεν υπάρχει όμως η θέληση να πολεμήσεις συμφέροντα και απλά βρίσκουμε προφασεις από παντού και ματαιωνουμε για το "κάποτε" πολλά πράματα. Ακόμα και βαγονια7με καμπίνες θα μπορούσες να συνδυάσεις για ακόμα καλύτερες διαδρομές. Βέβαια τώρα έχουμε Ασημένιο Βέλος πώς λέγεται αυτό το πράμα 🤣, οπότε πρέπει να βγάλουμε λεφτά με αυτό τον τρόπο
@@bigonicha3225 Δεν ανακαλύπτουμε τον τροχό. Ηδη υπάρχει αυτό έξω ως πετυχημένη πρακτική και επεκτείνεται ακόμα περισσότερο. Τα νυχτερινά τραίνα για οχήματα είναι μια έξυπνη και οικολογική λύση και αυτό θα μπορούσε να εφαρμοστεί και εδώ.
Ομορφα βίντεο αλλά η διαδρομή από Θεσσαλονίκη Αθήνα χωρίς να μπεις καθόλου στην εθνική δεν είναι 6.5 ώρες και σε καμία περίπτωση δεν έχεις διαφορά μισής ώρας από αυτόν που θα κινηθεί στην εθνική. Χιλιομετρικα παραδόξως από τον παλιό είναι πιο λίγα. Κάπου στα 470 αν θυμάμαι καλά ενώ από την εθνική είναι 504.την έχω κάνει 4 φορές χωρίς να μπω καθόλου εθνική [ Θεσσαλονίκη Αλεξάνδρεια, Αιγίνιο, Κατερίνη, Λεπτοκαρυα, Τέμπη, Λάρισα, Νίκαια, Φάρσαλα, Δομοκός, Λαμία, Θερμοπύλες, Τιθορέα, Λιβάδια, Αλίαρτος, Θήβα αναβαση το βουνό και τέλος Αθήνα. Μόνο από Θήβα για Αθήνα από το βουνό με της στροφές που έχει κανείς 2 ώρες ενώ από την εθνική κάνεις 1 ώρα. 7,30 με 8 ώρες είναι χωρίς στάση, πανέμορφη διαδρομή, χαμηλές ταχύτητες γλιτώνεις καύσιμα λόγω ταχύτητας έναντι εθνικής που πηγαίνεις 120 με 130 μέσο ωρο. Αξίζει εάν δεν βιάζεσαι κερδίζεις λεφτά από τα διόδια που γλιτώνεις. Πολλοί το έχουν επιχείρηση αλλά κάπου στην μέση κουράζονται και βγαίνουν εθνική. Κατά την άποψή μου μέχρι την Λιβάδια κάντε το και μετά βγείτε εθνική για να φτάσετε γρήγορα Αθήνα είναι πολύ μικρό το ποσό από εκεί και πέρα.
4,5 ωρες διαδρομη το πολυ σημερα απο την εθνικη οδο .......13 χιλιομετρα απο το κεντρο της Αθηνας προς Λαμια !! Σε 6,5 ωρες φτανω Κομοτηνη ανετα κ απο τα Τεμπη !! Γλυτωνεις ταλαιπωρια κ πολυ χρονο !! Πιο παλια ηταν 65 ευρω μεχρι τη ξανθη τα διοδια το 2016 !
Τι κάνει ένα βίντεο επαγγελματικό δηλαδή..; Καλή εικόνα, καλό ηχο καλό και περιεχόμενο! Με όλο τον σεβασμό, λίγο άστοχο το σχόλιο! και... το youtube... ο πολύς.. "επαγγελματισμός" το χάλασε. Γνώμη μου, απλά έτσι το αναφέρω :)
Όλοι εμείς στις νταλικες κ στα φορτηγα δλδ είμαστε επικίνδυνοι που δεν εχουμε😅😅😅;; Η μονη χρηση που εχει ο μεσαιος καθρέφτης ειναι για να βαφονται οι κοπελες
Εχω κατεβει απο Μουδανια-Μαρουσι με 32 λιτρα καυσιμο με vw scirocco χωρις διοδια. Καταναλωση 5.0λτ/100. Εχω ανεβει χωρις διοδια με corsa van 1.3 cdti απο Μαρουσι-Ουρανουπολη και ενδιαμεση σταση στη Ναουσα να δω φιλους με 3.4λτ/100. Στο συγκεκριμενο ταξιδι χρειαστηκα 65€ καυσιμα πηγαινε-ελα
@@user-pf4zb6bv9e 4.9 ειμουν στο Σειριο κι απο εκει κι επειτα επειδη ειναι ανηφορικο το κομματι μεχρι τη Μαλακασα, ανεβηκε στο 5.0. Το scirocco ηταν 1.4 twincharger. Συνολικος χρονος 10 το πρωι Μουδανια εως πριν τις 2.00 μετα τα μεσανυχτα. Σχεδον 14 ωρες με απειρες στασεις, πολυ μικρη ταχυτητα (60-70χλμ/ω). Τωρα, το 'σε καμμια περιπτωση' σχετικο κι αυτο. Αν θες να πας με το συγκεκριμενο με 130χλμ και σε 5μιση ωρες, οντως δε γινεται με 5.0 φλατ. Με την ταχυτητα που σου γραφω (περιπου 65χλμ) ειναι καθαρη οδηγηση 9 ωρες στα 580χλμ απο Μουδανια μεχρι το σπιτι μου
Μπραβο βρε Διονυση ,χαρα στο κουραγιο σας τοσες ωρες με τον μικρο .Εμεις καναμε θεσσαλονικη -Αθηνα μεσω εθνικης και το χιλιομετανιωσα .Ο μικρος ηταν εξαλλος .Ηθελε να βγει απο το καθισματακι του.Στο τελος της διαδρομης ειχαμε ξεθεωθει απο τα κλαμματα με τρομερο πονοκεφαλο.Δεν το ξανανω με τιποτα μεχρι να μεγαλωσει ο μικρος.
Aδερφέ για μηχανή πως είναι ο δρόμος πλέον; Κρατάει κάτω ή θα βρω εκπλήξεις; Σκέφτομαι να ανέβω προς Βόλο απο Αθήνα Υ.γ. : απο τα ομορφότερα road vlogs Που χω δει απο το Ελληνικό youtube.
Θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα τη διαδρομή με μηχανή και θα την έκανα σίγουρα αν δεν πουλούσα τη δική μου. Αρκετή προσοχή όμως μη πεταχτούν σκυλιά γατιά και παππούδες με τρακτέρ 😂
για όποιον γουστάρει την οδήγηση , το ταξίδι και να εξοικονομεί 35ε στα κάτω και 35ε στα πάνω φυσικά και αξίζει . πέρυσι πήγα Θεσσαλονίκη χωρίς διόδια και γλύτωσα 200ε περίπου . άν είχα και diesel αμάξι θα έκαιγα και 45 λίτρα λιγότερο :) καλό δρόμο να ΄χετε όλοι 🏁
Σεβομαστε την ζωη του ανθρωπου και δεν τρεχουμαι και φανταζομαι οτι ουτε φορτονουμαι το αμαξι παραπανο απο οτι οριζει ο κατασκευαστης και εννωειται ο μεσαιος καθρευτης ειναι ορατος και δεν αποσπαμαι την πρωσοχη μας με καμερες α οχι.
Γειά σου ρε Διονύση,ο Κώτσιος είμαι από το λουτρό χαχα να σε ρωτήσω κάτι ρε φίλε,ένας άνεργος με κάρτα ανεργίας πληρώνει κανονικά διόδια δηλ το νταβατζιλικη αυτό;
Κάτσε λίγο ακόμα θα έρθει και ο Κώτσος 🤣🤣🤣 Μόνο στα κρατικά δεν πληρώνεις με κάρτα ανεργίας αλλά θα πρέπει να συμπληρώσεις κάποια έγγραφα που θα σε καθυστερήσουν και στο τέλος θα πληρώσεις!
@@dionysosbal χαχα ο κωτσος είχε έρθει και ο Γιάννης είχε καθίσει,τι ωραία που πέρασα μαζί σας ρε γαμωτο ωραία χρόνια τότε,οκ ρε Διονύση ευχαριστώ για την απάντηση καλά να περνάτε τους χαιρετισμούς στον Γιανναρα και τα φιλιά μου στον κούκλο τον Οδυσσέα τον πολυταξιδεμένο,όλα τα βίντεο σου τα είδα τέλεια όλα καλά να περνάτε
Ωραίος φίλε μου, είστε cool και εσύ και η σύζυγος, αλλά όλα τα λεφτά ήταν ο μικρός, τρομερός τύπος να σας ζήσει! Τις διαδρομές, (εκτός διοδίων), σας τις έδινε το GPS?
Αν το παιδί κλαίει και ουρλιάζει και θέλει να βγει από το κάθισμα, δεν υπάρχει άλλη λύση. Εκτός και αν προτιμάτε να κάτσει στην αγκαλιά της μαμάς. Οι περισσότεροι γονείς γνωρίζουν πόσο κακό κάνουν σε τόση μικρή ηλικία αλλά πολλές φορές δεν έχουν την επιλογή.
Αν είσαι νόμιμος προφανώς και δεν έχεις να φοβηθείς το μπλόκο. Φαντάζομαι ότι ο προβληματισμός ήταν στο θέμα χρόνου που θα χάσεις στα μπλόκα, γιατί αν σε σταματήσουν 3-4 φορές, θα χάσεις μισή με μία ώρα από την συνολική διαδρομή σου.
Από Καταχά ( αεροπλάνο) συνεχίζεις ευθεία για τήν Κατερίνη? Γιατί δεν φενετε να μπενεις στήν Ε.Ο. Παρεμπιπτόντως αξίζει πολύ τό τμήμα Θεσσαλονίκη - Κατερίνη. Επίσης μετά τη Λαμία ακολουθείς ένα δρόμο προς Λειβαδιά, η αλήθεια δεν τό χω κάνει ποτέ, είναι η διαδρομή μέσω τού Μπράλου? Αξίζει?
Μη δινετε ταμπλετ σε τοσο μικρα παιδια. Σε 5 χρονια στο σχολειο τι θα κανει οταν θα εχει ενα βαρετο βιβλιο; Το λεω ως δασκαλος επειδη τα ζω καθημερινα...
Δυστυχώς,στο ταξίδι είναι πολύ δύσκολο να μη δώσεις ταμπλετ η κινητό σε ένα νήπιο, ειδικά αν πρέπει να κάτσει πάνω από μια ώρα στο κάθισμα και ειναι υπερκινητικο .Στο λέω σαν μαμά 4 χρόνου γιου που δεν του δίνω ποτέ ταμπλετ- κινητό και τις καθημερινές έχουμε την τηλεόραση κλειστή όλη μέρα.Οτι παιχνίδια και να έχω πάρει μαζί μου για να απασχολήθει στο ταξίδι δεν έχουν πιάσει. Μετά από 20 λεπτά ξεκινάει το κλάμα και η υστερία και θέλει να βγει από το κάθισμα. Οπότε, για να είμαστε όλοι ασφαλείς, του δίνω το ταμπλετ για να βλέπει παιδικά.
Ωραία ιδέα για βίντεο.. απορώ πως δεν το είχε σκεφτεί κάποιος... Δηλαδή... γιατί αργήσατε τόσο 😅 Μια φορά είχα επιχειρήσει Πελοπόννησο Αθήνα χωρίς διόδια.. και σε κάτι χωματόδρομους και σε αδιέξοδα με έβγαζε.. Δεν ξέρω, το gps έφταιγε, έκανα καμια βλακεία.. Εν τέλει από εθνική πήγα! Υπερτιμημένα τα διόδια και δυσανάλογη ασφάλεια.. Άστο.. είναι θέμα... για άλλο βίντεο.. χαχα. υπέροχο βίντεο καλή συνέχεια :)
Το GPS σίγουρα έφταιγε, γιατί μια χαρά ασφαλτοστρωμένοι δρόμοι υπάρχουν, τύπου παλιά εθνικής, άλλο το ότι σε διάφορα σημεία δεν είναι και η καλύτερη ποιότητα συν περιστασιακές γούβες. Σίγουρα πάντως όχι χωματόδρομοι.
Παρόμοια διαδρομή έκανε ο Κόγιασ με το ηλεκτρικο μιασ κ αυτο δεν μπορει ν παει πανο απο 50 χαχα Και οσο για τα τραχτέρια που ν δεισ στον Πύργο Ηλίας π ο δρόμος είναι με κορινες 🤣🤣🤣
Ο καλύτερος χαλβάς Φαρσάλων που δοκίμασα μετά από τέσσερα διαφορετικά μαγαζιά ήταν του ΑΖΑΧ βέβαια δεν τα δοκίμασα όλα τα μαγαζιά αλλά θέλω να πω ότι μου άρεσε
