Με Τesla από Αθήνα - Θεσσαλονίκη. Πόσο χρόνο μας πήρε; Μείναμε ; | Το EV Loader στην

Подписаться 12 тыс.

Просмотров 217 тыс.

50% 1

Από Αθήνα Θεσσαλονίκη με ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Γίνεται ή θα μείνουμε από μπαταρία ;
➡️Δείτε το αναλυτικό βίντεο για Tesla Model 3: • Tesla Model 3 στην Ελλ...
➡️Μπορείτε να κάνετε εγγραφή για να μην χάσετε τα επόμενα βίντεο: www.youtube.co...
Tο EV Loader (evloader.com/) είναι μια εφαρμογή που επιτρέπει σε οδηγούς ηλεκτρικών αυτοκινήτων να φορτίζουν το όχημα τους σε διαφορετικά σημεία φόρτισης, χρησιμοποιώντας ένα ενιαίο σύστημα πληρωμών. Οι ιδιοκτήτες σταθμών φόρτισης όπως ξενοδοχεία,δήμοι, καταστήματα και πάρκιγκ χρησιμοποιούν το λογισμικό για την απομακρυσμένη διαχείριση των σταθμών τους και για να τους καταστήσουν ορατούς σε οδηγούς ηλεκτρικών οχημάτων.
➡️ Η εφαρμογή είναι διαθέσιμη και σε Android bit.ly/3vTwTCz και iOS.apple.co/3rkMYhr
#ηλεκτροκίνηση #SKG
Το Tesla Model 3 είναι ενα εντυπωσιακό ηλεκτρικό sedan με κορυφαίες επιδόσεις και πωλήσεις μέχρι τώρα σε βόρεια Ευρώπη, Ηνωμένο Βασίλειο και Αμερική.
Το Δεκέμβριο του 2020 η Ελληνική Αντιπροσωπεία της #Tesla ξεκίνησε να παραδίδει αυτοκίνητα.
Ισχύς ηλεκτροκινητήρα: 351 hp / 258kW
Επιτάχυνση: 0-100 km/h σε 4.4 sec
Μέγεθος Μπαταρίας: 82kWh
Ονομαστική Εμβέλεια: 580km ( WLTP )
Πραγματική εμβέλεια στον αυτοκινητόδρομο: 430km περίπου
Χώρος Αποσκευών: 425 λίτρα με όρθια καθίσματα, 1218 λίτρα με διπλωμένα καθίσματα
Μουσική: Artist: Vendredi - Song: Hypnosis

Авто/Мото

Опубликовано:

16 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 580

@EVLoader 3 года назад

✌Το ταξίδι πήγαινε έλα ( ATH- THESS , THESS- ATH 1000km) για φόρτιση κόστισε 51 ευρώ όπως επεξηγείται αναλυτικά σε comment του @greko παρακάτω ✅Αν σας άρεσε το βίντεο θυμηθείτε να αφήσετε ένα like και αξίζει να δείτε και την αναλυτική δοκιμή Tesla Model 3 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fn1nkUvIaqM.html& 🎬Νέο βίντεο κάθε δευτέρα! Μπορείτε να κάνετε εγγραφή: ru-vid.com

@vasileiospetropoulos2046 3 года назад

Κάνε ένα βιντεο πάλι πχ 100 χιλιόμετρα με τα καλύμματα και 100 δίχως τα καλύμματα στις ρόδες οπότε να δούμε πόσο χάνει περίπου νομίζω γύρω στο 2 τοις εκατό α

@Seventh7Art 3 года назад

@@vasileiospetropoulos2046 Δηλαδη 5 ευρω για 100 χιλιομετρα, στην εθνικη οδο. Μεσα στην πολη λογω φρεναρισματος, η μπαταρια κραταει περισσοτερο, οποτε εκει μπορει να ηταν το κοστος μειωμενο στα 4 ευρω ανα 100 χιλιομετρα. Πιο οικονομικο και απο ντιζελ δηλαδη.... ή απο υγραεριο. Μονο το φυσικο αεριο μπορει να βγει πιο φθηνο απο το BEV αλλά εκει μιλαμε για μειωμενη ιπποδυναμη λογω βραδυκαυστου καυσιμου καθως και για αλλα μειονεκτηματα αναφορικα με ρυπους. Για κυψελες υδρογονου ουτε λογος.... Το υδρογονο κοστιζει οσο το.... αγωνιστικο καυσιμω των 110-115 οκτανιων. Ειναι απλα αστειο και φυσικα δεν υπαρχουν καθολου υποδομες στις περισσοτερες χωρες του κοσμου.

@ervi2645 3 года назад

Θα το φέρεις στο festival of speed στην Ρόδο

@EVLoader 3 года назад

@@ervi2645 πολύ θα ήθελα.. μπαίνει και φορτιστής μας στο νησί

@ΠαναγιώτηςΚουκουζέλης 3 года назад

Το ξενοδοχειο ??? Ο χαμενος χρονος ποσο κοστισε? Ποσο κοστολογεις το χαμενο χρονο ?

@nds4967 Год назад

Για όσους δε γνωρίζουν. Ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αν το πάρεις με 100% μπαταρία καλοκαιριάτικα (με ανοιχτό το AC) και το πατήσεις λίγο στην εθνική η εμβέλεια του πέφτει δραματικά. Συγκεκριμένα σε ένα Tesla Model 3 Long Range η εμβέλεια κυμαίνεται απο 150-180 χιλιόμετρα. Μη περιμένετε να το ακούσετε πραγματικά Range απ'την ίδια την εταιρεία ή από κάποιο άλλο source ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

@tsikouras 3 месяца назад

Σιγά μην έχει και 20 χιλιόμετρα αυτονομια ρε μπάρμπα

@MrsLyds 26 дней назад

Σταμάτα να λες μλκς! Δεν ισχύει αυτό!

@sv2bie 3 года назад

Εξαιρετικό το βίντεό σας, πολύ κατατοπιστικό. Με βοηθάει πολύ ώστε το αυτοκίνητο που πρόκειται να αγοράσω να μην είναι ηλεκτρικό γιατί μόνο άγχος θα μου προσθέσει αφού κάνω συχνά μεγάλες διαδρομές και συχνά το Θεσσαλονίκη Αθήνα που στην χειρότερη περίπτωση το κάνω σε 4ώρες και 15 λεπτά.

@EVLoader 3 года назад

αυτογκολ βάλαμε :) !! φαντάστειτε εμείς θέλουμε να προωθήσουμε την εφαρμογή EV Loader για κινητά για να βρίσκουν οι οδηγοί φορτιστές για τα ηλεκτρικά τους οχήματα

@sokradesakritas3884 3 года назад

Η τεχνολογία μας πάει μπροστά , εμπρός πίσω λοιπόν !

@EVLoader 3 года назад

ένα μικρό βήμα πισω στην αρχή, για να μπορέσεις να πας πιο μπροστά μετά

@lazarosmantratzis6382 3 года назад

@@EVLoader άσε να έρθουμε εμείς όταν θα έχουμε πάει όντως μπροστά.

@Seventh7Art 3 года назад

Απο Αθηνα μεχρι Θεσσαλονικη εχουμε μονο δυο σημεια φορτισης; Και μετα θελουμε πωλησεις ηλεκτρικων αυτοκινητων οταν οι υποδομες ειναι ανυπαρκτες....

@EVLoader 3 года назад

Ελπίζω να γίνουν καλύτερα τα πράγματα

@nikoskavoulis6071 3 года назад

Δεν έχει μόνο 2...έχει πάνω από 7 που γνωρίζω εγώ.

@Seventh7Art 3 года назад

@@nikoskavoulis6071 Σε ολους τους αυτοκινητοδρομους, οπως ΠΑΘΕ, Εγνατια, Ολυμπία Οδος κτλ. πρεπει να εγκατασταθουν σταθμοι φορτισης σε καθε παρκινγκ, ανα 30-40 χλμ. το πολυ πολυ, εαν θελουμε η ηλεκτροκινηση να προχωρησει στην Ελλαδα. Στους επαρχιακους δρομους, τα βενζιναδικα μεχρι να καταργηθουν στο μακρινο μελλον, πρεπει σταδιακα να μετατραπουν σε.... ηλεκτραδικα με ταχυφορτιστες. Δεν γινεται αλλιως.

@EVLoader 3 года назад

@@nikoskavoulis6071 Αθήνα- Θεσσαλονική έχει 7 dc chargers ; Χωρίς να κάνεις παράκαμψη και να πας Βόλο π.χ.; Δεν το ήξερε που αλλου έβαλαν;

@nikoskavoulis6071 3 года назад

@@EVLoader Με τις μικρές παρακάμψεις. Αυτή στο βόλο ας πούμε είναι 10 λεπτάκια.

@stvkha 7 месяцев назад

Αδερφέ καλα λες αλλά ρίσκο και αγχος το 2024 για να παω 2-3 μερες να ηρεμησω ? Μαλλον οχι.

@xristosxristakis3633 2 года назад

Μην ανάβεις φλας , μην ανάβεις φώτα, μην βάζεις μουσική, θα μείνεις από μπαταρία 🔋 😂😂😂😂

@ΔημητρηςΠανου-μ7κ Год назад

Να πηγαίνω με 100κμ να σταματήσω να φορτίσω κ 50€ δεν το έκανα... Βάζω άλλο ένα 60 Άρι κ πάω κύριος με 140-150κμ κ ούτε φορτίσεις ούτε τπτ..

@MrsLyds 26 дней назад

Εγώ που έχω Τεσλα, ζω Αμερική και οι αποστάσεις είναι πολύ μεγαλύτερες θα πω πως το τεσλακι είναι καταπληκτικο! Φορτίζω σπίτι μου το βράδυ μετά τις 12 που είναι μειωμένο το ρεύμα και δεν μου βγαίνει ούτε $5 τον μήνα επιπλέον στο ρεύμα. Έχει ζέστη έξω; Αφήνω το AC ανοιχτό ώρες και μπαίνω μέσα και είναι ψυγείο! Ξεκολλήστε το μυαλό σας

@markoss110l2 3 года назад

Είσαστε φοβεροί!

@EVLoader 3 года назад

Σε ευχαριστούμε πολύ είχε καλή παρέα το ταξίδι

@powerofzeus 3 года назад

Εγω μετα τις 2-3 ωρες ταξιδι θελω λιγη ξεκουραση...οποτε ετσι και αλλιώς θα κανω σταση ,να χαλαρωσω,εαν αυξηθουν οι ταχυφορτιστές(μην κατσει η στραβη και περιμενεις στην ουρα !) και παράλληλα πέσουν οι τιμές των ηλεκτρικών,νομίζω ότι θα αξιζει το transition σε ηλεκτρισμό...

@EVLoader 3 года назад

συμφωνούμε μαζί σας

@trapotsiskostas 3 года назад

Φυσικό αέριο Θεσσαλονίκη Αθήνα 2 γεμίσματα (600 χλμ αυτονομία) 20€ σε 3 λεπτά το γέμισμα και σε περίπτωση που δεν έχει το πρατήριο για κάποιο λόγο έχω βενζίνη εφεδρικό! Μέση ταχύτητα 130 με 150 , χωρίς να με ενδιαφέρει για Clima, παρκάρω όπου θέλω χωρίς να με ξυπνάνε... Κουράστηκα με το ηλεκτρικό σου....

@EVLoader 3 года назад

για Ζάκυνθο όχι!! αλλά το καράβι για κεφαλονιά φεύγει από το ίδιο λιμάνι... ίσως συναντηθήκαμε εκεί; από που έφυγες;

@wuerzelburg 3 года назад

1000km με το βενζινοκινητο μου θα κόστιζε 10*(8.L/100km)*1.65€=132€ Με πετρέλαιο πιθανολογώ ότι θα κόστιζε 10*(5L/100km)* 1.25€= 62.5€ Συμπέρασμα. Πάρε diesel να μην έχεις κι άγχος μη μείνεις από μπαταρία

@EVLoader 3 года назад

όλα καλά στην ανάλυση κόστους... στο συμπέρασμα μας τα χάλασες :) αλλά είναι σεβαστό!! υπάρχουν ακόμα δυσκολίες για τους κατόχους ηλεκτρικών

@cmsstacker123 3 года назад

Κάτσε να δεις με αυτούς που μπλεξαμε για ποτε θα παει 5 ευρω το λίτρο...

@macedoniaisgreeceishellas-6532 3 года назад

Κάνεις λάθος τα euro 6 είναι πού οικονομικά και σε ταξίδι ειδικά τα ντίζελ ξοδεύουν 3,5 με 4 λίτρα τα 100 χιλ δηλαδή 1000 χιλ περίπου 40 λίτρα = 50 ευρώ ! Και η βενζίνη euro 6 θα καίει περίπου 80 με 90 ευρώ

@wuerzelburg 3 года назад

@@macedoniaisgreeceishellas-6532 Εν τέλει συμφωνούμε όμως ότι ΔΕΝ βολεύει το ηλεκτρικό όσο λένε και διαφημίζουν

@ththeod2538 3 года назад

Δεν βαλατε στη συγκριση το Υγραεριο (με πληθος πρατηριων και στην ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟ) και με διπλη αυτονομια (λογω Βενζινης+Υγραεριου), οδηγουμε οικονομικα και χωρις αγχος ανεφοδιασμου (μεχρι να ελθει το υδρογονο....)

@torelliandreadogacademy42 3 месяца назад

Πια είναι η κατανάλωση με αναμμένο το κλιματιστικό η αντίστοιχα τον χειμώνα την θέρμανση όταν το αυτοκινητό είναι σε στάση?? Ευχαριστώ

@mikenib 3 года назад

Ωραίο βίντεο. Δείχνει ακριβώς την κατάσταση του να έχεις ηλεκτρικό αυτοκίνητο στην Ελλάδα. Η καλύτερη επιλογή αυτή τη στιγμή είναι τα plug-in hybrid κατά τη γνώμη μου. Στην Δανία που είχα βρεθεί πριν λίγες ημέρες είχε παντού Tesla αλλά υπήρχαν και παντού υποδομές ηλεκτρικής φόρτισης.

@kerbecs70 3 года назад

Πιστεύεις ότι θα γίνουμε ποτέ εδώ Δανία;

@mikenib 3 года назад

@@kerbecs70 όχι δεν πρόκειται να γίνουμε Δανία αλλά με τον καιρό που θα αυξηθεί η ζήτηση θα εγκατασταθούν περισσότεροι σταθμοί φόρτισης και εδώ. Η διαφορά είναι ότι στη Βόρεια Ευρώπη επενδύουν στην ηλεκτροκίνηση από στρατηγική επιλογή ενώ στην Ελλάδα δεν υπάρχει ουσιαστική επένδυση και γίνεται αποσπασματικά.

@EVLoader 3 года назад

πολύ σωστά και η αλλαγή πάντου και πάντα γίνεται σιγά σίγα... κάποιοι ιδιώτες τολμάνε, εμφανίζονται κάποιοι σταθμοί ... σιγά σιγά χτίζεται.... δεν πρόκειται κανένας και καμία εταιρία να επενδύσει σε διευρυμένο δικτυο φορτιστών πριν φανούν οι πρώτοι "παλαβοί" οδηγοί με ηλεκτρικά

@ΓιώργοςΣεραφείμ 3 месяца назад

Ωραία, είσαι κοντά στην Θεσσαλονίκη έχεις μπαταρία μέχρι την Αριστοτέλους αλλά ξαφνικά οι αγρότες κλίνουν τον δρόμο και πρέπει να κάνεις παράκαμψη συν 60 χιλιόμετρα τον ήπιες! Ίσως τα ηλεκτρικά είναι το μέλλον αλλά σίγουρα δεν είναι το παρόν!

@theodosisstathatos 7 месяцев назад

Για πες μας και με ποσο πηγαινες???

@psychomantic2 3 года назад

Φίλε αυτό φορτίζει από το power bank του κινητοί ? Έχω ενα Xiaomi.

@EVLoader 3 года назад

χαχαχ ναι αλλά θέλει αντάπτορα type-C σε type-2 θύρα... (αστειεύομαι όπως και εσύ :) )

@psychomantic2 3 года назад

@@EVLoader Θα την δούμε ξανά την συζήτηση τις επόμενες δεκαετίες μπορεί να ισχύει.

@ntinamorris 3 года назад

Καλό το tesla αλλά ακριβό. Αξία μεταπώλησης παει στο ελάχιστο. περνεις τέτοιο αμάξι και το πηγαίνεις με 120; και γιατί να μην παρω υδρογόνο turbo μηχανη; η βενζινοκινητηρα η πετρέλαιο κινητήρα νέας γενιάς;υπάρχει ασφάλεια με τις μπαταριες; ψύξη θέρμανση είχες στο ταξίδι;

@dmitrymarmalakov6534 3 года назад

Το υδρογόνο δεν πρόκειται να προχωρήσει

@EVLoader 3 года назад

είχα ψυξη... υπάρχουν αρκετοι λογοι για ηλεκτρικό.. πιο αξιοπιστος κινητήρας ( λιγότερα μηχανικά μέρη,) φθηνότερη συντήρηση, αθόρυβο, χωρίς εκπομπές co2 την εξάτμιση... η αξία μεταπώλησης σε χωρες του εξωτερικού παραμένει σε καλά επίπεδα

@feelofmoment 3 года назад

Συγχαρητήρια για το βίντεο και την υπομονή σας. Αν και πάντα «τα έλεγα» αποκαλύπτεται πως είναι χειρότερα στην πράξη από όσο περίμενα. Είμαι λάτρης της ιδέας των αμιγώς ηλεκτρικών, αλλά δύστυχώς μέχρι να βρεθούν ανώτερες μπαταρίες είνια ιδανικά μόνο εντός αστικού ιστού ως δεύτερα αυτοκίνητα, κυρίως επειδή είναι εύκολα στην οδήγηση/αθόρυβα/οικονομικά. Εκτός πόλης, το να έχεις ένα αυτοκίνητο με τέτοιες ικανότητες και να οδηγείς λες και πας με το ISUZU αγροτικό του παππού λες και φοβάσαι να σου φύγει καμιά ρόδα είναι απόλυτη απογοήτευση. Επιπλέον το κόστος είναι παντελώς απογοητευτικό και σημειωτέων αν πας με βενζινοκίνητο οδηγώντας τόσο αργά η κατανάλωση θα είναι αρκετά ιδανική ώστε το επιχείρημα περί οικονομίας να πάει περίπατο, θα έδινα ΕΥΧΑΡΙΣΤΩΣ 50€ επιπλέον για να γλυτώσω χρόνο από τη ζωή μου. Αλλιώς ΟΚ, πάω και με κάρο πιο τζάμπα με μισό τόνο σανό. Εμπρός - πίσω και απορώ πώς και τα ψωνίζουν εκεί στις ΗΠΑ που οι αποστάσεις είναι μεγάλες, προφανώς για μούρη και μόνο.

@apothecy4011 2 года назад

ΗΠΑ έχει γεμίσει ταχυφορτιστες

@ArisAris-ku7np 2 года назад

Ακόμα δυστυχώς είναι πολύ πίσω .. ούτε να τρέξεις όσο θες φοβάσαι μην πέσει γιατί δεν βγάζει τα χλμ που πρέπει επίσης 1 ώρα φόρτιση .. σε σταθμό είναι πολύ ώρα

@mr_nice. 3 года назад

Βάλε 0,1 - 0,2 bar παραπάνω στα λάστιχα και κάν'τα καλή ευθυγράμμιση, κι αν είναι και energy saving ακόμα καλύτερα, μην επιταχύνεις τόσο απότομα, πιο ήρεμα, δηλ. από στάση για να φτάσεις τα ...π.χ. 100χαω να σου πάρει καμιά δεκαριά χλμ απόσταση, και αν έχει cruise control το χρησιμοποιείς και επιταχύνεις το ίδιο αργά, και στις ανηφόρες κατέβαζε ταχύτητα σιγά σιγά, μέχρι π.χ. τα 80χαω, και αντίστοιχα στις κατηφόρες επιτάχυνε με τον ίδιο ή ελαφρώς πιο γρήγορο ρυθμό. Και όσο πιο ελαφρύ βεβαίως τόσο το καλύτερο, αλλά δεν θα είναι και τόσο κοντά στην πραγματικότητα. Αναλόγως το βάρος πάντα. Δεν υπάρχει πάντα η δυνατότητα ελέγχου του φορτίου. Τίποτα ανάκτηση ηλ. ενέργειας δεν έχει το εργαλείο? Να μπαίνει μέσα και τίποτα καθώς κινούμαστε, κι όχι μόνο να "βγαίνει".

@ΣταθηςΜαραντος 3 года назад

Πάντως ύστερα από τέτοιο βίντεο που μεταδίδει το άγχος της φόρτισης και αν θα βρω ελεύθερο πάρκινγκ και να πηγαίνω στην εθνική με εκατό για να κρατήσει μπαταρία και να έχω και το νου μου μόλις γεμίσει η μπαταρία να βγάλω το αυτοκίνητο για να γεμίσει κάποιος άλλος, πρέπει να είσαι τρελός να επιλέξεις ηλεκτρικό αυτοκίνητο... Εντάξει κατανοώ είναι η δουλειά σου και πρέπει να το υποστηρίξεις αλλά προσωπικά με τίποτα. Τώρα αν κάποιος είναι αρκετά πλούσιος και θέλει να έχει ένα ηλεκτρικό για μόνο μέσα στη πόλη εκεί είναι οκ.Μπορεις στο γκαράζ σου να το φορτίζεις με την ησυχία σου.

@EVLoader 3 года назад

Έχετε απόλυτο δίκιο είναι αρκετές οι δυσκολίες στα μεγάλα ταξίδια

@Panagiotis_Pap 3 года назад

Συμφωνω απολύτως, άσε που αν ταξιδέψεις με καύσιμο CNG το αντίστοιχο κόστος είναι πολυ μικρότερο, και χωρίς χάσιμο χρόνου για φόρτιση.

@nikoskavoulis6071 3 года назад

Κανένα άγχος αν το κάνεις 2-3 φορές και μάθεις να κάνεις σωστό πλάνο.

@ΣταθηςΜαραντος 3 года назад

@@Panagiotis_Pap γιατί υπάρχουν δίκτυα φυσικού αερίου στην εθνική; Εδώ ακόμα χειρότερα

@ΣταθηςΜαραντος 3 года назад

@@nikoskavoulis6071 έχω το ντίζελ μου γεμίζω όπου θέλω αν το πάω ως 120χλμ καίει γύρω στα 6 λίτρα και είμαι οκ.Εχουμε τόσα άγχη να σκέφτομαι και στην εκδρομή μου που θα φορτίσω κι αν είναι ελεύθερο το σημείο;;;Να μου λείπει

@user-jh2vx4by1n 2 года назад

Έχει ανέβει βίντεο με την επιστροφή από Θεσσαλονίκη γιατί στα βίντεο του καναλιού δεν το βλέπω

@iliaschris7328 3 года назад

τι γίνετε στις περιοχές που πλημμυρίζουν κάθε φορά όταν βρέχει ? στην παραλιακή που έμενε το λεωφορείο κάτω από την γέφυρα μέσα στο νερό αν ήταν tesla η κάποιο άλλο, τι θα είχαμε ?

@mybigfatfrog7975 3 года назад

το τεσλα ειναι υδατοστεγη.

@EVLoader 2 года назад

ναι για χαμηλούς υψος νερόυ δεν έχει θέμα. τώρα αμά το βουλιάξεις στο νέρο κάθε οχημα πιθανώς θα έφευγε ολική...το Tesla ίσως επιβίωνε γιατι δεν έχει εξάτμιση πχ που θα επαιρνε νερό

@ΔοσόπουλοςΒασίλειος 3 года назад

Προς το παρόν δηλαδή ενα τέτοιο ταξίδι είναι ταλαιπωρία με ενα EV ακόμα και εαν αυτό είναι Tesla !

@EVLoader 3 года назад

ειναι περιπέτεια θα λέγαμε :)

@KOUKAROS-GR 2 года назад

Φίλε με 120 αν πας ποσά χιλιόμετρα βγάζεις με φουλ μπαταρία ?

@EVLoader 2 года назад

400 χλμ σε καλή μέρα :)

@dimvslp 2 года назад

Όπως είναι η κατάσταση σήμερα με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα , δηλαδή τιμή αγοράς , τιμές φορτώσεις , κόστος μπαταρίας και ταλαιπωρία , πολύ καλύτερα είναι να αγοράσεις ένα αυτοκίνητο με κινητήρα βενζίνης . Για φυσικό αέριο η πετρέλαιο , δεν το συζητάω επουδενί .

@EVLoader 2 года назад

υπάρχουν ακόμα θέματα αλλά τουλάχιστον η υποδομή βλέπουμε οτι βελτιώνεται

@DIONYABA 2 года назад

Καλή παρέα ωραία βόλτα : )

@EVLoader 2 года назад

Να σαι καλά Διονύση!!

@dennispapadopoulos7279 3 года назад

Πολύ ωραίο βίντεο! Εγώ θα ήθελα να σε ρωτήσω για τα ελαστικά. Pilot Sport 4 είναι; Είσαι ευχαριστημένος; Πόσα χλμ έχεις κάνει μ'αυτά;

@EVLoader 3 года назад

πολύ καλά λάστιχα εξαιρετική κύλιση και grip.. 11χλμ εχουν... για ποιο αυτοκίνητο τα σκέφτεσαι;

@dennispapadopoulos7279 3 года назад

@@EVLoader Για sedan corolla 2018 mod 99ps.

@ΚωνσταντίνοςΜιχαλισλής 3 года назад

@@dennispapadopoulos7279 συμβουλέψου και κάποιον ειδικό αλλά μάλλον το αυτοκίνητο σου προορίζεται για άλλο λάστιχο

@SpyrosA1985 3 года назад

3:54 Επηρεασμένος από οδήγηση στο UK;

@EVLoader 3 года назад

σωστή η παρατήρηση... φαουλ η οδήγηση στο αριστερό ρεύμα.. έγινε προσπέραση τελικά και γύρισα στο δεξί αλλά και πάλι θα έπρπε να είχα βγει στο αριστέρο πολύ πιο μέτα να κάνω προσπέραση και να ξαναμπώ στο δεξί

@schumi42424 3 года назад

Αν ειναι να θες 10 ωρες μαζι με τις φορτισεις για να πας θεσσαλονικη και να πηγαινεις σαν κοτα με 100χλμ πετα το γιατι θα σε κοροιδευουν μεχρι και τα παπακια!!!

@woodiiis 2 года назад

καλο το βιντεακι σας, πολυ κατατοπιστικο,... ασχετο με το βιντεο το εξωγηινο πικαπ της τεσλα γνωριζετε αν θα ερθει ελλαδα καποτε;

@EVLoader 2 года назад

θα αργήσει πολύ!! και τώρα απέκτησε και σοβαρό ανταγωνιστή!! Την Rivian. Μιλάμε για τη Rivian σε αυτό το βίντεο: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-b2YeINY3-ng.html

@harispag 3 года назад

Καλησπερα, τα τασια τι ρολο παιζουν αφου υπαρχει ζαντα? Ευχαριστω

@EVLoader 3 года назад

Δίνουν καλυτερη αεροδυναμική και αυξάνουν την αυτονομία

@NikosBirbakos 2 года назад

110 ήταν η μέγιστη ταχύτητα; Αναρρωτιέμαι πόσο θα έκαιγε ένα θερμικό αυτοκίνητο αν πήγαινε με 110. Αν μάλιστα το υπολογίζαμε με χρόνο, δηλαδή και τα δύο οχήματα να έκαναν την ίδια ώρα για το ταξίδι, το θερμικό που δε θα σταματούσε 30-45 λεπτά για φόρτιση θα πήγαινε με 90, άρα θα έκαιγε ακόμα λιγότερο. Αν τώρα πούμε και ότι το θερμικό που περιγράφω κοστίζει το 1/4 από το Tesla, θα μας έπαιρνε να το πάμε με 150 και να πληρώσουμε τα ίδια χρήματα με το ηλεκτιρκό σε 3-4 χρόνια... Τα ηλεκτρικά είναι τέλεια για πόλη, το tesla έχει τρελό γκάζι και για ταξίδι αλλά η αυτονομία δεν ειναι το δυνατό του σημείο, εκτός κι αν πηγαίνεις σαν κότα. Αν το οδηγείς δηλαδή σαν ένα αργό 1000άρι του 1992.

@EVLoader 2 года назад

εμένα τα χιλιάρια του 1992 με προσπεράνε πολλές φορες!!!

@antonispolymerou3537 2 года назад

Για άλλη μια φορά αποδεικνύεται πως τα ηλεκτρικά είναι παιχνίδια και οχι αυτοκίνητα.Κανενα αμαξι δεν θα «τιμωρούσε τον οδηγό» για steering pressure.Επομένως οποιοδήποτε αυτοκίνητο στα άλογα του τεσλα κανει την διαδρομή σε μάξιμουμ 4 ωρες και χωρις στάση

@hobbygreece3795 3 месяца назад

Και μόνο που είδα το βίντεο αγχώθηκα μακριά από ηλεκτρικά και αγαπημένοι.

@spyrosvranas3610 3 года назад

Με το ρημαδι πρεπει να εχεις και αλκαλικες απο το τηλεκοντρολ μπας και κανεις κανενα χλμ παραπανω....με το σμαρτ πιο γρηγορα θα πηγαινε....βεβαια υπαρχει και η μοστρα ,η φιγουρα....!!! ΕΛΕΟΣ ............

@sok6360 3 года назад

Μπορεί να είναι αρκετά καλό ένα ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο για το περιβάλλον αλλά κατά πόσο εφικτό είναι να κάνεις ένα μακρύ ταξίδι? Οι εταιρείες κάνουν προσπάθειες αλλά εγώ αυτό που ξέρω είναι πως δεν είμαστε έτοιμοι για κάτι τέτοιο και ιδικά στην Ελλάδα. Μπορεί ένα αυτοκίνητο πετρελαίου να είναι ποιο βλαβερό για το περιβάλλον, όμως είναι πολύ ποιο χρήσιμο στης μεγάλες αποστάσεις διότι ένα δεν καίει πολύ και δύο δεν χάνεις τόσο χρόνο φορτίζοντας το.

@EVLoader 3 года назад

είναι εφικτό να κάνεις μεγάλο ταξίδι απλώς θέλει λιγο παραπάνω υπομονή... αν σε πιέζει πάρα πολυ ο χρόνος είναι πρόβλημα

@MrRoris1983 3 года назад

και αν μεινεις απο μπαταρια τι φάση βγαζεις μανιβελα και γυρνας το δυναμό ?

@EVLoader 3 года назад

Χαχαχ πετάλι μόνο μετά

@polchar8721 2 года назад

Αντιλήφθηκα ένα άγχος σε όλους στο θέμα φορτισης.

@EVLoader 2 года назад

υπήρχε χωρίς όμως να χαλάσει την διάθεση !!

@antonispapadakis3997 3 года назад

Στο ~6:40 τα διόδια δεν πέρασαν γιατί το κράταγες αναποδα. Θέλω να το κρατάς όπως σαν να ηταν κολλημένο στο τζάμι. Την "όμορφη" πλευρά να τη βλέπεις εσύ δηλαδή.

@EVLoader 3 года назад

σωστοός!! και νομίζω παίζει να έχει σημασία και το πάνω/κάτω...αν ειναι ανάποδα πάλι δεν περνάει..thanks για το tip!

@Jorgis99 3 года назад

Το ότι κάνω πιο εύκολα και με λιγότερο άγχος το Αθήνα-Θεσσαλονίκη με το yaris diesel μου των 14κ από ότι κάποιος με αμάξι των 50κ λέει πολλά για το ψέμα της ηλεκτροκινησης...

@EVLoader 3 года назад

νομίζω δεν είναι ψέμα... απλώς χρειάζεται χρόνο η υποδομή και να πέσουν οι τιμές στα μοντέλα της αγοράς... αλλά πράγματι τώρα στην αρχή αν κάνεις την αλλαγή και πληρώνεις σχετικά ακριβά και υπάρχουν στιγμές που αγχώνεσαι. νομίζω όλοι που αγοράζουν τώρα συνειδητά κάνουν κάποιες θυσίες για να δοκιμάσουν τεχνολογία πριν γίνει mainstream...

@egioalex72 2 года назад

μιλάμε για τα μαρτύρια του Ταντάλου!! αγχος για τη φόρτιση, πρωινό εγερτήριο για να πας στο παρκινγκ για να ελευθερώσεις τη θεση κλπ! αστο θα πληρώσω 100 ευρώ για να παω με το διλιτρο αλφα ρομέο μου να ακουω και τον ήχο του!!

@EVLoader 2 года назад

Είναι ζόρικο. Την επόμενη φορά πήγα με αεροπλάνο Θεσσαλονίκη όπως κατάλαβες

@fotisk9940 3 года назад

Αυτά τα βίντεο είναι συλλεκτικά και θα τα βλέπουμε σε λίγα χρόνια και θα γελάμε

@EVLoader 3 года назад

Λογικά έτσι θα είναι.. θα έχει βελτιωθεί πολύ η υποδομή σε λίγα χρόνια

@royl2071 3 года назад

an mporeis na apanthseis pio modelo einai?

@EVLoader 3 года назад

Είναι model 3 long range 2021

@clirimlimaja128 Год назад

Αφού η Tesla λέει ότι κάνει 700 km το τέτοιο 800 km την Θεσσαλονίκη είναι μόνο 500 km πόσες φορές θέλει φόρτιση

@RafThunderMiner 3 года назад

Ωραίο βίντεο!! Έγραψα και κάποια αλλα σχόλια στο σχόλιο του Thimios.Επίσης επειδή το έκανα test drive αλλα και ρώτησα και άλλους κατόχους εχει βελτιωθεί αρκετά η ποιότητα κατασκευής ,ειδικά στο performance.Χωρίς τριξίματα .Αν όμως ακουγεται σε κάποιον κάτι η Τεσλα στο service το καλύπτει

@EVLoader 3 года назад

έχουμε κλείσει και εμείς ραντεβού για τα τριξίματα και θα αναφέρουμε σε νέο βίντεο αν διορθώθηκαν τα προβλήματα

@PANAGIOTISTOYOTA 3 года назад

περιορισμοι - ταχυτητα που θα πας -φορτιστες αν θα βρεις ελευθερο ,αν θα περιμενεις και φορτιζει αλλος ,ενταξει εχουν μελλον ακομα θα γινουν ευκολιες αλλα θελει χρονο ..για εναν κοινο θνητο το ηλεκτρικο ειναι για πιο κοντινες μετακινησεις..

@EVLoader 3 года назад

λείπουν ακόμα γρήγοροι και πυκνοί φορτιστές στις Εθνικές Οδούς δυστυχώς΄

@PANAGIOTISTOYOTA 3 года назад

@@EVLoader κοστος αγορας αυτοκινητου ..αυτο εχει πανω απο 40 χιλιαρικα ,υπαρχουν και φθηνοτερα βεβαια αλλα μειωμενη αυτονομια ,καλα ειναι αλλα χρειαζονται υποδομες ,βελτιωσεις σε πολλους τομεις..το ρευμα παντως μονο αυξηση βλεπω να παιρνει ,παρα να γινει πιο φθηνο,γενικα θεωρω ειναι νωρις για ηλεκτρικο ,αχρηστα δεν ειναι οπως λενε μερικοι,τα βιντεο ειναι καλα για να ενημερωνωνετε ο κοσμος..σε οτι αφορα τα ηλεκτρικα με οτι εχουμε πει παραπανω..

@EVLoader 3 года назад

@@PANAGIOTISTOYOTA αν έπαιρνες ηλεκτρικό τι θα έπαιρνες;

@apothecy4011 3 года назад

@@EVLoader model 3 LR (τωρα). model Y LR το 22 αν του Βερολίνου έχει τις καινούργιες μπαταρίες και ανεβάσει αυτονομία και επιδόσεις.

@EVLoader 3 года назад

@@apothecy4011 ναι βγάζει 40 ( ονομαστικα) χιλιόμετρα παραπάνω... δηλαδή + 30 χλμ στην πραγματική ζωή περιπου

@dimitrismadenis7546 2 года назад

Το ταξίδι με ποια ταχύτητα έγινε ?

@EVLoader 2 года назад

Μετά την ατάλαντη σταθερα 100-110

@vasileiosft5495 3 года назад

Πόσο κόστισε τελικά το ταξίδι; πόση βενζίνη θα καταναλώνει ενα μηχανοκίνητο;

@ΑλεξΠΑΟΚ-ψ4κ 3 года назад

50 -60 λίτρα

@EVLoader 3 года назад

Στο πήγαινε κάνουμε το 70% της διαδρομής με ρεύμα που φορτίσαμε στο σπίτι... άρα υπολόγισε 2.5 ευρώ/ 100 χλμ και μετά το 30% γίνεται με ρεύμα από τον ταχυφορτιστή ( 6.5 ευρώ/100 χλμ) Αν κάνεις σταθμισμένο μέσο όρο είσαι στα 3.74 ευρω/ 100km για το πήγαινε! Πρόσεχε όμως στην επιστροφή κάνεις 100% της διαδρομής με ακριβό ρεύμα από δημόσιο φόρτιστή που βρήκες στην Σαλόνικα και στο δρόμο άρα όλο το ταξίδι της επιστροφής σου κοστίζει 6.5 ευρώ ανα 100χλμ. Συνεπώς συνολικό κόστος ταξιδιού πήγαινε έλα ( 1000 χλμ αθροιστικά είναι: 5*3.74+ 5*6.5 = 51 ευρώ αρα 5.1€/ 100 χλμ κατα μέσο όρο για το πήγαινε έλα... δεν είναι ιδιαίτερα καλά σαν νούμερα... ενα οικονομικό dieselaki είναι κόντα σε αυτά τα νούμερα

@ΑλεξΠΑΟΚ-ψ4κ 3 года назад

@@EVLoader Ένα diesel αντίστοιχης κατηγορίας σε άνεση είναι στα 8,5-9 με σταθερή ταχύτητα 160

@EVLoader 3 года назад

@@ΑλεξΠΑΟΚ-ψ4κ τα 160 είναι πολλά για εμένα.. αμα πας με 160 το ηλεκτρικό θα σου κάψει περισσότερη μπαταρία για τα ίδια χιλιόμετρα

@ΑλεξΠΑΟΚ-ψ4κ 3 года назад

@@EVLoader Το ξέρω για ένα diesel 1600cc με 150 άλογα είναι λογική ταχύτητα

@trollmaster100 3 года назад

Ποσο πυρές την Tesla?

@EVLoader 3 года назад

ξεκινά από 40,000 ευρώ με τα την κρατική επιδότηση

@trollmaster100 2 года назад

Ευχαριστώ πολύ .😜😜

@euro1eu332 2 года назад

Ev loader για το Tesla s 85d ενδιαφέρεστε για δοκιμή ;;;

@EVLoader 2 года назад

Ναι πάρα πολύ!! Μπορούμε να συζητήσουμε από εδώ info@parityplatform.com

@leonidaspavlidis9983 3 года назад

Χαιρετίσματα από θεσσαλονικη

@EVLoader 3 года назад

Θα ήταν χαρά μας να σας δούμε στην ΔΕΘ Περίπτερο 7 Σεπτ 11-14

@andrew7720 2 года назад

Πότε πιστεύεις θα δούμε ηλεκτρικά μικρομεσαία hatchback (π.χ. Golf, Astra, Focus κλπ) σε τιμή περίπου 20.000€ με αυτονομία 1000+ km (άρα φαντάζομαι και μπαταρία 200+kWh), δηλαδή κάτι εφάμμιλο ενός καινούργιο diesel αυτοκινήτου αυτής της κατηγορίας. Σύντομα? Σε 5 χρόνια? Πάνω απο 10 χρόνια? Ποτέ? Είμαι στην διαδικασία αναζήτησης νέου αυτοκινήτου. Τώρα έχω ένα Opel Astra 1.4 turbo βενζίνη 140hp μοντέλο 2011 (το πήρα μεταχειρισμένο το 2016). Κάνω μικτά χιλιόμετρα (~150-200km την εβδομάδα μεσα στην πολη, καθε 2-3 εβδομάδες ~400km ταξίδι). Οταν το πήρα πριν 5 χρόνια ηθελα diesel αλλα ηταν πολυ ακριβά και ακόμα δυσεύρετα. Και απο πλευράς χιλιομέτρων πιστεύω ειμαι στο οριο για το αν αξίζει η όχι. Αλλα με τρομάζει το πόσο γρήγορα έχουν εξαφανιστεί η επιλογές σε diesel απο την αγορά, ιδίως αυτές

@EVLoader 2 года назад

σε 3-4 χρόνια υπολογίζω ότι θα έχουμε ώριμη αγορά με λογικές τιμές στα μοντέλα και ώριμη υποδομή για φορτίσεις που δεν θα απαιτεί μεγάλους συμβιβασμούς στα ηλεκτρικα

@tasosoikonomou9126 3 года назад

Tragic. Να το βρασω το κόστος αν είμαι συνέχεια με το ένα μάτι στην μπαταρία και με το άλλο στον χάρτη να ψάχνω φορτιστές. Σε 10 χρόνια το ξανασυζηταμε (για χρήση στην Ελλάδα).

@EVLoader 3 года назад

ειναι δύσκολο να το δικαιολογήσει κανείς μονο από αποψη κόστους. για εμας εχει σημασία το περιβαλλοντικό αντικτυπο και είναι μια συνειδητή επιλογή να αγχωνόμαστε λιγο περισσότερο γιατι θεωρούμε οτι έτσι μπορούμε να έχουμε λίγο πιο καθαρό αέρα στις πόλεις...

@nasosvb 3 года назад

@@EVLoader ρε φίλε αυτό με τον περιβαλλοντικό αντίκτυπο μπορείς να μου το εξηγήσεις εγώ αυτό που καταλαβαίνω είναι ότι η ενέργεια που καταναλώνεις για να κινηθείς παράγεται κάπου σε ένα εργοστάσιο

@nasosvb 3 года назад

@@EVLoader αυτό το εργοστάσιο που παράγει αυτή την ενέργεια καιει ορυκτά καύσιμα κάποιας μορφής και επίσης επειδή η ενέργεια μεταφέρεται από το εργοστάσιο μέχρι το φορτιστή η ενέργεια που παράγει πρέπει να είναι περισσότερη

@nasosvb 3 года назад

@@EVLoader συνεχίζω πρέπει να είναι περισσότεροι για να καλύψει και τις απώλειες κατά τη μεταφορά της ενέργειας άρα το μόνο που κάνεις είναι μεταφέρει στους ρύπους από την πόλη κάπου αλλου

@nasosvb 3 года назад

@@EVLoader και τελικά συνολικά παράγονται περισσότεροι ρύποι...

@ilirnergjoni856 3 года назад

Πόσο το έχεις πάρει ενδειαφερομαι

@EVLoader 3 года назад

Ξεκινα από 40 000 ευρώ με κρατική επιδότηση

@user-pi7wk3yl7x 2 года назад

Πως τα τάσια δίνουν μεγαλύτερη αυτονομία στο αμάξι;;; δεν το έχω καταλάβει

@EVLoader 2 года назад

μειώνουν την αεροδυναμική αντισταση στους τροχούς...

@EVLoader 2 года назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-p_aPeSAMSrw.html αυτό το βίντεο εξηγεί αρκετά

@user-pi7wk3yl7x 2 года назад

@@EVLoader ευχαριστώ

@veli_kats9365 3 года назад

Για να καταλάβω παίρνεις ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο για να γλιτώσεις τα καύσιμα κλπ. Γιατί κόστισε 50 ευρώ η διαδρομή?

@poutsompananaskavliaris1984 3 года назад

diodia plironis kai kapia leuta gia tis fortisis

@EVLoader 3 года назад

είναι ακριβή η φόρτιση στα ΣΕΑ δυστυχώς... οσο φορτίζεις στο σπίτι σου γλυτώνεις χρήματα

@dcmarios5421 2 года назад

Ξέρουμε μήπως κανένα τρόπο να φορτίσω ηλεκτρική μηχανή κάπου έξω σε 230v? Θα ήταν ένα πολυ μεγάλο + άμα στους σταθμούς είχε και 230v

@EVLoader 2 года назад

τι θυρα φόρτισης έχει ; type 2 ή σούκο;

@dcmarios5421 2 года назад

@@EVLoader έχει σουκο

@EVLoader 2 года назад

@@dcmarios5421 υπάρχουν σημεία αλλά δεν είναι πολλά. Στην σουκο υπάρχει δυσκολία στην χρέωση αν είναι κάπου έξω. Στους φορτιστές βάζεις λογισμικό ev loader και χρεώνεις με την kwh

@ananan3950 3 года назад

Ποσο σου κοστισε για να παρεις το αυτοκινητο?

@EVLoader 3 года назад

είναι της εταιρίας EV Loader. Οι εκδόσεις του Model 3 ξεκινάνε από 40,000 ευρώ

@ananan3950 3 года назад

@@EVLoader ευχαριστω πολυ για την ταχυτατη απαντηση

@μπατμαν Год назад

Ναι δεν ήξερα να κλείνω κλιματισμόυς να πηγαίνω με 100 όχι πολύ φορτίο και να θέλω και φόρτιση μέχρι Θεσσαλονίκη και αυτό πάλι οριακά ,για μέσα στη πόλη καλά είναι τώρα να ταξιδεύεις από νότια Πελοπόννησο στην Αλεξανδρούπολη πχ είναι περιπέτεια και δε λύνουν οι σταθμοί φόρτισης το θέμα .Υβριδικό και μόνο η ΜΕΚ η απόλυτη λύση .

@EVLoader Год назад

Υπάρχουν ακόμα περιορισμοί στα μεγάλα ταξίδια πράγματι. Όλα γίνονται και με ηλεκτρικό αλλά θέλει υπομονή

@enovationsgr Год назад

@@EVLoader Toyota has the solution. Solid state batteries with 750 miles of range. All current super expensive EVs will be worthless

@ΕυθυμηςΘυμιατης Год назад

Να κάνεις τέτοιο ταξίδι, 2 στάσεις για φόρτιση, και να ζορίζεται να το πατήσεις για να μην χρειαστεί 3 φορτιση ή να μείνεις.. Βενζινουλα και πάλι βενζινουλα.

@Ευστάθιοςζαβ Год назад

Παπάκι καλύτερα χα χα χα χα χα χα χα χα χα χα χα

@vneofytos 3 года назад

Με μέση ωριαία ταχύτητα 140km η αυτονομία πώς άραγε να διαμορφώνεται?

@EVLoader 3 года назад

340 χιλιόμετρα περίπου

@chrisvet4283 2 года назад

@@EVLoader εχεις το long?

@EVLoader 2 года назад

@@chrisvet4283 ναι chris αλλά με υψηλές ταχύτητες πέφτει η αυτονομία

@chrisvet4283 2 года назад

@@EVLoader θέλω να πάρω το Tesla sr κάνω την διαδρομή τρικαλα Κατερίνη αυθημερόν 300km ένα άτομο 110 ταχύτητα θα με βγάζει χωρίς φόρτιση ;;ευχαριστώ

@EVLoader 2 года назад

@@chrisvet4283 Είναι οριακό

@Imperial_Dynamics 3 года назад

Ωραιο βιντεο. Μου αρεσει αυτος ο τυπος. Δεν ειναι ο κλασσικος "Ελληναρας" με το τουπέ. Ειναι λεπτος στους τροπους του, ωραιος. Παντως ακομη (2021) δεν ειναι ετοιμη η Ελλαδα για ηλεκτρικα. Ελπιζω το 2022 να βελτιωθει η κατασταση.

@EVLoader 3 года назад

ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο σας!! ας δούμε πως θα πάει... ήδη γίνονται βήματα

@arakien1 3 года назад

Αντί να φορτίζατε στην Αταλάντη, γιατί δεν φορτίζατε μια και καλή στη Σκοτίνα;

@EVLoader 3 года назад

Αθήνα σκοτινα με μια φόρτιση ημέρα με 40 βαθμούς Κελσίου; Με τι ταχύτητα; θεωρητικά γίνεται άλλα θα φτάσεις σχεδόν άδειος..είναι μεγάλο ρίσκο

@albertode6730 3 года назад

δεν αξίζει ηλεκτρικό για μεγάλες αποστάσεις. μόνο στην πόλη

@EVLoader 3 года назад

θα γίνουν καλύτερα πάντως τα πράγματα

@albertode6730 3 года назад

@@EVLoader Σίγουρα θα γίνει ενώ η τιμή θα αυξηθεί ακόμα περισσότερο

@mikemike5253 3 года назад

ποσο κοστιζει μια φορτιση ?

@EVLoader 3 года назад

Γύρω στα 20 ευρώ από 10-85% μπαταρία

@sotirisbakaimis3276 3 года назад

ενδιαφέρον βίντεο. Πολύ λίγοι οι φορτιστές αντιλαμβάνομαι και όσο θα αυξάνονται τα ηλεκτρικά οχήματα αν δεν αυξηθούν αναλογικά τα σημεία φόρτισης/φορτιστές θα υπάρχει μεγάλο πρόβλημα φοβάμαι.

@nikoloco3440 3 года назад

Πολύ καλά τα λες Σωτήρη

@EVLoader 3 года назад

ήδη εμεις στην επιστροφή από Σαλόνικα είχαμε μια εκπληξη θα την ανεβάσουμε σε επόμενα βίντεο

@emmanouilgiourgis5672 2 года назад

Μενω Σουηδια και εδω εχουν παρα πολους φορτηστες ακομα και στην επαρχία . Με το καιρό σιγουρα και στην Ελλαδα θα αυξηθούν.

@mnls7878 3 года назад

ΠΟΣΟ ΕΙΝΑΙ Η ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ ΤΟΥ ΜΕ ΜΙΑ ΜΕΣΗ 130 ΧΛΜ?

@EVLoader 3 года назад

400 χλμ περίπου

@spirosfekkas665 3 года назад

Πόσα wh/km είχες μεση κατανάλωση

@EVLoader 3 года назад

200wh/km στον αυτοκινητοδρομο με 115-130

@spirosfekkas665 3 года назад

@@EVLoader ευχαριστώ πολύ

@ASTATOSTASOS 2 года назад

Εγώ πάντως θα πάρω Τεσλα. Έχω ήδη 3 χρόνια στην Ολλανδία κ τώρα που θα μετακομίσουμε Ελλάδα, απλά δεν μπορώ με άλλο αμάξι.

@EVLoader 2 года назад

Ούτε εμείς μετανιωνουμε αλλά αντικειμενικά σε μεγάλα ταξίδια υπάρχουν ακόμα δυσκολίες... ποιο μοντέλο θα πάρεις;

@Δίκαιος-ο8ψ 3 года назад

Για λίγα χιλιόμετρα διαδρομή είναι καλό πιστεύω. Για ταξίδια δεν είναι ... είσαι με το άγχος μένω δεν μένω .. σε 10-15 χρόνια θα έχουν εξελιχθεί ... μέχρι τότε δεν θα έπαιρνα . Μόνο για πόλη ένα μικρό ηλεκτρικό . Τα θερμικά μοτέρ όπως και να έχει είναι πολύ μπροστά ακόμα.

@fotisair69 2 года назад

Αν δεν ανέβει η αυτονομία των ηλεκτρονικών αυτοκινήτων δεν πρόκειται να δούμε αύξηση στις πωλήσεις...Και δεν μιλάω για σταθμούς φόρτωσης γιατί αυτό σημαίνει ώρα αναμονής...Και όχι ταξίδι με 100χλμ ανα ώρα..

@EVLoader 2 года назад

Η δική μου εμπειρία είναι λίγο διαφορετική. Νομίζω ότι η αυτονομία είναι σε καλά επίπεδα όταν έρχεται η ώρα για φορτιστή πραγματικά την θες την στάση ( οδηγείς 4 ώρες ασταμάτητα). Το θέμα είναι να είναι γρήγορος ο φορτιστής σε 25 λεπτά να φύγεις για αλλά 400χλμ

@fotisair69 2 года назад

@@EVLoader Σκέψου ότι με εσωτερικής καύσης όμως δεν θα έχεις ανάγκη για στάση ούτε για 25 λεπτά και επίσης θα μπορείς να πας και πιο γρήγορα..Σκέψου ότι κάνεις ένα ταξίδι με 140χλμ την ώρα θα είναι η ίδια αυτονομία που ανέφερες πιο πριν..Πιστεύω πως είναι καλή λύση προς το παρών για εντός πόλης

@Neoptolemus 3 года назад

Αξίζει το τέσλα;

@EVLoader 3 года назад

είναι υποκειμενικό αλλά σε ολη μας την ομάδα αρέσει πολύ και δεν μετανιώνουμε την επιλογή

@Georgos-L 2 года назад

Θα βρεθούν πολλά κορόιδα να αγοράσουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ώστε να εξελιχθεί η ηλεκτροκίνηση και όταν είναι ώριμη να αγοράσω και εγώ ηλεκτρικό αυτοκίνητο.😄

@EVLoader 2 года назад

χαχαχαχ για εσάς δουλεύει το EV Loader!! τρώμε τις ήττες εμείς για να σαρώσετε εσείς με το ηλεκτρικό σε 3-4 χρονάκια

@telemark2247 3 года назад

Ποσο σου κοστισε η Φορτιση στην Αταλαντη?

@EVLoader 3 года назад

12.50 ευρώ και πρόσθεσε περίπου 200 χιλιόμετρα.... δεν ειναι πολύ φτηνή η φόρτιση στα ΣΕΑ δυστυχώς

@giwrgoslym313 3 года назад

Άρα τι συμπεράνουμε ότι δεν αξίζει ηλεκτρικο εν έτη 2021 για τόσο μεγάλες αποστάσεις

@EVLoader 3 года назад

πάντως το ταξίδι βγήκε και το διασκεδάσαμε απλώς καναμε 1ώρα παραπάνω να φτάσουμε

@ΝτίνοςΒαϊτσόπουλος 3 года назад

@@EVLoader Δηλαδή για ταξίδι επαγγελματικής φύσεως που μετράει και το πεντάλεπτο δεν αξίζει ηλεκτρικό τελικά!

@EVLoader 3 года назад

@@ΝτίνοςΒαϊτσόπουλος αν βιάζεστε και είναι σφιχτά τα ραντεβού σας θα είναι δύσκολα για ενα 6 μηνο ακόμα αλλά η υποδομή βελτιώνεται

@Georgatzis 3 года назад

Φτου σου ρε γαμοτο και ηθελα να δωσω τωρα 100 χιλιαρικα να παρω το τεσλα για οικονομια οχι τιποτες αλλο :)

@nickrffpatellis852 3 года назад

Δεν βάζετε και μια μπαταρία στο προπαγάνδα να τελειώνετε

@markoss110l2 3 года назад

Σε 15 λεπτά αν μπει σε φορτιστή πόση αυτονομία θα δώσει?

@EVLoader 3 года назад

Στους 50 kW φορτιστές 16% περίπου σε tesla long range με 72kWh μπαταρία

@photospiros 3 года назад

Το νοημα του βίντεο ειναι η αυτονομία και οχι το κοστος του ρευματος που έκαψε. Δεν αγοράζεις Tesla για οικονομία, αλλα επειδη ειναι γρήγορο, με καινοτόμες τεχνολογίες, ομορφο και για μούρη. Γιατί αν εχεις τόσα λεφτα για ενα τετοιο αμαξι δεν νομίζω οτι σε πειράζει να δώσεις ενα 50αρικο παραπανω σε βενζινη για να πας Θεσσαλονίκη και πισω.

@antonismoutropoulos7376 3 года назад

Τι ταλαιπωρία είναι αυτή!! Κουράστηκα μόνο που είδα το βίντεο!! Επίσης δεν είναι και πολύ οικονομικό!!

@EVLoader 3 года назад

λείπει ενας φορτιστής στη Λαμία για να μπορούμε να πηγαίνουμε με πιο μεγάλη ταχύτητα! η φόρτιση στα ΣΕΑ όντως δεν ειναι πολύ οικονομική

@antonismoutropoulos7376 3 года назад

@@EVLoader πάντως το Tesla πρέπει να είναι απόλαυση!!

@Σπύρος-ε8ω 2 года назад

Εγώ αγχώνομαι με το αυτοκίνητο το συμβατικό και με βενζίνη δηλαδή με αυτό καρδιά θα πάθαινα ΧΑ ΧΑ ΧΑ ΧΑ ΧΑ ΧΑ. Θα προτιμούσα ίσως υβριδικό που δεν θέλει φωρτισει

@EVLoader 2 года назад

υπάρχουν στιγμές που γίνεται λιγο αγχωτικό αλλά σε γενικές γραμμές δεν υπάρχει θέμα

@steliosthemelakis9899 3 года назад

Με SR+ θα ήταν πολύ διαφορετικό το ταξίδι;

@EVLoader 3 года назад

θα χρειαζόσουν δυο στάσεις σίγουρα

@steliosthemelakis9899 3 года назад

@@EVLoader πολύ αποθαρρυντικό αυτό. Δηλαδή ένα Tesla (που είναι κ τα πιο αποδοτικά ηλεκτρικά) με ονομαστική εμβέλεια 440χλμ δεν μπορεί να κάνει ένα ταξίδι 490χλμ με μια ενδιάμεση φόρτιση;!

@EVLoader 3 года назад

@@steliosthemelakis9899 δεν υπάρχει σταθμος κοντα στο ενδιαμεσο της διαδρομής, ειναι κοντα στην Αθήνα ή κοντα στην Θεσσαλονικη. αν υπήρχε θα εβγαινε

@MrAlyout 3 года назад

Όταν γίνει ο φορτιστής της Τέσλα στη Λαμία θα το κάνει και το Sr+ σε μια. Τον αναμένουμε μέχρι τέλος του 21

@PAORB156 3 года назад

Οκ ειναι πιο οικονομικο στην καθημερινη χρηση, αλλα ποσο πιο πολυ το πληρωνεις για να το αποκτησεις, και ποσο πιο γρηγορα χανει την αξια του (π.χ ιπποδυναμη μετα απο 10 χρονια)

@spirosnikolaou5272 3 года назад

Ακόμα στην Ελλάδα είμαστε αρκετά πίσω στο θέμα αριθμού φορτιστών, ειδικά αν κάνει κάποιος τον κόπο και δει σχετικούς χάρτες στην υπόλοιπη Ευρώπη. Αρκετά αγχωτικό το θέμα με την φόρτιση και αν θα με φτάσει ή όχι συν ότι δεν μπορείς να περνάς μισάωρα μέσα στο αμάξι για μια φόρτιση όταν με βενζίνη θέλεις μόνο λίγα λεπτά για να γεμίσεις. Έκανα πρόσφατα το ταξιδι αυτό και το έκανα μέσα σε 6:30 ώρες με ταχύτητα γύρω στα 120 και στάσεις για φαγητό και ξεκούραση και μιλάμε για αυτοκίνητο 16 ετών... το Coltaki του 2005 τα πηγε μια χαρά, βασικά Αθήνα-Αλεξανδρούπολη (που ήταν ο τελικός προορισμός) μου βγήκε περίπου στα 100 ευρώ και μου έμεινε αρκετό καύσιμο για τις μέρες μου στην πόλη, συν τα διόδια άλλα 50. Βέβαια τα βιντεάκια σας τα σπάνε και γενικά σας παρακολουθώ αρκετά συχνά

@EVLoader 3 года назад

ευχαριστούμε πολύ... δεν έχετε άδικο υπάρχουν ακόμα δυσκολίες για τα ηλεκτρικά αλλά στο κοντινό μέλλον θα είναι καλύτερα ... Με έναν 100αρι φορτιστή στην Λαμία θα μπορείς να είσαι σε 5 ώρες με ηλεκτρικό στην Θεσσαλονική σταθερά με 130 χιλιόμετρα σε ολο το ταξίδι χωρίς άγχος για μπαταρία

@georgia3755 3 года назад

Ποσο κοστίζει η φόρτιση;

@hereitsnick2069 3 года назад

Δωρεάν είναι (:

@EVLoader 3 года назад

κοστίζει περίπου 0.35 την KWh ή κοντά 7 ευρώ τα 100 χλμ στα ΣΕΑ.. είναι ακριβά βγαίνει όσο βγαίνει το diesel... αλλά η φόρτιση στο σπίτι είναι στα 0.16 λεπτά και εκεί πράγματικά κάνεις οικονομία καθημερινά

@DeletedMemoriez 3 года назад

@@EVLoader ligoi exoune gkaraz omws

@EVLoader 3 года назад

@@DeletedMemoriez η εικόνα που έχουμε είναι ότι σιγά σιγά και η Δήμοι θα βάλουν φορτιστές σε δημόσιες θέσεις parking

@mil9959 3 года назад

εγώ με το κορολλα το υβριδικο του 21 καίω περίπου 4.0 λιτρα στα 100 χιλιομετρα

@learningwithjim3528 3 года назад

και εγω εχω το toyota yaris sick hybrid special edition 1.5 L 2021, 4.0L/100km Πιεσμενα... συνεχεια τπτ δεν καιει

@thimiosskrimpas4232 3 года назад

Καλό είναι να βρεθεί τεχνολογία μπαταρίας που να είναι μικρή σε μέγεθος, να φορτίζει γρήγορα σε 5 λεπτά και να κρατάει ενέργεια για πολλά χιλιόμετρα/μίλια για τους (αγγλοαμερικανόφιλους στο μετρικό σύστημα μονάδας).!!

@EVLoader 3 года назад

σίγουρα χρειάζονται ταχύτεροι φορτιστές και ήδη βλεπουμε βήματα προς αυτή την κατεύθυνση, Ας πέσει ο χρόνος φόρτισης από 1ώρα σε μίση με την υφιστάμενη τεχνολόγία και θα είναι φοβερή αλλαγή.

@akispetrakis9158 3 года назад

Βασικά μπαταρία με λίγο παραπάνω εμβέλεια και γρηγορότερους φορτιστές ώστε να πηγαίνεις στην εθνική με κανονική ταχύτητα κι όχι με 100 χλμ/ώρα φοβούμενος μη σε αφήσει

@thimiosskrimpas4232 3 года назад

@@EVLoader Σίγουρα θα είναι!!!! Πάντως προσπαθεί και η Bosch να προσφέρει με ένα αυτόματο κιβώτιο μεταβαλλόμενων σχέσεων (CVT) και αυτό κυρίως για να αυξήσει την εμβέλεια του αυτοκινήτου με μεγάλες ταχύτητες.

@EVLoader 3 года назад

@@akispetrakis9158 More range is always better :) να δούμε τις solid state μπαταρίες τι θα φέρουν;

@vasileiospetropoulos2046 3 года назад

@@EVLoader σε κάνα 2 η 3 έτη τις περιμένουμε

@kostas4719 9 месяцев назад

Ταξίδι 3μιση ωρών το έκανες σε 6 μια χαρά. Απλά αυτό δεν ειναι εξέλιξη τεχνολογική

@ChrisFotopoulos 3 года назад

Ιδεώδες το ηλεκτρικό για διαδρομές πόλης και για ταξίδια με αποστάσεις μέχρι 150-200 km χωρίς άγχος.

@EVLoader 3 года назад

θα έλεγα και λίγο πιο μεγάλα ταξίδια ( πχ 350 χλμ) αν στο προορισμό έχεις φόρτιση είσαι αρχηγος

@vasileiospetropoulos2046 3 года назад

Κάνε ένα 10 έως 90.τοις εκατό σε φορτιστή ev Loader πόση ώρα κάνει και πόσα χιλιόμετρα προσθέτει πχ ανά 10 20 30 και 45 λεπτά;; ; η ανά ώρα;;; κάνε ένα γρήγορο 5 η 10 λεπτό βιντεακι!

@EVLoader 3 года назад

με το που ανοίξει ο supercharger στον Ψαθοπυργο!!

@vasileiospetropoulos2046 3 года назад

@@EVLoader τέλεια! Κάνε και ένα 10 έως 90 στους δικούς σου charger του ev Loader as well

@youtubegrboy2469 3 года назад

Το Τέσλα θα είναι στην Θεσσαλονίκη;;

@EVLoader 3 года назад

ναι αλλά οχι μέσα στην έκθεση!!

@youtubegrboy2469 3 года назад

@@EVLoader που θα είναι και ποιες μέρες;;😏😏

@mikemike5253 3 года назад

για να μην εχεις το ανχος αν το φορτιζει αλλος απλα παιρνεις τηλ 1 ωρα πριν φτασεις και λες οτι υπαρχει βομβα και σε 1 ωρα θα εκραγει... οποτε δεν θα εχεις θεμα οταν φτασεις

@EVLoader 3 года назад

Χαχαχαχ υπάρχει ένα ρίσκο να μην σε αφήσουν ούτε εσένα να φορτίσεις αν το κάνεις αυτό

@mikemike5253 3 года назад

@@EVLoader χαχαχαχα σωστό

@michaelkatsoulis5647 3 года назад

Ένα ακόμη πρόβλημα για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα είναι το γεγονός ότι παρά πολύς κόσμος ειδικά στις μεγαλουπόλεις δεν έχει κλειστή θέση παρκινγκ για να μπορέσει να εγκαταστήσει wall box ή να φορτίσει με το οικιακό του ρεύμα . Οι περισσότεροι παρκάρουν στα πεζοδρόμια όπου βρουν. Επομένως αναγκάστηκα θα πρέπει να φορτίζουν σε κάποιους δημόσιους ταχυφορτιστές που και ακριβότεροι θα είναι και κακό θα κάνει η υψηλή ταχύτητα φόρτισης στη μπαταρία. Αυτό το πρόβλημα δεν ξέρω πως μπορεί να έχει λύση.

@EVLoader 3 года назад

μπορεί να βάλουν και οι δήμοι πιο αργούς φορτιστές για τους κατοίκους τους που παρκάρουν στο πεζόδρομιο. Στο εξωτερικό γίνεται

@mikelo8581 3 года назад

Ποσο κοστίζει μια πλήρης φόρτιση;

@EVLoader 3 года назад

στους ταχυφορτιστές γύρω στα 20-25 ευρώ για να πας από 10% στο 90%

@georgeaviat1on 3 года назад

Μου αρέσει που μου έβγαλε διαφήμιση για αυτοκίνητα πριν το δω

@EVLoader 3 года назад

ήταν ηλεκτρικό ή κανονικό μοντέλο της διαφήμισης;

@randomix4023 3 года назад

εγω ο μαγκας, φορτωνω το αυτοκινητο μου με βενζινη και υγραεριο και κανω το δρομολογιο πανε-ελα με 80 ευρω χωρις σταση για ανεφοδιασμο. σταση μονο για κατουρημα ή κατι αλλο...😎

@EVLoader 3 года назад

χαχαχαχ και εμείς στάση μόνο για αυτό κάνουμε.. απλώς έχουμε πολύ χρονοοο να σκεφτούμε στην τουαλέτα

@randomix4023 3 года назад

@@EVLoader 😂👍

@djtnfjcmr 3 года назад

Χίλιες φορές υβριδικό ,είμαστε πολύ μακριά ακόμα από τα ηλεκτρικά...δυστυχώς

@EVLoader 2 года назад

ερχόμαστε πιο κοντά σιγα σιγα καθώς γίνεται καλύτερη η υποδομή

@mykonossound 2 года назад

Και για αυτό το Lucid θα κατακτήσει την αγορά. Καθώς εχει 800km range.

@EVLoader 2 года назад

πολύ όμορφα τα αυτοκίνητα της Lucid... απλώς νομίζω ότι μπορεί να κατακτήσει το μερίδιο αγοράς στα Exclusive premium ( porshe και ακριβότερα πχ) λόγω υψηλούς κόστους!! θεωρώ ότι η tesla θα συνεχίσει να έχει σημαντικό μερίδιο αγόρας στο λίγο χαμηλότερο εύρος τιμών.

@mykonossound 2 года назад

@@EVLoader Σωστλα το μονο που έχουμε να κάνουμε είναι να περιμένουμε και τα μικρότερα μοντέλα τους.