Καλησπέρα Κώστα μπράβο , φοβερά μηχανάκια είχα ένα μετανιώνω και που το έδωσα… είχα βάλει στο μαμα κύλινδρο 58mm shark japan πιστόνι για max 100 πομπέ με ένα χάιδεμα στα επικά μαμα όλο το υπόλοιπο και μια εξάτμιση τύπου χεμπρικ μάρκας blade με gps έβγαλε 127 χλμ στην εθνική και γενικά πολύ ωραίο οδηγικά
Πάντα είχα την απορία γιατί όλοι φτιάχνουμε πιο δυνατά τα μοτέρ τύπου astrea και όχι αυτό του kazer που από ότι βλέπω σηκώνει πολύ πείραγμα. Μάλλον δεν βγήκαν ποτέ τα σωστά ανταλλακτικά τι να πω
Πολύ σωστή τοποθέτηση φίλε μου.. βασικά υπήρχαν αρκετά χρόνια πριν ανταλλακτικά της takegawa γι αυτό τον κινητήρα! Και φυσικά πολύ ακριβά έτσι δεν το έκαναν πολλοί! Ενώ τώρα με ένα νορμάλ μπάτζετ κάνεις ένα καλό μοτέρ.. και υπάρχει και κεφαλή με μεγαλύτερες βαλβίδες!
Τι ωραιο βιντεακι φιλε κωστα. Σ. ευχαριατουμε. Εχω 2 αποριες, τι χιλιοστα ρυθμίσες τις βαλβιδες? Και αν μπορεις βαλε ενα λινκ για την κεφαλη που αναφερεις η οποια ειναι πιο μεγάλη.
Φίλε μου Κώστα έχω την ίδια εξάτμιση στο δικό μου kazer αλλά δεν κατάφερα να βγάλω τον σιγαστήρα καθώς δεν έχω βρει καπια Άλενοβιδα για να τον αφαιρέσω όπως σε άλλες εξατμίσεις μπορείς να μου πεις πως τον έβγαλες ευχαριστώ .ΦΩΤΙΑ ΤΟ 57🔥🔥
Καλησπερα αδερφε τα φωτα σου θελει αλλαγη καδενας το κλε 500 πρεπει να κατεβει το μοτερ η αλλαζεται κι ετσι????? Και αλλη μια ερωτηση επδ ειμαι απο επαρχια θελει καλη εμπειρια για να αλλαξεις καδενα? γτ εδω εχουμε εναν μαστορα αλλα ειναι οτι να ναι.. αλλιως το παω Αθηνα αναγκαστκκα αν και ειμαι μακρυα. Αν εισαι κι εσυ Αθηνα ακομη καλυτερα.
Καλησπέρα φίλε μου!! Όχι φυσικά αλλάζει με πάνω το μοτέρ και φυσικά θέλει εμπειρία γιατί δεν είναι μόνο η αλλαγή μετά θέλει και χεονισμα το μοτέρ! Και να μπει και σωστά ο τεντωτηρας της καδενας! Εγώ είναι βολο φίλε μου!
Γειά σου Κώστα.ετρεξε λίγο σταγόνες από το σωληνάκι της υπερχείλισης σβηστό κ κρύο το μηχανάκι αλλά δεν το ξαναέκανε τι λες να είναι.ευχαριστω.yamaha t 80
Καλησπέρα Κωστή.Συγχαρητηρια,πολύ καιρό βλέπω τα βίντεο σου. Αν θέλεις πες μου σε παρακαλώ,ποια εξάτμιση είναι και την τιμή της.Σε ευχαριστώ εκ των προτέρων!!!
μάστορα σου έχει τύχη σε kazer η σε Kris να μην κατεβάζει σωστά βενζίνη κι να ντο βάζει μπροστά με κλειστώ αέρα κι να δουλεύει ρολόι τι να είναι φίλτρο βενζίνης η το φλοτερ του η το ρουμπινετο του σου έχει τύχη ποτέ πλιζ sos ευχαριστώ πολύ 😊
@@restorationbykostas δεν είναι από καρμπυρατέρ δοκίμασα κι άλλα καινούργια κι πάλι το ίδιο κάνει κι από ότι βλέπω δεν το γεμίζει το σωληνάκι καλά για κανονική Ρόι
@@mhtsosgkionis8694 οπότε δεν έχεις ροή...πιο πάνω είπες ότι έχεις...βγάλε ντεπόζιτο και καθάρισε το!! Και για να δεις αν φταίει αυτό βάλε ένα παγούρι με βενζίνη σε ψηλό σημείο και δώσε από κει βενζίνη στο μηχανάκι! Αν φταίει το ντεπόζιτο θα πάρει και θα δουλεύει καλα
@@restorationbykostas ναι μου έχουν πει για ρουμπινετο ότι έχουν πρόβλημα κι kzr ki ta Kris από την μανα τούς απλά αυτός που μου το είπε δεν ήταν Μάστορας για αυτό ήθελα την. γνώμη σ από έναν σωστό μάστορα
Γεια σου φίλε μου.εχεις βιντεάκι που κανείς ροηκη σε κεφαλή glx 90αρα ( κεφαλή ρουλεμάνατη με της μεγάλες βαλβίδες από την μάνα του)και εάν χρειάζεστε να κάνουμε και στην εξαγωγή της κεφαλής.ευχαριστω.το καρμπυρατέρ που έχω είναι γνήσιο κατοσταριου σουπρα
Καλημέρα φίλε..σε kawasaki παπί 130cc ..γιατί ανεβάζει λάδι από το σωληνάκι των αναθυμιάσεων???...όσοι το έχουν δει δεν μπορούν να βγάλουν άκρη....σου έχει τύχη κάτι παρόμοιο????
Είσαι για αλλαγή κυλινδροπιστονου.. περνάει πίσω στα καρτερ η συμπίεση και σου φουσκώνει τα λάδια με αποτέλεσμα να τα ξερνάει απ το σωληνάκι των αναθυμιάσεων
