Πριν 3 μήνες πήρα το kove maverick το 500,εδωσα 5700,με τα κλειδιά στο χέρι, με όλα τα παρελκόμενα, διπλό σταντ, χούφτες, κάγκελα, κλπ. Λοιπόν αν με βγάλει 5 χρόνια, με σέρβις και μόνο τις φυσιολογικές του φθορές, λάστιχα, γρανάζια τακάκια, κλπ, θα έχω κάνει απόσβεση των χρημάτων μου σε αυτά τα χρόνια, θα έχω μαζέψει 2500€ στην άκρη, το πουλάω σε πιτσιρικά όσο όσο, ούτε που θα με ενδιαφέρει, 2000€,ας πούμε, και θα έχω αμέσως 4500,στο χέρι! Ε πάω το 2030,και παίρνω το καινούργιο βάζω και 2000€ δόσεις και είμαι κομπλέ! Τώρα να έχω το ιαπωνικό, η και οποιοδήποτε άλλο μηχανάκι 10 η 15.χρονια στο γκαράζ μου, να το βλέπω και να το οδηγώ κάθε μέρα για 10 χρόνια???? Οχι φίλε απλά δεν το θέλω,
Ενα Θα πω ειχα honda και τωρα εχω ενα cfmoto 650mt 35.000 χιλιομετρα χωρις κανενα προβλημα!Οταν το πηρα το 2021 ειχε 3 χρονια εγγυηση απεριοριστα χιλιομετρα για αυτο και το πηρα!Ειμαι πολυ ικανοποιημενος απο την μοτοσυκλετα.Τωρα στο μελλον θα δειξει!Ειχα λεφτα να παρω γιαπωνεζικο και ευρωπαικο αλλα ειπα να παω στο κινεζο και δεν το εχω μετανιωσει.Πιστευω οτι εχει μελλον η Κινα!
@@mpampiscriss9438" Το πήρες το 2021 είχε 3 χρόνια εγγύηση για αυτο και το πήρες " Να υποθέσω το 2025 θα το βάλεις για πούλημα; Μεταχειρισμένο που δεν θα είχε εγγύηση θα το έπαιρνες; Εκεί λοιπόν που σταματάνε οι Κινέζοι ξεκινάνε οι Ιάπωνες! Δεν λέω είναι οι καλύτερες οδηγικά αλλά οι καλύτερες σε αξιοπιστία με διάφορα! Τι να το κάνω να έχει όχι 3 χρόνια εγγύηση αλλά 10 χρόνια και κάθε τόσο να είμαι στο μάστορα ή να κανονίσω μια μεγάλη εκδρομή και να μου την χαλάσει! Δεν είναι το θέμα ποιός πληρώνει τις ζημιές αλλά να μην βγάζει ζημιές! Όλη τη φασαρία την δημιουργούν άτομα που θέλουν να πάρουν ιαπωνικά ή ευρωπαϊκά αλλά δεν έχουν τα λεφτά και αμέσως τα συγκρίνουν και βγάζουν τα ψυχολογικά τους για αυτό που δεν μπόρεσαν να πάρουν! Πάρτε τα κινέζικα σας και χαρείτε τα και αφήστε τους άλλους με τα μη κινέζικα.
Παιδιά πρέπει να τελειώνει το θέμα με την προκατάληψη των κινεζικών. Μετά απο 10 χρόνια κάτοχος ενος τιμιοτατου και απροβληματιστου pcx150, είπα να αλλάξω κατηγορία. Κοιτούσα το honda cb500x σε προσφορά στα 7400 ευρώ εντελώς γυμνό και ήθελε τουλάχιστον 850 ευρώ σε πρόσθετα πράγματα. Ευτυχώς έτσι όπως έψαχνα, έπεσε μπροστά μου και αγόρασα το Daytona (kove) maverick 500x στα 5800 ευρώ πανέμορφο με όλα τα έξτρα επάνω στάνταρ, χούφτες, καρίνα, κάγκελα, διπλό σταντ, προστατευτικό πίσω τροχού, πρίζα 12v κ θύρα usb. Μιλάμε για συνολικη διαφορά χρημάτων κοντά στα 2500 ευρώ!!! Μέχρι στιγμής η μηχανή είναι απίστευτη τόσο σε συμπεριφορά όσο και σε κατανάλωση η οποία μένει στα 4 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα. Δεν μετανιώνω ούτε στιγμή για την επιλογή μου και θεωρώ υπερεκτιμημένα πλέον τα honda, Yamaha κλπ. Από εκεί κ πέρα ο καθένας κάνει τις επιλογές του.
Φίλε το είδα και εγώ σήμερα, ειμαι αναμεσα σε CB500X (δεν μου αρέσει το NX) , Voge DSX525 και το Daytona (Kove) Maverick 500, θέλω εάν μπορείς μία πιο αναλυτική περιγραφή από την εμπειρία σου. Δεν είναι θέμα χρημάτων, ψάχνω κάτι για σπίτι-πανεπιστήμιο και εκδρομές. Είμαι 1.86, έχω ακούσει πως δυσκολεύει τους ψηλούς αναβάτες, ισχύει;
@@crazydeer404 προσωπικά είμαι 1.92 σε ύψος και θα σου πώ ακριβώς τι γίνεται. Στην αρχή νιώθεις το τιμόνι κάπως μακριά απο το σώμα σου αλλά πραγματικά μετά από λίγο καιρό το συνηθίζεις τόσο πολύ και είναι πραγματικά πανευκολο μηχανάκι. Το έχω δύο μήνες και είναι σαν να το οδηγώ χρόνια. Το μόνο θέμα το οποίο υπήρχε ήταν ο αέρας μετά τα 100 χιλιόμετρα ο οποίος ήταν πάρα πολύ ενοχλητικός και φυσικά ήταν λόγω της χαμηλής σχετικά ζελατίνας. Άλλαξα ζελατίνα και πήρα μια ψηλότερη στα 45 περίπου εκατοστά απο το AliExpress με 50 ευρώ και τελείωσε το θέμα. Καθόλου σχεδόν αέρας ακόμα και στα 140 χιλιόμετρα και φυσικά ακόμη πιο όμορφο μιας κ πήρα και φίμε. Όλα εξαιρετικά δηλαδή
@@alan90810 όταν θα φτάσουμε σε αυτό το σημείο θα σου πω κ εσένα. Προς το παρόν όλα είναι μια χαρά. Επίσης τα voge που έχουν τον ίδιο κινητήρα υπάρχουν εδώ κ πολλά χρόνια στην αγορά χωρίς κανένα ιδιαίτερο πρόβλημα. Οπότε ο καιρός θα δείξει. Αυτό δεν σημαίνει όμως οτι και τα honda Yamaha είναι τέλεια, και αυτά έχουν βγάλει τα προβλήματα τους κατά καιρούς. Νομίζω δηλαδή πως είναι και θέμα συντήρησης. Αν το προσέχεις, ότι και να έχεις, δεν παθαίνει τίποτα
Απο cbr1000 rr που το ειχα 15 χρονια πηρα voge 650 καμια σχεση θα μου πεις αλλα μεχρι τωρα το voge ολα μια χαρα και αμα σου πω το τι πληρωσα στα 15 χρονια για το honda αγοραζα 2 voge...τελος παντον ο χρονος θα δειξει καλα ταξιδια και παντα ορθιοι.
Ας πάρει ο καθένας ότι θέλει. Το θέμα είναι μερικοί να μην λένε ψέματα στον εαυτό τους και να ονειρεύονται μια ιαπωνική στο κρεβάτι πριν κοιμηθούν και ας έχουν κινέζικη και είναι ευχαριστημένοι.
Η προσωπικη μου αποψη ειναι πως ολες οι εταιριες το μονο που τους νοιαζει ειναι τι λεει το ταμειο στο τελος της χρονιας και βαση αυτου χαραζουν την δικια τους πολιτικη.Η Honda εχει βασιστει στον αριθμο των πωλησεων και το εχτισε αυτο πανω στο δεν σπαει δεν χαλαει με οτι μειονεκτήματα συνεπαγεται αυτο(πχ μικρη υποδυναμη,ποιοτητα αναρτησεων,ανυπαρκτος εξοπλισμος)Η BMW απο την αλλλη λεει θα φτιαξω μια μοτοσυκλετα που ναι θα χαλασει και θα στα παρω απο εκει αλλα και απο τα σερβις,αλλα σου εχω ενα χρηματοδοτικο προγραμμα που θα ειναι προσβασιμο σε ολους.Θα ερθεις με το διπλωμα σου και θα φυγεις με μοτοσυκλετα.Η Dugati απο την αλλη λεει θα σου φτιαξω μια μοτοσυκλετα που θα εχει τα παντα πανω με την τελευταια λεξη της τεχνολογιας.Θα την πληρωσεις αδρα ομως απευθυνεται σε ανθρωπους με μεγαλο πορτοφολι και δεν την σχεδιασε με γνωμονα την ελληνικη οικονομια.Ριχτε μια ματια πχ απο αμερικη μερια και δειτε μονο τα συνεργεια που εχουν και θα καταλαβετε πολλα.Και ερχεται ο κινεζος και λεει.Τι κομματι εχει μεινει απο την παγκοσμια οικονομια σε οτι αφορα την μοτοσυκλετα;Το μεγαλυτερο θα πω εγω.Το χαμηλο μεσαιο και χαμηλο κομματι της οικονομικης ταξης.Και πανω σε αυτο καταφερε να ειναι η πρωτη οικονομια παγκοσμιως.Καλως η κακως σημερα οτι πληρωσεις θα παρεις.Δεν υπαρχει καμια περιπτωση μια μοτοσυκλετα των 10.000 ευρω να συγκριθει με μια μοτοσυκλετα των 25.000 ευρω.Θεωρω οτι πλεον οι κινεζοι φτιαχνοντας κινητηρες τα τελευταια χρονια γνωστων εταιριων εχουν αποκτηση μια σχετικη τεχνογνωσια για να μπορουν να βγαλουν ενα καλο κινητηρα.Βαζοντας πανω οτι καλυτερο υπαρχει απο τις κορυφαιες εταιριες φρενων,αναρτησεων,ηλεκτρικου και ηλεκτρονικου εξοπλισμου θα μπορουσαν να φτιαξουν μια πολυ καλη μοτοσυκλετα.Και γιατι δεν το κανουν θα ρωτησει καποιος;Γιατι πλεον θα μιλαμε για τιμες πολυ πανω απο αυτες που πουλανε τωρα.Τιμες που ισως να αγγιζουν και τις 17-18 χιλ.Με το ονομα που εχουν φτιαξει παγοσμιως θα εδινε καποιος απο εσας αυτα τα χρηματα για μια κινεζικη μοτοσυκλετα;Και σαν παραδειγμα στο γιατι δεν θελουν θα πω αυτο.Βγαζει μια κασετινα εργαλειων η FACOM,την δινει 700 ευρω και πουλαει 2.000 τεμ. το χρονο.Βγαζει ο Κινεζος μια αντίστοιχη κασετινα στα 80 ευρω στο TEMU και πουλαει 50.000 τεμ.Κανε λιγο τους υπολογισμους και πες μου αν θελει ο Κινεζος(και ο καθε Κινεζος) να γινει FACOM(οπου FACOM μπορειτε να βαλετε οποια επωνυμη εταιρια μοτοσυκλετων θελετε).
Παιδιά καλησπέρα.. Πολύ όμορφο το βίντεο, μας κρατάτε ωραία παρέα... Checkarete λίγο επειδή αναφέρεστε για street κατηγορία, η cfmoto είναι πλέον στα moto gp!
Υπάρχει CFMoto 800MT με 80.000 χλμ και ολα καλα . Υπάρχει Voge 500DS με 65.000 χλμ και ολα καλα. Υπάρχει Daytona Maverick 500 με 45.000 χλμ και ολα καλα. Με λίγα λόγια, στα παπακια μου εαν ειναι να παρω ενα Honda με +30% - 35% στην τιμή απλα για να το οδηγανε τα δισέγγονα μου, οταν οι περισσότεροι δεν κρατάνε μηχανάκι για πάνω απο 3 χρόνια. Εγώ πάντως έχω ενα Voge 525DSX με 9000 χλμ σε λιγότερο απο 1 χρόνο και το μηχανάκι, πέρα απο το ότι σε κάθε βολτα το χαζεύουν ή με ρωτάνε για το μηχανάκι, με έχει βγάλει ασπροπρόσωπο ως προς την οδηγική του συμπεριφορά, πραγματικό τρένο.
ένα πραγματάκι μόνο .. να λέμε τις κατηγορίες σωστά. Τα supersport (σκυφτά 600άρια) δεν είναι Street, ένα z750 είναι street. Τα Superbikes (σκυφτά 1000άρια) δεν είναι Street, ένα Speed Triple είναι Street.
Και να μην της λένε τι έγινε, άσε που πας να διορθωσεις ανθρώπους που έχουν ολόκληρο κατάστημα για μηχανές κλπ, ότι ας πούμε δεν ξέρουν της κατηγορίες εσένα περιμένουν.
@@greensamurai5805 δεν παω, διορθώνω, ξεκάθαρα. Αν δεν σαρεσει κανε μεταβολή και συνεχισε να περπατας αυλικέ αμυαλε χαζοβιόλη. Δεν θυμαμαι να ζήτησα την αμορφωτη γνωμη σου. Α και που σαι, το καφεδακι μου μετριο. Και σβελτα, φτωχατζα.
ποιος μωρε λακαμα να πει τις κατηγορίες σωστά; ο δεξιά που δεν καβαλάει καλά καλά αλλά πουλάει είδη μοτοσυκλέτας, ή ο αριστερά που είναι εκεί σαν comic relief? Ο Θοδωρής ούτε καφέ δεν ξέρει να παραγγείλει σωστά θα σου δώσει και κατηγορίες που είναι ο Τόλης να τους βάλει σε μια σειρά;
Στη διασταύρωση Άρτας Φιλιππιάδας υπάρχει μια εταιρεία ανακύκλωσης οχημάτων,σε πέντε χρόνια από τώρα όλες οι κινεζιές θα οδηγηθούν εκεί, γιατί εκεί? έτσι με κόλλησε εμένα
Παιδιά γεια σε όλους. Τελικά αξίζουν τα κινέζικα ή όχι? Προσωπικά είμαι λάτρης της adventure κατηγορίας και μόνο και αμφιταλαντεύομαι εδώ και αρκετό καιρό για το αν θα πρέπει τελικά να δώσω τα χρήματά μου για μια κινέζικη μηχανή. Από την αρχή μου κέντρισε το ενδιαφέρον η voge 900dsx. Ψάχνομαι πολύ γιατί θέλω να αντικαταστήσω πια την παλιά μου μοτο (έχω ένα suzuki vstrom dl 650 του 2010 σε πολύ καλή κατάσταση και με λίγα χιλιόμετρα) αλλά οι περισσότεροι με κράζουν όταν ακούν ότι θα δώσω τον γιαπωνέζο και δεν θα πάρω κάτι αντίστοιχο για να αγοράσω μια ΄΄κινεζιά΄΄... Η πλειοψηφία ασκεί δριμεία κριτική στις κινέζικες μηχανές θεωρώντας ότι είναι αναξιόπιστες και ότι σε λίγα χρόνια δεν θα έχουν καμία μεταπωλητική αξία. Δυστυχώς οι τιμές στις λεγόμενες ευρέως αποδεκτές και αναγνωρίσιμες μάρκες έχουν ξεφύγει (συν το γεγονός ότι όλες αυτές οι μότο είναι γυμνές από θέμα εξοπλισμού) και αναπόφευκτα δεν υπάρχει η οικονομική δυνατότητα για αγορά αυτών των μοντέλων. Οπότε η λογική λέει ότι κάποιος που δεν έχει την οικονομική άνεση θα πρέπει να συμβιβαστεί με κάτι κατώτερο ποιοτικά που είναι όμως value for money και να ρισκάρει όσον αφορά την μεταπώληση. Θεωρώ όμως ότι με μια συνετή και λογική χρήση η μότο δεν θα παρουσιάσει προβλήματα. Θα ήθελα πολύ την άποψή σας. Ευχαριστώ.
Έχω ένα CF Moto 450sr και ένας φίλος μου ένα R3, ούτε στην ποιότητα συγκρίνονται ούτε στο Γκάζι, το ρ3 πρώτο στάδιο και εγώ με ένα τελικό και ο οδηγός του ρ3 30 κιλά κάτω και ήμουν μπροστά 1 λεωφορείο
@@manicdisorder2593 Ναι βέβαια αλλά δεν ξέρω αν θυμάσαι, παλιά όταν τα γιαπωνέζικα ήταν φθηνά δεν ήταν και τόσο καλά. Δυστυχώς είμαι αρκετά μεγάλος για να το θυμάμαι.
Καλησπέρα παιδιά πολύ σωστά όλα αυτά, συμφωνώ σε πολλά, απλά το πράμα έχει να κάνει με το ποσό μεροκάματο παίρνει ο Κινέζος εργάτης στο εργοστάσιο, δε ξεπερνάει τα 5 με 10 ευρό, κάπως ετσι βγαίνει η τιμή, δυστυχώς η οικονομία όπου αλλού εκτός Κίνας πάει κατά διαόλου
Έχουν ξεφύγει η τιμές παρά πολύ στα Ιαπωνικά και Ευρωπαϊκά μοντέλα. Και πολύ ακριβά και τα ανταλλακτικά γενικά σε όλα από πλαστικά και στα μηχανικά. Ένα ρουλεμάν να χρειαστείς για παράδειγμα επειδή έξω από το κουτί γράφει YAMAHA ή HONDA θα το πάρεις 50€ και 100€ ανάλογα. Και στο εμπόριο θα το βρεις με 10 και με 15 άντε και 20€ από την ίδια εταιρεία και με τα ίδια νούμερα. Για τα πλαστικά άστο καλύτερα...καλύτερα να αγοράσεις ένα πλυντήριο καινούργιο παρά να αγοράσεις αγοράσεις 2 πλαστικά από επώνυμοι μηχανή!!!!!
daytona kove maverick 500. ηθελα κοκκινο και δεν εβρισκα οποτε το αγορασα σε απρο και το εκανα κοκκινο αφου τα πλαστικα ολα εκαναν 100$. με 100 ουτε παπι ιαπωνικης προελευσης δεν ντυνεις.
@@StratosTsillis γιατί να πάρω adidas και όχι abibas όταν μπορώ να κάνω ακριβώς το ίδιο με τα μισά λεφτά; εσύ παίρνεις μπλούζες για να τις φοράνε και τα παιδιά σου;
@@diasil1128 φίλε μου όταν πάω στο κινέζικο μαγαζί και αγοράσω φόρμα abibas τότε συνειδητά ξέρω τι αγόρασα και δεν την συγκρίνω με την Adidas και πόσο μάλλον δε να λέω κάνει ακριβώς την ίδια δουλειά ! (Ποιότητα - αντοχή στο χρόνο κλπ κλπ οπότε θα " μείνει " και στα παιδιά μου) Δεν είμαι τόσο πλούσιος για να αγοράζω φτηνά πράγματα! 😉
Οι Κινέζοι είναι ο πιο ταλαντούχος λαός του πλανήτη + οτι ειναι 1.4 δις. Εμείς μιλάμε εάν είναι καλά τα μηχανάκια τους και αυτοί μιλάνε για το πότε θα πάνε στον ΑΡΗ πριν από τους Αμερικανούς. Έλεος ρε παιδιά.
Πολυ χαζη η συζήτηση σας... Ποιος θα παρει adventure μηχανακι με 25κ???οποιος τα εχει απλα ήβαρεσε τιμονια με 2α ταχυτητα ...εεεε που να βαρεσουν τιμονια τα κινεζικα που σας αρεσεουν?αφου δεν πανε
Κανένα μηχανάκι το οποίο είναι εργοστασιακό και δεν έχει κάποια ζημιά ΔΕΝ ΚΟΥΝΑΕΙ ! Είναι όλα λάθη του οδηγού που το προκαλεί άθελά του ! Δν μπορεί να καταλάβει ότι το κάνει να κουνάει.
