Θανάση κατα καιρούς σε έχω αδίκως κράξει με σχόλια μου, οπότε οφείλω αυτό το σχόλιο. Τελικά είσαι όαση φίλε μου, κρατάς πάντα ένα επίπεδο, έχεις ήθος, μιλάς καλά ελληνικά και μας μεταφέρεις χρήσιμες πληροφορίες με σωστό και μεταδοτικό τρόπο, χωρίς υπερβολές και χωρίς ακρότητες. Ευχαριστούμε.
Συγχαρητήρια και στους δυο σας πολύ ωραίο live! Ταξιδεύουμε μαζί με την γυναίκα μου από το 2019 μαζί με το moto-tours ,άψογοι επαγγελματίες και απίθανοι άνθρωποι!!!!
Η Loncin είναι στα TOP 3 εργοστάσια της Κίνας αυτή την στιγμή. H Voge είναι η μηχανή που φτιάχνει 100% η Loncin. Best Seller σε 2 κατηγορίες ήδη.. στα 300άρια με το DS300 Voge και στα 500άρια με το 525dsx 6 μήνες στην κορυφή των πωλήσεων... Χαρακτηριστικά η Bmw στο gs900 έπαθε μεγάλη ζημιά με την Voge 900dsx μιας και έδωσε εφάμιλλο μηχανάκι με πανομοιότυπο κινητήρα (ίδιο ακριβώς) και διαφορά τιμής 5-6.000 ευρώ και έξτρα που κοστίζουν 2.000 ευρώ τουλάχιστον. Το 2010 ο Τζάμπας πέθανε...Το 2024 όμως ο Βλάκας πέθανε, δεν θα δώσει κανείς 5-6.000 παραπάνω χωρίς ουσιαστικό λόγο. Μπράβο Μουρίκη τα λες ωραία...!
Από τα καλύτερα live που έχεις κάνει. Πολύ ενδιαφέροντα όσα είπατε για τα ταξιδιωτικά και τον συγκεκριμένο τρόπο ταξιδιού μέσω πρακτορείου. Μακάρι να μου δωθεί κάποια στιγμή η ευκαιρία να το πραγματοποιήσω! Γιατί μου λείπει ο χρόνος...όχι βέβαια πως τα χρήματα φτάνουν, αλλά εκείνο το βολευουμε! Καλο υπόλοιπο καλοκαιριού!
Καλησπέρα θανάση θα σε πίστευα ότι τα κινέζικα μηχανάκια είναι αξιόπιστα εάν έβλεπα το όνομά σου σε μία άδεια κινέζικης μοτοσυκλέτας και να έχεις δώσει 10 χιλιάρικα για αυτούς αλλά όλα καλά είναι για τους άλλους εμείς τα παίρνουμε από τους κινέζους και αγοράζουμε γιαπωνέζικα
πολυ ωραία εκπομπη πήρα πατάτες και την έβλεπα σαν ταινία χιχιχι όντος την μηχανη την εχω κάνα μήνα σχεδόν αυτο ειναι και το δικο μου παράπονο ο μικρο βηχος στης πολυ χαμηλές στροφές εχει μειωθεί μεν κατα 80% μετα απο 2000 χιλομετρα και προφανώς μετα απο τα πρώτα καλά λάδια αλλα ειναι εκει παραμένει (καμια σχεση με το 800mt αλλά λίγο υπάρχει) οσο για ερώτηση που έκανε καποιος στο 900 ανα 10,000 χιλομετρα ειναι το service η μια φορά το χρόνο α και καλος ηρθες στην θεσσαλονικη μας
Κατ αρχάς φίλε Θανάση συγχαρητήρια για την εκπομπή σου και τις εκπομπές σου γενικότερα. Πάντα είσαι απολαυστικός και χαίρομαι να σε παρακολουθώ. Επειδή θεωρώ ότι το καλύτερο μέρος μιας μοτοεκδρομής είναι η οργάνωση της και το κομμάτι αυτό είναι κάτι που προσωπικά εμένα με εξιτάρει περισσότερο από αυτή την ίδια την εκδρομή δεν θα συμμετείχα ποτέ σε κάποια τέτοια οργανωμένη εξόρμηση. Σίγουρα όμως για κάποιον που δεν έχει χρόνο να οργανώσει ένα ταξίδι ή βαριέται να το κάνει ή δεν ξέρει τα βασικά της αγγλικής γλώσσας ή δεν έχει εμπειρία από ταξίδια, ο οργανωμένος μοτοτουρισμός είναι μονόδρομος. Πέραν τούτου θεωρώ ότι τα καλύτερα μοτοταξίδια τα κάνει κάποιος μόνος του ή το πολύ με άλλη μια μηχανή. 3 ή 4 μηχανές είναι too much και θα πρέπει να ταιριάζουν πολύ τα χνότα τους. Το βανάκι συνοδείας για κάποιον που θεωρείται μοτοσικλετιστής είναι υπερβολή, απαραίτητο για κάποιον που νομίζει ότι είναι. Θα έλεγα μάλιστα ότι το βανάκι μπορεί να καθησυχάζει κάποιος και να είναι περισσότερο πλημμελής στο σωστό έλεγχο και συντήρηση της μηχανής πριν το ταξίδι. Τη μηχανή τη φορτώνεις με ότι θεωρείς απαραίτητο για το ταξίδι σου χωρίς να παίζεις με την ασφάλεια σου. Εκτός τούτου με τη μηχανή πας να ταξιδέψεις και να δεις μέρη οπότε ΔΕΝ τρέχεις και απολαμβάνεις τη διαδρομή και τη φύση. Αυτό συμβαίνει σε όλη την Ευρώπη με εξαίρεση μερικούς ελληνοκάγκουρες. Πάντα όρθιος και πάντα να μας δείχνεις τις ωραίες εκπομπές σου
Το θέμα με τις τιμές είναι περίπλοκο ζήτημα. Το ευρωπαϊκά και γιαπωνέζικα μηχανάκια είναι πανάκριβα σε σχέση με τα κινέζικα, όχι μόνο λόγω της ποιότητας, αλλά επίσης ότι τα μεροκάματα στην Κίνα είναι χαμηλότερα σε σχέση με τον υπόλοιπο κόσμο. Εγώ προσωπικά κινεζικό δεν θα έπαιρνα ακόμα μέχρι να περπατήσουν στους δρόμους μερικά χρόνια, να βγάλουν ότι βγάλουν. Οι Κινέζοι είναι νέοι σε αυτό και έχουν δρόμο μπροστά τους. Μόνο Japan προς το παρόν και βλέπουμε....
πλεον οχι καμια σχεση στην κινα μισθος ανεβηκε εξοπραγματικα πχ εργατης σε ενα μεγαλο εργοστασιο παινει 1000+++++ διαφορα τημης υπαρχει για μερικους λογους ενας ειναι οτι ολες τηες μεγαλες εταιριες της χρηματοδοτει κρατος εκει ετσι εχουν μπολικο χρημα (τους χρηματοδοτει για να εξαφανισουν τους ανταγονιστες) και δευτερος λογος σχεδον ολα τα περιφεριακα ειναι δικα τους πλεον και παιζουν αλληλομετοχες ετσι τους βαινει πολυ ποιο φθηνα να φτοιαξουν μια μηχανη
Πήρες καινούργια μηχανή έβγαλες τα μασπιέ και έβαλες μαξιλάρι στην σέλα 😂. Και στο tdm με το άθλιο τιμόνι, βάζεις αποστάτες και ένα renthal και γίνεται τούμπανο. 20 χρόνων και δεν καίει μια σταγόνα λάδι. Να δούμε και τα λεοντσιν σε μια 20 ετία πως θα είναι.
Το ποντεσιομετρο που μας δείχνει την διαβάθμιση δεν ανταποκρίνεται....!!!!..να την βάλουμε 2000 πανω για να ειναι κοντά στους ανταγωνιστές...!!!!.....εννοείτε πως κάνεις παρουσίαση και όχι διαφήμιση
H πλακα ειναι οτι εσεις που κανετε δοκιμες διαφημιση στην προσωπικη σας ζωη κανενας δεν εχει κινεζικο. Μηχανες κινεζιες απο τα lidl για πιτσιρικαδες και για low budget αγοραστες.
