Πολύ ωραία το YAMAHA το εμπιστεύομαι πάρα πολύ με τα ηλεκτρολογικά του! Έχω το ΧΤ 23 χρόνια και δεν άλλαξα ακόμα λάμπες στα φλας στο στοπ μόνο τις ψείρες στο κοντέρ και μπροστά στο φανάρι!
Γι αυτό, σ' αυτή τη περίπτωση, για να μην μας ανάψει το λαμπάκι της θερμοκρασίας, ο συνετός οδηγός, πριν ξεκινήσει το πρωί να πάει στη δουλειά του, ειδικά το καλοκαίρι, ρίχνει μια ματιά στο δοχείο του νερού, που φαντάζομαι θα είναι σε εύκολο σημείο, να ελέγξει τη στάθμη του παραφλού. Αν χρειάζεται συμπλήρωμα, θα πρέπει ν' χει μαζί του στον αποθηκευτικό χόρο κάτω απ τη σέλλα, ενα λίτρο παραφλού, για παν ενδεχόμενο. Και είπαμε, ειδικά το καλοκαίρι με τις μεγάλες θερμοκρασίες συμβαίνουν τα αναπάντεχα.
Αυτά στο αμάξι που ανοίγεις το καπό και είναι όλα πιάτο μπροστά σου, στο Xmax πρέπει να βγάλεις τα μισά πλαστικά από το πλάι για να το δεις αυτό. Δεν υπάρχει λόγος, απλά παρακολουθα την ένδειξη θερμοκρασίας
Αν το παρακάμψει το λαμπάκι, και δεν του δώσει τη κατάλληλη σημασία, τότε τα πράγματα θ' ναι μοιραία για τον κινητήρα, και καλό είναι, μαζί με την αγορά, να συνάψει και ενα συμβόλαιο με μια οδική βοήθεια, για να τον κουβαλήσει όπου κι αν βρίσκεται, εφόσον δεν θα έχει ιδιαίτερες γνώσεις μηχανολογίας. Πάντως! αυτό που δεν λένε οι αντιπροσωπείες στον πελάτη τους, είναι στη περιοχή της μηχανής, ΤΙ επιτρέπεται να πειράζει ο ιδιοκτήτης, και ΤΙ ΟΧΙ!! Παρά μόνο το συνεργείο που είναι εξουσιοδοτημένο, και έχει την άμεση ευθύνη επισκευής. Γι αυτό, καλό θα είναι να συστήνεται στους καινούργιους ιδιοκτήτες μοτό, η αυτοκινήτων, να συνεργάζονται απ την πρώτη μέρα κατοχής τους μ' ενα όχημα της νέας τεχνολογίας, και με μια οδική βοήθεια, για παν ενδεχόμενο. Και νομίζω, οτι στον καινούργιο κώδικα οδικής κυκλοφορίας, θεσπίστηκε, οτι όταν ενα όχημα, μείνει σε μια μεγάλη λεωφόρο, η σε δρόμο ταχείας κυκλοφορίας, και εμποδίζει τη διέλευση των υπόλοιπων οχημάτων, και δεν ειδοποιήσει την οδική του ασφάλεια ν' αδειάσει τον δρόμο τάχιστα, πληρώνει πρόστιμο, και είναι και υπαίτιος ατυχήματος σε περίπτωση που πέσει κάποιος πάνω στο σταματημένο όχημα. Αυτά!! τα ολίγα!
Δεν τον ρώτησες 1) ποια είναι η διάρκεια ζωής της μπαταρίας που έχει το κλειδί και ποιο είναι το κόστος αντικατάστασης;;; 2) τι γίνεται σε περίπτωση που ανοίξεις την σέλα και αφήσεις το κλειδί μέσα στην σέλα κατά λάθος το κλειδί έχει επαφή με το σκούτερ για να ανοίξει πάλι η σέλα;;; 3) σου δίνει μόνο ένα κλειδί;;; υπάρχει η δυνατότητα να βγάλεις και άλλο κλειδί;;;
Η μπαταρία του κλειδιού κρατά κάπου 2 χρόνια. Η σέλα έχει από κάτω κρυμμένη κλειδαριά που ανοίγει με κανονικό κλειδί. Σου δίνουν 2 τέτοια όταν το αγοράζεις.
Σε καμία περίπτωση, τα λεφτά που θές για την αγορά τού είναι εξωφρενικά και απλά δεν αξίζει. Έχει καταντήσει αηδία με την υπερτιμολόγηση των 125cc με το που έγινε αυτό με τά διπλώματα θυμήθηκαν ότι υπάρχουν και αυτά 😂 πριν το 19' τα είχαν για πέταμα.
