Минский тракторный завод разработал опытный образец трактора BELARUS 3322 с трансмиссией CVT. Уже в этом году машина пройдет стендовые и эксплуатационные испытания.
Короче говоря, не понимаю таких вонючек как ты. Если ты хоть чуть-чуть попытался разобраться как устроено глобальное производство, то откроешь для себя что китайская строительная техника не китайская, а американская, японская, тот же "вичай" там от китайского только название, в развитии этого завода участвовали, чехи, итальянцы, немцы, американцы. Так и с коробкой, это та же ZTF только с китайским названием, да, со временем копания научится делать свою версию и обновлять то что им досталось. Так вот, когда в Беларуси что-то сами начинают делать, пусть изначально это было американское, или китайское от америки, то всякие вонючки никогда не признают что это уже новый товар, выпущен нашими мощностями. Так что итог: это японско-европейский трактор, если опять же капать глубже) Кстати китайская строительная техника почти целиком из японских деталей, экскаваторы, краны и пр. Но японские детали это тебе не на просаленный диван дома жопой сесть, надо иметь своё производство, инженеров, что-бы это работало качественно.
Короче говоря, покажи мне европейский трактор, в котором всё 100% было бы сделано в одном государстве. Сами орали, что хотите как в Европе. Получили. Теперь тоже не так. Да что-ж такое)
Так можно про любую технику сказать , на Джи си би и их подобных тоже мосты кораро или ZF, трансмиссия тоже, моторы каминс или Перкинс и так далее и тому подобное , тоже самое грузовики и легковые
Это "прорыв" или "рывок", не могу понять? Фары отпад и даже тетка в очках. После увиденного понял что будущее белорусского гиганта МТЗ это облачать китайские агрегаты в патриотичный белорусский пластик. Особенно хочется снова отметить фары, просто огонь.
Cvt это что-то типа vario молодцы дай бог чтобы работало корректно и долго, фары что барышня показала отличные такие стоят у меня на рсм т500 отлично светят💪👍
Шикарно! Наконец у наших дошли руки до полноценных джостиков и автоматической коробки. Но интересен еще один момент. Двигатели Вейчай у нас уже делают, а вот есть ли в планах 100% локализация этой коробки автомат?
Молодцы Белорусы! Теперь действительно у иностранных конкурентов нет никаких преимуществ. Claas Axion 900, Fendt 9й серии, Masey Ferguson 8серии. Имели смысл только из-за бесступенчатой трансмиссии. Современный иностранный трактор, это сборная солянка. Там вообще нет ничего своего. А тракторное производство опустилось до уровня сборочного. В тракторе Аксион 950: двигатель FPT, кпп ZF, мосты DANA,GIMA, гидравлика Bosch Rexroth,Sauer Danfoss. А про шины с дисками вообще разговора даже нет.
кабина ничем новым не удивить, подлокотник с джойстиком и управлением гидравлики, а комфорт, рассказывать нечего, пыль всё равно будет, про шумку в кабине отдельный вопрос
Вообще органы управления трансмиссией и кнопки зайчик черепашка у других производителей имеют оранжевый цвет, а управление навеской или гидравликой может быть любого другого цвета, в основном чёрного. Надо бы заводчанам поинтересоваться насчёт этого.
Все это конечно хорошо. Но с таким джойстиком хотелось бы все кнопки программировать в ручную под конкретный вид работ, а не просто поднять, опустить, вперёд, назад. Следующий вопрос зачем дублировать на дисплее то что есть на приборной панели. Тоже очень странное решение. Хотелось бы более подробный обзор. Идея хорошая трактора, даже отличная и особенно если будет дальше развитие и ценник хороший.
Я вот одного не пойму что совсем талантлевых конструкторов не остальсь чтоб сделать надежную и удобную в ослужывании и продуманую для последущеюго кап ремонта
И опять говняные шланги на хомутах из дом быта на обратке гидравлики, блядь ну за эти деньги ставьте уже везде нормальные гидролинии, а за педаль газа отдельное спасибо, это надо ещё умудриться сделать такой кирпич, под которым провода на скобке к полу и колёсико от шифонера, ну сами не можете, посмотрите у иномарок, ну неужели вам самим на это приятно смотреть
мне интересно как согласуются выпуск этих моделей с участием в обьединении с российскими тракторными заводами. и как скоро тогда кировец начнет выпускать трактора которые раньше не выпускал т.к. их минск выпускает
На конец МТЗ начале в правильную сторону хоть чуть-чуть двегадца я просто не пойму почему такую трансмиссию не могут самостоятельно сделать надеюсь хоть сборку трактора качества улучшили и когда МТЗ научиться пластик в кабине нормальный делать вот честно сравните Ростсельмаш кабины или Кировцы на в МТЗ не хочется находится всё крива не качественно просто убого хотя с наружу хорошо смотрится и наконец пластиковый бак надеюсь что там качество лучше чем пластик в кабине я ругаю МТЗ по тому что хочу чтоб завод работал и чтобы у нас был свой хороший трактор а ни одни китайские трактора но если МТЗ наконец не начнет выпустить хороший качественные тракторы то он потеряет Русский рынок и это будет для всех плохо
