Если центр ротора не повреждён, то можно проточить вал в меньший размер под следующий подшипник с 25мм на 20мм. Тем более, если всё равно муфту с нуля делать. За схему не психуй, просто поставь цену и продавай желающим. АВР же продаёшь. И схему продавай. Предположу, что на продаже схем заработаетшь больше, чем на продаже готовых АВР.
Из алюмишки надо лить переходные кольца, я себе так и сделал под двухтактный китайский моторчик 63см³. Ну, а вы коли уж на поток это дело поставили, так вам сам бог велел.
Смотрю на плату и вижу в уме схему. Тем, кто не видит, наверное не стоит пытаться повторить... В целом работа достойна уважения, разве что подработать корпус улитки, чтобы больше воздуха отправилось на пользу , а не мимо бака в небо.
Як заказати АВР з трансформатором? АБ приєднав до мотоблока через ремінь, все працює но проблема з електрикою. Мотоблок залишив своє призначення, демонструється за 5 сек. Якщо цікаво поділюсь переробкою. Дуже потрібен Ваш АВР. Відосіки супер, дуже поміг. Здоров'я тобі і щоб руки неболіли бо вони у тебе золоті!!!
І не треба їм схему давати, по відео печатку видно, деталі теж, навіть номінали на 90% можна зрозуміти, якщо вони цього не можуть, то і схема їм не допоможе))
Вопрос автору. Не мерял ток в обмотке возбуждения? По идее полевик в ключевом режиме не должен греться сильно. Может слишком медленно открывается или открывается не полностью...
На моём китайском генераторе 2,5/2,8квт стоит центробежный регулятор оборотов связанный с дроссельной заслонкой - и там мотора в 5.5 л.с. вполне хватает на 2,5 квт нагрузки без проседания частоты ниже 45гц . А при использовании отдельных двигателей без регулятора оборотов придётся брать конский запас по мощности.
@@MaysternyaMV можно професcура еще немного поумничает ? на 2:45 видно что на твоем двигателе есть блестящая железка прикрученная к оси уходящей в картер, второй конец этой железки связан с дроссельной заслонкой - это и есть центробежный регулятор оборотов (ибо этот двигатель предназначен для генераторов). А на клиентском моторе такой системы я на видео не заметил - ибо этот мотор для мотоблоков с ручной регулировкой газа.
На моем генераторе в 4 квт стоит мотор 7л.с. (на выбор мотора повлияла финансовая составляющая). На всех моторах есть центробежный регулятор, но он не может витянуть всей нагрузки, нужен 9л.с. Это уже из практики
Мда. Щоб вкласти стільки інформації в свою голову потрібно зробити тисячу помилок, і втратити багато часу. Але завжди знайдеться той який і десятини не знає всього процесу і буде вчити як б..ь воно б мало бути )). Цей генератор буде видавати однозначно якісніший струм ніж будь який китаєць .
На АЛИ есть термо размыкатели и термозамыкатели, на разные температуры. KSD-01F В корпусе подобном КТ805 или 835 транзистора. Можно закрепить на статоре генератора, или на одной из силовых катушек. И таким образом, уберечь катушки генератора, от перегрева. Ну и язык у тебя. Я тоже так умею, но это надо крепко постараться.
Слава Україні. Цікаве відео. У мене декілька питань: 1. У мене генератор АБ-2 0/230 з двигуном УД-1. Який двигун краще поставити при заміні? Я так зрозумів краще 9 сильний. На даному двигуні 12 ампер тримає стабільно. До речі карбюратор я замінив на китайський. Є фото і відео роботи. 2. Яку АВРку краще поставити? Хочу викинути все старе начіння. Дякую.
А чего предохранитель не поставить на выход после авр на якорь поставить нормальный транзистор как по мне предохранитель заменить проще и быстрее чем пайкой голову морочить
По поводу підшипників підтримую стопудово ! однозначно в мусор. Але нашому механіку не докажеш пфф. А в керосині мив ? А продував ? Якшо мотор пропрацював 2роки то тільки заміна підшипників при ревізії бо помазать вистачає на 2-3 місяці і двигун знов гуде як собака .
Подскажите пожалуйста. Собрал авр по стандартной схеме, первый запуск прошёл успешно, через пару минут заглушил генератор, после чего при следующем запуске напряжение зашкалило, проверил, оказалось пробитый накоротко сток-исток транзистора. В чём может быть дело?? К генератору во время первого запуска не подключал ничего (в холостую). Может поставить диод между стоком и истоком, так как в стандартной схеме нету, может из за этого???? Надеюсь поможете Спасибо!
Для генератору ГАБ-4-0/230М1 який двигун буде оптимальним 13 чи 15 к.с. щоб потужності вистачило на всі можливості генератору і економічність не постраждала, зупинився на питанні вибору двигуна, також модельний ряд широкий є різниця у цінах між брендами. Поділіться будьласка досвідом, аби не пролетіти із вибором двигуна
Как вас зовут?. У меня есть двигатель 4 дізель садко давно купил имел заменить но так и остался новим вал на 19 можно его поставить на аб 1 он будет очень економний. Откуда Ви будете с какой області? Дайте свой номер если можно или вайбер...
У меня этот генератор со стоковым, но раскачаным движком тянул 1860 ватт. Стояло китайское АВР GB160. Чуть прибавляешь нагрузку, буквально 50 ватт и гена в какой-то ступор впадал начинал работать как электротормоз. Движок конечно у меня не до 6,5 лошадей был раскачан поэтому резко терял обороты. Может и тут такое же происходит.
Привет. А если в блок AVR для защиты от перенапряжения как было ранее (сгорел трансформатор) ,внедрить простое реле от автомобиля . Чтобы реле запитывалось от трансформатора и пропускало ток на ОВ . Транс накрылся и реле цепь разорвало?
толковый, не чего не могу сказать. Вникаеш в тему таких мало. генератор хороший а подшипник плохой . ему лет сорок и за это время даже смазку не меняли .может народ у нас тупой . пока замены советскому оборудованию особой замены нет . с электроникой сем на восем тут согласен
Поясніть хто небудь будьласка, AVR це шо? це типу Реле Регулятора як на авто генераторі? тобто воно регулює напругу на якорі залежно від навантаження на віході генератора?
Нема де спитати: генератор із 3ф двигуна. Треба кіловат 11-15. Чи варто зв'язуватись із цим? Який сигнал на виході буде (синусоїда). І взагалі чи має право на життя? Задача: зробити так, щоб майстерня не зупинялась.
Дешева рибка хренова юшка! Як регулювати напругу на виході вашого 3ф мотора? Відповідь - ніяк. Для генератора необхідна сінхронна машина, а ваш двигун асінхронний. Це різні речі. Тому купляйте звичайний генератор і не морочте голову.
На асинхроннике нужен подбор конденсаторов под определённую нагрузку и частота оборотов на 10-15% выше номинальных , будет небольшой подъём частоты , если емкость больше или меньше ,то он будет работать с перебоями ,либо вообще не будет!
просто стечение обстоятельств. сегодня был на базаре нужна была игла на карбюратор . народ показал европейские запчасти с российскими подшипниками . все дружно посмеялись но факт остаётся фактом. призирая дедов и отцов вы подчёркиваете то. что вы такой же. нужно уважать себя и предков . а безграмотных слесарей у дас пруд пруди тут вы правы на все сто.
@@MaysternyaMV Доброго дня. Скажіть будь ласка,чи можна аб-2-т/230-м1, зробить на одну фазу. Якщо ви не проти,до вас можна зателефонувати по спілкуватись по поводу аб-2-т/230
