Автобусы Чавдар.Болгарская гордость автобусостроения. 

Привет вам , я из Ямбол . Встречал , играл и пел вам братья из агентсва каторое уже нат. Жаль , а какие встречи бъйли .... .! А теперь что..... ктота зделал болшой грех , но бох ему покажет. Будте здаровъйе !

Моя Мама работала в русской книжный магазин в городе Ямбол.

Пожалуйста

Носталгия България .Носталги СССР /Русия🎉🎉.

Поздрави от Пловдив ❤

Имаше и цех в Рашково,дядо ми ме е водил в завода .поздрави

Много ниски изисквани имаш, като на съветски човек.

ах какво си ти миризливо селско лаѝно. Веднага да си изтриеш коментараДа не срамиш българите 😂😂

❤ БлагоДаря с любов.

@@user-md9ow7wj1x КАК НЕ ТЕ Е СРАМ?

Ето немецкая,Settra хобрд,с двигател Манн

Турки выкупили?

Пожалуйста

Мы очень рады за вас.

@@nurlan.rakhmanov.9318 какие турки ? Все наши разворовали ета !!! Болгария как русия ! Олигархи -номенклатурчици разворовали все заводи и така дале !

@@nurlan.rakhmanov.9318 если бы - нахрен всё что могли уничтожили демократы

не хуже ? ты понятия не имеешь об этом..чавдар-это сарай на колесах...после икаруса...

​@paulzib а сега ще ги возиш наert1563

@@paulzibert1563 чувак, ты забыл наверно что были не только автобусы на базе Шкода.

Икарус это люкс,этот на уровне советов был.

Скорее всего происходит деградация живого существа под названием ЧЕЛОВЕК!!!!!!

Не очень корректно их сравнивать. Сейчас никто не согласится повседневно использовать (а тем более снова серийно производить) "игрушку", которая в 2005 году стоила 1000 долларов на старте продаж и годилась не для дела, а лишь чтобы выпендриться. Фотографировать с "великолепным" качеством пьянки в беседках и там же показыать корешам что и на Удава и на пикаперские сайты по соблазнению тёлок можно оттуда зайти, пусть и выкинув "лишнюю" тысячу из кармана, и без того как правило пустого. Потому что аппарат кроме протокола WAP ничего не понимает. Сейчас же и фотографировать тексты и оборудование в порядке вещей вместо записывания и зарисовывания, и тариф с круглосуточным и мало лимитированным по мобильным меркам (гигабайт эдак 30 в месяц) стоит ту же тысячу или даже меньше. При медианных зарплатах (и ценах на продукты, услуги и товары первой необходимости разумеется) в 5-10 раз выше чем тогда. А вот автобусы, в отличие от карманных игрушек, да и весь пассажирский и коммерческий транспорт - никогда не ставили перед собой задачу выпендриться. А только прямые задачи по доставке.

Стареете, молодёжь с вами не согласиться...))

Электромобилизация упростит производство автомобилей, т.к. электромобили намного проще устроены, что приведёт к появлению на рынке большого количества независимых игроков. Например, АвтоВАЗ - автомобили на ДВС и трансмиссии для них это зубодробительная сложность, у нас это не тянут, ни о каких АКПП уже не идёт даже и речи, авто устарели на десятилетия - и с этим ничего уже не сделаешь (никто и не хочет). Авто на ДВС = сплошное мучение в плане производства. При этом электро, в одной России в разработке сразу три проекта: E-Neva (Алмаз-Антей), Атом (КАМАЗ) и какой-то проект от Автотор. При том все они обещают чуть ли 100% локализацию, демонстрируют отдельные узлы, в том числе самые сложные, такие как инвертор. Почувствуй разницу. В добавок 3D-печать и развитие ИИ и робототехники приведёт к появлению кузовных ателье, которые смогут повторить на заказ чуть ли не любую модель или качественно стилизовать серийную.

Современный смартфон это не просто телефон, это целый мини-компьютер. Окно в мир. А за счет его экрана, с дизайном можно решать только на задней части. Кто сейчас согласится обменять свой смартфон на простую "трубку" 20-летней давности?

Пожалуйста

Пожалуйста

...а как совдеповские машин, ,если сравнит с западными аналогами ...как земля и небо архаичны совдеп -все с ними смеялись , особено с ЗАЗом и Москвичом ...!!:)))

@@user-tc2hh6fu3y Просто немцы имеют большой опыт в данной сфере. Если и сейчас в условия капитализма наши страны попробуют, все равно лучше Мерседеса не сделают. Что относится до машин, они почти все, включая ЗАЗ, были скопированы с западных образцов. Чтобы запускать в серийно производство данный модель нужно не мало время, из за это и они появлялись на 5-10 лет позднее оригинала. В это ничего плохого нет, потому что, чтобы разработать автомобиль с нуля будет значительно дороже, а сэкономленные деньги тратились в более важных сфер. Большое отставание в начало 90х получилось из за умышленного саботажа полит-элита СССР, который целенаправленно таскал страны к контрареволюции. Вот и результат виден, Украина - Россия, Армения - Азербайджан, и мн.др. трагедии случились с советского народа.

@@user-tc2hh6fu3y Ja sam vozio Moskvič sa registarskim oznakama Srbije i sovjetska auta su odlična auta a naročito Varburg, Trabant i Lada.

Pozdrav za Sofiju i pozdrav za braću Bugare!

Может быть вся проблема лежит в том что всё государственное было.Сейчас в основном всё в частных руках.

Така беше в София. За трамвай 0,04лв, а за тролей и автобус 0,06лв...

В края на 60-те години и до 1971-2 билетите бяха 2 типа. Един билет за едно пътуване струваше 3 стотинки и бяха отпечатани с оранжево мастило. Имаше и билет за две пътувания, червено мастило, който беше разделен по средата и се перфорираше от всяка страна за отделното пътуване. От 1972 до към 1978 билета беше 4 стотинки и беше със синьо мастило. След 1978 беше от 6 стотинки и беше със синьо мастило.

Спасибо

Да ги лапаш.

@@Boko6948 Лапай ги ти , малък зомбиран чикияр !!!

Ну если в Союз их продавали значит они там всё-таки были.

Были. У нас в Башкирии были синие междугородние и была в нашем городе одна "гармошка", хрень была та ещё, с ремонта не вылезла, потому и списали её быстро. "Скотовозы" ЛиАЗ-ы и то дольше ходили.

Пожалуйста

Да и у нас в Кумертау были, ещё гармошка одна была.

Е да дубликат на Сетра

Пожалуйста

хвала за сарказму 😂

Пожалуйста

👍😍👍

Монтана... не знам кога са му сменили името да прилича на американнска спирка, но преди се казваше Михайловград. Много неща си спестих като избягах от България през 90-те. 69 набор съм. Или бягаше, или умираше като гангстер или като жертва. Да, имахме заводи, природа..Имахме Бъдеще, което бе изгорено от предатели. Така, днес българите са като Фродо на Монте Фато. Да си спомняме истинският вкус на ягодите, които няма да вкусим никога повече. Бъдете живи и здрави. Всички

Раньше был там такой.

Чавдар - болгарский воевода, воевавший против турок.

Спасибо

@@avtotekhnika Будьте здоровы!

Пожалуйста

Es war eine gute Zeit.

Спасибо

Не существует

ТИ СИГУРНО СИ МНОГО МЛАД. ТОВА Е.

Никто против него ничего не имеет.Просто это факт.

Имахме много заводи, построени и работещи отлично, но американците разрушиха всичко! Привет из Болгарии!

@@user-uk7ji9pe5h Ты такой из Болгарии, как я балерина. Ты Болгарию только на карте видел. Клоун. 🤡🤡🤡

​@@UserUser-uy3cxкак из тебя говнецо прет😂

Чавдар - Ботевград

Балканкар все още работи. Намира се в Пловдив.

какви електрически автобуси се произвеждат?

@@moetocafe, и аз това се зачудих. Електрическите автомобили са далеч и от икономия, и от екологичност, пълна измама. Просто поредна модичка някаква. Не съм чула у нас в България да се произвеждат. Но може и да греша. На практика собствено производство България вече няма. Ако изобщо нещо се произвежда, то това са чужди компании дошли тук за евтина работна ръка. Корпоративни кърлежи с други думи. Собствени разработки и производства България отдавна няма.

Постепенно света започва да отрезвява от шегата наречена електрически автомобил

@@hristinakadieva6856 отрезвяваме ние - хората извън Западна Европа и Америка, тъмните балкански субекти. Европейците и американците отдавна са с измити мозъци на потребители - ловят се на всичко, което чуят от плоските кутии, нарчени телевизор. Та даже и на рекламите се ловят.

рулила. теперь сломали Европу выкормлешы ВЭФ Шваба в руководстве стран ЕС.. пока люди работали, создавали семьи - эти нелюди строили планы как сохранить власть после косяков в финансах (пузыри). 9/11 , эпидемии гриппа, геоинженерные программы, и вот ковигла с локдаунами, контролем и уколами. из последнего - попытки навязать углеродный налог и уничтожение фермерских хозяйств.

Европа рулила и будет рулить! 🥳.. а не кричать: ,, мы самые вЯликие!

@@arkadimonakov9361 никто в этом не сомневался что Европа одна из первых создала после 2й мировой войны начала развиваться.никто не говорил или кричал что Мы Самые Великие.а кто собственно Великий?не Россия.?или кто Великий.?Россия в этом моменте не великая.тем не менее у нее все полезные ископаемые .и у нас бартер мы Европе газ и пр.она нам свои возможности.покрайней мере тогда было так сейчас не мы ей ничего ни она нам.т.к конфликтная обстановка со всеми у России.дожились.опять же мы знаем кто нам палки в колеса сует.здесь не буду об этом расписывать.все прекрасно знают кто.на букву А начинаеться и заканчиваеться тоже на на А.В НАЗВАНИИ 6-ть букв.

​@@arkadimonakov9361да не, не будет. МБ уже всех дилеров в Жомани закрыл. Что бы рулить нужны ресурсы. Из либо покупают у друзей, либо отжимают у рабов! Друзей с газом Гейропа похерила, рабы сами бунтуют. А Хозяева такой ценник влупили за энергоносители, что только зубы на полку положить!

@@Channel-nv7ls Ща в Ростове-на-Дону целый подъезд у пятиэтажки обвалился. Это, как я понимаю, Америка постаралась? 😂😂😂

Они как раз с Сетрой сотрудничели.

Ето автобус лицензионньй,май купили лиценз,двигатели бьйли и МАН и Шкода!

@@user-ln8er3vj8c купили лиценз от Кессборер Сетра

Сам не знаю.но интересно.був молодим пацаном,судьба звела с старшим Автобусником!звав его ДЯДЯ Вова!столько узнал,и научився.до сих пір в шоке.

Вся инфа из интернета взята.Про эти автобусы как ни странно очень мало подробной информации,хотя выпустили их не мало.

@@avtotekhnika Ну да, получается, что Википедия часто говорит чушь, типа того, что Чавдар в 1948 году построил свой автобус на раме Skoda RTO, который первый раз сошёл с завода в 1958 году.

Если сравнить с Икарусом,болгарский автобус имеет более мягкую подвеску,и ход у него плавнее чем у Икарус.Все это зи за независимую подвеску.Мой отец пол Европьi объездил,никогда поломки не случались,все исправно работало.

Вы работали на ИКАРУСе????? Если нет, то не пишите ерунды!!!!!!!

@@user-di2sl9ol8p а Вы работали на Каросе?Ерунда это и есть Икарус.Искать в нём хорошее можно только сравнивая с ЛАЗ-699Р.

По ходу твой комментарий самый убогий здесь.😏

Икарус был лучшим, постсоветским автобусом. Херню не гони.

​@@aleksandrmikhalchuk7921Икарус и внешне красивее! А эти Чавдары,я вообще ни разу не встречал.

Напишите например "Vistеon Bulgaria" и узнаете.

А что сегодня делает Русия.

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-au19jFfXrNU.html

@@genkosotirov7784 если ты про Россию.... ухх, вот ты вляпался, хочется размазать (текстом), но жаль время тратить. Конечно в разы меньше, чем СССР, но список большой.

Колония американских посольств

И поэтому наверное мы живем в разы лучше чем вы По вашему лучше быть колонией СССР или России?

@@user-pj4dp7iu6q в разы? Вы потеряли всю свою промышленную базу. Рабочие места. Что производит Болгария? Из прекрасной страны что стало? СССР обеспечивал эконрмическую помощь.

@@user-pj4dp7iu6q проснись и посмотри вокруг ,что сейчас представляет Болгария,не смеши,про колонию.

@@user-pj4dp7iu6q Не дрънкай глупости , зомбиранджендър ! И затова България е най - бедната и на последно място по всичко в шибания ес , най - бързо изчезващата страна в света !!! С това ли вие се гордеете , помияри ?!

Конечно ! И азбука скопировали , которая тов. Ленин придумал ...

Чавдар Ге-3 /городской/ , двигатель Шкода дизель переднего разположения. Чавдар еМ-4 ,двигатель Man 215 л.с..

Сделан бьiл кустарно?!Он производился на базе Шкода Кароса 706РТО,которая бьiла адаптирована швейцарской фирмьi,и качество изготовления бьiло на нужном уровне.А двигатель,хотя и ревучий,бьiл очень надеждньiй.

Ето старая модель, потом поправили.

так и мы болгар, плевались на легков,ы машины русских -в Москвиче и ЗАЗе молод,е девушки наотрез стыдились залазить - позором считалось

@@user-tc2hh6fu3y , москвичи с запорожцами ездили и не ломались, а болгарские, вонючие чавдары ломались больше, чем ездили.Кстати, москвичи с запорожцами до сих на ходу у многих владельцев, берегут их и лелеят, по праздникам катаются. А вот чавдары давно сгнили.

@@user-tc2hh6fu3y , болгарские девушки настолько страшные, что стыдились в ,, Москвич" садиться? 🤔Согласен, бывал в Болгарии, видел ваших красавиц 😭Их только в турецкой арбе возить, мешком закрытыми, что бы лошади не боялись🤣Эх, болгарин, болгарин, прям уколол меня, я прям расстроился из болгарских девушек😊

Вполне другое стало ясно..

Кессборер никогда не был австрийскм. Эта фирма берет начало в Ульме, Баден-Вюртенберг, ФРГ

@@konradditrich784 Ульм это тоже не западная Германия... Ульм это Бавария .... юго восток !!

​@@konradditrich784.Кстати.Когда просматривал инфу насчёт автобуса на болгарских форумах там тоже упоминалось,что Кесборер из Западной Германии.

😂

Вам кузова и компоновку автобусов посмотреть надо в сравнении, года так с 1956, когда на свет появился Лаз 695.

Не слизали,а купили лиценз!Бьйл Чавдар на каторам двигатель из МАН!Всьо по закону....

Все автобусы, это коробки с сиденьями и двигателем с трансмиссией. То есть все они однотипные, в основном. Почему ты не пишешь тогда, что китайцы слизали дизайн своих автомобилей и автобусов у других производителей? 🤦

@@Waas_Montenegro. тебя никто не учил что на старших дядей надо обращаться на Вы...

@@Waas_Montenegro. Лада 2101ето FIAT124 и руские не слизали, а купили лиценз у италианцев именно по дизаин и нетолько.Не так вапрос стоит с Запорожец где дизайн украден(слизан)!И вапрос с какой автомобиль

Ну во первых в ролике я не упоминал что Болгария не дружественная страна.Как раз именно дружественная.И я не хочу хоть какой-то народ принижать.Во вторых всё видео и фото взяты с открытых источников и где было бы упоминается насчёт авторских прав.Спасибо за понимание.

ХАХХА а ние българите се гордеем ,че сме неприятелскоа страна с руснаците ...!!!

България не е приятелска страна с Русия,това е държава агресор която в цялата си история прави само едно да поглъща други страни.

Беше перфектен автобус за времето си! Аман от подобни неблагодарни индивиди.

а какво беше тогава Китай.за 30 години отидоха в космоса,а прогнозите за Бг след 25 години да станем 4 мил. и навярно 50% от тях мангасарян.соца не ми беше на сърце,но днешната действителност е чист геноцид

Беше супер за времето си с меко и комфортно возене, ама дай да плямпаме щуротии... Градския с пърдящия двигател до шофьора е друга бира.

@@p.aleksandrov2879 Така са ги инструктирали от гейропа и краварите от Посоолство - ТО ...

Очень похож на Русский язык

У них свой язык

У болгар болгарский язык.

@@stanislavzaremba3445 здорово Стасян, как сам?

нет , это не так ...

сега направо цъфтим

@@dettellina Ако мозъка не е прекалено загладен, се живее много пъти по-добре от преди 30-40 г.

@@ddimitrov1984 Може да те загладят психически единственно от американските секти - асоцияции. Докато те галят по главата, се чудят как да ти я отрежат. А не? Чудесно! Честита Победа""

@@ddimitrov1984 Бай Тютю явно ми трие коментарите, но на теб ти е загладен мозъка от американските психо асоцияции. Ама толкова , че не виждаш деграда във които бълбукаш. Тука си да пръднеш русофобията и унижеието към сънародиците си