Через три года эксплуатации отломалась накладка на раме установки автогидроподъемника ВИПО-36. Детальный осмотр показал наличие изгиба рамы и множество трещин возникли в результате ошибок при изготовлении. Выполняем доработку и ремонт.
Был у меня такойже подьемник. Ужас редкосный. Я много могу про него рассказать, даже хотел кино про это безобразие снять. и отправить с приветом на завод.
Можете написать комментарий я закреплю сверху. Все кто увидит видео будут видеть Ваш мнение. Кстати работники завода смотрят мои видео и читают комментарии.
Понимаете в чем вопрос. Люди когда попали с этой техникой боятся выкладывать какую информацию в интернет, потомучто они никогда не вернут свои деньги после подробной информации. И я был на такой грани. Занимаюсь спецтехникой 15 лет многое встречал но такое чудо первый раз. На моей машине 300 мч. Начать снизу цилиндры ржавеют, хром отваливается. Опоры и станина установки собрана по принцыпу -нарубили метал согнули в швелера и проварили не обработав. Короба опор не имеют внутри жескости, при сварке деформируются боковые стенки Опоры после чего трут сварочными швами о тунели! Внутри тунели тоже имеют сварочный шев на всю ширину установки. При моей малой эксплутации согнулись и вытянулся метал на основании тонеля снизу где нижний якобы ползун. Поворотный круг с браком, электрика ужасная с этой системой сбук, нет рычагов управления установкой в случае отказа электрики, или даже удобства. Это малое из бед. Контрольной точкой моего терпения был узел подвеса монтажной корзины. При подьеме пустой корзины заметил крен по горизонту разобрал узел подвеса корзины и был удивлен точностью токорей кто это вытачивал - барабан на котором закреплены цепи не отцентрован собран на сантехнические болты (укороченые) из 8 отверстий накривую попадают 4 с каждой стороны и отверстия проточены напильником на 14-16 хотя болты 10. Пишу это для того что у кого это чудо обратите внимание на эти узлы! По возможности скину фото. На самом деле чудес там много, будет время напишу.
@@user-qf6bp1eq8q вот тут вме в точку и реально верю,рукажопасть это флагман випо.был на дне машиностроения на заводе и смотрел конвеер по сборук,вроле все красиво телеки по всюду полы как дома,но..подошел к щаготовкам на плащме вырезаны ,в е кривое,отверстия не сверлят под болты,а делают на плазмк,а это сразу значит овал.вчегда порадался почему до сих пор не купили лазерную резку.чтоб вам было понятно на заводе до сих пор нет круглошлифовального станка и участка закалки металла,о каких хороших пал цах можкт идти речь.но зато есть 8 метррвые личтогибы и роботы для сварки стрел.а в остальном все на коленке.единственная машина которая собмрвется серией это випо 24
Приятно смотреть на очень грамотно проделанной работой 🙂👍👍👍👍, молодцы 🙂🤝👌,в бытность когда работал электрогазосварщиком выполнял такие работы 🙂,всё сделано чётко 👌
Турецкая компания работающая в Амурской обл. Тоже накупили их в 2019 году. Так я могу так сказать, просто даже отчаялись ими работать. Она и полсмены отработать не может. Постоянно в ремонте. Затем их припоркавали в дальний и угол и всё на этом.
у них на большинстве подъемников нет кольцевого контактора. Лежит в ОПУ два кольца провода и машинист считает обороты. что бы провод не порвать. получается не у всех
Учить не буду но сварка выполнена неверна, или вы неверно рассказали. Согласно ткп трещины не так ремонтируют. Накладки уже кто то варил, на заводе их не так варят, могу фотки скинуть. И нельзя использовать прокат при ремонте, это тоже в ткп прописано. По поводу подкладок из реально подняли для кабины. В целом у випо проблем с металлом никогда не было( випо 20 исключение) Электрика слабое место
Вы же ее первый день в ремонте,у клиента всегла олна тема,я ничего не делал он сам сломался.начинаешь выяснять то там нос сунул,то там что то " улучшио". Я не связан с випо никакими узами , но с 2004 года по металлу на сколько я знаю была лишь олна авария в гомеле,я к тому что это не их больное место
Короче эти автовышки полное Г... надо было вам написать рекламацию на их завод. И вызвать их представителя и показать им их Г ... и что инженеры полные профаны.
Я догадываюсь почему они будут отвечать только на хорошие комментарии, потому что это маркетологи им надо как можно скорее продать свою продукцию и всё. А то что продукция компании хреново качестве им по хрену им главное деньги в карман положить и всё.
@@user-hf5fu9nx8y абсолютно верно 👍🏻 по хорошем производители варят тумбы под опу тем самым немного его приподнимая,но видимо поставить установку на курьи ножки показалось легче
Здравствуй Почему у тебя весь экран записано ничего не видать что нельзя было сделать бегущую дорожку вообще не видно что там ты снимаешь у тебя всё полностью весь экран занятый твоим переводом первый раз вижу такую глупость Это очень неудобно И что ты снял ничего не видно
Учить не буду но сварка выполнена неверна, или вы неверно рассказали. Согласно ткп трещины не так ремонтируют. Накладки уже кто то варил, на заводе их не так варят, могу фотки скинуть. И нельзя использовать прокат при ремонте, это тоже в ткп прописано. По поводу подкладок из реально подняли для кабины. В целом у випо проблем с металлом никогда не было( випо 20 исключение) Электрика слабое место
